宜春万载,万载,郭村村部建设有多少公司竟标

请问万载县仙源乡乐坪村新建村部何人中标_百度知道企业基本资料
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万载少数村民擅自在良田上建房乡政府:将对违规建房进行清理
发布时间:
本网记者 洪本佳
  近日,万载县马步乡部分村民反映,在马步乡公式城村少数村民擅自在良田上建房。
  3月5日,记者来到马步乡公式城村发现确实有不经过审批擅自建房现象。在进入该村石坑里组的路上,记者看见拖石料、水泥、砖头的车辆正在路边上卸货,马路边上田里两幢房屋地基已成雏形。村民说,这两幢房屋未办任何手续,直接在良田上“开天窗”。在该村文彬屋组,也有村民在良田上建房,有的在已建房上加层。村民告诉记者,一些村民在良田建房上的目的是想在这里被征地之前建好房屋,以便以后这里土地被征时多得到补偿。
  针对这种现象,记者采访了马步乡政府相关干部。分管土地的乡干部告诉记者,万载县委、县政府规划建设万载南部新城,马步乡多个村在规划区域范围内,其中公式城村、新民村、郭村村等一些村在规划红线内。县政府明确规定,控制城市规划范围内的居民和农民建房,除非有特殊情况的农民才可在县国土管理部门批准的情况下建房,其他一律不予批地建房。在这种情况下,马步乡这些年未批准过规划范围内的居民和农民建房。乡政府已经知道公式城村、新民村、郭村村等地农民利用晚上时间偷偷建房,乡政府将会同县政府相关部门对非法建房现象进行清理。
编辑:杨娟
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八月骄阳似火
却抵不住高速建设者们大干的热情。2016年七月,开工一年半
铜万高速公路建设项目迎来第二阶段顺利收官。自开工以来,铜万高速的建设者们克服征迁量大,桥隧比高、地质复杂、天气恶劣等困难,风餐露宿,日夜奋战,一条赣西北的绿色通途初具雏形......
铜万高速起点位于江西省宜春市铜鼓县三都镇,终点位于万载县西北侧南昌至上栗高速公路与宜春至万载高速公路相交的枢纽互通处。铜鼓至万载高速公路路线总体呈南北走向,
途经宜春市境内的铜鼓、宜丰、万载
个行政村,
路线全长约69.134公里。全线按双向四车道高速公路标准建设,设计时速为120公里每小时,于2015年1月开工建设,计划于2016年12月底完工。
月开工建设以来
成千上万的铜万人面对工期紧、任务重、体量大,日夜奋战在工地上
筑路基、建桥梁、打隧道,决心用勤劳的双手
两年建成一条“工程质量更优、外观形象更美、生态环境更佳、依法管理更严、安全廉洁更好”的美丽铜万。
由于沿线处于低山丘陵区,地形起伏大
建成后的铜万高速,将时而穿过峡谷、时而跨过河流、时而越过大地
尽在绿水青山中运行;而建设中的铜万同样美丽。
共创路地和谐美
征地拆迁不只是要按期完成征拆任务
还得为后续施工提供良好的外部环境,不让施工单位成天被遗留问题困扰
铜万项目办全力以赴做好征地拆迁工作,努力增进沿线群众与铜万建设者的相互理解与相互支持
形成业主、地方政府与施工单位拧成一股绳,心往一块想、劲往一处使
在建设过程中共同为群众谋利益,共创路地关系和谐美。
这里仅举两例
不难看出铜万路地关系多么和谐多么美。
是宜丰县车上林场职工钟彩荣提出的补偿要求。这次建铜万高速
需拆除他家羊圈。钟彩荣认为
自己因车祸进行了开颅手术,常年服药
现靠养羊维持生计,家里特别困难
所以开口要了
不答应,他就带着妻子躺在挖掘机前不让开工
但项目办根据国家补偿标准,满打满算也补偿不了
考虑到钟彩荣家确实困难,破例答应补偿他家
悬殊这么大,怎么谈得拢?项目办没有放弃做工作
带上米、油、面等来到钟彩荣家中。可是夫妻俩不领情
将人轰了出去。之后一个星期
项目办工作人员仍隔三差五来到钟的家中,帮着挑挑水
赶赶羊,从生活上多多关心
与此同时,项目办积极地与当地政府沟通、协调
帮助钟彩荣解决了低保与羊圈的异地安置问题,解除了后顾之忧
钟彩荣终被感动,按时搬迁
不再阻工。
面对钟彩荣的不讲理、撒无赖
项目办始终不放狠话激怒对方,更不强行拆除
而是动之以情,晓之以理
在力所能及的前提下帮助对方解决实际困难,化干戈为玉帛
解决得漂漂亮亮,在社会上产生了良好的影响。
二:“血坟与责任山”
在万载县当地是指埋下去不久的新坟,要拆迁新坟非常棘手
这次因建设铜万高速,须拆除横坑村淡湾组两位村民家的一座新坟
并答应将新坟迁至离他们家较远的地方安置。两位村民不同意长距离搬迁
又怕日后祭祖不方便,于是想将坟安葬在李苏平父亲家的责任山上
一天晚上,他们来到李苏平老父家
强烈要求老人家答应,否则就不迁
让施工无法进行。说实话
要是在以往,相信两位村民也不敢这样
因为老人家的儿子就是铜万项目办的综合处处长。
李苏平接到电话后
不加思索,立即做起父亲的思想工作
说村里村外都是一家人,修建铜万高速也是拉动当地经济的大好事
而且自己就在铜万项目办工作,家人的支持是自己工作下去的强大动力
务请父亲支持铜万高速公路建设,支持自己的工作。
李父很快答应了对方的要求
第二天,两位村民就将坟迁了
施工得以顺利进行。
把坟安葬在自己家的责任山上,李父完全可以拒绝
也可以给对方提些条件。而李苏平如果找找领导
帮父亲争取一点利益,也是无可厚非的
但李苏平和他的父亲都没有这样想、这样做。
征地拆迁与群众利益休戚相关
特别是拆屋、迁坟,稍有不慎
就成僵局,甚至大动干戈
铜万项目办坚持文明拆迁、和谐拆迁,及时化解了矛盾
为施工扫除障碍。这说明沿线群众还是通情达理好人多
好人就是一道美丽的风景!
实体工程内实外美
铜万项目办主任徐志华明确提出:要提高思想认识,紧盯工程目标不放松
要紧抓标准化施工,坚决将项目办制订的有关质量、安全、进度等方面的规章制度落实到施工各环节
要将重心下移,充分发挥现场管理工程师的职能作用
沉到一线去加强工程建设管理。
开工半年来
铜万项目办始终坚持质量第一,做到高标准、严要求
从源头上筑牢质量第一道防线。全线的钢材、沥青等原材料由集团统一采购
其它原材料、半成品以到货检验为基准。施工过程中
铜万项目努力培育亮点,全力打造大临设施建设、路基台阶开挖、台背回填、上边坡圆弧修整、梁板预制、隧道零开挖进洞等典型示范工程
大力推广运用新技术、新设备、新工艺。
铜万项目的钢筋笼制作
普遍采用数控钢筋弯曲机,自动完成钢筋矫直、定尺、弯箍、切断等工序
大大提高了精度。为保证钢筋接头质量
施工单位又采用了“钢筋直螺纹连接”工艺,一改过去绑扎电焊的旧工艺
既保证了钢筋接头的质量,又提高了钢筋应力效率
还节约了成本。
梁板预制普遍采用了自动喷漆养生系统
使梁板全天候保持湿润。
标还精益求精
在梁体上覆盖一层较厚的防雨布,防止梁体遭到暴晒
蒸发大量水分。覆盖防雨布可不简单
防雨布又厚又长又重,至少要有两个人才能完成
费时费力。但为了保证梁板质量
他们不厌其烦,一直坚持了下来。
为确保隧道锚杆施工质量
铜万项目的隧道承建单位引进国内最先进的无损锚杆质量检测仪。这种仪器既可以检测锚杆的长度及灌浆的质量
还能有效杜绝偷工减料现象。为了加快隧道中导洞中隔墙的施工进度,
标项目部自行设计、自行制造了一台达到国内先进水平的自行式整体隔墙台车
与传统设备相比,这种台车可在中导洞中行走
打起中隔墙混凝土更方便,功效更明显
进度更快,大大提前了正洞施工时间。
涵洞墙身施工
铜万全线实行了模板整体移动法,方便又快捷
一天一节墙身,不仅节约了成本
又能减少模板组装时间,加快了施工进度。
质量是工程的生命
有一点点偏差可能造成无法挽回的后果。铜万项目办结合省厅开展的钢筋保护层及路基土石方专项整治活动
加强自检,发现问题
及时整治。
铜万项目首片箱梁在
标完成浇筑
拆模后,经项目办、驻地办、项目部共同验证
该片梁板由于钢筋保护层厚度不达标,项目办同意
标项目部整改意见将其报废
并作为典型案例在全线通报批评,要求各单位制定更为细化的管理措施
保证工程质量,防止此类问题再发生。
项目办又在
标召开返工现场会
标一段近百米长的路基和
标一座暗桥的一节墙身报废重做
并现场剖析原因,总结经验和教训。
铜万项目的工程质量总体受控。只要持之以恒地抓下去
铜万项目的各分项工程一定内实外美。
精心保护,
生态环境依旧美丽
铜万项目沿线森林植被茂盛
阔叶林、竹林数量多,并经过部分国家公益林
所经地区自然环境对环保要求非常高。“最小破坏、最大保护
最小投入、最大节约,尽最大努力减少建设过程中的污染破坏
确保生态环境更美”,这是铜万高速公路建设中始终遵循的理念
也是铜万建设者的不懈追求。
施工过程中
各参建单位在生态环境保护方面十分注重细节,最大限度地减少对山体的破坏
惜寸土,护草木
如隧道开挖提倡早进洞、晚出洞,适当延长洞口和隧道的长度
尽量避免对山体的大挖大刷,维护原有生态地貌
据统计,全线
个洞口全部采用“零仰坡”进洞施工
各洞口周边植被依旧,未遭破坏。
因地制宜对泥浆集中处理
项目办要求各单位根据主线路基所经过区域的不同地形、不同地质,针对性地采取工程、生态等防护措施
切实保护好水土。对高填深挖地段
要求采用挡墙、护墙、浆砌片石等,并配合边坡种植草皮
为防止水土流失对农田造成污染,在高填路基的坡脚处设置临时急流槽
用于稳定坡脚和拦蓄坡面泥沙。在取土区两侧设置排水沟
以减少集水面积,降低水对土壤的侵蚀
防止泥沙流入河流、农田。桩基施工过程中的部分泥浆
须注入泥浆池沉淀,然后统一运至指定地点堆放
以最大限度地减少对周边农田、水源的污染。项目办还要求
泥浆池周围采用钢管结合彩钢瓦维护,既保证施工作业人员、管理人员的安全
又保证施工现场规范美观。
规范至上设置多道围挡
铜万高速多次跨越
很多桥梁与
省道的交叉点处
弯道多,路面窄
有的还临崖傍水。相关施工单位主动在紧临省道旁修筑挡土墙
既保障了过往车辆、行人的安全,又防止了山体碎石、泥土的滑落
减少了水土流失。
铜万项目在工程建设中始终遵循“不破坏就是最大保护生态环境
最小减少资源浪费”的理念。这种“保守”的做法得到了广泛认同
开工至今,铜万项目沿线的生态环境依旧美丽。
不为哗众取宠,只为记录万载
内容来源:网络
图文编辑:传播万载(微信:wanzaio2o)
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