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内江市西林大桥拓宽改造工程（南北桥头节点改造标段）施工招标公告
内江市西林大桥拓宽改造工程（南北桥头节点改造标段）施工招标公告
信息发布日期：
加入日期：截止日期：招标代理：四川华通建设工程造价管理有限责任公司地 区：四川省关键词： 施工招标 改造工程
&招标公告正文
1.招标条件
1.1本招标项目&&&&&内江市西林大桥拓宽改造工程（南北桥头节点改造标段）施工&&&&& （项目名称）已由&&&&&内江市发展和改革委员会&&&& （项目审批、核准或备案机关名称）以&&&&&内发改投资【号&&&&& （批文名称及编号）批准建设，项目业主为&&&&&内江路桥集团有限公司&&&& ，建设资金来自&&&业主自筹&& （资金来源），项目出资比例为&&&&100%&&&& ，招标人为&&&&&&内江路桥集团有限公司&&&&& 。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，&&&&&内江市发展和改革委员会&&&&& （核准机关名称）核准(招标事项核准文号为&&&&&内发改投资【号&&& )的招标组织形式为&&&&委托招标&&& 。招标人选择（本招标项目在省发展改革委指定比选网站上的项目编号为&&&&&&PF&&&& ）的招标代理机构是&&&&&&四川华通建设工程造价管理有限责任公司&&&&&。
2．项目概况与招标范围
2.1 建设地点：内江市原西林大桥南北两侧桥头
2.2 建设规模：本项目为内江市西林大桥南北桥头节点改造工程。工程施工区分别位于西林大桥南北两侧桥头。北岸道路设计里程桩号：K0+000～K0+685，设计道路全长685米，其中下穿隧道里程为K0+195～K0+700，设计全长505米。新建南北桥头两处泵站及管理用房，管理用房建筑面积85.2㎡，一体化用水泵站基坑设计深度10.22m，采用成品复合缠绕玻璃钢结构。2.3 工程特征：本工程包含下穿隧道、人行天桥、人行通道涵、路基路面工程、泵站及管理房、道路排水管网、交通安全标示等内容。2.4 招标范围：施工图及本工程量清单中提供的全部内容。2.5 计划工期：240日历天。& &
3．投标人资格要求
3.1&&&&本次招标要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的市政公用工程施工总承包一级及以上资质。近3年已完成不少于1 个类似项目业绩；并在人员、设备、资金等方面具有相应的承担能力。省外企业须具有《四川省省外建筑企业入川承揽业务验证登记证》。&&
3.2&&&&本次施工招标不接受联合体投标。&&
3.3&&&&/&&
4．招标文件的获取
4.1&&&&凡有意参加投标者，请于 2016 年6月17日至2016 年 6月 21 日 17 时 00 分，登录内江市公共资源交易服务网（网址：或ztb.）建设工程招投标交易平台入口，凭在交易平台注册时企业领取的身份认证密匙购买招标文件（含图纸、清单）；未完成网上注册的企业，按网址建设工程办事指南中企业注册流程完成注册并领取企业身份认证密匙后，方可按以上要求购买招标文件，此为获取招标文件唯一途径。&&
4.2&&&&招标文件售价 / 元。&&
4.3 &&&招标人 不提供 邮购招标文件服务。 &
5．投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2016年 7 月 14 日 9 时 30 分，地点为： 内江市公共资源交易服务中心（内江市东兴区汉安大道与兰桂大道交汇处川南电商中心主楼三楼）。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6．发布公告的媒介
本次招标公告在&&&&《内江市公共资源交易服务网》和《四川省公共资源交易信息网》&&&& 上发布。
7．联系方式
招 标 人：&&&&&&&内江路桥集团有限公司&&&&&&&
地&&& 址：&&&&&内江市东兴区汉安大道龙船调4楼&&&&&&&
邮&&& 编：&&&&&641200&&&&&&
联 系 人：&&&&古女士&&&&&
电&&& 话：&&& &&&&
传&&& 真：&&&&&&&&&&
电子邮件：&&& &/&&&&&
网址：&&&&&/&&&&&&&
开户银行：&&& &&/&&&&&&
账&&& 号：&&& &&&/&&&&&&&
招标代理机构：&&&&&&四川华通建设工程造价管理有限责任公司&&&&&&&
地&&& 址：&&&&&&&成都市鼓楼南街117号世贸中心A座14楼&&&&&&
邮&&& 编：&&&&&610000&&&&&&
联 系 人：&&&&&左女士&&&&
电&&& 话：&&&&028-&&&
传&&& 真：&&&&&028-&&&&&
电子邮件：&&&&/&&&&&
网址：&&&&&/&&&&&&
开户银行：&&&&&&/&&&&&&&
账& &&号：&&&&&&/&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 日
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　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　继城区叠园路改造、邱家嘴立交桥规划建设后，从内江市公路局传来消息，20日，作为内江城区治堵的第三大工程，沱江大桥改造工程正式开工，计划日竣工。
　　据悉，沱江大桥是内江第一座跨江大桥，内江人习惯称之为“老沱桥”，是直通内江主城区的交通动脉。大桥始建于1968年，全长460米，是一座典型的城市和过境干线两用大桥。随着社会经济和交通运输的快速发展，沱江大桥已经不能满足通行需求。
　　沱桥命运：昔日疏堵“功臣”纳入治堵工程
　　桥体老化、桥面坑洼、交通拥堵，不知具体从何时起，这座为内江人解决跨江出行难题的桥梁，成为人们心中的“痛”。频繁的交通拥堵给让市民出行困难重重，大桥改造迫在眉睫。
　　住在东兴区制药厂的黄小勇在市中区城南新区上班，每天早上，他都要早早出门避峰出行，否则上班会迟到。在他看来，由于沱桥是连接市中区与东兴区的一条重要通道，加上附近黄桷井商城大量的货车通过，所以，每天上午8点到9点和下午6点到7点，是沱桥最拥堵的时候。即使不是上下班高峰期，但凹凸的路面导致车辆行驶速度较慢，过桥车辆以货车和客车为主，庞大的车型让双向两车道的沱桥显得更加狭窄。
　　在内江实施的“城市交通治堵工程三年攻坚行动”中，沱江大桥的加宽改造纳入了城区治堵的重点工程之一。
　　沱桥“变身”：三年时间从“单桥”变“双桥”
　　“20日正式动工，目前已完成了市中区、东兴区两岸桥头位置拆迁和树木移植，清理平整场地5000多平方米，部分施工设备已经到场，技术人员已经到位，各项前期工作准备就绪。”内江市公路局相关负责人介绍，本次加宽改造工程主线全长1037余米，其中新建一座457米长的新沱江大桥、一座牌楼路跨线桥、一座左转匝道桥及大桥附属工程，同时对老桥进行加固。
　　新沱江大桥修建通车后，新老大桥将实行双向单行道，这将大大缓解老沱桥的交通堵塞现象。
　　记者获悉，内江市公路局作为此项目的建设业主，已抽调人员组建改造工程办公室专门负责该项目相关工作，按照时间要求，制订了详细的工作计划，该项工程计划日竣工。
　　桥·恋：内江人与桥的那些事
　　沱江大桥20日正式开工的消息在城区传开，让不少内江人追忆起那些年与桥的情缘。
　　沱江大桥修好前，在没有大桥横跨沱江的年代里，浮桥是连接内江城区沱江两岸重要的交通要道，承载着经济发展的重任。浮桥是一种将船用绳索连接在一起、上铺木板作为桥身的“桥”，又称舟桥、浮航、浮桁和战桥，起源于中国，是世界最早的桥梁。
　　“内江第一城”网友回忆了内江的桥，从浮桥、沱江大桥、西林大桥、桐梓坝大桥、新坝大桥、成渝高速沱江特大桥、椑木铁桥、提篮拱桥、玉王庙互通立交桥，再到才建成通车不久的邱家嘴立交桥。
　　每个人心中都有独一无二的记忆，关于它们，网友赞誉内江的桥说：“桥，是水的天；水，是桥的命。水与桥，是城市的血脉；桥与水，装饰我们曾经的梦。你站在桥上看风景，看风景的人在甜城湖边上看你。我们就这样构筑一道道风景。”
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彭宇行在专题研究沱江大桥西林大桥改造方案时强调
进一步加快推进城区交通基础设施建设 杨松柏王宾陈宗淑等参加
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15:35 上传
　　【核心提示】
　　◆沱江大桥改造方案为，保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，形成双向6车道和有序的交通流向；
　　◆西林大桥改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力，并同步对桥头节点进行改造。
　　　沱江大桥是我市第一座跨江大桥，1969年6月建成通车，1994年进行拓展改造，至今已使用45年。大桥全长460米，原桥宽10.5米，加宽后桥宽14.5米，双向两车道，使用状况良好，但通行能力非常有限。其改造方案为保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，并对东、西桥头交通进行梳理。改造完成后，沱江大桥将形成双向6车道和有序的交通流向，有效解决交通拥堵的现状。
　　西林大桥是连接市中区和东兴区的重要跨江通道，大桥建于1988年，全长484米，桥面宽17米，其中车行道12米、人行道5米，南北两岸接线为十字交叉，桥面狭窄、南北接线不畅，大桥附近车辆拥堵情况非常严重。其改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力。与此同时，同步对桥头节点进行改造，有效解决西林大桥交通瓶颈制约。
　　会议指出，城区交通基础设施建设事关城市形象、城市未来发展、与广大市民群众的生产生活密切相关，既是城市工程，更是民生工程，有关单位和部门要高度重视、密切配合，进一步加快推进城区交通基础设施建设。
　　会议强调，沱江大桥改造方案相对更加成熟，要按照春节后开工倒排工期，抓紧推进前期工作，尽快启动实施，力争成为继叠园路改造、邱家嘴立交桥建设后，我市城区治堵的第三大工程。要尽快提升完善西林大桥改造方案，进一步畅通西林大桥北桥头的桥下交通，为东西向通行车辆提供快速通道，缓解桥头交通压力。要在改造拓宽桥面的同时，结合现在的交通流量和车流方向，综合考虑上下桥车辆的交通组织，同步实施桥头交通节点的综合改造，使大桥改造工程发挥最大效益。要提前考虑施工时序，尽可能降低改造施工对交通的影响。
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两桥改造部分方案截图
跪求如期开工
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&老兄整的辛苦，但确实看不清楚哦&
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尽搞些球莫名堂的，沱桥并不堵，去修沱桥干啥子。西林大桥堵也并不是因为桥不宽，是市中心车都从西林大桥走造成的，如果能在西林桥不远处新修麻桥，多一个选择，就会大大减少西林大桥车流
&你的观点是错误的，你以为修了麻桥就不堵了，看看现在从街心花园到文英街的口子那里有多堵，要是修了麻桥，这个方向的车就更多了，还不更堵。我认为修沱桥是最正确的方案，这个方案可以使车子尽量避开中心城区，走环&
&麻烦你走哈沱桥再来说&
&沱桥不堵？是你没看见过沱桥堵车的现场吧？&
&沱桥就不能缓解车流了，什么逻辑&
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加快吧，越快越好~期待~~~
&這個思路算是最正確的了，什麼麻橋、羊子岩橋都不能根本解決問題。&
&你是哪个？&
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牛黄解毒 发表于
修沱桥还不是可以分流啊，而且拓展的余地还是宽，
修麻桥就不会造成两边拥堵？文英街改造的了？ ...
文英街完全可以整成单行道
TA的每日心情开心 11:44签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
牛黄解毒 发表于
修沱桥还不是可以分流啊，而且拓展的余地还是宽，
修麻桥就不会造成两边拥堵？文英街改造的了？ ...
按你的道理讲四桥五桥都可以过江,还改造西桥沱桥干什么？
&政府改造沱桥的意思就是要大家避开中心城区，走马鞍山到沱桥过河。四桥就很畅通，但相较四桥来说沱桥连接两城区还是要方便很多的。至于麻桥来说最多只能缓解一下西桥的压力，街心花园，文英街，交通路的堵并不能解决&
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估计内定方案一了
&方案1是什么&
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改造这2座桥是正确的，拆掉市中区政府大门打通到河坝街的路，形成一条新通道，单向行驶，北街单向行驶。这样子四方块的拥堵就会好多了。
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个人觉得，修麻桥，西林大桥单向进城，麻桥单向出城，比拓宽西、沱桥好的多，而且投资也会更少。
TA的每日心情开心 11:44签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
没有相关的配套措施,两桥随便怎么改都不会减堵,还不如修麻桥分流.这几天沱桥那边封路,你看西林大桥有多堵,故分流是很重要的,修麻桥近期可分流缓堵,远期可配合四方块文英街改造以及大冲山开发,其意义远比改造西林大桥好.四方块北街不改造,西桥八车道都会堵
&修沱桥还不是可以分流啊，而且拓展的余地还是宽，
修麻桥就不会造成两边拥堵？文英街改造的了？&
&既然堵的根本点在四方块， 只要四方块的路网不畅通， 修个麻桥最多就是增加一个堵点。&
&说的对，堵路主要在南北桥头、北街和四方块，拓宽桥面意义不大&
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又见规划！西林大桥、沱桥改造，邱家嘴立交，黄荆坝大桥，绕城，如果有一项能迅速开工都知足了！想想前前任“翻翻书记”是放了不少空炮，但好歹有几颗炸响了的噻，威力还可以！
&说不定西林大桥，沱桥改造，麻桥，羊子岩大桥新建，邱家嘴立交，黄荆坝大桥，绕城，下月同时开工呢&
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彭宇行专题研究沱江大桥西林大桥改造方案
进一步加快推进城区交通基础设施建设彭宇行专题研究沱江大桥西林大桥改造方案【发表时间： 07:51:32 来源：】【字号: [url=]小[/url] [url=]中[/url] [url=]大[/url]】
本网刊登的文章和图片，凡注有“内江日报记者”和“内江晚报记者”的稿件，均分别为内江日报社和内江晚报社独家版权所有，未经许可不得转载；授权转载必须注明来源为“内江新闻网”，否则，本网将依法维权，追究相关单位和个人的侵权责任！特此声明！
& & 【核心提示】　　◆沱江大桥改造方案为，保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，形成双向6车道和有序的交通流向；　　◆西林大桥改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力，并同步对桥头节点进行改造。& & 沱江大桥、西林大桥都是城区重要的跨江通道，如何改造倍受市民关注。9月22日，市委书记彭宇行主持召开会议，专题研究两座大桥的改造方案。　　市委副书记、市长杨松柏，市人大常委会主任王宾，市政协主席陈宗淑等参加。　　沱江大桥是我市第一座跨江大桥，1969年6月建成通车，1994年进行拓展改造，至今已使用45年。大桥全长460米，原桥宽10.5米，加宽后桥宽14.5米，双向两车道，使用状况良好，但通行能力非常有限。其改造方案为保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，并对东、西桥头交通进行梳理。改造完成后，沱江大桥将形成双向6车道和有序的交通流向，有效解决交通拥堵的现状。　　西林大桥是连接市中区和东兴区的重要跨江通道，大桥建于1988年，全长484米，桥面宽17米，其中车行道12米、人行道5米，南北两岸接线为十字交叉，桥面狭窄、南北接线不畅，大桥附近车辆拥堵情况非常严重。其改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力。与此同时，同步对桥头节点进行改造，有效解决西林大桥交通瓶颈制约。　　会议指出，城区交通基础设施建设事关城市形象、城市未来发展、与广大市民群众的生产生活密切相关，既是城市工程，更是民生工程，有关单位和部门要高度重视、密切配合，进一步加快推进城区交通基础设施建设。　　会议强调，沱江大桥改造方案相对更加成熟，要按照春节后开工倒排工期，抓紧推进前期工作，尽快启动实施，力争成为继叠园路改造、邱家嘴立交桥建设后，我市城区治堵的第三大工程。要尽快提升完善西林大桥改造方案，进一步畅通西林大桥北桥头的桥下交通，为东西向通行车辆提供快速通道，缓解桥头交通压力。要在改造拓宽桥面的同时，结合现在的交通流量和车流方向，综合考虑上下桥车辆的交通组织，同步实施桥头交通节点的综合改造，使大桥改造工程发挥最大效益。要提前考虑施工时序，尽可能降低改造施工对交通的影响。　　市委常委、市委秘书长陈泽广，副市长李思明等参加。（记者 王征）
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彭宇行专题研究沱江大桥西林大桥改造方案
彭宇行专题研究沱江大桥西林大桥改造方案
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　　◆沱江大桥改造方案为，保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，形成双向6车道和有序的交通流向；
　　◆西林大桥改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力，并同步对桥头节点进行改造。
　　沱江大桥、西林大桥都是城区重要的跨江通道，如何改造倍受市民关注。9月22日，市委书记彭宇行主持召开会议，专题研究两座大桥的改造方案。
　　市委副书记、市长杨松柏，市人大常委会主任王宾，市政协主席陈宗淑等参加。
　　沱江大桥是我市第一座跨江大桥，1969年6月建成通车，1994年进行拓展改造，至今已使用45年。大桥全长460米，原桥宽10.5米，加宽后桥宽14.5米，双向两车道，使用状况良好，但通行能力非常有限。其改造方案为保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，并对东、西桥头交通进行梳理。改造完成后，沱江大桥将形成双向6车道和有序的交通流向，有效解决交通拥堵的现状。
　　西林大桥是连接市中区和东兴区的重要跨江通道，大桥建于1988年，全长484米，桥面宽17米，其中车行道12米、人行道5米，南北两岸接线为十字交叉，桥面狭窄、南北接线不畅，大桥附近车辆拥堵情况非常严重。其改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力。与此同时，同步对桥头节点进行改造，有效解决西林大桥交通瓶颈制约。
　　会议指出，城区交通基础设施建设事关城市形象、城市未来发展、与广大市民群众的生产生活密切相关，既是城市工程，更是民生工程，有关单位和部门要高度重视、密切配合，进一步加快推进城区交通基础设施建设。
　　会议强调，沱江大桥改造方案相对更加成熟，要按照春节后开工倒排工期，抓紧推进前期工作，尽快启动实施，力争成为继叠园路改造、邱家嘴立交桥建设后，我市城区治堵的第三大工程。要尽快提升完善西林大桥改造方案，进一步畅通西林大桥北桥头的桥下交通，为东西向通行车辆提供快速通道，缓解桥头交通压力。要在改造拓宽桥面的同时，结合现在的交通流量和车流方向，综合考虑上下桥车辆的交通组织，同步实施桥头交通节点的综合改造，使大桥改造工程发挥最大效益。要提前考虑施工时序，尽可能降低改造施工对交通的影响。
　　市委常委、市委秘书长陈泽广，副市长李思明等参加。（内江新闻网）
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沱江大桥西林大桥改造方案出炉：两桥均建并行桥
彭宇行专题研究沱江大桥西林大桥改造方案
& && && && && && && && && &&&发布时间：& && && && && & & && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &【字体： [url=]大[/url]&&[url=]中[/url]&&[url=]小[/url]】& && && && && && && && && && && & 来源：内江日报阅读次数：73 【[url=]打印本页[/url]】 【[url=]关闭窗口[/url]】
& && && && && && && && && & & & & && & 【核心提示】& & & & & & & & & & & & 　　◆沱江大桥改造方案为，保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，形成双向6车道和有序的交通流向；
& & & & & & & & & & & & 　　◆西林大桥改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力，并同步对桥头节点进行改造。& & & & & & & & & & & & 　　沱江大桥、西林大桥都是城区重要的跨江通道，如何改造倍受市民关注。9月22日，市委书记彭宇行主持召开会议，专题研究两座大桥的改造方案。
& & & & & & & & & & & & 　　市委副书记、市长杨松柏，市人大常委会主任王宾，市政协主席陈宗淑等参加。
& & & & & & & & & & & & 　　沱江大桥是我市第一座跨江大桥，1969年6月建成通车，1994年进行拓展改造，至今已使用45年。大桥全长460米，原桥宽10.5米，加宽后桥宽14.5米，双向两车道，使用状况良好，但通行能力非常有限。其改造方案为保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，并对东、西桥头交通进行梳理。改造完成后，沱江大桥将形成双向6车道和有序的交通流向，有效解决交通拥堵的现状。
& & & & & & & & & & & & 　　西林大桥是连接市中区和东兴区的重要跨江通道，大桥建于1988年，全长484米，桥面宽17米，其中车行道12米、人行道5米，南北两岸接线为十字交叉，桥面狭窄、南北接线不畅，大桥附近车辆拥堵情况非常严重。其改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力。与此同时，同步对桥头节点进行改造，有效解决西林大桥交通瓶颈制约。
& & & & & & & & & & & & 　　会议指出，城区交通基础设施建设事关城市形象、城市未来发展、与广大市民群众的生产生活密切相关，既是城市工程，更是民生工程，有关单位和部门要高度重视、密切配合，进一步加快推进城区交通基础设施建设。
& & & & & & & & & & & & 　　会议强调，沱江大桥改造方案相对更加成熟，要按照春节后开工倒排工期，抓紧推进前期工作，尽快启动实施，力争成为继叠园路改造、邱家嘴立交桥建设后，我市城区治堵的第三大工程。要尽快提升完善西林大桥改造方案，进一步畅通西林大桥北桥头的桥下交通，为东西向通行车辆提供快速通道，缓解桥头交通压力。要在改造拓宽桥面的同时，结合现在的交通流量和车流方向，综合考虑上下桥车辆的交通组织，同步实施桥头交通节点的综合改造，使大桥改造工程发挥最大效益。要提前考虑施工时序，尽可能降低改造施工对交通的影响。
& & & & & & & & & & & & 　　市委常委、市委秘书长陈泽广，副市长李思明等参加。（内江新闻网）
TA的每日心情怒 17:46签到天数: 153 天[LV.7]常住居民III
你们是有多鸡冻，全部合并了{:soso_e103:}
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如果邱家嘴立交和这个建成了，我就看好彭
&理想是丰满的&
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◆沱江大桥改造方案为，保留原桥，于南侧新建一幅桥梁，形成双向6车道和有序的交通流向；
　　◆西林大桥改造方案为，在原桥一侧修建一座新桥，形成双向6车道通行能力，并同步对桥头节点进行改造。
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希望按承诺时间兑现，不要再像麻柳坝大桥，承诺后只有在地图上画。
&这个敢保证。绝对不会在春节前开工。&
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最大的疑问：开工时间。春节后可是个无限小数。
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希望按承诺时间兑现，不要再像麻柳坝大桥，承诺后只有在地图上画。
这个敢保证。绝对不会在春节前开工。
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内江沱江大桥加宽改造工程9月开工
项目规模，主线全长942米，采用设计时速为40km/h的城市主干路标准建设，路基宽带40.0m，全线共设桥梁3座，计划工期：720日历天。
该项目建设起点位于沱江大桥西岸环城路与牌楼路、交通路交叉口中心线以西275m，沿原环城路布线，跨沿江路、沱江，终点止于环城路与新江路、红光路交叉口，主线全长941.759m。
即将通过省环保厅批复
1、加固沱江大桥旧桥；2、在沱江大桥南侧新建大桥（主桥长459.5m，宽40m，与旧桥间距10m，设计车速40km/h）；3、扩建环城路（长240.259m，路基宽40m，设计车速40km/h）；4、新建牌楼路口跨线桥（长242m，路基宽16m，设计车速40km/h）；5、新建B匝道（长146.469m，宽12m，设计车速20km/h）；6、新建沿江路（长258.745m，路基宽22m，设计车速30km/h）；7、新建左转匝道（长514.62m，路基宽34.5m，设计车速20km/h）；8、改造新江路（长m，单边加宽至30.5m，设计车速30km/h）
今年九月份开建，建成后将更好的缓解交通情况和提升沱江大桥的通行能力。
希望早日动工
西林大桥也该改造加宽了。
看图意思是要把洞子挖了？挖了才好，交通才通畅的起来
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