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H5原配手动变速箱油还是早点换为好--自己动手换油
&&车是2013至尊汽油2.0T四驱。早就买好了3福斯手动变速箱油，并在某宝买了加油器（打算自己动动手），只是一直没有换变速箱油。一直觉得开得比较顺手，不觉得换挡有多大的问题，只是需要比较用劲，挂倒挡经常出现打齿响声，看保养手册，是1.6万公里就要换变速箱油，现在已经超了，前一段时间问了4S店，说是不用那么早换，好几万公里后换都行，劝我不必要那么浪费（自从参加4S店组织的自驾活动，就混熟了，4S店经理非常好人，维修接待的小伙也很好，所以比较熟了）。我只好说，早就买好了油，放的时间太长不好，想下次保养的时候帮忙换，小伙说，3升油可能不够，主要是加油机会费一些油，建议再买一升油，免得到时不够。&&好吧，还是不忘初心――买油的时候就打算着自己动手。挑了今天，天气不算热，也没下雨。准备好材料。把车从单位的露天停车场开到单位专停车库（不能长时间停车），有挡雨棚的，不怕下雨。用千斤顶顶起前轮，在两个前轮下都垫上砖头，这样可以更方便进出车底。&&准备好：24&的套筒、棘轮扳手、扭矩扳手（可调的）、记号笔、抽油器、纸巾等。扭矩扳手只要是来检测一下原来4S店给变速箱的放油螺丝的扭力，以便心中有个底。工具箱&&&&24MM套筒抽油器、扭矩扳手、棘轮扳手、防护眼镜&&车的后轮前后方各顶上砖头，防止移动。戴眼镜、钻车底，把套上垃圾袋的脸盆放在放油孔正下方，将螺丝擦干净，用记号笔做记号，先用棘轮扳手松开加油孔，费了好大劲才松开，这4S店师傅拧的螺丝也太大劲，还好看螺孔H5的变速箱的外壳比较厚，要不真怕给弄滑牙了。&&再松放油螺丝，松一些后不能再用扳手了，可以用手拧的，但是，记得用保鲜袋包住手去拧螺丝，要不你懂的！要慢慢拧。本来记得要抓住螺丝，别掉进盆子里的，但是，在拧的时候就难于把握了，结果就掉到盆里了，算了，大不了到时打捞起来就是。再把加油孔的螺丝拧下来，放旁边。&&正如4S店说的，放出来的有还很好，油味浓，有一定的透亮，不黑。在放油过程中，准备抽油器。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&放完油&&等放完油，再钻车底，手戴上保鲜袋，捞螺丝，用纸巾擦干净，放油螺丝有磁铁，吸上的铁销不算多，清理干净，然后您回去，当用手拧不动时，用扭力扳手来拧，刚开始扭力扳手调到15NM时拧，结果离记号位置还差的远，继续增加扭矩到20&、25、30，才勉强靠近记号，觉得不能再用过高的扭矩了，加油后先观察一下再说。&用30NM的扭矩拧紧放油螺丝&&然后，把加油器的软管子插入加油孔，把软管绑在旁边的扭力杆上加以固定，免得加油过程中脱落（这个很重要，要不然，除了油洒一地外，还造成油不够，因为只有3升油！），在地垫上铺上一个毛巾，以便吸油。然后钻出车底，在车旁边慢慢压油进去。&&好家伙，3升油全部压进去了，只是看到加油孔有一点溢出来，管子里油也全进去了，难道没加够！不是说2.7升就够了吗？只有3升油呀！不管了，先把加油孔的拧上，先不要拧的太紧。然后用千斤顶顶起车前轮，撤掉两个前轮底下的砖头。再钻车底，慢慢送加油孔的螺丝，注意该螺丝的正下方要垫毛巾吸油，然后就出现了的油线――油溢出来了，马上拧紧，也是用30NM扭力扳手拧的。清理工作后，打火怠速试机一段时间，没有发现有油漏出来。算是换油结束。&&然后就是把旧油抽进3个空桶里，结果发现，3个空桶都装满了，还剩一点。这4S店加的变速箱油不止3升？有哪位大侠碰到过？&旧油装满了3瓶还剩这点油，看这油还是很好的。打算把这3瓶旧油放到工厂办公室门口，周一让同事拿去当做机床用油。正巧，刚好一位工厂加班的同事过来了，就给出去了，也把盆子里的剩油一起带走。&&试车感觉：&&把车从车库倒出来，咦！好像挂档没那么用力了，倒档也不打齿了！从车库到露天停车场也就300米，挂1档、2档、倒档都用上了，确实是感觉挂档轻松好多了！入车位连着挂几次倒档都没有出现以前经常碰到打齿情况。看来4S店提供的油虽然质量还没有变差，但是与福斯油比较，还真早该换！有空上路跑跑看。用砖头垫高底盘工具24MM套筒抽油器、扭矩扳手、棘轮扳手、防护眼镜加油孔放油孔-放完油用30NM的扭矩拧紧放油螺丝3升油全部压进去旧油装满了3瓶还剩这点油
引用 阿里秋叶
22:38:49 发表于 主楼 的内容：
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晕，这个图片怎么插入文字中
引用 阿里秋叶
22:47:33 发表于 1楼 的内容：
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22:53:40 | 来自
据说福斯比4S的油稀一些，当然品质也好一些。我七干公里(减去二保两千其实只用了五千公里)换的，感觉要稍好些。放出来的油与你图中差不多颜色。
引用 智能一笔
22:53:40 发表于 2楼 的内容：
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23:09:26 | 来自
我当时自己换正好3升加进去有一点点溢出来。用的是长城MTF
引用 aadoo
23:09:26 发表于 3楼 的内容：
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23:37:01 | 来自
23:09:26 发表在 我当时自己换正好3升加进去有一点点溢出来。用的是长城MTF长城的油感觉如何？
引用 阿里秋叶
23:37:01 发表于 4楼 的内容：
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03:34:46 | 来自
也打算自己换，怕买到假的，方便给个地址么
引用 WKXQCZJ
03:34:46 发表于 5楼 的内容：
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绿静自动挡所用的变速器型号为5R35，目前变速器总成是进口的。
5AT变速器技术解析&&&&哈弗2.0VGT自动挡车型所用的变速器型号为5R35（这一型号说明它是专门为纵置后驱动力系统配套的变速器，可以承受的最大扭矩为350牛?米），来自现代-起亚集团重要的配件公司摩比斯，技术较为成熟，目前变速器总成为进口（北京现代摩比斯只生产基于横置发动机平台的4速和6速自动变速器）。 5R35变速器结构示意图（点击看大图）&&&&对于AT变速器的核心部件液力变矩器，5R35采用了电控锁止离合器，并针对 放宽了锁止的工况范围，这样在更宽泛的扭矩输出范围内，提高了传动效率，同时提升了燃油经济性。从设计角度看，还减小了变速器桥内锁止离合器的最大运行角度，这样也减小了发动机和变速器工作的波动幅度，让动力系统更为平顺。 液力变矩器截面形状由圆形变为平板式，结构更为紧凑 哈弗所用5AT变速器（左）和传统AT变速器（右）在锁止结构上的区别&&&&此外，AT变速器更多依靠液压系统控制变速器内的动作，5R35采用了经过改进的Trochocentric型内切齿轮泵油泵，改善了液压控制系统内部的压力状态，有利于动力系统效能的发挥。 通过提高油泵的机械效率，减少了设备的功耗&&&&在变速器的匹配中，根据哈弗H5车型的特点，对换挡时机进行了调整，同时同时结合柴油车的大扭矩特性，专门对内部零件进行加强设计，以保证其耐久性能的提高。与目前20万内SUV车型广泛使用的4速AT变速器相比，这台5速自动变速器的齿比更密（一至五挡和倒挡的传动比分别为3.827、2.368、1.520、1.000、0.834和2.613），减少了换挡的冲击，同时也提高了车辆的燃油经济性。同时，这款变速器更换液压油的周期为10万公里，大大减小了用户的使用成本。另外，通过CAN-BUS总线，变速器、发动机和ABS、TOD四驱系统等各分系统之间还实现了数据交换，大大提高了整车的性能。
引用 hibi-26 20:13:56 发表于 主楼 的内容：
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