紫之隧道即将开通 价值利好落谁家
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作为中国最长的城市隧道群，紫之隧道工程的建设，将对完善第三象限道路、缓解风景区交通压力、连贯主城西侧南北向交通、改善周边地块道路环境具有重要意义。据悉，紫之隧道目前正处于阶段，预计将于7月底正式开通。这条连通城西和的城市大动脉，因其所带来的巨大利好，聚焦着全杭城的关注。一、紫之隧道对周边板块的影响杭州之前的交通可以用三横三纵来概括，其中的两纵的是在城中或者城向，对于城西来讲交通上没有纵向便利。随着西湖景区和西溪湿地周边区域人流量增加，交通压力随之加大，城西拥堵现象非常显著。紫之隧道的开通，可以说是天堑变通途，自北向南连接了港路和之浦路，形成了杭州第四条大动脉。人文：这条大动脉连接了整个城市，串起了杭州最优质的天然禀赋和最优质的人文资源。它连接起钱塘江，最美的“之”字弯，连接起杭州最引以为豪的西湖、西溪湿地，这是天然禀赋。它串联起浙江大学、中国美院、西湖大学等人文资源。产业布局：杭州正在迎来一个产业转型的重要时刻，而浙江大学作为转型的引擎，它恰好就在西湖区，就在紫之隧道这第四条大动脉上。这些产业与整个西湖区的山水和文化气质都非常吻合，它同时会带来巨大的生产力和人口的导入。紫之隧道串联了南北两地如云溪小镇与云谷之间的产业发展，给予了南北发展的机会。置业选择：紫之隧道的开通就打破了穷山的阻隔，大大缩短了板块与城区之间的心理距离。原本，之江板块的是吸引滨江、转塘区域的客户，未来，很有可能吸引到城西乃至市中心的客户群体，使得之江板块的项目在客群基础方面得到很大的提升。可以预期，紫之隧道南北板块将成为从今年下半年开始，未来几年人们置业选择的重要区域。二、受益楼盘紫之隧道的开通，利好最大的就是隧道两端的板块，而分布于隧道周边的板块也将搭上紫之隧道的东风，迎来显著价值拉动，而交通的改善和便利，对于分布于这些区域的楼盘来说是最大的利好条件。1.800米紫之隧道出口：位于嘉里云荷廷东面800米的紫之隧道、地铁6号线（在建）、之江路和梅灵路等现有城市干道形成区域立体交通络，使嘉里云荷廷之城次中心地位愈发显著，崛起为对接武林、黄龙、、城西等四大城市商圈的醉美杭州。项目地址：之江路与江涵路交叉口主力户型：三居（建面139&㎡）；三居（建面115&㎡）；三居（建面110&㎡）平均价格：29000元/&㎡2.走紫之隧道不转弯：钱塘玫瑰钱塘玫瑰项目位于杭州滨江区一桥南，通过紫之隧道连接之江大桥，不需要转弯，可以直达。项目周边配套齐全，有江南大道等主干道，附近有地铁4号线（规划）、6号线（规划）；这里还汇聚了滨文小学、杭二中、杭州国际学校等学校，靠近滨江高教园区；商业有华润万家、物美等生活配套。项目地址：滨文路与新浦路交叉口主力户型：四居（建面130&㎡）平均价格：24500元/㎡3.紧邻紫金港隧道：宝嘉誉府正居紫金港板块，紧邻紫金港隧道（系紫之隧道北线工程段），经振华路即可进入紫金港隧道入口，让宝嘉誉府往返市中心的时间大大缩短。宝嘉誉府约16万方，项目南依留祥路城市主道。项目更有2万方绿色景观带。在生活配套上五里塘河综合体、、（在建）、万达广场、印象城等15大城市综合体鼎立。而在教育配套上，宝嘉誉府周边“幼小中大”全龄段名校环绕，其中包括规划9班（在建）、三墩小学、杭师院附属中学、浙江大学等。项目地址：西湖紫荆花路和石祥路交叉口往西100米主力户型：三居（建面89㎡）；四居（建面118㎡）&平均价格：24000元/㎡4.西向紫之隧道：恒大水晶国际广场紧邻钱塘江的江景项目。项目周边配套有浙江文化城(规划)、宋城、极地海洋公园(规划)、中国美术学院、之江医院(规划)等；项目周边之江路、紫之隧道、之江大桥，交通便利，是滨江片区及城西片区往来的重要核心区域。主要分为大型商业购物中心和高端精品住宅两大区域，建成集购物中心、五星级(目前已与希尔顿酒店签约)、滨水商业金廊及住宅能为一体的大型商业综合体项目，致力打造成为中国最具影响力的人文风尚高地之一。项目地址：之浦路与枫桦交汇南行100米主力户型：三居（建面87㎡）；三居（建面89㎡）；三居（建面92㎡）平均价格：20000元/㎡三、友评紫之友“帕帕迪罗”：住之江，来城西上班爽。友“sas123123”：挺好的，城西城北去滨江有了一条快速，对缓解主城区拥堵也是大有好处。之江板块也是重大利好，城西城北上班可以购买那块的房子。友“西门吹牛”：等了一月又一月，偏偏7月又遇上高温天气，希望能快些开通。友“我本二狗”：早点开通吧，节省上下班时间，日子也能过得从容一些。友“李莉莉莉莉”：紫之隧道开通后，是很方便，只希望之江大桥和彩虹快速路不要堵才好，不然走这条路的我就要呵呵呵了。。。友“红薯仔”：跪求别再欺骗我感情，房都买一年了，隧道还没开通。。。友“不要欺负单身狗”：刚提的新车，跑起隧道来，那酸爽想象得到。友“绿衣秀才”：坐等开通。。。
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随着之浦路提升改造一期、紫之隧道、紫金港路改造提升和紫金港立交南北向主线高架的相继建成，预计说8月10日开通（具体开通时间还是以交警部门正式通告为准）。
紫之隧道算是亚洲最长、风景最美、设计最为人性化的城市隧道，在隧道桥梁底部还专门设计了动物通道可以从桥下通过，如果你要爬山的话也可以通过人行游步道穿过桥梁
它完全打通了城西与之江、滨江间群山环抱的天然屏障，缓解了城西、之江人民曾经苦不堪言的交通出行，也为之江板块、滨江板块、三墩板块、未来科技城等沿线板块楼市，带来了无限的可能性。
据了解，紫之隧道主线由三座隧道、两座桥梁组成，每一段隧道的长度大约4—5km，设计为双向六车道，限时60km/h，没有红绿灯。
隧道设有4个出入口，主线上的2个，分别位于之浦路、紫金港路上；另外2个，分别以匝道的形式连通西溪路和之江路。
17:55 上传
连动物都考虑到了
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之浦路入口
从紫之隧道之浦路入口进入隧道。此入口位于之浦路与珊瑚沙路交叉口附近，这是一段两车道隧道。
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车行一段之后，进入了隧道南面的第一个交汇口，这里是隧道南主入口与之江路匝道的交汇口，继续往北行车，隧道升级为三车道。
这里不仅有指示牌，隧道墙体上还会出现几排橙色拱门灯带，视觉效果上和之前的绿带形成撞色，给行车的司机又做了一次提醒，美观又有提醒效果。
17:56 上传
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进入三车道主隧道，眼前视线豁然开朗。两侧的绿色色带、满洞的LED灯，洞口高压钠灯照明的加强，均是隧道方为了降低司机行车视觉疲劳的贴心设计。
特别是两侧墙壁的一条绿色的线条，眼前一亮，比单调的白墙看着清新不少。绿带除了好看，还有个重要作用就是减少视觉疲劳。
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大清谷露头点
到了紫之隧道的第一个露头点——大清谷，这里空气清新、水流环绕，被称为“天堂里的世外桃源”。
在正反向隧道口之间，有一个闸门的设计，如果遇上紧急情况，这道闸门可以开启，对在行车辆进行紧急疏散。
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第二个露头点
紫之隧道的第二个露头点——位于刚过梅岭北路的地方，这里非常人性化地设置了游人观光步道和动物行路道，人与自然在这样的一方天堑间和谐相处。
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过第二座桥梁进入隧道不久，就可以看到醒目的提示牌：右侧200米至西溪路匝道，左侧直接到紫金港路出口。
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从西溪路匝道出来后，车辆直行即是紫荆花路，右转或左转进入西溪路。
17:59 上传
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紫金港路出口
倘若选择紫金港路的出口，出紫之隧道后，不远处可看见前方的紫金港隧道入口。紫金港路隧道是城西的一条南北捷径，可连通三墩，去往振华路方向。
按照60码的设计时速，从之浦路到紫金港路一路体验下来，耗时在13-15分钟左右。从之江旅游旅游度假区的钱塘江畔，到城西的城市绿肺西溪湿地，只要10几分钟的车程，速度之快，令人惊叹！
明后年，待紫金港立交建成，由紫金港路往北可贯通杭长高速，往南可连接紫之隧道，往东通过德胜快速路直至下沙，往西直通老余杭，实现4个方位的8个方向全面互通，城西居民交通出行的“任督二脉”将被进一步打通。
18:00 上传
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贡生, 积分 607, 距离下一级还需 93 积分
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将军的徒弟
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本帖最后由 姜峰 于
18:30 编辑
这个洞当时打通复兴路就更好了，
洞的距离还不用这么长，直接解决了城西和滨江不用绕远路的节能问题，
把虎跑路和杨公堤从过境通道中解放出来回归景区，真正保护了西湖景区。
杭州主城形成内环后，有效减轻了上塘高架和秋石高架的北向南负担。
很有道理！
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探花, 积分 3407, 距离下一级还需 1593 积分
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两段露头点有车辆休息处吗
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翰林, 积分 10027, 距离下一级还需 4973 积分
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10号开通吗
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榜眼, 积分 5101, 距离下一级还需 1899 积分
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对我来说以后回老家可以不走堵死人的绕城西线，换走紫之隧道从杭州南上杭新景高速
经验0 点金币1543 枚钻石0 颗鲜花5325 朵最后登录注册时间帖子精华0积分117308阅读权限150UID3071292
内阁大臣, 积分 117308, 距离下一级还需 32692 积分
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姜峰 发表于
这个洞当时打通复兴路就更好了，
洞的距离短，解决了城西和滨江不用绕远路节能的问题，
把虎跑路和杨公堤 ...
& &之后如果确有必要，可以再接的& && && && && && && && && &
经验12438 点金币8761 枚钻石0 颗鲜花13984 朵最后登录注册时间帖子精华11积分79394阅读权限140UID8968
将军的徒弟
总督, 积分 79394, 距离下一级还需 20606 积分
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本帖最后由 姜峰 于
18:32 编辑
坡地 发表于
之后如果确有必要，可以再接的
近几年，杭州建成了德胜西延、秋石高架、留石双层高架、环北隧道，
让市民感觉到有了这些道路，交通出行比以前方便多了。
所以，合理的规划，杭州主城区交通应该是更美好的，不可能成为堵城。
上塘中河高架（北向南）目前是主城区最堵的一段，所以当时规划紫之隧道时我是极力希望先打通城西和城南复兴路。
虎跑路和杨公堤不能从过境道路中解放出来，又何来的保护西湖？
总评分:&鲜花 -1&
经验449 点金币70 枚钻石0 颗鲜花74 朵最后登录注册时间帖子精华0积分1594阅读权限70UID1066314
白衣举人, 积分 1594, 距离下一级还需 406 积分
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紫之隧道相当于绕城西线多了条复线。
经验0 点金币1543 枚钻石0 颗鲜花5325 朵最后登录注册时间帖子精华0积分117308阅读权限150UID3071292
内阁大臣, 积分 117308, 距离下一级还需 32692 积分
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姜峰 发表于
近几年，杭州建成了德胜西延、秋石高架、留石双层高架、环北隧道，
让市民感觉到有了这些道路，交通出行 ...
& & 我们现在的规划部门都只着眼于当下，少有用发展的眼光来作城市的规划的，之后也就会出现不断的修修补补现象& && && && && && && && && && &
经验0 点金币0 枚钻石0 颗鲜花14 朵最后登录注册时间帖子精华0积分1593阅读权限70UID4274638
白衣举人, 积分 1593, 距离下一级还需 407 积分
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西环 中环 东环 杭州不讲内外环
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内阁学士, 积分 16160, 距离下一级还需 3840 积分
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紫之隧道全线贯通 钱塘江到紫金港地下“穿越”仅需15分钟
来源：之江生活圈
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预计今年上半年紫之隧道通车后将大大减轻主城区与两大著名景区西湖和西溪湿地的地面交通压力。
&&&&被誉为&亚洲最长城市隧道群&的杭州紫之隧道目前已实现全线洞通，正在进行内部管道铺设和线路施工。预计今年上半年通车后将大大减轻主城区与两大著名景区西湖和西溪湿地的地面交通压力。届时，来往城西西溪一带与之江转塘等地，驱车15分钟足矣。紫之隧道穿越杭州城西群山。这是位于大清谷的紫之隧道第三标段。隧道内部正在进行管道铺设和线路施工。紫之隧道工程示意图（资料图）
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，你以为，房价跌掉了一半，就买得起房了吗？这样的情况需要有一种前提，那就是房价跌了，而你的财富和收入保持不变，至少跌得没有房价惨。
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&&&&&我们杭州有三西：西湖、西泠印社、西溪。相信很多朋友都游览过美丽的西湖，也知道天下第一名社——西泠印社。今天我想在这里把西溪国家湿地公园介绍给各位博友。
西溪湿地自东晋被发现，唐宋时发展，到明清全盛，及至民国衰落，解放后废弃，历经了兴弱盛衰。西溪自古就是隐逸之地，被历代文人雅士视为人间净土、世外桃源。帝王将相爱之，宋高宗赵构、清代康熙和乾隆都曾游历西溪并留下笔墨；文人墨客爱之，苏东坡、米芾、唐伯虎、冯梦桢、洪升、厉鹗、郁达夫、徐志摩等寓居卜筑、诗画歌咏，留下了大批诗文词章。
西溪国家湿地公园位于杭州市区西部，南去西湖不到5公里，距市中心武林门也仅16公里。西溪风景区在过去是仅次于西湖风景区的杭州市第二大风景区，总面积约60平方公里，已有1000多年历史。相传旧时从秦亭山舟行至留下十八里，沿水有十八座桥、十八个湾，沿山有南宋十八里辇道，景区内有一百零八个景点。
自唐代以来，西溪就以赏梅、竹、芦、花而闻名。不论你以什么交通工具到达，进入景区后一律改为舟楫，让你领略“以船为车，以楫为马”的从容。你可以赤足走在田埂上，那些枯黄的野草踩上去松松软软的，也褪去了你在都市整日打拼的疲惫。也可以走在铺着卵石、石板的园路上，去一路感受“疏可走马，密不透风”的景致。两船交会时，激荡的水流和着劲风，吹落了不少漫天飞絮般的芦花，真是入了“一叶扁舟，闲看芦花”的山水画意境了。
旅游小贴士：
5折优惠票(杭州市中小学生)
自备车一律不得停在西溪湿地公园停车场及天目山路两侧，来西溪湿地游览可以从黄龙旅游集散中心乘观光巴士5号线直达西溪湿地公园；或者从灵隐乘游13线直达西溪湿地公园；还可以乘公交310石马——骆家庄线途经周家村下车。
3）开放时间
&&&园区开闭园时间：4月1日-10月31日
公园开闭时间：8：30-17：30（园区16：30停售门船票）
&& 11月1日至次年3月31日
公园开闭时间为8：30-17：00（园区16：00停售门船票）
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