江苏通用科技 上市上市能涨多少

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来源:新华日报
  “霸气!盐城建7座机场”的消息,连同“盐城市综合交通运输体系规划”通用机场示意图,连日来热曝网络,并引发多家论坛的热议。省内外网友褒贬不一,有点赞“超前”的,有斥为“大跃进”的,由此引伸出新的话题——县市乃至全省该建多少通用机场?如何有质有效地建机场?盐城全市规划7个已建2个  “这张全市通用机场远景规划图,不知谁放网上了。”昨天,盐城市交通局航空产业处长刘春兰告诉记者,机场选址受地理位置、气象净空、空域地磁、土地地质、市政配套等诸条件制约,所以规划必须超前,不能等城市建好了再规划机场。  盐城是江苏面积第一、人口第二大市。刘春兰说,根据产业方向和地方意愿,目前在亭湖、盐都两区以外的7个县区,都规划了通用机场布点。去年7月和11月,建湖、射阳两县通用机场项目,已先后获得省政府批准筹建;其余5个县区机场,有的正在申报论证,有的根本就没启动。  “规划和建设是两码事,即使建,周期也很长。”盐城市发改委投资处长陈峰说,通用机场分ABC三类,目前全市规划建设的机场均为B类,建成后主要用于飞机制造、组装维修、抢险救护、海事救援、气象探测、飞行培训、观光旅游、航空物流等。“用于起降1000米以下低空飞行的小飞机,不包括滑翔机、滑翔伞、动力伞、载人气球等。”  去年,盐城将航空产业列入“十大创新工程”后,县区建设通用机场积极性高涨。“我们顺势而为做规划,至于规划是否可行,还要同省发改委、省交通厅编制的全省‘十三五’通用机场发展规划接轨‘对表’,最终由省政府核批。”他表示。申建须预留“否决空间”  省交通运输厅副厅长汪祝君去年底曾透露,全省只有8个通用机场,未来将规划建设43个通用机场。这数字算多算少?  “这还是‘十二五’规划数字,未来有增长空间。”省发改委重大基础设施协调办公室主任夏建伟说,由于省“十三五”通用机场发展规划正在修编中,具体数字还没公布,但江苏省大力发展通用航空产业的政策目标没有变。  首先,国家鼓励建设通用机场,发展空间大。目前,全国只有80多个通用机场、329个临时起降点;而美国通用机场总数约2万个,通用航空产业占到美国GDP1%,两者差距太大。所以,中国民航局《通用机场布局规划》提出,到2030年,全国新建通用机场1600多个,平均每年增加100多个。如此看来,未来15年,经济发达的江苏新增43个通用机场,总数并不算多。  其次,江苏省一直抢抓通用航空产业发展机遇,早在2013年底,就出台全国首个省域级通用机场规划——《江苏省“十二五”及至2030年通用机场布局规划》,要形成苏南、苏中和苏北三大通用机场群。  “如果机场布局太少,形不成气候,就无法实现交通价值最大化。”夏建伟强调,虽然不提倡通用航空“县县通”,但县与县、市与市之间的机场,应该系统化、网络化布局,多节点开花,形成通用航空产业规模集聚效应。  “规划、论证、申报了,不等于就获批。”华东民航局通航处副处长武智慧对本报记者说,建一个通用机场,要经地方政府、民航和军方三方面会审,空域归军方管控,从国家利益出发,他们有“一票否决权”。因此,规划申建机场,还要预留一定的“否决空间”。防止建起机场“晒太阳”  纵观全省乃至全国通用机场投资模式,绝大多数为政府主导型,这也是近年民用航空产业突飞猛进的根本动因,但也难免出现政府盲目冲动投资所造成的失误和损失。  “江苏通常是先建或同步建航空产业园,再建机场,用产业托机场,减少机场投资风险。”中国民用航空管理干部学院经济系主任谢立,曾多次参与省民航产业规划论证。他说,国内外通用机场自身,想盈利都很难,必须大力发展核心产业和关联产业,如既造飞机,又生产配套衍生产品,形成综合效益。据了解,江苏镇江和江苏蓝天航空航天产业园,都是有了产业基础再建机场,机场成为产业链中一个环节,自然就有生命力。  “社会资本投资通用航空产业,江苏PPP模式率先破冰。”武智慧举例说,建湖县九龙口通用机场由政府投资,县航空产业园又是民营的,公私合营,形成叠加优势。该县航空产业园已被中国民航局命名为“通用航空产业基地”,去年接到AT-3型飞机生产订单100多架,已交付60多架,倒逼机场加快建设进度。“像这样有产业支撑的机场,想‘晒太阳’都难。”  “航空是‘烧钱’产业,如把建机场作为政绩工程就‘死定了’。”作为“过来人”,江苏蓝天航空航天产业园董事长马海兵坦言。  
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&91091.91万股
拟发行数量
&18400.00万股
占发行后总股本
拟上市地点
重要财务指标(截至)
发行前每股净资产
每股现金流量
净资产收益率
承销商与利润分配
&中信建投证券
发审委委员
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通用在华销量猛增15% 年内4款新车上市
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  根据通用汽车发布公告显示,旗下三大品牌以及上汽通用五菱品牌、宝骏品牌今年十月份的单月销量达到了32.7万辆,同比增长15%,打破历史销售纪录。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示:“在当前颇具挑战的市场环境中,我们始终关注于为消费者带来专为中国市场设计打造的、充分满足用户需求的卓越产品。”日前,网通社梳理通用年内即将推出的新车后发现,雪佛兰乐风RV、别克威朗GS等四款新车将在年内投放市场,扩大通用车型产品线。
  进入2015年以来,通用汽车一直保持着高速增长态势,7月以来连续四月销量打破通用入华以来的销量纪录。进入10月份以来,以宝骏560、别克昂科威为主的SUV产品推动下,通用再次创造新的历史纪录,10月份单月销量已达32.7万辆,同比增长15%,其中SUV车型10月销量同比激增255%。此外,凯迪拉克品牌10月销量达到5757辆,同比增长23%,同样创造新高。
  今年以来,通用汽车相继推出别克威朗、英朗,全新雪佛兰迈锐宝、宝骏560等新生代明星车型。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康曾表示:“在中国这一全球最大汽车市场上,不断丰富的产品组合是满足其多样化需求的根本。”年底前,通用旗下品牌还将推出雪佛兰乐风RV、别克威朗两厢、威朗GS、宝骏330等全新车型,继续拉动通用在华销量的增长。
  在四款新车当中,上汽通用雪佛兰市场营销部部长吉祺炜曾透露:“乐风RV将在广州车展正式上市。”乐风RV新车定位“城市休旅车”,采用5座布局。车身长宽高为25mm,轴距2550mm。外观方面,新车采用雪佛兰全新设计语言。前脸部分更显犀利,前进气格栅采用与新一代迈瑞宝类似的六边形设计,给人的视觉感受更为强烈。动力方面,乐风RV将搭载与赛欧3相同的1.5L DVVT发动机,最大功率也与赛欧3同为83kW。
  全新别克威朗轿跑/威朗GS将于年内上市。依托一款车型做家族化营销在汽车圈屡见不鲜,别克此前推出的英朗系列就深受消费者青睐。威朗三厢版已于今年6月上市,加上即将上市的威朗轿跑/威朗GS,威朗家族将有3名成员。别克威朗轿跑/威朗GS前脸采用了威朗三厢版的设计。标志性直瀑式前格栅,头灯组采用展翼式造型。Matrix矩阵式全LED大灯能够智能识别驾驶环境、自动进行六种照明模式的切换,并配备自动防眩目功能。
  得益于宝骏560的热销,宝骏品牌9月销量24,228辆,环比增长41%。已经在MPV与SUV两大领域站稳脚跟,除此之外宝骏还规划了全新轿车来补充旗下车型阵容。宝骏330定位介于宝骏630(紧凑型轿车)和乐驰(微型车)之间。外观方面,新车采用了宝骏家族式的外观设计,中网部分采用盾形设计搭配镀铬饰条勾勒飞翼造型,进气口两侧与极具立体感的大灯相连。下唇造型设计与宝骏630颇为相似,上方则采用黑色哑光饰条进行装饰。新车尾部整体设计趋向简洁化风格,后尾箱盖与下包围均采用同色设计。
  通过新车型的不断导入,通用汽车连续打破销售纪录,并且随着未来4款新车的投放,通用汽车的产品线将更加丰富。一个完整的车型阵容对竞争力的提升、销量的增长有着推波助澜的作用,未来通用汽车在华发展值得期待。(网通社日北京报道)
  斯柯达11
  原标题:通用在华销量猛增15%年内4款新车上市
  稿源:网通社
  作者:
通用在华销量猛增15% 年内4款新车上市
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