ABB高效船舶技术助力海事领域的中国制造2025
ABB高效船舶技术助力海事领域的中国制造2025
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&&& 旨在提升中国制造业水平的《中国制造2025》战略，将“海洋工程装备及高技术船舶”列为十大重点发展领域之一，这为船舶、航运、港口等海事工业带来新的发展机遇。&&& 在12月1日开幕的2015中国国际海事会展上，有近2000家国内外厂商参展，展览面积超过8万平方米，观众有望突破6万人，规模为历届最大。ABB这次也携其船舶与港口领域的领先技术高调亮相本次展会，以三个并行展台“称霸”本次展会。其中包括船舶电力推进系统、涡轮增压系统、集成自动化系统、船舶废热回收系统、船舶岸基供电系统、船舶供配电系统、测量仪器仪表、船用电机和发电机等一系列高效节能的电力与自动化解决方案悉数亮相，以期助力中国船舶制造向高端转型，从“造船大国”迈向“造船强国”。ABB展台全貌&&& ABB中国过程自动化业务部负责人蒋海波表示：“随着海洋强国战略的推进，中国船舶工业得到快速发展。秉持‘在中国，为中国’的发展理念，ABB多年来全面推动船舶及港口业务从研发、制造到工程和服务在内的本土化发展，与业内合作伙伴和客户通力合作，积极为中国从‘造船大国’向‘造船强国’的转型贡献力量。”&& &&& ABB新型电力推进器Azipod D型亮相&&& 在船舶电力推进系统领域，ABB一直久负盛名，其在1987年推出Azipod吊舱式电力推进系统更是给船舶推进系统带来了革命性变化，现已成为游轮、破冰船、冰区航行货船和海上居住平台的首选。这次海事展上，ABB展示出了今年新推出的Azipod D电力推进器，该款推进器具有更高灵活性、可靠性及能源效率，适用于近海钻探船、工程船、支援船和渡轮等多种船体形状及桨叶。同时，Azipod D采用了新型混合式冷却系统，能够将电机性能提升高达45%，从而降低最高可达25%的装机功率，帮助用户大幅节能能耗。单台Azipod D型推进器的功率范围在1.6兆瓦至7兆瓦之间。&&& ABB船舶与港口事业部总经理姚晔东先生告诉记者，在中国，Azipod电力推进系统已应用于世界先进的客滚船——烟台大连铁路轮渡、中国最先进的海洋科学综合考察船“科学号”等各类船舶项目中。与传统的柴油发动机推进系统船只相比，装备该系统的烟大铁路轮渡能够节省燃料20%-30%。另外，ABB还为我国多艘海洋监测船提供了Azipod C电力推进系统。&&& 据悉，Azipod D将在ABB的上海工厂生产，将我国造船业提供定制化的绿色推进技术。ABB电力推进系统模拟船舶驾驶舱&&& 全新二冲程发动机用涡轮增压器Power 2引人注目 &&& 涡轮增压系统可通过向发动机注入更多空气帮助燃料充分燃烧，从而大幅提高船舶发动机输出功率、减少油耗和排放，所以在船舶发动机上得到普遍使用。此次海事展上，ABB展示出的代表最先进技术的新一代二级涡轮增压系统Power 2吸引了众多用户的关注。据ABB中国涡轮增压业务负责人汪庆周介绍，Power 2 800 M的增压系统效率超过75%，由于采用了米勒循环技术，该产品能够使船用柴油机排放的废气中的氮氧化物含量大幅下降，最高可减少氮氧化物排放60%，单套系统每年可帮助发动机节省燃油费用数十万元。&&& 除了Power 2 800 M这个“大家伙”以外，ABB还展出了迄今为止体积最小、适用于二冲程船用发动机的单级涡轮增压器A160-L，这是针对低速机市场开发的产品，压缩比达可达5.0，可提高小缸径发动机的运行灵活性，使之持续保持高效的运行表现。汪庆周表示，该产品解决了客户关注的两大问题，即降低油耗和减少排放，高效紧凑的轴流式涡轮设计使得发动机在满足IMO Tier III 排放要求的同时, 可实现良好的燃油经济型，满足客户的实际需求。ABB全新二冲程发动机用涡轮增压器Power 2&&& “消音器”为船舶提供良好的工作环境&&& 大功率的发动机为船舶提供强大动力的同时，不可避免地给整个船舱带来了巨大的噪音。为了减少涡轮增压器压缩空气时产生的噪音，ABB还推出了大功率发动机行业内的首款压气机出口消音装置。该装置专为降低船舶机舱噪声而设计打造，能够帮助船舶达到国际海事组织（IMO）新修订的 SOLAS公约的降噪要求，适用于ABB A100-L和A200-L系列涡轮增压器。&&& 根据SOLAS公约的《船上噪声等级规则》新规，船员起居区域噪声上限从原先的60分贝下调至55分贝，而ABB这次亮相的压气机出口消音装置，可降低发动机噪声5分贝左右。汪庆周介绍说，“噪声排放降低5分贝，人耳感知的噪声水平几乎减半，可大大提高船舶满足IMO SOLAS噪声排放限制的可能性，这样可以为船员创造一个更安静健康的工作和生活环境。”&&& 蒋海波表示最后表示，在船舶和港口领域，ABB拥有众多节能高效的产品、技术和解决方案，例如ABB船载直流电网技术可以帮助船舶节省高达27%的燃油、显著降低噪音，并将电气设备所占空间及重量减少30%； ABB船舶发动机废热回收系统，可提高发动机10%的节能效果，减少温室气体的排放；ABB船舶岸基供电系统通过接入岸上电网可以使停泊港口的商业船舶关闭其内燃机，从而大幅减少港口的空气和噪音污染；ABB传动产品通过控制电机的转速和转矩通常能够实现30%-50%的节能效果，对船舶的节能性和环保性具有重要意义。
标签：中国制造2025,海事展,ABB,船舶,船舶制造,港口自动化,电力推进系统,涡轮增压各类船舶之最佳推进系统_百度文库
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【正文目录】
　　第一章 特种船用推进系统发展概况
　　&&& 第一节 特种船用推进系统概述
　　&&& 第二节 特种船用推进系统分类
　　&&&&&&& 一、主推可调螺距螺旋桨
　　&&&&&&& 二、全回转舵桨
　　&&&&&&& 三、侧向推进系统
　　&&&&&&& 四、船用电力推进系统
　　&&&&&&& 五、喷水式推进系统
　　&&& 第三节 特种船用推进系统发展现状
　　&&&&&&& 一、所处行业位置
　　&&&&&&& 二、国家产业政策
　　&&&&&&& 三、特种船用推进器的市场格局
　　&&&&&&& 四、行业壁垒
　　&&& 第四节 特种船用推进系统发展趋势
　　&&&&&&& 一、节能环保
　　&&&&&&& 二、动力系统集成化
　　&&&&&&& 三、混合动力系统
　　第二章 调距桨装置技术调研分析
　　&&& 第一节 调距桨装置的特性分析
　　&&&&&&& 一、调距桨装置的组成及动作原理
　　&&&&&&& 二、调距桨与变距桨的特性比较分析
　　&&&&&&&&&&& 1、影响螺旋桨特性的因素
　　&&&&&&&&&&& 2、定距桨的工作特性分析
　　&&&&&&&&&&& 3、调距桨的基本工作特性
　　&&&&&&&&&&& 4、调距桨与定距桨相比的优点与缺点
　　&&& 第二节 调距桨装置结构设计分析
　　&&&&&&& 一、调距桨结构设计
　　&&&&&&&&&&& 1、桨毂结构尺寸
　　&&&&&&&&&&& 2、桨毂前后挡板尺寸
　　&&&&&&&&&&& 3、叶根法兰及曲柄盘尺寸
　　&&&&&&&&&&& 4、叶根螺栓尺寸
　　&&&&&&&&&&& 5、转叶机构尺寸
　　&&&&&&& 二、液压伺服机构结构设计
　　&&&&&&& 三、调距桨装置结构强度校核
　　&&&&&&& 四、液压伺服机构强度校核
　　&&& 第三节 调距桨装置液压系统设计
　　&&&&&&& 一、液压系统设计
　　&&&&&&& 二、液压系统主要技术参数
　　&&&&&&&&&&& 1、液压油缸
　　&&&&&&&&&&& 2、液压泵和电机
　　&&& 第四节 调距桨控制系统设计
　　&&&&&&& 一、以太网控制在调距桨控制系统中的应用
　　&&&&&&& 二、WP72XF 3/4电气遥控系统
　　&&&&&&& 三、调距桨控制器设计(模糊控制)
　　&&&&&&& 四、可调螺距螺旋桨自适应模糊控制系统
　　&&&&&&& 五、可调桨网络控制系统
　　&&& 第五节 国内外调距桨装置研究现状调研分析
　　&&&&&&& 一、国外调距桨装置研究现状
　　&&&&&&& 二、国内调距桨装置研究现状
　　第三章 全回转舵桨技术调研分析
　　&&& 第一节 360 ?全回转舵桨推进装置
　　&&& 第二节 新型全回转舵桨设计研究分析
　　&&&&&&& 一、内河运输船船尾流场研究
　　&&&&&&& 二、新型适伴流舵桨螺旋桨设计
　　&&&&&&& 三、新型全回转舵桨试航试验分析
　　&&& 第三节 全回转舵桨电力推进系统的设计
　　&&&&&&& 一、系统结构组成
　　&&&&&&& 二、主要设备选型
　　&&&&&&& 三、控制器
　　&&&&&&& 四、推进系统设计
　　&&& 第四节 国内外全回转舵桨技术研究现状调研分析
　　&&&&&&& 一、国外全回转舵桨技术研究现状
　　&&&&&&& 二、国内全回转舵桨技术研究现状
　　第四章 侧向推进系统技术调研分析
　　&&& 第一节 侧向推进器工作原理
　　&&& 第二节 侧向推进器液压系统的改进
　　&&&&&&& 一、侧向推进器液压系统工作原理
　　&&&&&&& 二、改进前液压系统工作原理
　　&&&&&&& 三、改进后的液压系统工作原理
　　&&& 第三节 交流变频调速侧向推进系统
　　&&&&&&& 一、交流变频调速基本原理
　　&&&&&&& 二、侧向推进控制系统设计
　　&&&&&&& 三、系统调试
　　&&& 第四节 国内外侧向推进系统技术研究现状调研分析
　　&&&&&&& 一、国外侧向推进系统技术研究现状
　　&&&&&&& 二、国内侧向推进系统技术研究现状
　　第五章 喷水式推进系统技术调研分析
　　&&& 第一节 喷水式推进系统特点
　　&&&&&&& 一、优点
　　&&&&&&& 二、缺点
　　&&& 第二节 新型喷水式推进器的工作原理及动态分析
　　&&&&&&& 一、喷水式推进器的工作原理
　　&&&&&&& 二、行星轮系推进装置原理分析
　　&&&&&&& 三、推进装置的机构运动学分析
　　&&&&&&& 四、仿真分析
　　&&& 第三节 喷水推进器与螺旋桨混合推进系统应用分析
　　&&&&&&& 一、喷水式推进器的工作原理
　　&&&&&&& 二、行星轮系推进装置原理分析
　　&&&&&&& 三、推进装置的机构运动学分析
　　&&&&&&& 四、仿真分析
　　&&& 第四节 国内外喷水推进系统的生产制造与研究应用分析
　　&&&&&&& 一、喷水推进技术的发展历程
　　&&&&&&& 二、国外喷水推进系统的生产制造与研究应用分析
　　&&&&&&& 三、国内喷水推进系统的生产制造与研究应用分析
　　&&&&&&& 四、现代喷水推进系统主要技术应用分析
　　&&& 第五节 喷水式推进系统发展趋势分析
　　第六章 电力推进系统技术调研分析
　　&&& 第一节 船舶电力推进系统的特点及发展
　　&&&&&&& 一、船舶电力推进系统的系统组成及工作原理
　　&&&&&&& 二、两种主要的推进电机变频调速技术
　　&&&&&&& 三、电力推进相对于柴油机推进的优点
　　&&&&&&& 四、采用电力推进须考虑的问题
　　&&&&&&& 五、电力推进系统的主要应用
　　&&& 第二节 船舶电力推进系统的设计分析
　　&&&&&&& 一、船舶电力推进系统的研究
　　&&&&&&&&&&& 1、船舶电力推进系统组成
　　&&&&&&&&&&& 2、不同种类电力推进系统的技术优缺点
　　&&&&&&& 二、电力推进系统设计中考虑的几个问题
　　&&&&&&&&&&& 1、电站容量
　　&&&&&&&&&&& 2、接地
　　&&&&&&&&&&& 3、电压和电流谐波
　　&&&&&&& 三、基于AFE交流变频电力推进系统的研究
　　&&&&&&&&&&& 1、基于AFE交流变频电力推进系统的设计理念
　　&&&&&&&&&&& 2、基于AFE交流变频调速的控制方式
　　&&&&&&&&&&& 3、基于AFE交流变频电力推进系统的设计要点
　　&&& 第三节 国内外电力推进系统应用发展调研分析
　　&&&&&&& 一、舰船综合电力推进技术的发展现状研究
　　&&&&&&&&&&& 1、国内外综合电力推进技术发展状况
　　&&&&&&&&&&& 2、综合电力推进关键技术
　　&&&&&&& 二、挖泥船综合电力推进系统应用调研分析
　　&&&&&&&&&&& 1、综合电力推进系统配置
　　&&&&&&&&&&& 2、发电系统
　　&&&&&&&&&&& 3、配电系统
　　&&&&&&&&&&& 4、功率管理系统
　　&&&&&&&&&&& 5、推进系统
　　&&&&&&&&&&& 6、推进操控系统
　　&&&&&&& 三、小型船舶电力推进系统几个关键技术应用
　　&&&&&&&&&&& 1、推进电机子系统构建技术
　　&&&&&&&&&&& 2、负载模拟子系统构建技术
　　&&&&&&&&&&& 3、谐波抑制技术
　　第七章 国外重点特种船用推进系统设计研究企业调研分析
　　&&& 第一节 德国MAN-B&W公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&&&&&& 五、在华发展
　　&&& 第二节 芬兰瓦锡兰公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&&&&&& 五、在华发展
　　&&& 第三节 挪威肖特尔公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&&&&&& 五、在华发展
　　&&& 第四节 英国Rolls-Royce公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&&&&&& 五、在华发展
　　&&& 第五节 日本川崎重工
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&&&&&& 五、在华发展
　　&&& 第六节 德国ZF 公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&&&&&& 五、在华发展
　　&&& 第七节 瑞士ABB集团
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&&&&&& 五、在华发展
　　&&& 第八节 德国西门子集团
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&&&&&& 五、在华发展
　　第八章 国内重点特种船用推进系统设计研究机构调研分析
　　&&& 第一节 中国船舶及海洋工程设计研究院(708所)
　　&&&&&&& 一、基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&& 第二节 中船704研究所
　　&&&&&&& 一、基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&& 第三节 中船712研究所
　　&&&&&&& 一、基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&& 第四节 武汉船用机械有限责任公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&& 第五节 苏州船用动力系统股份有限公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&& 第六节 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&& 第七节 无锡东方长风船用推进器有限公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　&&& 第八节 大连船用推进器有限公司
　　&&&&&&& 一、公司基本情况
　　&&&&&&& 二、重点特种船用推进系统产品介绍
　　&&&&&&& 三、研究发展方向
　　&&&&&&& 四、最新研究内容及产品
　　第九章 国内外特种船用推进系统市场应用调研分析
　　&&& 第一节 不同推进系统主要应用船舶调研分析
　　&&&&&&& 一、主推可调螺距螺旋桨
　　&&&&&&& 二、全回转舵桨
　　&&&&&&& 三、侧向推进系统
　　&&&&&&& 四、船用电力推进系统
　　&&&&&&& 五、喷水式推进系统
　　&&& 第二节 我国特种船用推进系统产品市场应用调研分析
　　&&&&&&& 一、主要应用产品
　　&&&&&&& 二、国外产品主要来源
　　&&&&&&& 三、国内市场竞争格局
　　&&&&&&& 四、国内产品应用趋势
　　&&& 第三节 我国特种船用推进系统产品出口情况调研分析
　　&&&&&&& 一、主要出口产品
　　&&&&&&& 二、主要出口国家和地区
　　&&&&&&& 三、出口趋势
　　第十章 我国特种船用推进系统相关产业政策及发展趋势调研分析
　　&&& 第一节 我国特种船用推进系统相关产业政策
　　&&&&&&& 一、《船舶工业中长期发展规划》
　　&&&&&&& 二、《船舶工业&十三五&发展规划》初稿
　　&&&&&&& 三、《中国制造2025》和《中国制造2025重点领域技术路线图》
　　&&&&&&& 四、&互联网+&船舶工业
　　&&&&&&& 五、《国家高新技术产业开发区&十三五&发展规划纲要》
　　&&& 第二节 我国特种船用推进系统发展趋势调研分析
　　&&&&&&& 一、特种船用推进系统整体发展趋势调研分析
　　&&&&&&& 二、国内外特种船用推进系统研发动向
　　&&&&&&& 三、我国特种船用推进系统重点产品突破分析
　　&&&&&&& 三、不同推进系统发展趋势分析
　　&&& 第三节 我国特种船用推进系统研发面临的关键技术问题
　　&&& 第四节 我国加快特种船用推进系统研发的建议
　　第十一章 特种船用推进系统产品投资研究分析
　　&&& 第一节 特种船用推进系统产品投资环境分析
　　&&&&&&& 一、国内宏观环境分析
　　&&&&&&& 二、特种船用推进系统产品行业竞争环境分析
　　&&& 第二节 特种船用推进系统产品投资风险分析
　　&&&&&&& 一、技术风险分析
　　&&&&&&& 二、市场风险分析
　　&&&&&&& 三、项目建设和管理风险分析
　　&&& 第三节 特种船用推进系统产品投资策略分析
　　&&&&&&& 一、投资时机选择策略
　　&&&&&&& 二、市场竞争策略
　　&&&&&&& 三、企业融资策略
　　&&&&&&& 四、企业重组策略
　　第十二章 《国内外特种船用推进系统技术现状及发展趋势调研报告》结论
　　&&& 第一节 专家观点
　　&&& 第二节 太阳谷建议
　　&&& 第三节 《国内外特种船用推进系统技术现状及发展趋势调研报告》结论
【出品单位】 北京太阳谷咨询有限公司
【研究部门】 高端装备发展研究中心
【报告版本】 文本版+电子版
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