青岛黄青岛发电厂厂附近充电桩

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-09 04:12 标签： 华电青岛发电厂
汽车充电桩区政府停车场启用 扫码即可充电
　　早报讯 昨天上午，投资90余万元的汽车群智能充电系统在城阳区政府停车场启用。该系统设有25个充电桩，将面向全区市民提供新能源汽车充电服务，此举在全市机关单位中尚属首例。
　　利用手机扫描二维码
　　昨天上午，城阳区组织了一场新能源汽车试驾及汽车群智能充电桩试用体验活动。现场记者看到，部分停车位的底端设置了一个车挡式充电终端，与传统的充电桩不同，这些充电终端取消了 “高大”的充电桩，充电枪和电线全部内置在金属防护罩内，并设置了自动回弹装置，外观无任何电源接口，无需占用停车面积，既避免碰撞又防止碾压。
　　安装公司技术人员说，设备充电终端由两部分构成：一个大的充电柜及安装在地面上的数个金属小盒子。充电柜是充电系统的“大脑”，小盒子就是系统用来给汽车充电的“手臂”。市民在充电时，只需打开金属盒子，拿出一个类似油枪的充电插头，插到一台电动车的充电口，通过手机扫描终端上的二维码，能够显示电价等信息，确认后可立即充电。
　　据悉，设备总投资90余万元，首期安装25个充电桩，其中包括21个慢充电桩，充电时间为5-8小时，4个快充电桩，充电时间为40分钟。建成后的汽车充电桩面向全体市民提供汽车充电服务，适合为符合国标的所有电动车充电。技术人员说，这些充电终端属于慢充终端，在未来群充电系统配备的手机APP上，用户可通过刷卡或手机APP支付充电费用，还可以查询、导航附近可用充电站、汽车充电状态，并可实现预约充电时间、充电度数等功能。
　　可同时给10辆车充电
　　与以往相比，以前的充电桩都是一车一桩，相当于一个巨大的充电体，常年带有220伏—380伏电压，一旦发生撞击就有触电的危险；这套系统采用群管群控功能，属于无桩充电，使用的枪头是没有电的，只有插入车内充电时，才会形成电路。所以，安全性能很高。
　　此外，这套汽车群智能充电系统还有一个优点。车主给电动汽车充电，时间往往集中在上下班时间，如果按照以前一车一桩的做法，许多车辆同时充电，容易对小区居民用电造成影响；而智能充电系统会根据用电负荷来精确充电车辆辆次，可以同时给10辆以上新能源汽车充电。
　　以后将扩大配建范围
　　下一步，城阳区将大力发展新能源汽车及其配套设施建设，逐步在辖区广场、公园、商业中心等公共场所配套建设新能源汽车充电系统，并鼓励社会资源积极加入进来。
　　记者了解到，目前青岛市已建直流充电桩246个，分布在市南、市北、李沧、崂山、城阳、黄岛、高新区等，包括青岛大学、株洲路、薛家岛、城阳区政府、海慈医院、松岭路、高新区管委等20多站点。（记者 王涛）
责任编辑：龙喵
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Copyright && huangdao.in Inc. All rights reserved&&全国最大纯电动公交基地落户青岛 建23个充电桩
　　晚报讯 全国最大的纯电动公交试验和使用基地落户岛城。昨日，记者从青岛公交崂山公司获悉，深圳路公交停车场将一次建设23个纯电动公交充电桩，预计年底前即可投入使用。此外，该停车场的配电房容量在青岛最大，位居全国前列，同时预留了三个快速充电桩接口，为充电桩&扩军&留下了大量空间。据悉，深圳路公交车队目前是全国最大的电动公交车使用和试验基地，为我市公交企业纯电动公交的运行总结了大量经验。
　　岛城最早运行电动公交
　　2008年7月，为迎接残奥帆赛在青岛举行，国家电网为公交集团配送了4部12米的纯电动客车，作为青岛市第一批实验型新能源客车，投入到现在的深圳路车队501路运行。该车型主电动机功率为185千瓦，采用插电式电能补充方式，每次充电约4小时，续航里程约为100公里，采用空气悬挂系统、转向助力系统、ABS防抱死系统和冷暖空调系统等配置。但该车型高压供电系统使用9组，共144块锂电池供电，故障率高，续航能力严重不足，使用两年后，501路只能勉强跑1圈，无法进行正常公交运行。2010年，4部实验电动公交车被&背&回了上海车辆厂家。
　　电动公交试验未间断
　　&近几年，崂山巴士公司在316路先后对沂星、申沃、五洲龙三款不同厂家的纯电动公交车进行了试运行，积累了大量的数据和经验。 &公交崂山公司技术部部长王癑告诉记者，经过对纯电动公交近5年的试验和使用，他们搜集整理许多相关数据，掌握了大量的使用和维护第一手资料，为大量使用纯电动公交打下了坚固的基础。 2013年，深圳路车队在19、28、312、314、370、501路共6条线路上投入100部纯电动公交。新一代电动车在续航能力、电控系统、维护保养等方面有了巨大的飞跃，续航里程可达到150公里左右，实现了电动客车零排放。 100部电动车至今已行驶2年时间，行驶总里程901万公里，电量总消耗1250万千瓦时，总客运2770万元，总客运量3900万人次，深圳路车队更积累了大量纯电动公交车的使用经验。
　　新建23个充电桩
　　&目前深圳路车队的设施和经验在全国属前列，是全国最大的低碳环保公交车基地。 &王癑表示，根据深圳路车队的充换电能力，未来还将投入更多的纯电动公交车。目前，深圳路车队的纯电动公交车，都需要到附近的深圳路充换电站充换电，而这个充换电站的容量，已基本饱和，有时甚至会出现车辆排队等待充换电的情况。
　　为此，相关部门将在深圳路停车场内，一次建设23个充电桩，以满足后续纯电动公交更换后的需要。&一次建设23个充电桩，在全国也是规模最大的。&王癑说。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者 徐美中 实习生 王媛）
　　有条件的停车场陆续安装充电桩
　　据了解，目前公交集团在公交市北公司6路队建设了18个充电桩，为该路队的317等公交车充电使用。下一步，相关部门还计划在公交33路、公交316路等停车场建设充电桩，以满足纯电动公交大规模更换所急需的充电问题。
　　今年，我市采购了800辆纯电动公交车，这些车辆将陆续到位，而岛城现有薛家岛、王村路、深圳路、流清河和白沙湾等5个充换电站，难以满足大规模纯电动公交更新的需求，为此，在有条件的停车场内建设充电桩，将是未来一段时间内的首选。
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关键词：青岛 电动公交 纯电动公交车 充电桩
[提要]今年青岛市还将计划采购800多辆纯电动公交车。为解决纯电动车充电难题，我市正在城阳白沙湾和崂山流清河两个地方建设换电站。
　　昨日，青岛公交市北公司6路队开始给驾驶员纯电动公交驾驶知识。春节前，他们有望开上纯电动公交。记者了解到，今年青岛市还将计划采购800多辆纯电动公交车。为解决纯电动车充电难题，我市正在城阳白沙湾和崂山流清河两个地方建设换电站。
　　保护前海空气质量　　&具体多少辆车这几天就定下来了，我们先组织驾驶员学习，保证车来了以后能立即上路。 &公交市北公司工作人员告诉记者，我市采购的400辆纯电动公交车，目前已经完成了挂牌工作，春节前就有望到位。这些纯电动公交投放运营后，公交集团拥有纯电动公交车总数将达到580辆，清洁能源汽车近3000辆，占公交总车数的近70%。按照计划，这些车辆将被投放在317等线路上。 6路队驻地位于天泰体育场附近，317路线由天泰体育场发往石老人海水浴场，全线都在海边行驶。这也就意味着，纯电动公交的投入使用，将进一步减少汽油车运行时可能产生的尾气排放，保护体育场和第一海水浴场附近的空气质量。　　除了6路队，公交李沧公司也将迎来纯电动公交车。目前，他们已在沧口公园附近的停车场内，建设了充电桩，不过数量只有6个。此前，李沧公司所属的线路中，并没有纯电动公交车。这也就意味着，他们也将在历史上首次迎来纯电动公交车。　　3座换电站超负荷　　根据市交通委公布的计划，今年我市计划再采购800多辆纯电动公交车。不过，我市现有换电站3座，分别在汽车东站、薛家岛和王村路停车场，由于电池充电需要时间过长，现已超负荷工作。薛家岛枢纽站内，仍有多辆纯电动公交车因为无法充换电而未能投入使用。　　公交隧道公司隧道一队调度汪顺说，纯电动公交车已使用3年多了，按照计划，首批纯电动公交车的电池也到了质量检测阶段。目前，一辆纯电动公交车所行驶的里程，较刚开始时已有所缩短。高峰时，薛家岛充换电站的充换电能力，也达到了饱和程度，有时公交车需要排长龙。　　再建18个充电桩　　为解决纯电动公交车的充换电难题，国家电网在公交车6路队建设了18个充电桩，纯电动公交抵达后，将采取和现有公交车不同的充换电方式：整车在线充电。 &整车充电的方式可将充电桩直接安装在公交车停车场。驾驶员末班车下班后，即可将车停在充电桩旁进行充电，5小时就能充满。既节约空间，同时利用用电低谷充电，还能节省下相当一部分电费。 &　　目前，我市正在城阳白沙湾和崂山流清河两个地方建设换电站，建成后，将成为继薛家岛、王村路和汽车东站之后，我市新的换电站。有了换电站，今年我市计划更新的800余辆纯电动公交车，将不愁充换电问题。
　　记者 徐美中
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