5万左右的车按揭的话 银行大概总共会收取多少钱的利息或者手续费_百度知道不含税价22万，税率6%，附加税11%，怎么算含税价？_百度知道&主题：一辆22万的合资车含税10万，车企利润仅为2万，一辆10万的车含税4万，你觉得合理吗？
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最近,一篇“一张图看懂产品成本”的文章在朋友圈被疯狂转发。文章显示出,材料成本占比最低或次最低,营销占比最高。汽车领域是不是这样呢?小编心里痒痒,尝试计算一辆车的成本有多高。
& && &&&先来算成本结构最简单的自主品牌车,其成本包括:税收、厂家利润、4S店利润、原材料成本。
& && &&&以一辆售价10万元的轿车为例:
& && &&&- 税收4万元,包括消费税(3-5%)、增值税(17%)、教育附加税、城建税、地税=大约车价的40%——40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税,故用大约。消费税按排量征收,3-5%为1.6升以下排量的车型税率。
& && &&&- 生产公司利润1万元,即车价的10%。
& && &&&- 销售公司利润7000元,即车价的7%(包括销售成本,广告营销等)。
& && &&&- 经销店利润元,即车价的5-7%。
& && &&&- 原材料成本约3.5-4万元,即车价的36-38%。
& && &&&消费者如果购买这辆车,还需要缴纳车价10%的购置税,即一万元。也就是说,消费者要花11万元购买这辆车,总税收为5万元。
& && &&&再算算一辆20万元的合资品牌车。合资品牌车与自主品牌车的不同之处是,中方要向外方缴纳技术转让费,不同品牌车型的技术转让费不同。有消息显示,技术转让费为车价的5%到10%。
& && &&&- 税收大约8万元。
& && &&&- 生产公司利润2万元。
& && &&&- 销售公司利润1.4万元。
& && &&&- 原材料成本7.2-7.6万元。
& && &&&- 技术转让费1万元。
& && &&&如果消费者购买该车,还需缴纳10%的购置税,大约2万元,那么该车总价为22万元。
& && &&&再算算一辆报关价100万元的进口车成本构成。进口车与合资品牌车相比,没有技术转让费,但增加了关税。另外,如果这款车排量为4.0升以上,则需缴纳40%的消费税,以鼓励节能环保。
& && &&&税收,包括消费税{(进口价加关税)*40%}、增值税{进口价、关税、消费税)*17%}、关税(进口价的25%)。
& && &&&具体数额是多少,数学好的读者自己算吧,总之,这是一个庞大的数字。有经销商统计,100万元的进口车税收就有143万元。
& && &&&生产公司利润和销售公司利润,因为品牌不同,占比也不同,有的车型还加价数万元销售,所以无法断定详细利润,但可以肯定的是,这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的,厂家利润最高。
& && &&&如果消费者购买,还需要10%左右的购置税,大约10万元。
& && &&&总之,这款车总价接近300万元了。
& && &&&当然,不同品牌,不同排量,不同车型的具体税负,技术转让费,生产公司或销售公司利润是千差万别的,以上计算只是大体的约数,不一定精确。
& && &&&但可以有一个基本的结论,无论化妆品、书籍还是汽车,原材料或原创利润都是占比不高的,营销和税收环节最赚钱。
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savage2k 发表于
胡说八道成分居多。
消费税(3-5%)：这个和车辆购置税一回事么？车辆购置税纳税主体是车主，不是车企。
增值税(17%)：这个逃不掉的，...感情零部件生产商不交税的？这部分不是整车厂的成本？
感情这部分钱不是消费者买单的？
感情整车的某任何一车型批准上市不要审批的？这审批环节的费用，嘿嘿，我就不教你做人了。
可以说，所有的成本都落到孙子头上了，在天朝，就是孙子。
你烧的油，怎么说，你的过路过桥费，怎么说。你年年交的车船税怎么说。
你就是交的强制险，养活了一堆堆的蛀虫，谁她妈管这钱有多少水分？保险在国内本来就是垄断，数据不透明。
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差不多是这个比例。
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现在就堵成这样了，如果价格降到合理大城市的路怕是更没法开车了
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什么叫“合理”，LZ你觉得这是讲理的地方吗？
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pipedream 发表于
财政总收入全是税啊？有没有国企上缴的利润啊？国企上缴的利润小到可以忽略不计。去年全年上缴利润只有区区一千二百多亿，在总收入里面只占1%，而且大部分又以各种形式返还给国企了。
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Zippo 发表于
最重要是的收到的税的去问嘘，不能问！要把伟光正问垮
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LZ太幼稚了，老是想寻找不存在的东西
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mofesli 发表于
早说了，鳖朝万税万税万万税。鳖朝最不合理的是一个极端组织常年把持朝政，这咋整？
另外，产品成本除了物料和税收，还有设计费，外协费，试验费，工资费，管理费等等，还有公关费！
小编这文没水平也没营养，就和CCAV通过计算说水果只值1000块是一样的。最重要是的收到的税的去问
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贴上自己的购车发票吧，增值税就是不含车价的，出厂净裸车价*117%=零售价，我买车的价格是20.78万，办好各项手续的落地价是23.6万。
增值税算4S交的，可以理解为4S进价少于17.76万。买车时还得支付购置税11%。各种税其实最终都是消费者买单的。如果自己有做过生意，开过小厂的估计会很清楚成本和税的关系。 本帖最后由 sandoo 于
19:12 编辑
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烟草的税收大约是售价的85%~90%
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传还是奇 发表于
销售这边只是增值了3万， 完全不说明这个税只交这3万的增值部分， 在原材料、零部件等各个过程中一直再交增值税， 归根到底， 总的增值税就是售价成本部分的17%， 最后这个销售企业交的少， 不代表政府收的少。对头！
税收包括所有环节的税收，不仅仅只包含车厂、4S缴的税！
一块钢板，从采矿就开始收税，矿石运输、炼钢……一路都在收税。
楼上说的14.53%并不完整，实际上还有类似各个环节的资源税、教育附加税、城建税、消费税(3-5%)非增值税等。
总而言之，大致匡算一下，肯定超过50%
若考虑买车者车款隐含的个人所得税、各个环节个人所得税，那就更多了。
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问问烟草税收多少，就知道汽车税收算党国手软了。
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happyjump 发表于
税务小白问：这里17%的增值税是扣除了成本价格以后部分的17%么？还是总金额的17%？目赤不动 发表于
都不是，是价格增值部分（售价减成本）的17%。这个17%是一轮又一轮的在收的，从原料开始，，，所以大约是销售价的14% ，，基本没错……
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胡说八道成分居多。
消费税(3-5%)：这个和车辆购置税一回事么？车辆购置税纳税主体是车主，不是车企。
增值税(17%)：这个逃不掉的，从矿石、石油开始算起的话，到成品卖出，不管多少工序，总数应该就是17%。
教育附加税、城建税：应该是教育附加捐，城建税，这个税率不高的，加起来不到1%吧。
地税：营业税么？现在营改增了还有这个么？把地税和其他这些并列在一起本身就是非专业说法，要不地税，要不国税，具体分类看税务局网站。记得以前也就最多6%吧。
企业所得税：你有了利润才能分25%利润给国家，没有利润不用给，车企毛利20%的话，企业所得税占整个车价也就5%。
加起来怎么也不到40%，30%差不多了吧。 本帖最后由 savage2k 于
15:45 编辑
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pipedream 发表于
为什么问我好不好意思？是说我是国企的当权阶级还是说我问那个问题应该不好意思？对不起，我是问国企
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不是合理么?!而是你信么?
这个说法如同国内进口车是国外2~3倍的说法一样，不是车价贵而是税之类的胡扯。小贸车（指完税的，平行进口）就是便宜20~30%，仅仅是税？？
还有消费税不是计入车单价内的（及裸车价）而是我们常说的落地价，这个编者混淆概念，不外乎就是为车企的高利润喊冤。税制问题不是车企才有，制造企业都一样。
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calvinwx 发表于
国产车税应该没这么高，增值税不是简单乘17%这样算的，如果进价5万卖出去8万，增值税是按增值部分来3万缴的，一般企业营业额的10%左右拿来交税就算很高的了。销售这边只是增值了3万， 完全不说明这个税只交这3万的增值部分， 在原材料、零部件等各个过程中一直再交增值税， 归根到底， 总的增值税就是售价成本部分的17%， 最后这个销售企业交的少， 不代表政府收的少。
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myt 发表于
隔壁的帖子，总税收11万亿，国企上交那么点利润，你好意思么为什么问我好不好意思？是说我是国企的当权阶级还是说我问那个问题应该不好意思？
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国产车税应该没这么高，增值税不是简单乘17%这样算的，如果进价5万卖出去8万，增值税是按增值部分来3万缴的，一般企业营业额的10%左右拿来交税就算很高的了。
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早说了，鳖朝万税万税万万税。鳖朝最不合理的是一个极端组织常年把持朝政，这咋整？
另外，产品成本除了物料和税收，还有设计费，外协费，试验费，工资费，管理费等等，还有公关费！
小编这文没水平也没营养，就和CCAV通过计算说水果只值1000块是一样的。 本帖最后由 mofesli 于
14:24 编辑
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明显忽悠。
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pipedream 发表于
财政总收入全是税啊？有没有国企上缴的利润啊？隔壁的帖子，总税收11万亿，国企上交那么点利润，你好意思么
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看完第一行，，朋友圈。。。
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将近10%利润，可以了，多数企业还没呢，联想这么著名纯利润也不过2%多
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罗斯基 发表于
国内销售的商品照理都要交增值税；进口的是要看海关编码和原产地等确定关税，再加上增值税，增值税一定有的，除非货值低，免交。国内的原材料似乎不用交吧，交资源税。
进口货都有增值税。
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烂文，一看就知道不懂税
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目赤不动 发表于
MS 原材料进口会交这个税，国内的不交吧？& &基本都忘了。...国内销售的商品照理都要交增值税；进口的是要看海关编码和原产地等确定关税，再加上增值税，增值税一定有的，除非货值低，免交。
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