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【大开眼界】途观后装大屏多媒体系统立刻有“高大上”的赶脚！
太平洋舰队中尉-8级
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我们今天要体验的这款途观后装多媒体系统，就是标配了OBD产品的。它不仅能随时定位车辆信息，还能随时用手机“命令”车辆完成“来接我”、“跟踪车辆”等指令。那么，这套系统还有哪些令人惊喜的地方？现在就一起来体验这款10.1寸大屏多媒体——嘟嘟车心智能车载系统。　　我们此次体验包括三个方面：产品做工和UI设计、亮点功能和基础功能。其中，基础功能主要包括视频音频、上网娱乐、导航与交互几个部分。而在评测过程中，我们将依照用品频道一贯的评测标准，以此可为将来在与竞品对比时留下参考依据。●&产品有何亮点?　　为了方便阅读，我们把总结部分放在了开篇。若需具体了解产品特性，后文将会分小结来具体介绍。这款嘟嘟车心最大的亮点可以说是高性价比，目前众筹阶段价格更为优惠，而且OBD盒子是标配的，这两点算是很吸引人了。而就功能上来说，嘟嘟车心的亮点功能可以用几个关键词来概括：4G+大屏、收音调频直接翻译成中文名、@车应用、智能语音+人工后台、百度地图优化后能添加“执法”“事故”“施工”“堵车”等4种路况信息。●&打消你安装嘟嘟车心的疑虑　　车主在后装导航产品时，无外乎最担心的就是：是否会对原车有损害？能否兼容原车信息？这里提取了车主最关心的问题，让您快速了解嘟嘟车心智能车载系统。　　对原车是否有影响?能兼容原车信息吗?　　如今的专车专用导航可以说已经很成熟了，不仅线材对接已标准流程化，而且对于装饰面板的匹配度也越来越高了，基本可以做到无缝对接，且用料上也大多能保证与原车风格一致。而至于车主所担心的是否能兼容原车，对此可以放心的说，这款嘟嘟车心是能兼容原车系统的。2实用的功能　　在大致了解了嘟嘟车心的产品亮点以及对嘟嘟车心的几个疑虑后，我们接下来将重点体验产品做工和产品功能，产品做工主要看面板的对接和用料，而产品功能我们将按照认为非常实用的功能以及基础功能体验两部分来讲解。●&产品做工/UI设计怎样?　　产品的UI设计是决定消费者喜好的第一眼要素。个人比较喜欢简洁一点的设计风格，所以嘟嘟车心那种不张扬的个性还是比较对我胃口，当然，UI这东西还是看个人喜好。●&非常好用的功能　　虽然大屏与4G的产品现在市场上也比多了，不过在体验产品的过程中，小编发现了几个非常实用的功能。　　1、收音机：直接匹配中文名称　　假设一个经常听“音乐广播”的车主，在A省的调频是FM106，但当他从A省开到B省时，FM106则会变成另外一个台了，如果想再听“音乐广播”，则需要重新搜索。　　嘟嘟车心能将调频“翻译”成中文名称，并且能根据车主喜好，当你到达另一个城市时，它能自动调出你经常听的几个频道。　　2、导航为界面优化后的百度地图　　我们常见的车载导航系统大多是配有凯立德、道道通或者高德，而嘟嘟车心所标配的地图为百度。当然，地图界面是做了优化的，新增了人工后台、路况信息等几个功能。　　对于路况，百度地图优化后能添加“执法”“事故”“施工”“堵车”等4种路况信息。另外，这里需提醒的是，嘟嘟车心虽然标配了百度地图，但由于安卓系统的可拓展性，用户也可以在线下载自己喜欢的其他地图。　　3、OBD盒子及@车应用　　标配OBD盒子算是嘟嘟车心的一大卖点，不过这个OBD除了连接方式和我们平时所用的OBD不同，它是靠线来直接与车机相连的。　　下载嘟嘟APP和匹配手机和我们平时所有的OBD盒子大同小异，这里绑定的过程小编就不多说了。　　在所有功能中，驾驶习惯分析、违章查询这些算是我们比较常见的功能了，而@车这个功能，却是小编觉得比较实用的。　　除了“@车”这个功能，嘟嘟APP比较好用的第二个功能便是车辆防盗。当你设定“电子围栏”后，如果车辆驶出或者驶入这个围栏，你的手机都会收到预警信息。这里要提醒的是，围栏可以设置多个。　　这个“测距”功能还适用于这样一种场景：当你忘记你的爱车停在哪个车库了，通过这个功能，能快速指引你找到你的爱车，这尤其适用于比较大的地下停车场。[float=left]基础功能体验：娱乐/影音/语音[/float]●&基础功能体验：视频音频/娱乐上网/语音　　1、4G上网速度十分快　　嘟嘟车心支持4G，所以上网速度真是的很理想。小编通过下载软件来测试，在信号好的地方速度为2M以上，并且在线浏览网页的速度都相当快。　　2、支持无损音乐和高清视频　　娱乐和音频视频系统是车内常会用到的功能，所以音质、是否高清屏、播放的流畅度都成了本次体验的环节。　　3、有智能语音和人工后台　　大多产品要么拥有智能语音控制，要么具备人工后台，而嘟嘟车心则是同时具备。并且，智能语音控制是内置式的，这个识别率高于我们后期下载的智能语音。而人工后台就更不用说了，人与人的沟通交流，对于目的地的查找更为方便。●&总结　　不得不承认，嘟嘟车心是小编体验过的大屏导航中，实用功能最多的一款机子，而且不到2000元的价格还标配OBD和流量包，实在是划算。更重要的是，产品配合着OBD使用，完全赋予了车机+手机的智能生活，不仅能随时发送“来接我”指令，而且追踪防盗以及找车功能也是极其实用的，这令小编颇感意外。　　当然，产品也有要吐槽的地方，收音机功能虽设置成了中文标识，也能随时定位并调出调频，但美中不足的是UI设计还需加强，由于界面中文字符太多，多少令人觉得看着比较累，这点就没有标识图标来的简洁。但是总体来说，这款嘟嘟车心的功能还是十分令人欣喜的，趁着现在还在京东众筹阶段，价格十分给力，需要的车主不妨关注一下。
[本主题由 壮爸 于
12:45:27 最后修改]
官方价：19.98-31.58万
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& 大众途观改款：新动力+娱乐系统升级
大众途观改款：新动力+娱乐系统升级
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来源：搜狐汽车深圳站
　　根据相关数据，2014年第一季度和第二季度全国品牌关注指数为德系车和日系车两品牌占据前二，而品牌的关注度却是品牌的两倍，由此可见在中国市场品牌还是更深入人心的，更是对德国品牌的质量与工艺的信赖！而最近很多车友都在问同一个问题，国产跟进口的差别到底在哪？今日，小编在此带您一同分析！同样是2.0T，国产与德国原装进口的差异在哪？
　　更高的装配工艺，源自德国严谨的造车
　　说到德国，不得不提及德国人造车的严谨性。德国工程师的血液中有一种“追求完美”的传统，传承着无法让人忽视的中北欧国家传统的“工程师文化”。德国工程师性格的一大特点就是“技术导向”，坚持对技术执着，对“完美技术”改变是工程师们不能容忍的。
　　每一个细微零件的打磨，再到整车的组装，外加钣金、喷漆&&每一个细节都苛求完美，德国原装进口的装配工艺毋庸置疑。
　　更加细致到位的用料做工，精良考究的做工让人直观地感受出它的优势所在，正所谓“路遥知马力”，时间是证明德国原装进口的精良品质的最终标准。
　　&标准化 PK 城市越野
　　标准化，或者说正宗的就是为越野而生，而正宗的——德国原装进口从到等均为“越野”完美打造。
　　第一回合：灵活性对战
　　德国进口——标准
　　 ——加长
　　德国进口，有着紧凑的车身，巡航稳定的同时，转向更加灵活，汽车机动性更加优越；
　　而虽有着一定的空间优势，但拉长的一定程度上会影响车辆的操控性，长在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降，转弯半径增大，汽车的机动性较低。
　　第二回合：通过性对战
　　德国进口——接近角28度 离去角25度 离地间隙200mm
　　 ——接近角18度 离去角25度 离地间隙180mm
　　进口有着更大的接近角，通过性更强，这对于越野车而言是一个明显的优势。灵巧的车身更便于大家去“撒野”。从前脸看，进口加入了越野型前防护版，看上去很深而且很高，这样保证了更好的通过性。而保持了家族的传统风格设计，偏重于都市化。
　　第三回合：越野装备大PK
　　德国进口——全系标配越野版套件，独特的越野版造型，更为简洁的前保险杆设计
　　 ——，年轻化的前保险杆设计
　　（左侧为国产，右侧为进口）
　　德国进口越野版套件更加动感，更符合车型定位。放心大胆前行，轻松享受爱车带给您的驾驶乐趣，真正的做到“无碍不欢”。
　　第四回合：功能配置全面比对
　　德国进口——全坡道自动控制系统（HDC）、全系标配陡坡缓降功能、off road模式、全系标配自动泊车辅助系统、全向驻车雷达、玻璃防紫外线功能、中控台单碟等。
　　 ——旗舰车型配备、、无钥匙启动、、单碟等.
　　总体而言，的旗舰车型在配置丰富性值得肯定，更加适合城市越野。德国进口配置相比更加实用，Off-ROAD一键越野系统让车辆更轻松方便的进入越野模式与主动地适应地形，功能配置全面只为“越野”打造。
　　第五回合：动力性能的决战
　　德国进口——舒适型采用2.0TSI汽油，为125kw，为280n.m；六速手自一。
　　——2013款全四驱旗舰型采用2.0TSI汽油，147kw，280n.m；六速。
　　乍一看，两者变数箱和无法一较高低。但是，真正的越野爱好者应该知道，纯正的，讲究的是高扭矩低转速的配比——高扭矩低转速的，即使车辆在落入泥泞、沙地或其他复杂路面的情况下始终保持低转速也能从容拔出泥泞、爬出沙地，相比需要提高转速才能够提供强劲动力的其他车型来讲，即省油又轻松！同时，纯正的，高速行使更加稳定性，工作也更加可靠。而O ROAD是一个越野驾驶的辅助系统，能够更加快速、主动的适应地形，并使越野变得格外的安全。德国进口采用的就是车型的最佳动力总成。
　　德国进口以更好的操控性、更大的接近角、坡道自动控制系统&&让进口有着更优越的越野性能。相比琳琅满目的众多配置，精良的进口做工品质更让人放心踏实。如果你将四驱、高配置作为首选的话，进口更加适合于真正意义上的越野勇者，也来得更实在一些。而相比之下国产则是更多的倾向于时尚性和舒适性。
　　听小编的分析下来各位车主们是否心里有底了呢？当然，各位车主最在意的还是价格问题，在同样配置的情况下，两者的差距却只有几万元，而德国原装进口却有更好的越野性能和更高安全系数，所以综合上述的优点，各位车主还在等什么？立众正有促销优惠，更有“惠享0息贷，首付30%起的金融优惠政策，心动不如行动！
　　来立众买吧，实惠！0
　　地址：南山区龙珠大道北城市假日花园101
(责任编辑：搜狐汽车深圳站)
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　　[汽车之家 新闻] 进口是德国品牌的一款中型SUV运动多功能汽车，产自德国位于沃尔夫斯堡的总部工厂。从国产以后在中国大陆的知名度和销量业绩来看就可以知道， 这是一款响当当的明星车型。从外观到内饰，从性能到驾驶乐趣，都是一款综合素质相当高的车型。德国北部沃尔夫斯堡工厂　　随着汽车消费者对汽车品质和品位的要求不断提高，更多的消费者选择了购买纯进口的汽车。下面就推荐一下购买进口的理由：　　1、德国原装进口，秉承了德国工业一贯的严苛品质和务实精神。　　2、广汇进口弘德腾锐店促销价格：265900元起，没想到吧？　　3、黄金排量2.0TSI，征服，也征服任何的道路。　　4、0利息0月供的贷款模式，家庭经济模式最优化。　　5、170匹马力，进口车才有的动力系统的优化组合。　　6、最高时速更优，可达到199KM/H。　　7、最大扭矩更优，280NM。　　8、最大接近角27度，与ML一样，通过性超赞。　　9、全地形越野车，走遍大好河山都不怕。　　10、车内饰简洁，高贵，采用高品质材料，没有异味，只有安静整洁的空间。　　如果您追求外形、品位、性能和自我价值体现的优化组合，建议您选择进口　　彪悍的线条，霸气的前脸，动感的轮毂……正是这些，承载着强悍的动力，和您那可更强悍的内心。拥有野性而强壮的身躯，却时而流露而从容的气质，如此兼收并蓄，内外兼修，不恰和您有着相同的性格吗？　　两段式全景天窗，前段天窗可以全部开启。配备遮阳防热卷帘，带来更充沛的阳光，亦带来绝佳的隔热效果。　　可前后独立调节的后排座椅，让宽容的后排座椅可纵向推移，后排空间，拥有更多变化性，满足更丰富的个性承载需求。特有的可变座椅系统，既能让好友舒适乘坐，又可运送笨重行李。除驾驶席座椅，其他座椅均可折叠，非对称分布的后排座椅可纵向退役，是装在体积最大可增至1510升。　　随向转动双氙气大灯　　优化了弯路行驶和转向行驶的照明，无论前路或者弯道，前景都清晰呈现。多功能皮质方向盘　　兼容收音机系统，多功能显示屏及移动电话，使多重功能可一体操作。　　Vienna 真皮质感内饰　　真皮座椅，三幅方向盘，皮质换挡手柄，及垂直、水平方向无级调节头枕，将坚实耐用与华贵品质完美结合。　　 多媒体接口　　EDIA-IN可连接 iPod，这样就可从外部音乐播放器中重现声音文件的魅力。Discover-Media电子导航系统轮胎压力监控系统　　传感器通过无线电，将轮胎压力和温度的信息发送到位于车尾的控制器。为了能让控制器辨认出不同的轮胎信息，每个轮胎的电子元件都会发出各自的识别码。一旦车胎压力变小或者突然降低时，驾驶员会收到语音和/或者图像报警提醒。 轮胎压力监控系统能帮助驾驶员监测车胎的压力，持续监控可以极大提高行车安全性。保持车胎压力正常，能延长车胎使用寿命，减少发动机油耗。轮胎压力监控系统只负责监控，充气必须由驾驶员亲自完成。& OFF-ROAD越野驾驶系统　　是一款十分抢眼的越野车型，它能轻松征服越野路段并保证最佳驾乘愉悦感。OFF-ROAD越野驾驶系统，实现了一个按键即可让适应最艰难的地形，让于28度接近角的斜坡上亦能如履平地。该系统包括下坡辅助功能和起动辅助功能等装备，更加方便了越野路况下的行车体验。&公司地址：白沙大道52号销售热线：400-872-6048
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评测编辑-韩路：
&&&&产品是个不错的产品，不过进口毕竟是个过度时期的做法，这个价格已经和国产奥迪Q5一样了，没什么竞争力。
评测编辑-王苦公：
&&&&从产品角度来看Tiguan的确不错，动力、驾驶感受都能让人满意，但价格上并没什么优势，何况现在国产Tiguan也已经上市了。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&性能比较优异，配置与档次也都不错，进口tiguan的综合表现令人满意，但是正当我们开始关注它的时候，国产“大途观”来了！性价比的明显优势让很多人开始疯狂订车，但这正好是进口版翻盘的好机会。
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虽然在设计层面并未产生明显变化，但多媒体系统的改变可谓彻底。首先，屏幕尺寸大了一圈，由进口版的7寸升级为8寸；除此之外，系统的UI以及功能都发生了翻天覆地的改变，可以说这是一套和进口版车型上截然不同的系统。
以往的原厂车载导航都不太好用，不是搜索路径过于繁琐就是系统响应速度太慢。这个原厂导航在这两方面都表现不错，操作习惯比较&傻瓜&，接近手机导航APP。可能由于目前还处在测试阶段的关系，这套系统还稍欠稳定，我们在使用过程中就出现了报错死机的现象，需要重启设备才可解决。
记得我同事之前在试驾进口版车型时对于那个很有逼格的无线映射功能记忆深刻，通过车内提供的WIFI热点就能轻松实现手机与车机的屏幕映射。但这套系统在国产版车型上被百度Carlife互联所取代，连接方式依赖手机数据线，虽然没有了逼格爆表的仪式感，但好在这套Carlife更接地气。要知道，之前的无线互联映射在细节上并不完美。
我其实一点儿也不期待无线映射互联功能，因为我目前见过支持无线映射的车不是反应速度难言满意，就是横竖屏切换时出现问题，而这套Carlife在功能性和使用便利程度上都不存在任何问题，也更符合国内消费者使用习惯。只是作为这一级别车型，不可随轮转向让我难以理解。
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