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电商到底能多快? “云鸟配送”力推”电商小时达” 惊吼上市！
来源：价值中国网&&&
作者：佚名&&&
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　　2015年，“互联网+”概念横空出世，所有具备互联网基因的企业开启了政策下的狂欢之旅，身为网络超级流量巨头的BAT自然不能置身事外：百度糯米信念坚定地发布“会员+”O2O生态战略，京东也在腾讯主使下入驻永辉超市，而曾经视如水火的阿里巴巴和苏宁云商也握手言和并开启亲密之旅，让业内人士镜片碎了一地，更由衷感叹电商O2O的威力巨大。
　　不只是BAT，已经贵为O2O实物类同城配送第一品牌的云鸟配送，也从早期的B2B，逐渐关注到了B2C的配送环节。经过前期“野蛮”扩张，云鸟配送已经全面成为了快运、快递类、三方物流、落地配等企业的同城优质运力提供商。目前正在积极研发各类配送新模式，已解决更多配送场景的需求！
　　常规物流冗长的运送环节是最让人急不可待的，业界更加呼唤一种更加直接的到宅方式。由仓到宅极速送货，摆脱各类配送站点，让用户第一时间拿到自己采购的商品，云鸟配送已经驾轻就熟。现在，这只骨子里流淌着不安分血液的“云鸟”，在国内第一次提出了 “电商小时达”概念，实现特定区域内最快1小时送达的配送体验，让极速配送不再遥不可及，众包模式的第三方平台(云鸟)也可以做到。之所以有勇气作出这种承诺，得益于云鸟配送自身完善的业务体系和商业模式，当然更离不开其媲美专业车队的卓越服务。从仓前的温湿度控制、线路安排，到仓中分拣核对、装车次序，以及配送途中的线路优化、运力服务保障，流程衔接自然顺畅，每个环节云鸟都处理得一丝不苟，哪怕很小一个细节，也能彰显出云鸟配送细腻周到的服务品质。
　　在此之前，云鸟配送已和嘉和一品、惠民网、拼豆科技、链农、许鲜网等众多知名企业开启了合作模式，客户涵盖范围非常广泛。现在，云鸟配送开始挑战下一个目标——天天果园，生鲜果品类B2C。
　　从果园到舌尖，保证不超过2小时的极速运送体验，也许从前你不信，但天天果园CEO王伟却硬生生的做到了。目前天天果园非水果生鲜品类已覆盖5000万人群，品类达数百款之多，没有一个完整完善的运输体系是不可想象的。王伟的过人之处，就在于建立了一个全供应链，除自己把控后端供应链外，还自建前置仓，让产品运输的所有环节都由自己把控。这样可以最大限度的保证果品的新鲜程度和颜值，包括那些冷链中的水果也丝毫不受影响。现在，云鸟配送的参与，将使这个产业供应链运行更加流畅。“云鸟”配送人员要保证每天7点到仓、8点出仓，最晚当日下午两点半左右，即可完成每车四十至五十单的配送，这种光速宅递模式俨然已成为急速配送的典范。大仓直接到宅，动态排线小时脉冲，在途监控，通过技术手段提高配送效率，提高客户体验，配送也是皇冠服务! 让12小时甚至更长时间才到宅的运输模式见鬼去吧！
　　天天果园之后，另一个合作伙伴下乡买菜网也浮出水面。一般情况下农产品的配送过程是从批发市场到店到宅，云鸟配送同样省去了所有中间周转环节，直接从仓库提菜并分发到用户。鲜果菜蔬从采摘到上桌，基本2个小时完成配送。云鸟的物流配送司机，在订单高峰期每车可以完成50单/ 天，正常情况下也能完成20-25单/天。不只是配送速度惊人，专注高品质服务的云鸟配送几乎没收到过差评，这在业内也是一个了不起的成绩了。
　　云鸟配送已经开始打破物流配送频繁周转的传统，一站式高效、品质级送达，避免了运输过程中各种反复损耗的发生。云鸟的未来很值得期待！
责任编辑：cnfol001
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热点专题原创新闻观点对于小米来说，如果想好了要抢滩美国市场，
现阶段互联网职业教育竞争混乱，群雄逐鹿，
好未来如此巨资押注留学市场，真的值吗？运满满携手云鸟 打造首个互联网联运网络
（原标题：运满满携手云鸟 打造首个互联网联运网络）
日前业界广为猜测的&物流圈大事件&12月7日在北京揭晓，互联网干线第一品牌运满满与同城第一品牌云鸟配送在北京达成战略合作，双方将发挥各自优势共同互联网，首开城际与同城货运合作先河。
干线货运O2O第一品牌运满满，聚焦全国公路运输信息网络平台建设，云鸟配送是同城配送领先品牌。双方强强联合后，将在客户群体、技术等各个层面展开合作，彻底打通货运O2O从干线到同城的上下游环节，共同打造互联网物流第一承运网络。
双方将在全国范围内的网点全面合作，推动全网干线向最后一公里的延伸，促动物流向高效、集约化方向发展。在业务拓展方面，双方将对接保险等第三方服务，共同围绕货运物流产业链上的需求，开发汽车后市场、移动互联网金融服务，建立完整的货运生态系统，打造全生命周期物流服务，加快产业链生态化建设。
运满满创始人张晖在战略合作启动仪式上谈到，&云运合作&是互联网+物流的一次具有探索意义的重大合作。运满满平台上聚集了90%的整车货运需求，全国70%以上的货运司机，是国内目前最活跃的运力平台，而云鸟是做精细化运作的落地配平台。合作后，通过运满满平台产生的海量干线运输货物，将更顺畅地向同城延伸，全国货运网络效率将得到大幅提升，同时用户将获得一站式高品质服务，这就是联运网络的价值所在。&我们的合作基础，正是用户第一、客户至上的理念&，张晖介绍到，&同时，同为互联网公司，双方都拥有强大的技术做支撑，有一套先进算法，这是打通联运网络的另一基础。&
云鸟创始人韩毅说，合作对于两家公司来说有重大意义。他强调，物流各细分领域的企业所服务的市场不一样，但未来的趋势一定是通过互联网联系起来，通过系统连接得越来越紧密。他表示，很高兴有机会做云端的打通，从技术角度实现联运。
成立于2014年的云鸟配送，专注于区域及同城配送，提供个性化配送方案设计，专业的仓、配、在途管理，系统的运力培训，建立了完善的司机管理体系，为客户提供全面的服务管控；同时建立了闪赔基金，为货运安全提供全面保障。
运满满创立于2013年，是国内首家基于移动互联网技术开发的免费手机APP智能配货平台，2015年8月，获得阿里系云锋基金重磅领投的C轮数亿人民币融资。运满满直击货运物流&空返率&高、运力利用率低的痛点，运用云计算等技术，打造为车找货（配货）、为货找车（托运）的精准车货匹配系统，同时与全国各地物流园合作，建造智慧物流园区，以技术推动整个社会物流成本的降低，建设智能、环保、高效的公路物流。截止到2015年11月，运满满平台上已汇聚350万司机、50万货主，市场占有率达70%以上。
(编辑：yaodaohui)
本文来源：财经网
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云鸟同城配送，目前在北京、上海、天津、广州、深圳、南京、杭州，苏州，无锡，昆山，常州，武汉，青岛都已经有我们的分公司。公司是互联网＋020模式，主要做周边城际和市内的所有配送，包括：餐饮类（早餐、水果、食材）+快消类（商超零售卖场、家居建材）+SCS（物流供应链、快递、快运）等。我们合作的客户全部都是企业，客户会通过我们的云鸟系统，以任务书的形式告知货物信息、仓库位置、装货时间、送货线路、搬运量等，司机师傅在云鸟司机端任务大厅自主操作，接任务书，80%都是长期稳定的生意。
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运输O2O领域内的同城极速配送企业&云鸟配送&获得由、金沙江、联合投资的1000万美元A轮融资。云鸟配送于2014年9月正式上线，隶属于北京云中小鸟科技有限公司。云鸟配送通过整合社会配送资源，在其平台上进行公开竞价招标的方式，为企业客户提供大量性价比高的配送解决方案。平台一端连接企业客户，一端连接闲置的面包、厢货、金杯等车辆。云鸟配送联合创始人、COO何晓东向透露，目前该平台已整合了3000多辆闲置配送车辆。据亿欧网了解，云鸟配送目前有50多位在职员工，其官方网站已正式上线，地推和线上运营团队通过线下线上进行整合闲置配送车辆，司机端需安装云鸟配送APP，何晓东此前是丁丁优惠大区负责人。云鸟配送的招投标平台一方面为企业客户提供了同城干线物流的配送解决方案，另一方面为城市中的闲置配送车辆解决了货源问题，起到了连接作用。目前云鸟配送平台的招投标平台提供了支付服务，连接的两端可通过平台在线支付费用，如果企业客户对用过的车辆不满意可在线进行辞退，并提供双方互评功能。何晓东表示，云鸟配送的招投标平台是其基础服务，而增值服务包括云鸟品控部门根据客户SOP进行的品质管控，对司机进行岗前培训、跟车指导、现场抽查等，这个部门更类似于家装O2O领域的监理公司；此外可定制KPI考核标准，包括线路规划、远程监控、客户晚点率考核等。何晓东认为云鸟配送项目优势有四：一是海量的配送车辆；二是快速的同城干线配送；三是公开竞价招标平台，企业客户可选到性价比较高的配送车辆，平均降低配送成本10%至20%左右；四是云鸟配送属于同城物流O2O模式，其减少了交易的中间环节，让客户与配送车辆直接面对面，交易完全透明。何晓东对亿欧网表示，云鸟配送A轮完成后将继续优化招投标平台，以及保险服务，另外将加大对闲置配送车辆的整合，预计到2015年6月平台入驻的闲置配送车辆将达到30000辆左右。据亿欧网了解，云鸟配送的投资方之一的经纬中国在2014年7月联合百度、了企业运输管理软件供应商600万美元A轮融资。此前经纬投资表示，未来经纬不排除会对公路运输管理领域上下游进行布局。在过去的十多年间，商业环境发生了巨大的变化，但货主和承运人之间的议价、交付、支付和时效管理等基本没有改变。而此次再次出手投资云鸟配送，把另一模式的配送O2O平台招之麾下，可以遇见经纬中国已在运输O2O领域进行战略布局。除此之外，2014年11月，获得、、IDG数百万美金的投资，其创始人宋睿称骡迹物流是货运领域的。同一模式的运输O2O召车平台货拉拉于2015年1月上旬宣布领投，以及其他投资人联合参投的1000万美元A轮融资。从2014年下半年至今，货运配送O2O逐渐火热，可以预见2015年公路运输O2O的玩家也会越来越多，而物流O2O领域的竞争将会更加激烈。
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