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综述:那位“死撑着,不买车”的哥们儿,我告诉你一个真理,钱是身外之物,切不可为钱跟自己过不去。生命不是无限的。要用有限的生命去享受能享受的一切。我本来去年5月准备买车,结果老总一纸命令把我调到大山沟去吃了半年苦。还差点因为泥石流丧命。虽然挣了几万块钱,但我宁愿享受生活。所以,小弟弟:时光才是最宝贵的
既然“钱是身外之物,切不可为钱跟自己过不去”,兄弟
何不赞助我5万,让我也步入有车一族?
兄弟可能要说:“钱要自己挣”,但是既然要花钱也不是你,何必看着人家的钱不心疼呢?
假如国内的车价和国际接轨(接近也好),而质量也差得不远的情况下,我买不起车,那怨我没本事;可现在明摆着以伤害为核心的奸商在宰“凯子”,那我只能推迟买车的计划,天天打车了。(我在北京,一个月打车也就1000多块钱,不用开车,不用停车,不用修车舒服得很)
其实别的消费领域更黑的事情多着呢,比如房地产,我们不也活的好好的,只不过我们现在对开始关注了,所以觉得它的价格高,10多年前,破桑刚上市,比现在价格还要高很多,那时怎么没人骂大众黑?
在买车以前,我也觉得打车舒服,后来自己开了车,才发觉是两码事,感觉没车的那几年真是白活了。呵呵,钱确实是身外之物,但这也不能一概而言,总之,我们都得衡量一下花钱买车了,是让自己生活质量提高了还是下降了,如果贷款买车,每个月对供房,供车所花的钱力不从心的话,那我看还是先别买了。如果收入完全可以轻松消费汽车,那我看还是现在就下手吧,等是没有底的,你即使等了5年,车价很低了,但那时每年会有更多吸引人的车上市,人生经得起等几个5年啊。何况,对于完全有能力消费汽车的人,早买早享受绝对是真理,我看身边那些几年前就有车的,现在没怎么变穷嘛,他们挣了更多的钱,现在换了更好的车,今后等到车价降了,他们还会换车...你能说早买车的是sb吗?
对楼上的言论进行一些评论:
1。“其实别的消费领域更黑的事情多着呢,比如房地产,我们不也活的好好的”,关于这种说法,其实是在胡搅蛮缠,1)房地产的黑是尽人皆知的,声讨的呼声一直不绝,而且理智的人也在等待房地产泡沫消退后再买房,并没有盲目跟进。2)房地产的黑不是车市可以黑的理由,就如同一个人说,邻居杀了人,因此我也可以杀人。这样的人要么不讲理,要么无脑。何况房地产商的资本构成和中国的汽车制造业是不同的,肩负的责任也是不同的,中国汽车制造业的资本是主要是国家资本,也就是纳税人的钱,中国汽车制造业肩负着中国人造自己汽车的梦想,而不是对消费者敲骨吸髓,用WTO对幼稚工业的保护期上演最后的疯狂。
2。“10多年前,破桑刚上市,比现在价格还要高很多,那时怎么没人骂大众黑? ”
关于这点,可以很清楚的解释你的疑惑,中国在10年前的汽车消费,主要是公家买车,卖车的也是公家,也就是说,钱从左口袋放到右口袋,就是价格再高,也是可以买的。现在,买车的主力已经变为个人,因此对价格敏感度极高,这是可以理解的吧?现在做为一个普通消费者,看到受国家保护的大众,多年垄断经营下的大众,最有能力回报消费这的大众,逆潮流而动,死抗价格不降,怎么可能不骂大众黑?只怕觉得大众不黑的人,见不得别人说大众黑的人,思路观点有点问题了,心底里是有点黑了。
3。“等是没有底的,你即使等了5年,车价很低了,但那时每年会有更多吸引人的车上市,人生经得起等几个5年啊。何况,对于完全有能力消费汽车的人,早买早享受绝对是真理。”
如果你不是对经济形势和国家大事一无所知,就是故意别有用心混淆视听。我国的入世承诺是到06年将车价与国际接轨,关税降到国际上正常的百分之20几的水平,全面取消包括配额和许可证在内的非关税贸易壁垒。其实到04年,汽车关键件就取消配额限制,1.5升以上的的配额也被取消了.家用车的一般都在1.5以上,也就是到明年,大多数家用车不受配额限制。02年主流进口车不降反升,说到底就是配额和许可证的壁垒作用。佳美,,在全世界只卖2万多美元的东西,到了中国大陆,摇身一变,就是近40万人民币的价钱,是人民币不值钱,还是中国人不值钱?03年到06年,有指头的人都可以算出,不到4年,03年到04年,只有一个手指的人也可以算出,还剩多少时间。所以,不要说还可以等多少个5年,1个5年都不到,就在眼前。这世界上最无耻的车商的吃人晚宴看似如火如荼,但是丧钟已经敲响,他们的时日无多了。早买早享受,看来是早买早上案板,早卖早被人砍吧。当然,钱多的人可以上案板,本来多的用不掉,就当养了个高价卖的钢铁二奶玩。
4。“我看身边那些几年前就有车的,现在没怎么变穷嘛,他们挣了更多的钱,现在换了更好的车,今后等到车价降了,他们还会换车...你能说早买车的是sb吗?”
你身边的人好幸运哦,恭喜恭喜。但是你不要偷换概念,你身边的挣了更多的钱,不一定是因为现在买了车,我想多数情况是因为这些人经营有道,现在买车一定是亏的,因为车不象现在的PC,手机,电视,这些产品可以说价格和世界接轨了,因为经过了充分的竞争,因为是个自由开放的市场,所以虽然这些产品也跌,但是那是经济规律在起作用,而汽车的跌,更主要的是政策因素,是高闸放水,是因为超保护下的垄断利润被WTO规则泻出,且是按时间表来泻出的。所以手机再跌价,现在要用就可以买,车价是要狂跌,可以忍的人完全可以忍,有点经济头脑的人都会这么想。你的朋友发财了,但是]发在车上,车上是损失了,而且损失了不小,也许一半已经蒸发了。买了车而穷苦潦倒的人也大有人在,也不是车害了他,是他经营不善,就这么简单。所以,你不要来混淆概念了,拜托。
最后至于现在买车的人SB吗?这是不可以一概而论的,有人爱花明天的钱,虽然现在没钱;有人钱真的很多,10万在他眼里如同我的1块,那为什么不花?毕竟人生苦短,有实力就享受。所以现在买车的人,是很难下断语来评价的。但是至少有一点,现在买是非常不合算的。还有一点,我可以给你下个评判,你不是车托就是SB,这点是不会有疑问的,呵呵。祝你新年愉快,是托的话就越托越高,是SB的话就越来越傻。
精彩!这是我潜水以来,在论坛上看到的最精彩、最有说服力、逻辑最严谨的文章。应该多有些这样的文章,那些托们就没有什么好日子过了。
精彩文章,严重支持,顶一下!!!
痛快!!! 再顶!!!!
真痛快!顶!!!
真痛快,再顶! 另:那位钱乃身外之物的大虾可否赞助我5万买车
精踩!!真该顶两下那SB车托!真TMA的痛快!!!!
极好的文章!真正说出了我们心里想说的话。
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