哈尔滨47路公交车路线公交现在能交现金吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-31 16:20 标签： 哈尔滨公交卡小卡
哈尔滨想开公交车需要什么？去哪办理？大概多少钱._百度知道哈尔滨市区公交线路(最全)_百度文库
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哈尔滨市区公交线路(最全)
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如果时间短的话，就不需要办理公交卡了，还有15元工本费，而且办理的时候还需要一些证件，比较麻烦，优惠情况也很少，而且全国不通用，退卡也比较麻烦。如果不是学生和老年人，普通卡每次乘公交车都是9角，不划卡的时候是1元，才省角钱，坐地铁也没有优惠，仍然是2元的票价，就是省去了排队买票的时间。
公交卡有几种
　　公交卡有三种 普通卡 学生卡 老年卡 ，普通卡15元一张，坐车用一次大部分都是0.9元，在商业银行可以办理，也可以到省政府附近的专门办城市公交通的地方。
　　公交卡充值点
　　序号 售卡充值点地址 情况说明
　　1 道外区承德街196号 对青烤鹅店内
　　2 南岗区国民街93号 汽车公司广告公司
　　3 道里区石头道街70号 市第一医院侧门对面
　　4 南岗区哈站 343路终点调度室旁边
5 香坊区红旗大街副44号 17路车队办公室
　　6 道外区桦树区14号 东站6路调度室
还是比较划算的 希望可以帮到您
貌似地铁可以刷卡但是木有优惠哦
但是可以省去你购票的时间
大家说的都对也有不对的，我简单总结一下。来旅游没必要办因为不是全国通用而且有工本费15元。有一些联运的车跑郊区什么的不可以用。中央红小月亮超市可以办有有些公交车终点也可以办。在打车刷卡虽然可以但好像没什么人那么干。公交车一元刷卡9毛，可一卡刷多人。地铁不用买票可以直接刷卡价格相同
有小月亮连锁店，也是可以买卡充值的。如果在哈市逗留时间长的话办一张还是可以的，否则真心没必要，省下来的优惠还不够卡费的。公交九折，也就是说九毛或是一块八的样子，地铁无优惠。哈市的出租车价格公道，只要不赶上高峰期打车很容易。不过出租车嘛，哪里都会有个别人绕道的，希望你不会碰上。
如果是来旅游的话感觉没有必要
公交每次9毛 只省1毛钱 就是图个方便
办卡还需要卡费 而且不像北京是可以退的 这个不能退
如果要办卡的话银行 中央红小月亮 邮政 还有很多报摊都是可以买的
地铁只有一趟线 按距离2元-4元没有优惠
哈尔滨银行、邮政，都不给办了，刚去问过
的公交卡是在银行办的 你可以办一张银行卡 全国取款没有手续费的 公交没有很大的优惠 9毛钱每人 地铁现在还不支持刷公交卡 部分出租可以刷
哈尔滨银行不给办了，刚去问过
银行办理，50块钱，15块钱工本费，35块钱的车费。充值可以去小月亮，邮政。每次乘车9毛。
优惠虽然少，但是方便，要不兜里要准备好多零钱~
哈尔滨银行不给办了，刚去问过
十五元卡费
如果段时间玩的话
不建议办卡
因为有些去江北的车不能刷卡
哈尔滨银行不给办了，刚去问过
在爱建这就有一个，是24线终点那，卡是15，可以往里充钱，公交都是一块，地铁应该是凉快，不过是单程的。。
普通卡在银行可以办理，初次办理50元，里面有40，卡费10元，每次乘车0.9，不是很划算，就省一毛钱
卡费15，哈尔滨银行不给办了，刚去问过
如果来旅游，不建议办公交卡，不是全国通用，而且地铁不优惠，公交就节省一分钱，没有必要。
你要是常住哈市还可以，毕竟公交卡方便 公交 地铁 出租车都能用
短期旅游就不必办交通卡了，没什么优惠可言而且还麻烦
短期旅游不用办卡的，没有什么优惠，还不如自己多备点零钱。
短期不用办的，公交２元，哈实行的是一票制，出租９元起步
短期旅游不需要！！！不划算！！！还有工本费！
短期不建议，几乎无优惠。
办卡有比较划算吧
看来是不划算的
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~">
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京ICP证110318号
新出网证(京)字242号 全国统一客服电话：哈尔滨74路公交内部因钱纠纷 37辆车停运乘客坐车难（2）
编辑：侯强
[导读]冬天天冷，大家都盼着公交快点来，公交应该加大班次和运力，可哈尔滨的74路公交车却由原来的7、8分钟一趟，变成了半个小时一趟，这是为什么呢？
内部两个公司因钱起纠纷
燃油补贴是国家成品油价上浮后，为维护客运、出租客运车辆经营者的利益，国家给发放的补贴。74路一直是哈尔滨市旅游汽车有限公司和哈尔滨市海外旅游有限公司共同管理和经营的，但是现在，油补却被另一方扣留，车队没有资金运营才被迫下线。那么哈尔滨市旅游汽车有限公司为什么要扣下国家给的油补钱呢？
哈尔滨市旅游汽车有限公司金志远称：&我们和海外旅游公司原来都是旅游局下属两个小企业，我们开观光巴士线，最后经过我同意让它挂靠了十台车，但是它不交管理费。&
不交管理费？扣留油补？双方各执一词
74路的经营权属于旅游汽车公司，他们拿出了当时双方签订的一份协议书。其中第七项规定，海外旅游公司每年要向旅游汽车公司交付管理费五万元，不过，除了1999年交了一笔两万块钱以后，海外旅游公司再没有按照合同履行。所以，旅游汽车公司采取扣留油补的方式，来抵偿拖欠的管理费。
而海外旅游公司认为，当时签订合时，两家公司经营的内容是观光巴士，后来变成74路公交后，两家没有续签合同，所以海外旅游公司认为不用再继续交管理费。目前，双方态度都很强硬，问题也始终没有解决。
其实，像74路这样两家甚至三家公司共同经营的公交线路在哈尔滨不在少数，每个公司的目的都为了盈利，所以在利益不平等时，公交线路内部就很容易发生矛盾。说白了，根本原因还是因为公交线路的管理混乱，如果，74路公交线路是由一个公司经营，不就不会出现这样的事情了，我们也希望哈尔滨市交通局尽快出台一个措施，解决争端，不要让居民无车可坐。
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[责任编辑：侯强]
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吉ICP备号-2 吉B-2-4- E-mail：　　在哈尔滨市政府网《百姓谈》栏目编号为562559的网帖中，有市民质疑国家级新区“哈尔滨新区”的利民开发区的公交车票价高（郊6,211,212,213,223,225等），这些公交车还不能刷卡也没有安装报站器，市交通局给了这样的回复，全文如下：　　回复部门: 交通运输局 ( 16:25:46) 　　网友：哈尔滨新区 　　您好！您在网上提出的问题，已经收悉，现答复如下： 　　目前，利民开发区有公交211、212、213、223、225路等线路，均为授予正规公交编码线路，有公交运营资质。另外，您提出的票价问题，按照物价局相关文件，根据线路长度执行“一区制”和“分区制”票价，超过13公里按照“分区制”执行。211、212、213、223、225路等线路长度均超过13公里，按照“分区制”执行票价。　　------------------------　　我们老百姓看到这样的回复感到极其不解，疑问重重？既然说根据哈尔滨市物价局文件超过13公里就执行分区制票价，那么诸如同为哈尔滨市江北的35路（哈东站-鑫源街，全程20.3公里），哈尔滨市江南的14路（河松小区-黄河路东，全程17.3公里）、33路（哈东站-齿轮厂，全程18公里）、51路（哈东站-大众嘉园，全程20公里）、113路（禧龙陶瓷大市场-民生尚都小区，23公里）、205路（一面街-绥化路，全程20公里）等等公交车的公交线路都超过了13公里，甚至超过20公里，为啥就执行一区制1元票价？为啥给与“上海浦东新区”平级的国家级新区哈尔滨新区的“利民开发区”的公交车就执行分区制票价？而且还不能刷卡不能报站？请交通局给百姓个合理解释说法，以释众惑！谢谢！　　
楼主发言：40次 发图：
　　http://bxt./hrb_bzbxt/disshow.php?id=562559&picurl=　　哈尔滨政府网《百姓谈》栏目
　　还国家级新区？还公交都市？连最基本的民生问题，公交车出行问题都解决不了，谈何新区发展？谈何建设国际化，智能化，宜居新城？老百姓乐了。。。。。。。。。。。。。。。。
　　顶起　　
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　　自己顶　　
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　　自己顶
　　每天一顶
　　顶起来，支持解放军南海7月5号到11号的军演
　　顶起，腐败哈尔滨
　　顶起!……
　　哈尔滨利民开发区的公交车都有利益链条，当地老百姓都心里明镜似的，就那几个人垄断了整个利民开发区的交通，如果没有上面的人撑腰早就变国有公交了，撑腰的人最差都是副市长级别的，前段时间网上全是说哈某市长贪污的事都不了了之了，那个市长真的根子很硬，就是主管交通的，谁还能惹！老百姓是弱势群体叫天天不应，叫地地不灵!
　　哈尔滨利民开发区的公交车都有利益链条，当地老百姓都心里明镜似的，就那几个人垄断了整个利民开发区的交通，如果没有上面的人撑腰早就变国有公交了，撑腰的人最差都是副市长级别的，前段时间网上全是说哈某市长贪污的事都不了了之了，那个市长真的根子很硬，就是主管交通的，谁还能惹！老百姓是弱势群体叫天天不应，叫地地不灵!
　　哈尔滨利民开发区的公交车都有利益链条，当地老百姓都心里明镜似的，就那几个人垄断了整个利民开发区的交通，如果没有上面的人撑腰早就变国有公交了，撑腰的人最差都是副市长级别的，前段时间网上全是说哈某市长贪污的事都不了了之了，那个市长真的根子很硬，就是主管交通的，谁还能惹！老百姓是弱势群体叫天天不应，叫地地不灵!
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