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南京南站没票不能进候车室，施行100%实名制验票
　　南京警方在火车站武装巡逻保平安&　　南京南站候车大厅一向都是开放模式：不管有没有票，都可以进候车大厅。不过，从昨天起，无票旅客不能进入候车室了。事实上，不仅仅是这个高铁站，南京禄口机场、南京火车站、南京各大汽车站等公共场所安检昨天都已悄然升级，除了有携枪武装巡逻外，安检也加强了。铁路部门因此专门发微博提醒：安检时间长了，旅客出行最好提前到站。
南京火车站：三道关卡加强100%实名制验票　　昨天，从南京站乘车要经过三道关，才能抵达候车室。第一道关是进站前，车站工作人员要检票。第二关是进入候车大厅前，行李和乘客都要经过安检通道。第三道关是进入指定的候车室前，车站工作人员还要对乘客进行&票、证、人&的验证，只有三者统一，才能进站乘车。不少乘客感叹，这样的安检场面堪比春运。　　铁路南京站工作人员介绍说，从昨天开始，他们对南京站、南京南站、江宁站、溧水站等站加强了安检，100%实名制验票力度比以前更大。同时，铁路公安部门也加强了安检查危工作，派出携枪武警在站前广场巡逻，确保旅客旅途安全。
禄口机场：增设&防爆安检&，长靴要脱下检查　　从昨天开始，在南京禄口机场候机楼公共区域、出入口、高架桥、停车场等人员密集场所和重点要害部位，南京禄口机场公安局增加了携枪武装巡逻。机场针对客流情况，将关闭候机楼国内、国际出发和到达的少部分出入口。　　同时，南京禄口机场在候机楼出入口，增设了&防爆安检&关口，对进入候机楼的旅客、接送人员所携带的行李物品进行防爆安检。检查期间，安检人员将用专用试纸对旅客携带的行李物品进行取样后，使用防爆探测仪进行检测，发生报警的，即需要组织复检，直至排除疑点。　　南京禄口机场提醒市民，乘机出行，切勿携带易燃易爆等违禁品或危险品，以及各类液态物品等限制物品。携带笔记本电脑的旅客，需将笔记本取出单独接受安检。而旅客如穿着厚重的外套、长靴，需将外套、长靴脱下经过X光机检查。汽车南站：只要安检仪有声音，就要开包检查　　除了火车站和机场外，南京各大汽车站也加强了安检。汽车客运南站只要安检仪出现任何声响都要开包检查。副站长苗红军说：&所有行包必须要进行安检，发现可疑物品后，开包检查。&至于哪些是可疑物品？苗红军表示，易燃易爆、管制刀具等都是。　　同样，中央门汽车站、长途东站等也加大了安检力度。
　　问题：有票才能进火车站，送站的怎么办？　　南京南站方面表示，车站针对老弱旅客会派志愿者帮助接送。同时，铁路南京站请乘客主动配合实名制验证和安检工作。对于要送站的市民，可以与车站&158雷锋服务站&联系。
南京长途汽车总站将从中央门搬迁至小红山
【中央门汽车站，再见】有着46年历史的南京中央门长途汽车站将于2014年上半年关闭，许多人关于南京的记忆都和中央门车站连结缠绕在一起，这里有你的回忆吗？
南京南站增开始发至北京直达高铁关门车 部分列车升级
龙虎网讯 南京南站新增北京方向始发末班高铁列车1对，为G206/G205次，该对高铁末班车在南京南站和北京南站始发时间均为20:00整，中间只停靠济南西站，G206次到达北京南站时间为23:45分，G205次到达南京南站时间为23:46分。此前北京和南京间末班车均推迟一个多小时，两地旅客不用再紧张赶点，可以吃完晚饭再上车了。同时，南京站还有2对列车提高等级。原上海至哈尔滨K56 /K55次升级为T72 /T71次,哈尔滨至上海T71次，南京站6:21到/6:43开,上海至哈尔滨T72次南京站16：48到/16：54开，运行时间由27小时30分缩短至21小时21分；原南京至福州次，升级为K526/K525次。福州至南京的K526次，南京站8:32到，12:42转开南京至福州K525次。运行时间由21小时46分缩短至20小时14分。原南京至厦门K161/K162次运行区段将调整为徐州至湛江间运行，沿途停靠芜湖、池州、九江、株洲、娄底、永州、梧州、玉林等。徐州至湛江间K161次南京16:26到/16:38开。南宁至南京K次1对在桂林至株洲间改经由衡柳、京广线运行，将比现行时刻提速6小时25分钟。上海-乌鲁木齐T52次南京站开点由0：02变为23:56。南京站提醒广大旅客，此次实行新的列车运行图，车次及时刻调整变化较大，特别是28日前后几天，部分旅客列车因交路周转需要可能会提前或延后调整开行，请广大旅客注意车站公告，按照票面信息按时到指定车站乘车，以免耽误行程。有关不明事项，旅客可以拨打12306客服电话咨询或寻求帮助。
28日起 南京至哈尔滨等地首开高铁
　　本报讯（通讯员 陶利平 记者 葛妍） 南京到哈尔滨只需要11个多小时，南京到深圳不到13个小时&&昨天，上海铁路局发布消息，配合津秦等高铁开通运营，本月28日起，该局将实施新的列车运行图，首次开行上海虹桥至哈尔滨、长春、沈阳北、大连北、深圳北等多趟高铁、动车组列车。同时京沪等多条高铁列车也将增加车次。
　　北上：不用夜里赶火车，时间省了一大半　　据了解，此次调整列车运行图，上海铁路局将增开旅客列车34对，首开上海虹桥至哈尔滨、长春、沈阳北等&东三省&的高铁列车。　　目前南京到哈尔滨的火车仅有3趟，分别为K56次、K552次和1470次。最快的K56次列车全程耗时27小时30分钟。同时，3趟车的发车时间分别是1:18、2:09和5:32，旅客必须半夜起来赶火车。　　根据新的列车运行图，首次开行的上海虹桥至哈尔滨西G1204/1、G1202/3次高速动车组列车将经由京沪高铁、津秦高铁、京哈线、京哈高铁运行，沿途停靠苏州北、无锡东、常州北、南京南、徐州东、济南西、天津、沈阳北、长春西等车站，全程运行时间12小时57分、13小时07分，往返时间比原来最快的列车分别缩短了18小时36分、18小时40分。其中G1204/1次高铁列车，11:25从南京南站发车，当天22:44抵达哈尔滨，历时11小时19分钟。　　此外，首开上海虹桥至长春G1214/1、G1212/3次高速动车组列车全程运行11小时27分、11小时31分，往返时间比原来最快的列车分别缩短了17小时22分、17小时31分；上海虹桥至沈阳（北）4对高速动车组列车，全程最快运行时间9小时21分，比原来最快的列车缩短了16小时11分。这些从上海虹桥发出的列车均途经南京南站，届时南京到长春只需10个多小时，南京到沈阳最快在8小时左右。发车时刻基本集中在早上8点至下午1点半之间。
　　南下：到深圳最快不到13个小时　　目前，南京到深圳每天就一趟车，即K25次列车，15:40从南京站发车，次日16:13抵达深圳站，历时24小时33分钟。每到节假日期间，可谓&一票难求&。　　在此次调图中，南京至深圳将开行1对动车列车，全程用时不到13个小时。去程D2289次列车，8:53从南京南站始发，当天21:45抵达深圳北站，全程运行时间12小时52分；回程D2290次列车，9:10从深圳北站始发，当天22:04抵达南京南站，全程运行时间12小时54分。往返时间比原来最快的列车分别缩短了11小时41分、12小时31分。这也将填补南京到深圳没有动车的空白。
　　长三角：京沪、合宁等多条高铁增加车次　　上海铁路局新列车运行图针对旅客出行变化，对管内京沪、杭甬、合宁、合武等多条高铁列车开行进行了调整，加大了部分客流较大区段和早、晚客流高峰时段的列车开行密度，对部分列车的沿途停靠车站也进行了调整。其中京沪高铁增加&G字头&动车组列车9.5对、&D字头&动车组列车1对；杭甬高铁增加了&D字头&动车组列车6对；合武客专增加了&G字头&动车组列车5对、&D字头&动车组列车7列；合宁客专增加&G字头&动车组列车3.5对；&D字头&动车组列车7.5对；杭深线增加&G字头&动车组列车6对、&D字头&动车组列车7对。
南京-重庆，年底可坐动车朝发夕至
南京-重庆，年底可坐动车朝发夕至
此外今年，南京至东北计划首次开行高铁动车，至深圳将开直达动车
　　扬子晚报网讯　你想不想做这样一个梦：睡一觉起来就能从温润的江南，去冰雪北国看冰灯、去&北方明珠&吃海鲜、品尝天府之国地道的麻辣火锅&&伴随着津秦高铁、厦深高铁、渝利铁路开通运营，今年底，&四纵四横&高铁网络初具规模，这个梦就能实现了。根据列车开行方案，南京到东三省哈尔滨、长春、沈阳、大连计划开高铁，南京到成都、重庆和深圳都将开动车。
　　扬子晚报记者宋南飞
　　看这张表，是否激发出游冲动？
　　日前记者采访中了解到，随着津秦高铁的开通、沪汉蓉快速通道的贯通和厦深线投入使用，南京乘客今年底就可以乘坐高铁或动车北上哈尔滨、大连，南下深圳，西至成渝。具体情况见下表：
　　今年底南京新增动车线路
　　运行区段　　运行里程(千米)　　运行时间预测　　二等座票价预测(元)
　　南京南至沈阳北　　1570　　7小时45分　　630
　　南京南至长春　　1860　　9小时10分　　725
　　南京南至哈尔滨西　　1990　　10小时　　790
　　南京南至大连北　　1735　　8小时30分　　690
　　南京南至深圳北　　1740　　12小时40分　　525
　　南京南至成都东　　1680　　13小时45分　　510
　　南京南至重庆北　　1380　　11小时30分　　430
　　(注意：以上初步预测，仅供参考。此外，由于哈大高铁、盘营高铁将在每年冬季实行冬季运行图，限速200公里/小时，所以预测时间可能存在变化。)
　　对华东地区来说，最值得期待的，就是南京到沈阳、长春、哈尔滨、大连四个城市计划开行G字头列车，将大大缩短南京与这些城市列车的运行时间；同时也将缓解春运、节假日期间南京到东三省&一票难求&的局面。
　　同样让人十分期待的还有随着沪汉蓉通道的贯通，南京到成都、重庆将再开动车。在目前拟定的方案中，届时成都东到上海虹桥、杭州东各计划开行一对动车组列车；重庆北到上海虹桥将开行一对动车组列车。值得注意的是，此次开行的动车组将安排在白天运行，南京至成都、重庆可以实现&朝发夕至&。此外，一系列高铁、动车的开行，南京到其它城市的列车也将作出部分调整。比如南京到湛江此前没有列车直达，年底运行图调整后，南京到湛江将开通旅客列车。
-话说目前&&
　　目前去哈尔滨坐车是这样的：
　　南京到哈尔滨共有三趟普速列车，分别是K56次、K552次、1470次列车，其中运行时间最短的是K56次，全程运行时间为27小时30分；运行时间最长的是1470次运行时间为33小时59分。南京到沈阳的普速列车共9趟，其中运行时间最短的K56次是21小时19分，最长的K188次28小时03分才能到达。南京到长春的6趟普速列车中，运行时间最短的K56次也要24小时36分到达。
　　目前去大连坐车是这样的：
　　目前南京到大连就一趟T132次，全程需时21小时02分钟。
　　目前去成都重庆是这样的：
　　南京到成都有7趟普速列车，最快的全程25小时，最慢34小时；南京到重庆有2趟普速列车，最快20小时，最慢27小时。新增动车组后，部分普速列车计划停运。
　　目前去深圳是这样的：
　　南京到深圳目前只有一趟K25次列车，每到节假日，车票都十分紧俏。而在年底列车运行图的调整中，南京将借助宁杭高铁，开行南京南到深圳北动车组列车1对。届时，南京到深圳的时间距离将缩短近一半。
　　目前去湛江是没直达车的&&
　　年底普速旅客列车将同步优化调整，其中将有1对旅客列车运行区段调整至湛江始发终到，南京到湛江以后不用转车了。
地铁列车的清洗（和动车组的清洗差不多。。。）
10月1日起 南京出租车不礼让斑马线也要罚
继南京公交车率先启动&礼让斑马线&活动后，昨天下午，南京市客管处与南京市出租汽车协会联合召开行业大会，在南京出租车行业中也开展&礼让斑马线&活动。　　&10月1日起，不礼让斑马线的出租车，一经查实，将面临出租企业的处罚。　　&南京市出租汽车协会秘书长凌强向南京所有出租车驾驶员发出&车辆行经斑马线时，主动减速行驶；遇行人正在通过斑马线时，应当停车让行；车辆行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过道路，应当避让，不要争道抢行&的倡议。南京市客管处副处长吴胜华说，10月1日起，将重点检查出租汽车文明行车、礼让斑马线的执行情况。　　&市民也可对不礼让行人的出租车通过拍照、录像等形式进行举报，南京市客管处和行业协会都可受理。若发现违规现象，市民可拨打热线举报。&10月1日起，一旦发现不礼让行人者，经查实后，将面临处罚。&吴胜华说。
Via 巫诚鑫CRH6A-4501:《地铁新线路的票价我们想和大家聊聊》
日，星期四，东方卫报，A01，头版头条，《地铁新线路的票价我们想和大家聊聊》『南京地铁，永远是南京人的地铁。』
比快报毛阿姨的新闻让人看的舒服。
据说是今年四月份的，六合马鞍机场的卫星图片。
/thread--1.html
这么多年过去了，首都不再，白下下关消失，有一天突然发现月票也从金陵通变成了智汇卡。。。
票伴随着每一个南京人的成长。。。淡淡的忧伤。。。一切的一切都变了，留下破碎的记忆。。。最后想说：南京筒子们好好保管上面这张卡！！！掉了重新补办就是下面这种咯！！！
张鹭秋的相册 ，/photo//photo-
南京，这座城市，有太多的底蕴芬芳隐藏在这些熙攘之中，宁静须自取。
马群地铁站
马群地铁站
马群地铁站
南京南站候车大厅
&&来自&&的投稿
曾经沪宁铁路的中点
铁路变轨的信号灯
南京西站的6号站台
&&来自&&的投稿
Via 南京浦口 公共主页：一张图反映浦口（江浦）距离南京市区多近！
高铁时代,南京上半年新人中1/4为“双城族”
& & 【新闻提示】今天，是中国传统的&七夕&节，传说中相爱的牛郎织女每年这一天团聚。而在现实中，也有众多相爱的男女由于种种原因分隔两地，过着牛郎织女般的生活。&&&&& & 近年来，随着沪宁、京沪、宁杭等多条高速铁路开通，选择&双城婚姻&的夫妻越来越多。记者从民政部门了解到，仅今年上半年南京4万多对新人中，就有1.1万多对为&双城族&。随着交通工具的发达，越来越多的夫妻不再忌讳加入到&双城生活&中，昨天，记者采访了部分双城族，听他们讲述&双城生活&的幸福和困扰。
&&&&上半年&双城婚姻&登记人数超万对&&&&&两地婚姻还是比较多，已经不稀奇了。&昨天，南京玄武区民政局婚姻登记处工作人员告诉记者，每天来办理婚姻登记的新人中，都有不在一个城市工作的，像今天上午就有七八对。&&&&&本来想好七夕节当天来领证的，但老婆明天要赶回单位，今天干脆把结婚证领了。&在中国电子科技集团十四所上班的小胡说，老婆在无锡，也在研究所上班，他们是在做项目课题时认识并相恋的。&&&&小胡说，无锡到南京并不远，平时我们打打电话、上网聊聊天、发发微信，再说坐上高铁很快也就见面了。对于结婚后的&双城生活&，我们充满期待。&&&&&双城婚姻&通常指户籍不在同一城市或地区的夫妇组成的婚姻。这一群体在年轻夫妇中已形成一个庞大的规模。&&&&近几年，随着沪宁、京沪、宁杭等高铁的开通，南京市&双城婚姻&登记数量明显增长。据市民政局婚姻登记处不完全统计，年，&双城婚姻&登记人数连续两年均超过两万对。今年上半年，我市登记结婚的4.4万多对新人中，至少超过1.1万对是&双城婚姻&，也就是说有四分之一为双城族。
& & 一方在溧阳、湖州、杭州的新人比较多&&&&&现在交通工具很发达，两人虽不在一个城市，但其实见面还是很方便的。&在杭州做服装生意的小杨，宁杭高铁没有开通前，她与老公每个月见一次面，现在每周都能相聚。&&&&&老公是南京的公务员，不想让他放弃现在稳定的生活，我们也没觉得双城生活有什么不好，有时候周末他还来帮我打理服装生意。&小杨幸福地说。&&&&与小杨主动选择&双城婚姻&相比，张小姐的选择却显得有点被动。&我和爱人是高中同学，毕业后他就在徐州找了工作。我在南京上大学，在这里也找了一份不错的工作。&张小姐说，我们感情一直不错，都放不下对方，也放不下工作。南京的房价太高了，况且他在徐州也买了房子，所以只好选择&双城婚姻&了。&&&&张小姐告诉记者，这几年好多了，特别是京沪高铁开通后，南京来往徐州只要1个多小时，尽管我们不在一个城市上班，若特别想对方的时候，随时坐车回去就能相聚了。&&&&&宁杭高铁开通后，不仅带动了周边旅游，也带动了&双城婚姻&热。&市民政局婚姻登记处负责人说，仅7月有4790对新人结婚登记，从登记情况看，一方在溧阳、湖州、杭州的人比较多。
&&&&&双城婚姻&有烦恼&&&&记者了解到，由于在关键时刻一方总不在身边，共同语言越来越少，出现感情危机的现象也不少。&&&&&没有孩子之前，觉得不在一个城市也没什么不好，有了磕磕碰碰，分开互相冷静下，再见面也挺好的。&在南京一所中学任教的吴老师说，过了几年幸福&双城生活&后，我们有了孩子，才觉得还是两个人在一起更好。&&&&吴老师说，丈夫在上海上班，小孩生病住院，总是自己一个人带，难得回来一次，也呆不了多久。高铁虽然方便，价格也不菲。更重要的是，孩子总是见不到爸爸，也是一种遗憾。要是这样的生活不改变，真不知这个家还能支撑多久。&&&&据了解，中国婚姻咨询救助网的统计，两地分居的婚姻家庭出轨率占到了45%，而幸福感与满意度指数更是低得可怜。&&&&&&双城婚姻&其实对夫妻之间的感情有一种&保鲜&的作用，这种婚姻模式带给对方一种距离感、陌生感、新鲜感，对维系夫妻之间的感情热度其实是有利的。&上海社科院婚姻问题专家陈亚亚说。&&&&不过，陈亚亚也认为，交通的便利，信息的发达，造成现在这样的&双城婚姻&越来越多，短期来说，对于二人的感情维系确有一定好处。但这并不代表这种婚姻模式没有弊端，比如探亲安排难以调和、赡养父母、照顾孩子等，这些都是&双城婚姻&潜在的隐患。出于对教育孩子和赡养老人等家庭因素的长期考虑，&双城婚姻&则还需谨慎。
【来自维基】沪宁铁路短途列车沿革
南京火车站扮靓窗口热情服务亚青会中外来宾
& & & &15日20时20分，由18人组成的马尔代夫亚青运动员代表团经由南京站在出站口设置的亚青抵离中心专门开辟的绿色通道，几名身着海岛国家民族特色风俗服装的小运动员对着高温立岗引导的四位客运人员和志愿者竖起大拇指说：& Thank you guys(感谢你们)！&　　&　　 第二届亚洲青年运动会于8月16日在南京开幕，来自亚洲45个国家和地区的青少年同聚南京，触摸金陵文化，感受古都热情。为做好本届博览会参展宾客运输服务工作，借亚青会充分展示铁路良好形象，南京站指派专人负责协调亚青会来宾和旅客的接待和运输工作，及时掌握参赛相关人员的用票需求和客流情况。车站党政领导以及客运、售票等部门精心组织，周密布置，做到票额到位、服务到位、保障到位，受到了南京亚青组委会和参赛运动员、教练员的好评。　　&　　 作为展示对外形象的重要窗口，南京站干部职工牢固树立以&服务为宗旨、待旅客为亲人&的理念，以&青春盛会，优质服务伴您行&为主题，以争创服务标兵、岗位明星和满意窗口为主要内容，以&环境好、服务好、效益好、评价好&为目标，全力做好亚青会运输服务保障工作，努力为八方宾客提供最优质的服务。在前期，主动与亚青会组委会联系，为组委会提供赛事场地等服务。自8月8日起，分别在车站出站口、候车室，设立了服务台和抵离中心，供组委会工作人员接待参赛人员。南京站和南京南站还分别在候车大厅安放了刷屏机，为旅客提供气象信息、环保知识等综合类服务信息。　　&　　 车站健全完善了客流高峰期售票预案，将售票窗口由原来的28个增加到32个，配备了足够的售票人员，采取24小时不间断售票等方法，减少旅客排队购票时间，保证旅客及时购票。同时，还组织了30名志愿者投入到安检和引导咨询工作中，对所有车次进行实名制验票，安排专人在售票厅设专人引导、解答问事，增加了检票口、出站口、天桥、地道等重点部位的疏导力量，加强与列车的交接，做好参赛人员的联程服务，在站台上加强安全提示引导，保证旅客安全、有序地进出站、上下车。在前期，车站对所有安检人员进行了培训，培训内容包括安检仪和手持查危仪的使用、危险品的鉴别、查危基本要领及相关法律法规等，还更新了2台陈旧的安检仪，确保安检设备状态良好。不仅如此，在实名制查验的同时，志愿者还将为旅客提供咨询、引导服务。据悉，早在一个月前，南京站就围绕亚青会服务，对志愿者和职工进行了强化培训。　　&　　 为切实提升亚青会期间客运服务质量，车站提前组织全体客运职工参加了《铁路服务礼仪知识》培训，从着装标准、礼貌用语、行为举止上全面规范职工日常作业行为，引导和教育职工不断提升服务能力、服务水平和服务品质。为做好对外籍旅客的服务，车站挑选各班组英语能力较好的职工，加强对日常英语会话的学习演练，满足服务外宾的需要。车站针对老、弱、病、残、孕等重点旅客，通过加强&158&雷锋服务站人员力量，保证重点旅客能够提前进站，专人引导，安全护送上车，并与列车办理好交接，让旅客放心满意。车站还在售票厅和候车室建立了党员服务岗，组织团员青年成立了志愿者服务队，免费发放了一万五千余本《亚青传播手册》，全面介绍南京亚青会相关资讯，包括比赛场馆、比赛日程、南京风采、票务、购物、交通、住宿、餐饮、志愿者服务等信息，同时还介绍了南京推出的一系列与青少年有关的亚青活动。　　&　　 &Cheese！&8月20日晚，铁路南京南站13号站台上，已经结束亚青赛程的部分朝鲜运动员、东帝汶小运动员们纷纷与车站客运员、青年志愿者们合影，他们笑吟吟地或搭着客运员的肩，或握着志愿者的手，无比欢欣地留下笑脸。铁路部门热情、优质、高效的服务让与会来宾充分感受到古都南京的魅力，感受到铁路人的风采。
南京一共32个火车站，多数不办客运但依旧繁忙（其实不止32。。）
　　龙潭站曾有一场惨烈的战役。
　　栖霞山站原来的站台。
　　古雄站&改造&后或将&重现辉煌&。
　　西站吸引了不少&小清新&。
　　朱自清《背影》提到了北站。
　　南京站对面就是玄武湖。
　　南站是&亚洲第一大站&。&　　随着亚青会举办，不少游客汇聚南京。夫子庙、中山陵的确是不得不去的景点，但其实，南京还有一些&别别窍&的特色地方，也值得去看一看。今天记者为您盘点的是南京的&火车站&。其实，南京一共有32个呢！这些火车站，分布在南京四通八达的铁路线上。那里有的风景如画，有的有着深厚的历史积淀。本报此次挑出几个有故事的车站，拂去时光的尘埃，依旧能从老旧的铁轨上，看到历史驶过的痕迹。通讯员张凯高威实习生管明珍
　　32个火车站
　　多数不办客运，但依旧繁忙　　《南京市志》记载，1999年，枢纽范围内有南京东、南京、南京西、浦口、中华门5个分局直属站，其中南京东为特等站，南京、南京西、浦口为一级站；有东葛、林场、浦镇、梅桂营、永宁、龙潭、栖霞山北、兴卫村、紫金山、沧波门、光华门、西善桥、古雄等中间站；有建宁、太平门、门里村、新建、宋家梗、大桥、大校场等乘降所和线路所；有南京东、南京、浦口3个机务段及南京东、浦口2个车辆段。　　而时至今日，南京的火车站几经增减，已经有了32个。目前，除了南京站、南京南站、南京中华门站、仙林站、江宁站、溧水站仍办理客运业务外，其他火车站均已不办理客运业务，但货运业务十分繁忙。而记者近日也为您将隐藏在这些火车站中的历史&挖&出来，为您呈现隐藏在这些车站背后的&刀光剑影&，看看这些站有哪些&看点&，值得去逛。　　目前南京32个火车站：　　宁启线：葛塘，殷庄，六合。　　京沪线：东葛，永宁镇，高里，林场，南京，兴卫村，南京东，龙潭。　　宁芜线：紫金山，沧波门，光华门，中华门，西善桥，建宁，古雄，江宁镇，铜井。　　其他的一些支线：南京西，南京北(浦口)，浦镇，梅桂营，丁家庄，栖霞山北。　　高铁站：南京南，江浦，紫金山东，仙林，上坊，溧水。
　　龙潭站百年老站，因古镇&龙潭镇&得名　　关于龙潭站的站名，顾名思义是因龙潭镇而得名。据《栖霞区志》记载：历史上，摄山、江乘等地有祈雨的习俗。由于村民的诚心祈求，老天下了很多雨，在镇上形成了两个水洼，形似&龙眼&，后积水成潭，故名&龙潭&。至今，栖霞西湖村村委会还一直保留着龙王庙的3块石碑，其中一块立于明嘉靖十二年(公元1533年)，题为《重建张山龙王庙碑铭》。　　1953年前，龙潭镇的河南岸属句容县管辖，一度为句容县除县城驻地以外的第一大镇。随京沪铁路开通，龙潭镇逐步成为建材工业基地，创建于民国10年(1921)的中国水泥厂，是中国水泥行业最早的五大厂家之一。另外，龙潭镇又是南京传统工艺金箔的发源地。　　穿过窄窄的青石板巷，到古街最高建筑顶楼俯瞰整个龙潭镇，古屋鳞次栉比，建筑为汉族特色，几条笔直雅致的石板街横竖铺过。在镇子里走走，居然看到有些人家的木板房外还有&毛主席语录&的印记，历史触手可及。　　龙潭站位于南京市东郊龙潭镇，东邻镇江站，西接栖霞山站，始建于清光绪三十三年(公元1907年)，隶属上海铁路局管辖。龙潭站是两层复式建筑，新涂的朱红色外墙显示出车站的勃勃生机。走进狭窄的楼道，脚底下的木地板发出&吱吱呀呀&厚重沉闷的响声。站房后面就是铁轨。现在车站一共有3个站台，7条铁轨。向忠良站长说，这里从2005年开始便停止了客运，只留货运。现在，每天有181对列车从这里经过。　　乘坐普速列车，从南京到上海，龙潭站会在您面前一闪而过，但很少有人会注意到它，更不会知道，这里曾有一场惨烈的战役。1927年8月，孙传芳军节节南下，直逼南京。26日，孙军三个师乘雾夜由长江北岸望江亭、划子口、大河口三处，强渡长江，占领了南京以东的栖霞山、龙潭车站，切断了沪宁交通，形势极其危急。南京国民政府调集何应钦第一军会同桂系第七军，由南京、镇江东西两方夹击孙传芳部，并有陈绍宽率领海军在江面上截击。激战一昼夜，将栖霞山孙军击溃，夺回栖霞山和南北象山高地。29日，孙传芳以五万兵力聚集龙潭一隅，向何应钦第一军猛攻。这次北伐军因为白崇禧派部队增援，再次收复失地。到了28日，孙军又第三次攻陷龙潭车站&&直到30日北伐军顺利收复龙潭车站，此地一共经历了&六失六得&。　　是役，6万余孙军，战死和淹死约4万余，被俘2万余，孙的主力几乎消耗殆尽，孙再无实力南侵。
　　栖霞山北站风景很美，老沪宁铁路从这里经过　　建于1908年的栖霞山北站位于栖霞区栖霞镇。南京一位姓王的车票收藏者，曾展示过日，和平门开往栖霞山的车票。&这张车票是我从朋友那里找到的。和平门站的位置在现在的中央门立交桥那里，建立交桥的时候拆掉了。　　80年代以前，在南京人看来，栖霞山已经是很远很远的地方了，没有公交车可以过去。要想去栖霞山游玩，只能坐火车过去。栖霞山北站，风景很美，老沪宁铁路从这里经过，现在已不走客车，只跑火车。　　除了栖霞山北站，还有栖霞山站，位置在栖霞山的东南面，不过这个车站在2009年的时候，已经被撤销了。现在在栖霞山站旧址，已经看不到当时的车站样貌了，只有一段隧道记录着那段曾经繁华的历史。您可别小瞧这段隧道，这可是当时京沪线全线唯一一个隧道呢。另外，在隧道附近，还有一段附近水泥厂的小窄轨，通往江南-小野田水泥有限公司茨山石灰石矿。在不少火车迷心目中，这里可是一块&风景宝地&。站在隧道顶，就可看到四桥，视野很棒。不过由于少有人来，所以杂草较多，想来这儿，可以带棍子&开路&。
　　古雄站古朴的车站，&文艺青年&爱来拍照　　板桥原是古城金陵西南的一个大镇，古镇。汉代时称作板桥浦，郦道元《水经注》中写：&江水入三山，又湘入土焉。水上南北结浮桥渡水。&此处浮桥便是最早的板桥。　　然而板桥虽是大镇，却只停慢车。古雄站建于1935年，位于莲花湖西边。在上世纪七八十年代，沿着宁芜线的205国道狭窄而拥挤，于是很多人到南京城或者去马鞍山，便选择坐火车。所以古雄火车站斯时的热闹，存在于很多板桥居民的记忆里。车站附近有很多树，有水杉、梧桐，郁郁葱葱的，还有几棵石榴树，累累地结了果。尽管现在古雄站早已不再办客运，但它幽静的环境和古朴的建筑，也常常引得不少&文艺青年&来此拍照。　　不过，记者了解到，随着宁芜城际动车的开行，古雄站也将被改造为客运站。宁芜铁路新建线从南京城区沧波门至古雄，届时古雄站或将重现昔日的辉煌。　　中国近现代史专家蔡德金先生，1980年代根据上海监狱方面提供的汪伪特工汪曼云、马啸天的狱中供述，编辑、整理而成《魔窟&&汪伪特工总部七十六号》一书，书中写道：七七事变前，日本参谋本部中国课课长影佐祯昭少将(即后来汪伪国民政府第一任最高军事顾问)通过国民政府亲日派的关系，将其亲信部属、号称中国通的女间谍川岛芳子，安插到南京中华门外江南铁路(南京到芜湖线)的板桥车站任职，搜集中国方面的情报，并伺机拉拢国民党官员和特务分子。　　1937年七七卢沟桥事变发生以后，国民党中统局局本部曾通令所属严密侦察汉奸和间谍的活动。不久，该局接到邮电检查员报告说：&发现南京中华门内板桥火车站有一个女职员逐日收到外地寄来的巨额汇款，行迹可疑&&&于是派李士群负责前往侦察。李到板桥车站去侦察几次，见这个女职员美貌多姿，顿起染指之念。但川岛芳子是做特务工作的老手，不易接近，未能得手。之后，南京国民政府撤退到武汉，李士群也随中统局前往，被派在武汉担任侦察工作。此事不了了之。
　　南京西站有铁路的尽头，有古老的扳道机　　南京西站原名南京站，建于清光绪三十四年(1908)。站舍为二层建筑物，站舍仅有18间、530平方米。有单开向站台三座，色灯信号使用油灯，其它设施亦极简陋。业务以客运为主。国民政府奠都南京后，运量逐年上升。民国十九年(1930)，站舍改建为中间三层、两侧二层的建筑。站名改为下关车站。民国三十六年(1947)3月，在原址新建&U&字形大楼，候车厅面积1.87万平方米，可容纳4000余人。次年，增建站台一座，货物集中于煤炭港江边站。1949年，南京解放前夕，车站中央大厅被毁；南京解放后，1949年8月修复改建，复称南京站。这个车站里有铁路的尽头，有古老的扳道机、月台灯，调度机&&　　日成为南京西站客运发车的最后一天。从南京西站发往厦门去的K161次列车异常火爆，车票全部售完。很多人买了南京西到南京的短途车票从这里体验最后一班火车发出。　　这里不仅有悠久的历史，也是南京最后一趟绿皮车7102次的终点站。每到春秋两季，都有大批&小清新&背着相机，来到这趟晃悠悠的绿皮车上&怀旧&。这也逐渐成为南京一道独特的风景。
　　南京北站
　　是电影及电视剧的重要外景基地　　南京北站位于南京市浦口区津浦路30号，濒临长江北岸，是津浦线的终点站。前身为浦口站，建于清光绪三十四年(1908)，宣统三年(1911)年建成。在中国近代史上，浦口火车站是一个经常出现的地名，孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役、朱自清《背影》中的镜头皆发生于此。近年来逐渐成为以民国为背景的电影及电视剧的重要外景基地。《情深深雨濛濛》、大制作《国歌》等均在此拍摄过大量场景。
　　南京站
　　全国铁路摄影爱好者必拍一站　　南京站位于南京市玄武区龙蟠路，是津浦线与沪宁线的衔接站。这座车站无疑是全国很多现代化车站中数得上的一座。因为只要旅客一出站，眼前便是壮阔的玄武湖。湖边柳树依依，湖中游船穿梭，而湖对面便是一座古朴而又现代的城市&&南京。南京站，显然是给了大多数来南京的游客一个良好的第一印象，也是全国铁路摄影爱好者必拍的一站。
　　南京南站
　　全国唯一一个&汉宫&车站　　&亚洲第一大站&的横空出世，掩盖了南京其他车站的光芒。它是全国唯一一个&汉宫&车站，像大家熟悉的镂空窗花，是设计师从&汉代窗花&中吸取的灵感。它也是唯一一个&火车在房子里跑&的车站。它现在不仅是一个车站，也是南京的一个景点。在南站建成之初，前去参观拍照的，比去坐车的人多多了。-扬子晚报记者徐媛园图片由网友提供
南京汽车客运站建成将于国庆节前后投入使用（/system//.shtml）
扬子晚报网讯　南京汽车客运站目前正在内部装修，预计国庆节前后将投入使用，投运后会全面取代中央门长途汽车客运站，和南京南站客运站形成呼应。作为铁路南京站北广场综合枢纽的重要组成部分，南京汽车客运站，占地面积约4.95万平方米。记者徐琦摄
水关桥：男子甩钓竿碰上高压线被烧伤，跳闸逼停火车
鱼竿被电击变形成絮状。
消防抬起昏迷的男子。　
　　前天晚上6点多钟，一名六旬男子在南京鼓楼区水关桥铁路桥附近垂钓，其间突然鱼儿咬钩，男子猛然抬竿，结果铁路桥上方的高压线炸出两个大火球，瞬间男子倒地不省人事，塑料纤维的鱼竿受电击成了絮状。事发后，消防、警方和120急救赶到现场将男子送往医院抢救，暂时脱离生命危险。触电事故导致铁路上方的高压线跳闸，部分货运列车晚点一小时左右。扬子晚报记者任国勇(报料人：孟女士)
　　垂钓被高压线击中，昏迷不醒
　　当晚6点15分左右，警方接到居民报警称，水关桥铁路桥的金川河边，一名男子垂钓时，被附近的高压线击中，人已经昏迷不醒。
　　随后，警方和消防赶到现场，只见垂钓的男子躺在地上一动不动，头发和上肢焦黑，散发着一股焦糊味。由于受电击，男子衣服褴褛不堪。120救护车到场后将男子送往南京医科大学第二附属医院抢救。
　　附近一名妇女告诉记者，当时接连听到两声&砰&响，以为自家的空调机失火，开窗一看，空调机没事，但窗外河边几个人受了惊吓，四散开来，其中一名垂钓的男子倒地不醒，后来才听说是触电了。现场一名目击者描述，当时那人鱼儿咬钩，咬了几次没上钩，以为是大鱼，可能太激动，猛然抬竿力道大，使得鱼钩鱼线甩到离地所在位置七八米距离的高压线。
　　塑料纤维材质的鱼竿被电击成絮状
　　扬子晚报记者了解到，中铁的相关人员也很快赶到现场检修。中铁的贾师傅说，他们监控到此处线路跳闸，于是赶紧过来排查故障。根据现场迹象及目击者描述判断，垂钓的男子是甩动鱼竿时接触了铁路附近的高压线所致。
　　记者了解到，因为跳闸，有货运列车被逼停导致晚点。贾师傅解释说，这条铁路支线正常有货运列车驶往西站，这次事故会影响部分列车晚点一小时左右。贾师傅分析，这段高压线的电压为27.5千伏，即便是很细的鱼线也能导致跳闸，同时地面的垂钓者也容易触电。记者在现场看到了一团塑料纤维网状物，仔细辨别才发现这是触电男子当时使用的鱼竿。鱼竿是塑料纤维制成的，触电后形状完全被打散，成了絮状物。
　　高压线下垂钓危险在哪？
　　鱼竿靠近高压线就可能被电弧击中
　　记者咨询了一名高中物理老师，他向记者解释说，发出两声爆炸火球的瞬间很可能还没接触到高压线，便发生高压电弧空气击穿，同时导体也会被吸附。以10千伏高压线为例，导体在进入半径1.5米范围便可被电弧击中，因此在高压线下方或附近垂钓是很危险的。记者在现场看到，这里离附近一排灌站较近，同时河道上方是电气化的铁路桥。高压线杆上都有注意高压电流的警示标识，同时附近的围墙上还写着&高压电流，禁止逗留玩耍&。但附近居民说，尽管这里不适合垂钓，偶尔还是会看到有人在此垂钓。昨天记者获悉，触电的男子62岁，经过抢救暂时脱离了生命危险，但他全身50%深二度烧伤，还需抗感染等治疗，痊愈还需要较长时间。目前，此事还在进一步协调处理。
【转】：不要觉得鱼竿线很短碰不到高压线。比较专业的钓鱼竿，可以长达十几米到二十米，还可以伸缩。试想下，甩下鱼竿可以到5、6层楼，诸位还觉得高压线低吗？
南京市交通运输局形象宣传片
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