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自主品牌只会抄袭、制造低端入门车？那都是印象里的老黄历了。今天我带大家走近一个让人眼前一亮的自主品牌，它不仅有年轻化的品牌定位，而且率先在国内开展了以互联网思维为基础的造车模式：众包。这个品牌叫做：！
这两个字，想必对不少网友来说还有点陌生。没错，从品牌发布至今，仅有1年半的历程。但它在2015这一年内的动作，让国内的设计领域都为之惊叹，这就是我们今天将会重点介绍的&众包&项目。在此之前，让我先给大家普及一些必备的常识。
●&凯翼是个什么样的汽车品牌？
从品牌发布之日说起，品牌隶属于芜湖有限公司。是控股旗下的一个全新子品牌，由包括商用车在内的三方合资组建，其中商用车公司占有50%股份。
说到这里，也许你会联想到一个品牌：观致。然而，与观致最大的不同就是，它不像观致品牌采用完全自主运营的模式，而是与老大哥有着千丝万缕的联系，下文中我将逐步介绍到。
在品牌发布之际，将自身定位于&创新型互联网企业&，并打出了&年轻人喜爱的智能互联&这一口号。与此同时，发布了自己的首款概念车i-，用以展示品牌未来的设计和发展方向。
●&&轻资产&运行：凯翼品牌&独特&的地方！
&打造年轻人喜爱的智能互联&，这看似飘在天上的概念，为催生了及其独特的模式，称之为&轻资产&模式。
首先是生产环节。截止目前，没有自己专属的工厂，生产依靠的是委托代工或租赁的形式进行，目前旗下的2款量产车型均由芜湖工厂代工。
其次是模块化平台开发战略。计划采用模块化平台来衍生旗下的多款车型，同时使用外部资源来填充产品的动力总成等核心环节，此举则是为了缩短新产品的研发周期、尽快地把新车型拉到主流水平。
●&&凯翼&正在做什么？
听了上面的介绍，也许您也在纳闷，生产线用的是别人的、核心技术也通过外购方式取得，那么&人&自己在做什么呢？这也正是品牌最核心概念的体现：将大量资金专注于创新技术的研发、打造智能互联。
不同于我们目前在豪华品牌上见到的互联驾驶技术，计划打造的智能互联不仅仅局限于安全驾驶和信息娱乐等方面，而是将产品的外形设计、技术研发和后期销售等环节统统赋予互联网思维模式，&众包&正是这种思维模式下的一次勇敢尝试。目前，也在积极尝试互联网销售与实体店相结合的形式，网络销售渠道的铺设同样也是互联网思维下的一个必不可少的环节。
●&凯翼目前的在售车型有哪些？
日，品牌首款车型C3正式上市，售价4.58万-5.58万元。日，车型正式上市，售价同样为4.58万-5.58万元。品牌目前在售的这2款车均为入门级，然而，它们也正是在此之前曝光过申报图的三厢和两厢版本。
尽管是来自老大哥的换标车，但在5万元级别的家用车中，这2款车型显得足够超值。在空间和配置方面都表现出了很高的成熟度，尤其是后期跟进的自动挡车型，成为了二三线入门消费群体普遍认可的购买对象。
厂方人员也确切表示，目前在售的C3和C3R车型并不代表的未来发展方向，只是前期的试水车型。然而，超出厂方人员预期的是，这两款车自上市1年多以来，累计销量相当可观，与目前主流的合资品牌不相上下。这一现象反映出品牌从发布至今，在国内消费群体中已经建立起了一定的知名度，对于团队的士气也有着积极的促进作用。
●&凯翼未来车型的发展方向是什么？
在品牌发布之时，就带来了首款概念车i-，这正是未来车型的一个雏形。前不久，发布了首款车型的官图，我们能从中看到不少i-的设计。
根据制定的模块化生产计划和&5+1&的产品规划，未来将会再有2款车型、1款紧凑型轿车和1款车型采用与相同的平台生产。而&5+1&中的&1&，将会是基于平台的打造的C3和C3R的换代车型。
确定将于2016年正式发布搭载了自主研发的iCar&1.0智能互联系统，这是创新性技术的首次尝试，是除了整车之外的另一大关注点。
在其&智能互联研究院&的揭牌仪式上表示，iCar产品将会在2016年率先搭载在即将问世的和V3车型上，随后将于2017年和2018年相继推出更加完善的iCar&2.0和iCar&3.0版本。
●&外界对凯翼汽车有何评价？
总结下来，声音主要来自2个方面。一方面，采用互联网思维造车的模式相对新颖，其主攻创新型技术的研发方向也显得足够大胆，这种超前的意识甚至了主流合资品牌，值得推崇。
另一方面，采用委托代工和租赁的方式进行生产，核心技术通过外购的方式取得，则势必在产能、产品质量把控和匹配度方面让人有所担忧。总的来说，鱼和熊掌不可兼得，这是需要人需要在细节上进行逐步协调的问题。
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近日，获得了一台测试车，该车正在进行全景影像、车道偏离预警和碰撞预警等系统的测试，预计未来的3会搭载这些功能。
如您拍摄到新车谍照请投稿至，如被采用我们将会提供相应稿酬。每个人都可以是媒体，期待您的独家谍照，欢迎加入大家庭。
的宣传口号是&打造年轻人喜爱的智能互联&，那么仅凭目前的C3车系配置明显与口号不符合，虽然+自动巡航、导航屏幕、旋钮式E与换挡拨片等时尚配置出现在了配置清单内，但与互联概念相去甚远，那么如何打造一个集成更多功能的互联车型成为了的头等大事，近期两台路试车谍照显示，除了提倡车载互联系统外，也将更多涉及安全的系统功能加以集成测试。
360度全景泊车系统与车道偏离预警系统
目前的路试车主要还是已上市的来完成前期系统集成测试，由于实车本身没有安置位，因此所有的摄像头都是外置摆放。
通过观察可以看出，与普通的360度全景泊车系统一样，全车安置了四个摄像头，分别是车头、车尾行李盖与两侧的罩下方，但请注意内前方还出现了两个摄像头，这带有一些辅助测试功能，主要是两侧外下方的摄像头还带有道路偏离预警功能，初期测试必须通过车内主摄像头加以分析识别；而以上两项功能再加以拓展，就可以发展出自己的自动泊车系统，当然这是基于初期信息的推断。
碰撞预警系统
而在另外一台测试车上，前挡风玻璃内则出现了更多的摄像头，较之前面拍摄的红色路试车数目更多，同时还出现了显示屏幕，毕竟原车就带有导航屏幕，多出的便携屏幕则与防碰撞预警系统有关。
不过这并非ACC，毕竟测试车上并未出现前向探测雷达，无法帮助车主辅助，防撞预警系统只能提供声、光告警，好处是易于集成至系统。
虽然是借助做前期系统集成测试，但不代表就会加装，毕竟整车售价所限，无法实现真正意义上的互联互通，到是近期开始悄然路试的3（首台车型）平台与I概念车的量产版车型会选择相应的测试成果，具体还是耐心等待更多的谍照来揭晓答案。
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预算6万到顶&去看凯翼C3&感觉还行
近两年工作相对稳定，没那么忙，自由时间多了，也开始多关注了关注孩子。发现小孩的课业怎么越来越重？暑假刚开始，我家小孩就在家忙着写作业，几乎很少出门玩。而且他的同学还有好多报补习班。望子成龙应该是每个中国家长的愿望，但是我不希望小孩从小就这么累，他只是个小学生而已。尤其前几天看了一个新闻，说是唐山的一个爹，带着该上幼儿园的闺女骑自行车去西藏。问他问什么，他说这么做是不想孩子早早被圈住，感觉应该让孩子多去看看大千世界。所以我决定今年买辆车，希望多带孩子出去逛逛，或者周末周边自驾游，一家人也能放松放松，不要总是那点生活琐事。因为不是有钱人，购车预算6万到顶。北汽、五菱、吉利、BYD&&都看了，不过总觉得性价比还是差点。后来听同事说起凯翼，上网查了下，发现价格不错，所以周末抽空去了趟SSSS看车。
SSSS的位置还算好找，红色大字特别醒目，老远就看见了。
正赶上凯翼新车上市预定，本人对X3心动不已，可惜预算不够&&
到处都是X3的广告，一进门，地上就贴了一张。这么新，都不好意思踩。
新建的，到处都崭新。看车的人不多，但销售MM挺热情。
看了看，C3和C3R外观都不错，小巧玲珑，挺时尚。小车嘛，也不用讲气派。
不过内饰基本都是塑料，好在做工还算精细。印象最深的是方向盘，漂亮、实用，居然还有蓝牙和定速巡航，这价位的车上能有这些，惊喜啊。
大屏！没这个现在都不好意思出来。手机再好也不是&原配&，哈哈。
后视镜能电动调节角度，比合资的厚道，用起来方便。
门上的储物槽有点小，不过还好，放瓶水不成问题。
手套箱是双层的，这点适合我。因为随身东西多，没地方可不行。
水杯槽，有两个。不过看着有点简陋。（相比档把，呵呵。）
扶手也是原装的，还是双层的，能放不少东西，给力。
在销售MM鼓动下，选了C3金钻版试驾了下。和想象的差不多，方向盘很轻，但是档位有点涩。1档换2档有点卡，也不知道是不是因为离合没踩到底。底盘有点硬，过减速坎的时候，比较颠。但是这价位也不能要求太多，毕竟不是什么高级车。动力还行，开着空调踩油门，加速也不费力。
最惊喜的是前后排之间超大，都能跷二郎腿了。比朋友的速 腾都宽敞，有点赚到的感觉，赞一个！
后来还打听了下他们家的X3，说只要6万多起步&&SUV啊！！简直超值！真是听得我心动不已！！不过相对来说，花5万买C3都能搞到顶配了！并且进入暑假促销季还有优惠。具体我记不清了，大致就是什么买车送延保啊，订车优惠，送大礼包之类的，加起来差不多快1万了。而且贷款买车还能享0利息，不过这车的价位，应该也没必要贷款。
等我买了凯翼C3，我就带着提车靓照再来分享~。
商家名称：
咨询电话：400-868-5861
店面地址：湛江市赤坎人民大道北57号
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　　[ ]& 在8月底，全新自主品牌“汽车”进入了大家的视线，并且打起了“打造年轻人喜爱的智能互联汽车”的旗号，同时官方还强调，它的品牌定位、研发和销售模式均与传统企业不同。那么汽车如何定义自己？与传统企业相比，汽车的特别之处又在什么地方？未来其在产品方面会有何动作？下面我们就一起深度了解这家选择不走寻常路的汽车企业。（注：下文将汽车品牌简称为品牌）● 汽车品牌由来――奇瑞商用车控股、江北项目成果、凯翼不属于奇瑞汽车股份下的公司　　2014年1月，汽车有限公司注册成立，其是集汽车研发、品牌营销和服务为一体的汽车企业，由商用车（安徽）有限公司、安徽省江北开发有限责任公司和市建设投资有限公司三方出资组建，其中商用车公司占股达到50%。　　作为一家独立的新公司，和在品牌归属、业务管理没有关联，不过双方会在技术和资源等领域展开合作，例如共享整车平台以及其它核心技术，同时对开放生产资源（什么是开放生产资源？后面会有详细介绍）。『由陆建辉、郑兆瑞组成的汽车高层管理团队』　　那么为何会诞生出这个品牌呢？据资料显示，在2013年，汽车创始人之一、汽车原副总经理陆建辉曾带领200余人团队，欲在安徽省市建立一家全新的汽车企业，由于项目当时已经选址在市江北产业集中区，所以内部称其为“江北项目组”。　　随后原汽车销售公司总经理郑兆瑞也加入这个团队，并出任总经理。在一年的时间里，从离开的团队确定了公司品牌方向和定位，最终在2014年初，新公司正式成立，8月底品牌正式发布。● 品牌定位――开创智能互联汽车新理念，面向年轻消费群体　　品牌的定位是“创新的互联网汽车企业，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车”。而消费群体锁定为喜爱科技、热衷于互联网的年轻消费者，他们的年龄大概为20-32岁之间。　　关于什么是智能互联汽车？官方解释会以互联网思维探索研发、生产、营销等环节，打造一个运用互联网创新发展模式的全新汽车品牌；此外还将会把计算机技术、互联网技术和传统汽车技术结合起来，向消费者提供更具智能互联功能的汽车产品，使汽车不再只是代步工具，而成为移动互联终端。　　关于品牌名称的含义，“凯”字意为胜利、，“翼”意为胜利的翅膀。英文名COWIN，和“”发音近似，“Co” 代表着携手联合、联袂共赢；“Win”意为赢取达到、获得成功。“COWIN”意为“携手联合 同心共赢”。而其车标由企业名称演化而来，寓意“之翼”。　　从品牌名称的含义中我们能发现“携手联合 同心共赢”的词语，同时在品牌的当中也涉及会以互联网思维打造汽车的新模式，那么它们真正的含义是什么呢？答案主要体现在这家企业在生产和研发两大环节。● “与众不同”的生产和研发――生产采用委托代工或租赁形式，通过模块化平台降低成本，资金专注于研发　　采取代工生产的新模式：文章开头曾说过，是一家与众不同的新品牌，因为它开启了一个名为“轻资产”的新模式，主要指生产方面采取委托代工和租赁模式，也就是说，未来并没有建设工厂的规划，初期会优先选择委托的工厂（位于经济技术开发区）生产品牌的车型。　　“轻资产”模式优势在于最大化的降低成本，并可以将更多的资金集中投放到研发和品牌营销等方面，对于这个刚刚成立的企业，前期不仅节约了成本，同时还免去了建厂时间，以最快速度的推进产品，尽快适应市场。　　汽车销售公司总经理郑兆瑞坦言：“如果不采取轻资产模式，我们用五年时间可能都没有产品出来，而且投资巨大。所以说，未来生产方面会优先选择能借的不租，能租的不买的原则。”　　选择“轻资产”模式还有另外一个重要原因，因为汽车有限公司是集汽车研发、品牌营销和服务为一体的汽车企业，并没有生产资质，所以选择代工或者租赁方式生产也是迫不得已。　　使用模块化平台，其余技术以外购后集成为主：在技术储备上，计划通过模块化、标准化、通用化为一体的整车平台来衍生旗下诸多产品，同时还会增强零部件通用水平并逐步减少产品研发周期。　　至于像、变速箱等核心部件，会选择利用外部资源，例如购买成熟的动力总成和转向系统，而研发团队的工作是将它们匹配好，使得组装后的效果最大化。　　专注于创新技术开发：采用工厂代工、使用成熟平台和外购集成的优势是节约了研发成本和时间，而会把节省下来的大部分研发资金投入到“打造智能互联汽车”之中。　　按照的规划，其研发团队先期的精力会放在安全驾驶技术（如自动泊车、车道偏离预警）、信息娱乐系统（包含人车互联、全触控中控）等方面，并试图做到行业领先水平。之后还会尝试开发无人驾驶技术，但郑兆瑞也表示：“像无人驾驶技术这类创新技术，可能需要五年甚至十年的时间，但研发的方向不会改变，会持续专注于创新技术开发上。”　　与互联网企业合作建联合实验室，消费者也有机会参与研发：还有计划与互联网企业成立“联合试验室”，开发基于未来产品的智能互联系统。据悉，已经与国内多家互联网企业洽谈战略合作，共同开发智能互联汽车系统。网传，汽车正在与小米和百度等互联网公司接洽，洽谈的重点是在合资组建互联网汽车的联合实验室。『小米和百度或与联合建设汽车智能互联技术实验室』　　另外还将首次在汽车行业尝试让消费者参与研发，而消费者对产品的需求将是企业研发的原则和方向，创造共同研发的新。但最终怎样让消费者参与？参与什么内容？方面并未公布详细规划。● 前半部分内容小结：　　虽然品牌是一位刚出生的“新生儿”，但它聪明之处在于选择了与众不同的生产和研发模式，并通过经验丰富的管理团队和的协助，使得先天获得快速“成长”的机会，代工生产、使用模块化平台、系统集成让它可以少走不少“冤枉路”。另外它还能将一部分精力投入到打造智能互联汽车的愿景当中，对于企业长期发展是有帮助的。那么在产品方面，又有何规划呢？下面我们继续来看。
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