服装行业渴望搭乘“大数据”快车南京军区某检验所累计下海岛检修锅炉1000台次2014年北方市场仍是壁挂炉企业的主战场锦州热源建设重点工程让小锅炉老大难不再“难”300M钢零件深盲孔内键槽的磨削加工--《航空工艺技术》1998年03期
300M钢零件深盲孔内键槽的磨削加工
【摘要】：介绍了采用在普通车床上加装专用磨槽动力头的方法，对３００Ｍ钢深盲孔内键槽进行磨削加工
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：V261.25;TG580.6【正文快照】：
００Ｍ钢是一种综合机械性能很好的新型低合金超高强度钢，具有很高的强度（σｂ＝１９６０ＭＰａ±１００ＭＰａ）、韧性（ａｋ＝０．４９ＭＪ／ｍ２）和疲劳强度，目前在国外已被广泛用来制造飞机起落架的关键受力构件。我国近年也进行了３００Ｍ钢的应用研究，并取得了一
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300M钢加工问题请教
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助工, 积分 411, 距离下一级还需 189 积分
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最近单位加工一种零件，材料：300m& &硬度：HRC50
这种材料以前未加工过，上铣床粗加工发现切削性能很差，
于是改用线切割加工，但有人提出这种材料不能线切割，
零件数量又很少，采购专用刀具觉得不值得，请问是不是
不能线切割加工？如果不能那么应该怎么加工？
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没人知道吗？？？
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助工, 积分 483, 距离下一级还需 117 积分
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可以先把材料拿去退火，降低材料的硬度，然后在进行加工，最后对零件进行淬火，提供零件的表面硬度，次方法仅供参考。
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助工, 积分 554, 距离下一级还需 46 积分
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这种超高强钢多用在航天器上，建议不要轻易热处理，因为这种钢热处理很讲究，能冷加工最好，当然更主要是看你这个东西用是哪种工况下。
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助工, 积分 411, 距离下一级还需 189 积分
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热处理是必须的，要求抗拉强度很高。
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技工, 积分 152, 距离下一级还需 148 积分
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这种钢的强度非常高，抗拉强度在1900MPa左右，强度越高疲劳性能对表面的状态越敏感，线切割后的粗糙度等达不到机加水平，会引起比较大的应力集中。
如果是毛坯件的话最好联系委托方改变热处理状态至退火，加工后再淬火
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中级工程师, 积分 1532, 距离下一级还需 3468 积分
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300M:成分应是40Si2Ni2CrMoVA钢，是在4340基础上加了2%Si而成，航空上用作飞机起落架上的作用筒构件。贵司加工时可要求委托方提供退火处理毛坯件即可,件热处理后精加工，则建议采用专用刀具，不要觉得值不值得.
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基于车铣复合的起落架类零件加工工艺研究
【摘要】：随着航空技术的发展,为了更好地提高飞机起落架的可靠性,除了在设计上进行改进,超高强度钢、钛合金等新型材料在起落架上也得到了广泛应用,这对起落架零件的加工提出了更高的技术要求。当前,起落架重要的承力结构件趋向于采用整体结构代替原有的焊接结构,这些大型结构件多采用整体模锻件加工,为了提高起落架疲劳特性,模锻件的外型尺寸一般比成品尺寸大很多,以某型飞机起落架主起支柱外筒为例,材料切除率达90%左右；设计上由于形状复杂,以目前加工现状,仅数控外型加工(热处理前)就需10天左右。同时由于专业化水平不高,工艺过程不稳定等原因导致数控加工效率低下、产品质量不稳定的现象时有发生。本文针对飞机起落架主要承力结构件形状复杂、数控加工难度大、制造水平要求高、加工工艺多样的特性,利用高精度多轴联动加工中心,开展了车铣复合加工的切削参数优化、后置处理系统和仿真系统二次开发及典型起落架零件车铣加工工艺优化的研究工作,优化后的工艺参数显著地提高了起落架零件的加工效率(加工效率提高30%以上),大幅度提高我国飞机起落架制造业的水平；这对开展起落架抗疲劳制造技术研究,提升航空装备制造能力,促进新材料、新工艺在新型号飞机上的应用及国内航空企业整体制造能力提效增效提高具有重大的意义。
【关键词】：
【学位授予单位】：西安工业大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2015【分类号】：V262【目录】：
摘要3-4Abstract4-8主要符号表8-91 绪论9-15 1.1 课题研究背景及意义9 1.2 国内外在本领域中的研究现状9-13
1.2.1 国内外机械加工切削参数的研究进展9-10
1.2.2 国内外加工仿真技术的研究进展10-11
1.2.3 国内外后置处理系统的研究进展11-12
1.2.4 国内外数控机床的应用现状12-13 1.3 课题来源及研究内容13-15
1.3.1 课题来源13
1.3.2 研究内容13-152 起落架用超高强度钢机械加工切削参数研究15-22 2.1 预期目标15 2.2 实验内容15 2.3 实验条件15-17
2.3.1 实验机床15-16
2.3.2 实验刀具16-17
2.3.3 实验试件17
2.3.4 实验仪器17 2.4 实验过程17-20 2.5 验证实验20-21 2.6 小结21-223 基于车铣复合的起落架零件专用程序后置处理系统和仿真系统二次开发22-38 3.1 后置处理的任务22-23 3.2 车铣复合加工中心机床结构及参数23-24 3.3 车铣复合加工中心机床运动求解24-27 3.4 基于UG的标准后置处理框架的设置27-29 3.5 特殊指令的定义29-32 3.6 虚拟仿真32-37
3.6.1 机床部件的创建33
3.6.2 机床结构树的创建33-34
3.6.3 机床参数的设置34
3.6.4 控制器文件的配置34-36
3.6.5 具库的配置36-37 3.7 本章小结37-384 典型起落架零件车铣加工工艺设计及应用38-50 4.1 典型零件结构及加工难点分析38 4.2 总体加工方案制定38-39 4.3 普通数控设备加工工艺39-42
4.3.1 加工工艺路线和所用设备39-40
4.3.2 程序编制及加工仿真验证40-41
4.3.3 现场加工过程41
4.3.4 切削参数统计表41-42 4.4 车铣复合设备加工工艺42-44
4.4.1 加工工艺路线和所用设备42
4.4.2 程序编制及加工仿真验证42-43
4.4.3 现场加工过程43
4.4.4 切削参数统计表43-44 4.5 两种加工方案对比分析44-49
4.5.1 加工效率对比分析44-47
4.5.2 切削加工成本对比分析47-48
4.5.3 加工质量对比分析48-49 4.6 本章小结49-505 结论50-51参考文献51-55攻读硕士学位期间发表的论文55-56致谢56-58
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本公司广泛服务于各种机械装备零配件的耐摩擦磨损硬面和耐腐蚀耐高温防氧化涂层制作，服务于零件的磨损修复及尺寸还原。本公司既可以实施工厂制作，也提供现场施工服务。
本公司的经营理念是：
?严守商业道德，完整地解决客户的工程问题, 满足工业标准和法律法规的要求
?用正确的方法做对每一件事情
?投资于工程制造技术、健康、安全和环保事业，为客户提供清洁的涂层
?注重员工的培训和发展
本公司可以提供的加工及检测服务有：
?各种金属和合金涂层
?各种金属陶瓷复合材料涂层（碳化钨、碳化铬等）
?各种聚合物塑胶涂层（如尼龙、聚酰胺、特氟隆等）
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?机械零件和模具的热处理（合金结构钢、工具钢的淬火回火，沉淀硬化不锈钢的固溶时效、奥氏体不锈钢的固溶处理等）
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本公司热喷涂涂层的应用领域：
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?石化工业机械零件：抽油泵柱塞、泥浆泵缸套、井口高压阀门、塑料挤出机螺杆等
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?冶金工业机械：轧制辊道输送辊等
?航空工业：飞机起落架主轴、液压柱塞等
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