河北工人报--内容页
第2B版：综合新闻
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北京现代为何牵手沧州？
稿件来源：河北工人报&&作者：
&&&&投资120亿元，在沧州经济开发区建设世界一流的30万辆整车和20万台发动机生产项目，将沧州打造成为北方汽车整车及配件的生产基地。从城市总体规划调整、土地利用规划调整到完成国家发改委备案，短短3个月时间，北京现代与河北沧州实现“牵手”，不仅举世瞩目，而且具有典范意义。
&&&&■天赋异禀决定发展“联姻”&&&&
&&&&作为加速京津产业转移的代表性“作品”，北京现代与河北沧州的合作是一次战略层面的发展“联姻”。
&&&&随着京津冀协同发展战略的深入推进，沧州作为河北省全力打造的沿海地区率先发展增长极和京津冀协同发展新的增长极，在承接京津优质产业转移方面，具有得天独厚的优势。
&&&&沧州东临渤海，毗邻京津，交通四通八达，特别是随着京沪高铁的开通，沧州到北京只需51分钟，到天津只需22分钟；已建成的黄骅综合大港是冀中南、晋中南、鲁北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区最经济、最便捷的出海口，腹地面积近80万平方公里，包括43个设区市、330个县（市），聚集着1.4亿人口，4万多亿的GDP，占全国经济和人口总量的比重均在10%左右；沿海临港200多万亩未利用地，成为发展临港产业的“黄金宝地”。
&&&&沧州产业基础雄厚，目前已形成石油化工、管道装备及冶金、机械制造、纺织服装、食品加工五大支柱产业。特别是以泊头、黄骅为代表的汽车模具项目和铸造业，以河间、黄骅为代表的汽车配件业，以孟村、盐山、青县为代表的弯头管件业，特色鲜明，蕴含着巨大的发展空间与活力。在中国社科院发布的《2012中国城市竞争力蓝皮书》中，沧州城市竞争力在全国294个城市中居第53位。2014年，沧州市地区生产总值、全部财政收入均居全省第三位，规模以上工业增加值增速居全省第一位。今年前两个月，全市全部财政收入同比增长22.9%，位居全省第一；公共财政预算收入同比增长11.4%，位居全省第二。
&&&&立足于让千千万万个市场细胞活跃起来，沧州大力推行简政放权，减少行政审批事项、审批环节、审批时限，提高行政审批办事效率、服务质量和群众满意度。去年，沧州取消下放行政审批事项162项，市级行政审批事项由449项精简到274项，精简率达39%。同时，推行“投资主体零限制、注册资本零首付、登记服务零收费、名称登记零门槛、经营范围零约束、审批发照零障碍”的“六个零”工商登记改革，进一步降低市场准入门槛，全市去年新增各类市场主体4.7万户，增长26.6%。
&&&&独特的资源优势、较强的经济实力、良好的发展环境，成为吸引北京现代的重要因素，沧州工厂项目如约而至。
&&&&■“良种”与“沃土”的亲密接触&&
&&&&一粒种子因为有肥沃的土壤才能长成参天大树。北京现代沧州工厂项目落户沧州经济开发区，就如“良种”播进“沃土”。
&&&&作为沧州中心城区的重要组成部分，沧州经济开发区除享有沧州特有的区位、交通、土地优势外，汽车配件产业不断发展壮大，区内现有力源活塞、瀚强汽配、日本矢崎、恒宇机械、东塑威达和均日缸套等多家汽车配件生产企业，主要生产高性能活塞、汽车整车线束、汽车散热系统、汽车内饰、汽车缸套等产品；拥有机械制造企业32家，主要生产各种不锈钢制品、金属冲压件、通用机械产品、阀门管件、电线电缆等，为汽车配件产业提供产业链延伸支持。
&&&&在此基础上，沧州经济开发区在做优软环境上用足功夫，对入区项目提供“三大支撑”：服务支撑。对落户开发区的产业项目，均由管委会领导全程负责，以最快捷的效率，在项目建设与融资发展等方面，给予全力支持；政策支撑。省、市政府先后出台有关加快开发区发展政策，除国家规定必须由省级或市级审批事项外，一律由开发区自行审批；人才支撑。沧州市现有农村富余劳动人口150.4万，大中院校13所，在校生52500人，技能培训机构27个，年培训能力3万人以上，其中沧州技师学院、沧州渤海学院两家职业技术培训院校，坐落在沧州经济开发区内，可按需求培养大量技术工人。
&&&&沧州经济开发区雄厚的汽车配件产业基础，完善的配套服务，为北京现代沧州工厂项目在开发区发展壮大奠定了坚实基础。据北汽集团董事长徐和谊介绍，北京现代沧州工厂及配套项目总投资120亿元，将通过新建方式一次性建设世界一流的30万辆整车生产项目。项目于日开工，2016年年底落成投产。新工厂投产后将生产市场畅销、极具竞争力的新车型，预计可实现年销售收入360亿元。
&&&&与此同时，北京现代沧州工厂的落户，对于加速沧州经济开发区产业转型和优化结构调整，拉动三产发展，带动就业，提高居民收入，改善城建环境，完善城市功能，促进东部城区、开发区整体发展水平快速提升，具有重要而深远的影响。
&&&&■在服务项目建设中展现优良作风
&&&&沧州市委、市政府高度重视北京现代沧州工厂项目，把其作为京津冀协同发展中具有重要历史意义的项目来抓，作为重大战略支撑项目大力推进。市委、市政府主要领导积极与北汽集团负责人沟通，就进一步深化合作，加快建设北京现代沧州工厂项目深入交流。市委书记商黎光多次听取项目进展情况汇报并作出批示：“推进有序，保障有力，要继续努力，确保沧州工厂按照时间节点开工建设。”
&&&&时不我待，舍我其谁！沧州市制定了北京现代沧州工厂项目分工实施方案，成立了以王大虎市长为总指挥的项目推进指挥部，并组建12个专项工作组，分别由市级领导挂帅，明晰责任、确定时限，每周一调度。面对城市总体规划调整，土地利用规划调整、土地征用及招拍挂，环评审批及安全环保“三同时”，项目核准备案，施工许可办理，基础设施建设，工商注册，区域内搬迁安置，输油输气管道调线、电力保障等千头万绪的工作，在市委、市政府的坚强领导下，在省直部门的大力支持下，市发改委、工信局、财政局、公安局、安监局、人社局、国土资源局、住建局、城管局、规划局、科技局、环保局、工商局、供电公司、供排水集团以及沧县政府、沧州经济开发区管委会等相关部门和单位解放思想、创新方式，履职尽责、攻坚克难，一心扎根在项目一线，全面协调解决项目推进中的实际问题，确保了项目如期开工建设。
&&&&风化店中学旧校区搬迁只用了6天时间；1470块、3700多亩地仅11天全部丈量完毕；北京现代一期工程4个主车间、6个附属车间地质勘查任务，只用10天就完成了原来需要30天的工作量；在北京现代3次更改位置图的情况下，供水供电全部具备了使用条件；招投标方案核准工作提前一个月完成……一项项工作的快速推进，映衬出各级干部群众实现沧州经济快速发展的迫切心情。
&&&&北京现代为何牵手沧州？沧州市委书记商黎光一语中的：在京津冀协同发展全面推进的大背景下,北京现代与河北沧州实现“牵手”，这一项目的落地，是党中央、国务院亲切关怀的结果，是省委、省政府和北京市共同支持的结果，是沧州人民热切期盼、全力争取的结果。
&&&&“伴随着北京现代沧州工厂项目4月3日正式开工建设，沧州经济开发区将全力支持项目建设，精心谋划产业发展布局，实现全区经济跨越发展。”沧州经济开发区党工委副书记、管委会常务副主任郭万义说，下一步将根据国家产业政策和自身实际，通过打造汽车配件产业园，把开发区建设成在国内外具有较高知名度和影响力的汽车配件生产基地。以产业聚集度高、资源集约度高、技术含量高的现代化高科技产业园区为目标，按照“行业新、结构优、功能强、服务好、效益高”的原则，吸引更多的汽车行业企业来开发区投资兴业，不断把汽车制造及配件产业做大做强；同时紧紧抓住新能源汽车、汽车轻量化产业优化升级的发展机遇，在园区内逐步形成培训中心、研发中心、质检中心、仓储物流、展销中心等为一体的完整产业链，全力打造北方汽车整车及配件的生产基地。
&&&&■本报记者杨连军
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郭万义：全力建设现代汽车产业基地
原标题：郭万义：全力建设现代汽车产业基地
“北京现代沧州工厂项目落户我们开发区，是京津冀协同发展的重要成果之一。”沧州经济开发区党工委书记、管委会主任郭万义近日在接受记者采访时表示，“我们要以解放思想大讨论为契机，倍加珍惜京津冀协同发展的历史机遇，以现代速度做好开发区今后各项工作。”
郭万义表示，在解放思想大讨论中，我们积极开展对标行动，通过学习江苏盐城开发区的成功经验，在深刻剖析存在问题和差距的基础上，对未来发展进行了认真谋划，进一步明晰了开发区的发展定位。
凝神聚力，积极推进汽车产业发展。大力推进北京现代沧州工厂项目建设，积极主动作为，加强协调服务，加快建设进程；以现代核心配件商为基础，做大汽车配件产业园。积极推动新能源汽车发展，在电控技术、电机制造和电池研发三个关键领域积极开展工作，引进战略合作伙伴。
搭建平台，积极推进科技创新。充分发挥国家级科技创业中心的作用，加快推进科技创业园建设，建设标准厂房和科技孵化器，积极为中小型科技企业和战略性新兴企业发展打造平台。
完善功能，积极推进产城融合发展。大力发展现代物流、信息服务、金融服务、科技服务、电子商务等产业，规划建设污水处理厂、保税仓库、医院、韩式餐饮、韩语学校、韩国商城等，努力实现二产带三产、三产促二产的良性互动发展。
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郭万义：全力建设现代汽车产业基地
日 16:00 来源:河北日报
原标题：郭万义：全力建设现代汽车产业基地
“北京现代沧州工厂项目落户我们开发区，是京津冀协同发展的重要成果之一。”沧州经济开发区党工委书记、管委会主任郭万义近日在接受记者采访时表示，“我们要以解放思想大讨论为契机，倍加珍惜京津冀协同发展的历史机遇，以现代速度做好开发区今后各项工作。”
郭万义表示，在解放思想大讨论中，我们积极开展对标行动，通过学习江苏盐城开发区的成功经验，在深刻剖析存在问题和差距的基础上，对未来发展进行了认真谋划，进一步明晰了开发区的发展定位。
凝神聚力，积极推进汽车产业发展。大力推进北京现代沧州工厂项目建设，积极主动作为，加强协调服务，加快建设进程；以现代核心配件商为基础，做大汽车配件产业园。积极推动新能源汽车发展，在电控技术、电机制造和电池研发三个关键领域积极开展工作，引进战略合作伙伴。
搭建平台，积极推进科技创新。充分发挥国家级科技创业中心的作用，加快推进科技创业园建设，建设标准厂房和科技孵化器，积极为中小型科技企业和战略性新兴企业发展打造平台。
完善功能，积极推进产城融合发展。大力发展现代物流、信息服务、金融服务、科技服务、电子商务等产业，规划建设污水处理厂、保税仓库、医院、韩式餐饮、韩语学校、韩国商城等，努力实现二产带三产、三产促二产的良性互动发展。
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韩国现代公司简介
现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑周永，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。
　　1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公
司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年()，并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。
　　现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂,8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆。在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。
　　现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
现代的发展
　　现代汽车公司的发展可分为三个阶段 　　
　　是年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产&哥蒂拉&牌小汽
车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山厂。
　　是年的消化吸收期。这段时间，现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂,1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。
　　是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。80年代，现代公司垄断了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。
　　1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红,1985年就卖出7.9万辆。1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。
从小弟弟到世界排名第七
　　若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标底，现代汽车公司的历史是相当短的。它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征。
　　借助战后建设浪潮的推动，现代建筑公司在1967年12月建立了现代汽车公司。这意味着公司开始介入运
输及机械工业领域。这个年轻的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。这个令双方收获颇丰的合作使得韩国和英国的汽车工业之间保持了长久的密切关系。然而，到了70年代早期，现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可，而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型。通过引进GiorgioGiugiaro`sltalDesign设计室的车型以及使用从日本和英国学暗降纳产技术，现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功。
　　80年代韩国的&经济奇迹&以其工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长速度为主要标志。韩国进入了工业化阶段，并且因为汽车工业的发展而进步神速。在韩国社会中，轿车曾经一度被视为地位的象征，可是它现在已经迅速地成为了人们日常生活的必需品。在80年代初期，现代汽车公司做出了进军国际汽车市场的决定。在此后的几年中，这个决定的重要性日益彰显。
　　1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成&&&Alpha型发动机。两年之后，公司又发布了
Beta型发动机。1992年1月，现代汽车以其概念车型HCD&1向汽车世界首次描述了现代对未来的展望。这款试验车型开创了一个激动人心的概念车传统，其后的产品包括一系列的HCD概念车型。
　　1998年，现代汽车公司度过了艰难的一年。国内市场的销售量严重下降。然而，随着EF索娜塔sonata和XG车型的推出，现代汽车公司的新车型获得了成功，并在国际新闻界中获得了最高的推崇。不仅如此，由于出口情况有利，出口量持续迅速增长，这也部分抵消了国内市场的销量下降。这期间公司也进行了合并和工业结构重组。收购起亚(Kia)/Asia汽车厂以及与HPI和HMS的合并令现代汽车达到了全球市场中竞争所需的经济规模。1999年度对现代汽车来说是一个非常活跃和富有收获的年度。继1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之后，现代汽车公司又推出了其四款最新车型：世纪Centennial、雅绅Accent、酷派双门轿车Coupe改进型和特杰Trajet。特杰Trajet是现代汽车首次推出的MPV车型。它的成功推出令现代汽车进入了世界轿车市场的一个新领域，并且进一步拓宽了现代汽车公司庞大的车型系列。
　　现代汽车2001年各种车辆生产量223万辆，销售额170亿美金，实现纯利约9亿美元。同2000年相比，表
09款雅科仕
面上实现了23．4%的增长，在利润上实际增长了74．5%，证明了现代作为世界级的汽车制造商正在飞速发展。特别是在所有销售量中约60%为出口，海外市场在不断扩大。由于近期的飞速成长，现代汽车集团（包括起亚）的销售在世界排名第七位。
　　因此，现代汽车要进入世界前5名，正在蓬勃发展的中国汽车市场，是现代汽车能否达到目标的关键。
　　该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百八十二。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第七十六。
中长期愿景&&人性化革新
　　1. 全球化志向：在全球得到信任并成为永远受欢迎的世界一流汽车企业
2. 对人的尊重：成为主导绿色环境技术的贡献于人类共同繁荣的企业
　　3. 感动客户：通过创造客户优先的价值来感动客户
　　4. 技术革新：为了实现以人类为中心的尖端技术而不断努力
　　创造文化：尊重个人，创造以人为本的汽车文化
　　1.扩大新收益事业
　　支持对应后续的补充、开发收益性新事业
　　2.技术支持
　　发挥当法人支持窗口作用、支持当地信息服务、构筑中国技术中心体系
3.提高知名度
　　支持开发适合当地的产品、提高环境亲和化的企业形象
　　4.效率化经营
　　构筑最高经营层报告体系、支持共同业务的结合
　　以创意的挑战精神为基础，创造丰富多彩的汽车生活，尽力协调股东、客户、职员以及跟汽车产业有利害关系者
现代汽车集团研发体系
　　以南阳研发中心（现代起亚汽车在韩国的研发中心）为核心，现代汽车正在建立全球研发网络，综合在美国、欧洲、日本和印度的研发力量，以保持产品的灵活性，即时响应本地市场和消费者的需求。海外研发中心也负责每个区域的战略车型的开发并支持本地化生产。通过遍布于美国、欧洲、日本和印度的全球研发网络，现代汽车集中力量开发适合区域性市场的关键技术和车辆。
现代&起亚汽车研发中心
　　（地址：韩国京畿道华城市）
　　韩国本土最核心的研发基地，设施最为齐备。
欧洲技术中心/现代设计中心
　　（欧洲）（地址：德国吕瑟尔斯海姆）
　　欧洲技术中心和现代设计中心（欧洲）与当地子公司共同监督现代汽车在欧洲的 产品规划、销售与营销，以加强地区销售能力。
印度工程技术中心
　　（地址：印度海德拉巴）
　　印度工程技术中心为汽车设计和分析提供了积极的支持，并将扩大针对当地市场（在建）开发的产品的支持。
美国技术中心
　　（地址：美国密歇根州契皮瓦县）
　　美国技术中心对美国境内的研发起着举足轻重的作用，并与位于加利福尼亚的美国设计与技术中心和试验场相联系。加利福尼亚试验场对北美市场的车辆开发起着关键作用，所有在美国出售和在当地开发部件的现代和起亚汽车都在此处进行性能和耐久性试验。美国设计与技术中心负责概念车的研究与大规模生产汽车的开发以适应美国市场的需求。
日本研发中心
　　（地址：日本千叶）
　　日本研发中心紧邻东京，致力于开发最新的电子与混合技术。
　　1942年，郑周永在首尔的一条小街上，设立了汽车修理厂。
　　1966年，当时率领现代建设集团的郑周永取得泰国高速公路兴建工程，迈出海外建设，企业国际化的第一步。
　　1967年12月，借助战后的建设浪潮的推动，现代建筑公司建立了现代汽车公司。
　　1967年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。
　　1976年，全世界最大的汽车市场―北美地区， 韩国现代车厂产制的小马(Pony)轿车， 以5900美元的空前超低价位，切入北美车市的最基层―大众车市，引发消费及产业界的极度震撼
　　1981年与三菱汽车合资（三菱出资10%），到1983年就开发出第二款新车，并于1985年在加拿大魁北克省设立年产10万辆规模的车厂。
　　1982年设立现代电子，成为现代汽车现代化的有力后盾。
　　1983年，新改款小马车问世，大量外销加拿大，佳评如潮。
　　1985年，为回应北美地区需求而研发的卓越(Excel)小轿车，一上市就被北美地区的消费者接受,1985年以8.5万辆的空前销售量，创下加拿大当年车的冠军纪录，同年在美国则卖出17万辆的佳绩。
　　1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成--Alpha型发动机。
　　1992年，底特律车展上，推出完全自力研发成功的第一款概念车HCD-I
　　1993年，底特律车展中，亮出第二张王牌―HCD-Ⅱ
　　1994年，行销世界128个国家和地区的卓越(Excel)车型年美国汽车年鉴(Car Book)&最佳安全小型房车&
　　1998年,EF Sonata和XG车型推出，现代公司的新车型获得了成功。
　　1999年，推出四款最新车型：Centennial、新Accent、Coupe改进型和Trajet。
　　2000年12月，现代汽车（中国）整车销售本部前身在上海成立。
　　2001年7月，现代汽车最大的海外工厂之一印度Chennai 的工厂开始生产New Sonata。
　　2002年，现代汽车成为韩国-日本合办的FIFA世界杯足球赛的唯一汽车赞助商。
　　2002年，现代汽车与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了在中国的第二家分厂。
　　2005年，韩国现代汽车总部提出,2005年为现代汽车国际化元年的口号。
　　2005年1月，现代汽车（中国）整车销售本从上海迁移到北京。
　　日，行政及豪华车型劳恩斯登陆中国。
　　日，后轮驱动豪华跑车劳恩斯-酷派登陆中国。
　　日，后轮驱动旗舰车型，新款雅科仕在中国震撼上市。
　　2009年，美国著名汽车行业分析与研究公司AutoPacific举办的满意度奖项调研中，现代汽车被评为&09年上升最快厂商&。
　　2009年，品牌咨询公司Interbrand与美国《商业周刊》共同发布的&2009年度全球百强品牌排行榜&上，现代汽车以46亿美元的品牌价值排在第69位，在所有汽车厂商中排名第8位。
旗下汽车品牌
　　现代汽车旗下主要有现代汽车、起亚汽车2大品牌，品牌形象有一定差异：起亚定位为运动时尚，现代则走高端内敛的路线。
　　(Starex)
　　在海外市场屡创佳绩的Starex在2010年北京车展上正式亮相，国内车名定为H-1,并在2010下半年在中国市场作为现代汽车在华首款商务车隆重上市。
　　从外观上看，现代H-1有着超出一般商务车的动感线条与精致流线设计，在突显车型强烈的商用气息的同时，也展现出其现代潮流感。在空间上，由于采取了侧面及尾部的方正设计，极大的增大了车内驾乘空间。另外，车内音响系统与AUX多媒体输入支持[1]模式，前后手动空调与配合丰富的冷暖出风口的设置，进一步营造出舒适的车内环境。除此之外,9座的车型设计与可根据需求随时变换折叠方式的座椅，也满足了消费者商用及家庭使用的不同需求。
2011款伊兰特
　　(Avante)
　　全新一代伊兰特车身进行了全新的设计，整个外形非常具有视觉冲击力。现代&流体雕塑&设计语言让新车造型看起来像一辆4门Coupe,而且新车还会配备HID头灯以及LED尾灯，以提高行车安全。
　　动力方面，新伊兰特将提供一台现代最新研发的1.6L &系列GDI（汽油直喷）四缸发动机，最大功率140ps/103kW,最大扭矩133磅-英尺/167Nm,匹配的是一款6速自动变速器。
第五代雅尊
　　一、新雅尊概述
　　二、新雅尊上市发布会
　　三、新雅尊车型及官方报价
　　四、新雅尊竞争车型
　　五、新雅尊六大特点
　　新雅尊概述
　　Azera雅尊是舶来语，法语azure,意为&蓝色&，象征着希望。以Azera命名的这款新车正代表着现代汽车的一片蓝天，它肩负着提升现代汽车品牌形象的重任。现代全新雅尊的车身尺寸达到了长4910mm&宽1860mm&高1470mm,于老款车型相比，车身长度增加了15mm,但是车身高度和车身宽度则分别降低了20mm和5mm。在决定车内腿部空间的轴距方面，新雅尊的长度达到了2845mm,说明这款车的内部空间较老款有了不小的提升，而且这种长度在同级别车型中也比较少见。另外，新款雅尊采用了6速手自一体变速器，在换挡平顺性和节油性方面要比老款更加出色。
　　新雅尊上市发布会
　　日，在北京时尚达人聚集地798艺术区，针对中国市场做了性能改进的全新雅尊隆重登场。
　　新雅尊车型及官方报价
　　新雅尊分为2.4L舒适版、豪华版、尊贵版、旗舰版车型中国售价分别为23.8万元、25.8万元、27.8万元、29.8万元，全新雅尊3.0L尊贵版、旗舰版车型中国售价分别为30.8万元、32.8万元。
　　新雅尊竞争车型
　　现代汽车（中国）整车销售本部部长金善发表示，全新雅尊的竞争对手为别克君越、丰田凯美瑞和本田雅阁。
　　新雅尊六大特点
　　1.更为奢华时尚的&流体雕塑&设计
　　新雅尊一改现款车型中庸的设计风格，采用现代家族最新的流体雕塑的设计理念，这种设计我们已经在新索纳塔上有所领教。而在雅尊上，流体雕塑则进化得更加彻底。
　　2.新车前脸大量采用柔和而锋利的线条
　　新车前脸设计动感、时尚，大量柔和而锋利的线条让前脸的凶悍气息咄咄逼人。家族式的中网使得新雅尊的辨认度非常高，全新大灯造型相当飘逸，锋利的线条更增添了大灯的锐利感。
　　3.尾部设计依然动感十足
　　尾部设计依然动感十足，尾灯设计继承了老款车型的特色，横贯整个车尾的尾灯设计得以保留，不过线条更加犀利,LED尾灯也更加时尚，突出整个尾部的立体感。
　　4.中控台盾的造型科技感十足
　　内饰方面，新雅尊采用了上深下浅的色调搭配，中控台呈现出盾形，大量的按键和旋钮给人非常高档的感觉。内饰方面，新雅尊采用了上深下浅的色调搭配，中控台呈现出盾形，大量的按键和旋钮给人非常高档的感觉。　
　　5.空间方面的表现游刃有余
　　新雅尊全车尺寸为4910mm/1860mm/1470mm,轴距达到了2845mm,在空间方面的表现游刃有余。身高180CM的乘客在前后排都能体会到非常不错的乘坐体验，得益于长轴距的功劳，后排乘客能获得近三拳左右的腿部空间余量。　
　　6.动力和油耗表现值得期待
　　新雅尊配备两款发动机。一款是Lambda II 3.0L GDI发动机，最大功率266马力，最大扭矩达到310N&m。另一款为Theta II 2.4L GDI发动机，最大功率198马力，最大扭矩250N&m,两种车型都将匹配6速自动变速箱，动力和油耗表现值得期待。主要车型i10i20iX20（起亚Venga)Accent/Verna/i25/瑞纳i30/i30 CW(Elantra Touring)Elantra/Avante/伊兰特i40/i45/Sonata/索纳塔Azera/Grandeur/雅尊Genesis/Rohens/劳恩斯Genesis-Coupe/Rohens-Coupe/l劳恩斯-酷派Equus/雅科士iX35/TucsonSanta Fe/胜达iX55/Veracruz/维拉克斯Grand Starex/H1/i800/辉翼EntourageVeloster
现代汽车新能源车型及概念车型
　　车型：CSS
介绍：CCS是现代第一款敞篷车，是首次推出的采用了第三代可展开或折叠硬篷的四人乘敞篷车。CCS具有超豪华内部装饰，座椅和方向盘以褐色真皮材料装饰，给驾驶者提供舒适感。Becker Head Unit和JBL喇叭等设备体现着高性能的音响效果。
　　CCS的引擎装置采用167马力2.7升V6发动机，动力十足。车长4395mm,宽1760mm,高1330mm,轮间距2530mm,最高时速可达222Km/h。18英寸的轻型轮壳和高性能轮胎使CCS更完美地诠释了跑车的概念。不仅如此,CCS拥有比现有任何一款敞篷车或跑车都大的承载空间，滑行顶篷拓宽了汽车尾部行李箱的使用空间，展开顶篷后的尾厢载货空间可达443升，折叠顶篷于尾厢后，载货空间为244升。
　　车型：NEOS-3
　　介绍：第三十九届东京车展上,Hyundai汽车发布了概念车Neos-3。
　　这部名为Neos-3的概念车被Hyundai原厂定位为豪华跨界休旅车，提供了足以媲美越野车的性能表现，却让你有搭乘豪华私人喷射机的感受；流线的车身外型搭配整合式的头灯和水箱护罩设计，提供了Neos-3更为安全的行驶能力；在长达五公尺的车身下，提供了车内成员宽敞舒适的乘坐环境；车室内并配备中央整合式信息系统，让使用车内各种配备时能够为安全方便；而在动力系统方面，则搭载了Hyundai汽车全新研发的4.6升V8引擎，让车身不小的Neos-3保有敏捷的移动能力。
　　车型：Accent SR
　　介绍：现代Accent SR概念车是双门掀背小车，虽然是一款概念车，但与量产很接近，可以看出现代对这款概念车的信心。Accent SR采用2.0升涡轮增压汽油发动机,5速自动变速箱，标准配置很丰富（现代的一贯作风）包括ESP（电子稳定系统）；TPMS（轮胎压力监测系统）；环绕车厢内部的多安全气囊。
　　内厢大量采用了铝制装饰和皮革装饰，色调调配配合得很好，营造一种很舒适的内厢视觉享受，相信乘坐舒适性也不差。中控台那里有一个8英寸的液晶显示屏，可以支持3个USB接口和2个多媒体端口，而且可以通过轻触式来调整电动门窗、外后视镜和座椅。
　　车型：HND-4 Blue-Will
　　介绍：最新概念车HND-4&Blue-Will&搭载一款由现代汽车韩国研发中心研发的独家插电式混合动力传动系统。该动力传动系统包括一款配备直喷技术的1.6升四缸汽油发动机，该发动机可以为一组锂聚合物电池充电。而这些电池则是用来为驱动前轮的一个小型电动机提供动力。该系统的总动力输出为154马力(115千瓦），据称这款新的混合动力车在只依靠电力的情形下最远可行驶40英里。
　　车型：i-blue
　　介绍：韩国现代公司在日内瓦车展上发布了三款i-blue环保概念车，这些车的动力系统将现行技术和新引擎相结合，具备进行大规模量产的可能，从而在不久的将来推出多款非常环保的车型。
　　以现代i10和i30量产车为基础开发的i-blue概念车意在提供燃油经济性和尾气排放都有大幅改善的车型。概念车的外观与原车差别很小，内部由于配备了可以让引擎停止-启动的智能发电机因而使引擎燃油经济性大幅提升，而更低的悬挂设置增加了车辆的动态性能，而六速变速器也降低了车辆高速行驶时的油耗。新的共轨柴油引擎经过调校后降低了二氧化碳排放量。
　　车型：HND-3 Veloster
　　介绍：HND-3是现代公司的下一代2+2双座跑车，它与Tiburon车型有着一些相似之处，并且还与本田在LA展出的REMIX概念车也有着类似的风格。
　　HND-3 Veloster概念车由2L四缸引擎提供动力，有着五速变速箱（这也是90年代的产品）,HND-3由现代在Namyang的设计和技术中心开发设计的。它的U型全景玻璃车顶和无后窗设计，使得它在任何情况下也无法收缩车顶。
新能源车型
　　车型：电动车i10
　　介绍：电动车i10是由现代汽车独立研发并由印度工厂生产并出口到欧洲的微型车，其长、宽、高分别是40mm,轴距为2380mm。i10搭载了耐用性、防爆性等安全性能方面表现卓越的锂聚合物电池作为动力来源。锂聚合物电池是现代汽车通过与拥有世界尖端电池制造技术的LG化学合作共同开发的。据专家分析称，锂聚合物电池(Lithium-Polymer)比通用、雷诺、日产、本田、梅赛德斯奔驰、宝马旗下电动车里搭载的锂离子电池，其性能更加优越。
　　现代电动车i10将在2010年初举办的底特律车展中再次公开后，下半年在韩国国内试运行，此举将意味着现代汽车已加快电动车的研发并且选择了电动车作为未来环保车型的主力车型。现代起亚汽车选择德国法兰克福车展揭开&i10电动车&的神秘面纱，成为了现代起亚汽车环保项目的里程碑。
　　车型：伊兰特LPI
　　介绍：09初在日内瓦车展里亮相的混合动力车i30blue和09年7月刚在韩国上市的伊兰特（中国地区出口名：悦动）LPI混合动力车也亮相于法兰克福车展。比起普通伊兰特车型，伊兰特LPI 混合动力车外观更加动感，配置更加高科技，风阻系数0.26(Cd) 比现有伊兰特提高了10.3%，而且采用了LED车灯增强了其豪华感和品质感；另外，内饰的设计看起来更加舒适、高贵。
　　从性能上看，伊兰特LPI 混合动力车由1.6 & LPI引擎、CVT 变速器、电动马达、扭矩变流器、电池等零部件构建而成，最大功率可达114马力，电动马达的功率也达到了20马力，与丰田普锐斯整体134马力的输出功率相当。但即使是采用这样的高贵豪华设计，其价格与普通伊兰特市场价格相差不大，可以说是令更多消费者获益。
　　车型：索兰托R
　　介绍：索兰托R混合动力车是现代起亚汽车的首款混合动力SUV,而且其技术特别之处在于将混合动力技术嵌入柴油引擎里。柴油混合动力技术的应用使得索兰托R混合动力车成为起亚展台的明星车型，受到广大媒体及消费者的关注。福瑞迪混合动力车与伊兰特混合动力车同样搭载LPG内燃机，可以说是全球真正意义上以低碳无污染LPG为燃料达到&超低尾气排量标准&的环保车
　　车型：cee&d混合动力车
　　介绍：cee&d混合动力车在部分设计和技术调整后成为汽油混合动力车。现代起亚汽车将新能源汽车研发成果应用到极致，不同混合动力车型采用不同燃料的混合动力，全面展示绿色汽车未来发展方向。
在销量榜方面
　　日，据美国汽车专门杂志Automotive News最近公开的今年上半年主要汽车品牌销量榜上，现代汽车（含起亚）以215万3千辆的销售量以微小的优势越过福特汽车排位世界第四。
在品牌价值方面
　　日，品牌咨询公司Interbrand与美国《商业周刊》共同发布的&2009年度全球百强品牌排行榜&上，现代汽车以46亿美元的品牌价值排在第69位，在所有汽车厂商中排名第8位，击败了竞争者保时捷、雷克萨斯和日产等。
在汽车品质方面
　　日，在美国最具影响力的汽车评级机构J.D.Power 2009年新车品质调查(IQS: Initial Quality Study)中，现代汽车获得了95分的高分，荣登榜首。而包括高端品牌在内的全部排名里，现代汽车排在雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克之后列第四位，力压奔驰、宝马、奥迪等世界最高端豪华品牌，跻身TOP4行列。现代汽车此次获得的95分高分，比前年(114分）提高了19分，是现代汽车继2006年以后再次登上新车品质调查的第一位。
　　在本次调查中，现代力压本田(99分，第二），丰田(101分，第三）等拥有世界最佳品质的跨国企业，并一举打破了2004年由本田创造的一般品牌领域最高分99分的记录，在新车品质指数里获得了一般品牌史上的最高成绩。起亚汽车获得了不俗的成绩，以112分的成绩，比前年(119分）提高了7分，在一般品牌领域排名第九。
　　以外，在由中国质量协会、全国用户委员会组织的最新2008年全国轿车用户满意度调查(CACSI: China Automobile Customer Satisfaction Index)中，北京现代的伊兰特、悦动(HDC)、途胜、东风悦达起亚赛拉图、狮跑等多款车型的成绩名列前茅。
美国召回近14万辆索纳塔
　　首尔9月26日电---因方向盘出现问题，可能导致控制失灵，韩国现代汽车公司将在美国召回约13.95万辆索纳塔(Sonata)轿车。
　　美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)8月份曾对现代汽车的转向问题展开调查。分析人士称，现代召回举措旨在避免外界对其反应迟缓的指责。
　　韩国大信证券分析师Kim Byung-kuk表示：&现代汽车先发制人的行动足够迅速，可以避免任何对其处理安全问题方面的指责。&
　　现代汽车周日在一封电邮声明中表示，迄今没有发生任何由转向装置组装不当或转向失灵引发的事故或人员伤亡。
　　这批被召回的车辆生产于日至日期间。
现代汽车进军中国商用车市场
　　日，现代汽车与中国四川最大的商用车企业&&四川南骏汽车集团公司（简称南骏汽车）在成都签署了合作协议。此举表明现代汽车正式进军世界最大的商用车市场中国。通过签署合作协议，现代汽车与南骏汽车今后将在卡车、巴士、发动机生产、研发、服务等一整套商用车方面优势互补，进行多角度、多元化的深入合作.
2011现代新款燃油经济性SUV ix35
　　新北京现代ix35上市，更孔武阳刚之美。全新ix35的翼型头灯和线条复杂的前杠、进气格栅也让现代新款ix35的前脸不仅富有时尚气息也营造出一副孔武有力的阳刚之美。现代ix35的尾部整体视觉重心偏上，尾灯和头灯的形状非常相似，而深色的下护板则多了几分实用性，整体感觉ix35的前后造型风格非常的呼应，同样一派时尚风格。
　　北京现代ix35方向盘是典型的现代设计，四辐式方向盘银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，多功能按键的功能控制也相当丰富，增加了操控的便利性。北京现代ix35的中控台整体呈圆弧设计，米灰双色搭配，色彩运用显得非常时尚现代。此外北京现代ix35还配备了全景天窗，可大大提升用车感受。
　　北京现代ix35还有2.4L车型可供消费者选择,2.0L发动机的最大功率为120kW （已接近很多2.4L发动机的水平），而2.4L发动机最大功率达到了128kW。除了唯一的一款手动档车型采用5速变速箱，其它车型均为6速手自一体变速箱，在动力系统上北京现代ix35的表现相当优秀，测试的过程中也超出了我们的预期。
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