VGM问题，货物毛重没按实际称重重量 - 出口交流 -
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& VGM问题，货物毛重没按实际称重重量
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VGM问题，货物毛重没按实际称重重量
货代让填VGM表格，我是按照货物的理论毛重填的，比如25公斤袋装毛重25.1，1080袋就是27108，这个重量不是实际称重的毛重，不知道有没有影响……现在想想有点担心……
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只要查验没抽到你就没事，抽到了，误差不大也没事。
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我前天出了一批货，也因为这个VGM耽搁了几个来回，申报理论上来说是不允许估计的，货代说允许3%-5%的误差或者1吨，取小的，后来我觉得不放心，还是去秤了一下，才去申报，怕一开始查的严
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回复 #3 duanloveyou520 的帖子
我觉得差1吨肯定不会的，大差不差吧，希望没问题
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回复 #2 谪仙 的帖子
谢谢，只能这么安慰自己了
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超过20吨的货物，允许误差是1吨。 20吨以下，误差是5%。
你再怎么估，也不会误差超过1吨吧。
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回复 #6 gudecat123 的帖子
是啊 按理说是不会出入这么大的 除非称重自身有问题
(狂奔的**)
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青岛这边那天去场站问说是青岛港有可能有三个月缓冲期&&不会强制称重 过了三个月应该强制收费称重了&&工厂最好提前适应这个的规定 以免以后给自己带来麻烦
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回复 #1 vivianfanny 的帖子
允许5％误差，不超过１Ｔ，没事的
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误差允许在+-5%。这种情况最好进港前过下磅。
[ 本帖最后由 小小的风 于
13:19 编辑 ]
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误差不大目前没事
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Powered by D1scuz! && 2001-关于SOLAS公约中VGM相关规定的 Q&A（更新）
关于SOLAS公约中VGM相关规定的 Q&A（更新）
Q1：新SOLAS公约的内容是什么？A：& SOLAS公约规定：提单上列明的SHIPPER必须在装船前，向船公司提供载货集装箱的实际箱重（VGM）， 否则船公司将拒绝装船。&Q2： 新SOLAS公约的执行时间?A：日，国际海事组织(IMO)海上安全委员会规定从日起实施新国际海上人命安全(SOLAS)公约。&Q3：新SOLAS公约规定的提交VGM的责任方?A：SOLAS规定由提单上显示的SHIPPER（或其委托的第三方）负责递交VGM数据，并由SHIPPER承担所有责任。&Q4：新SOLAS公约规定的VGM称重方法？A： (1) 在完成集装箱装箱和封条后，托运人可以自行或委托第三方对载货集装箱进行称重。& & & &(2) 托运人可以自行或委托第三方对所有货物组件及其包装进行称重（包括集装箱内的托盘、衬垫和其他包装及系固材料），并将这些重量与集装箱的皮重相加。&Q5 新SOLAS公约是否提供VGM申报标准格式？A：目前没有。但需要根据上述方法提供重量，并有SHIPPER或者由SHIPPER授权的第三方的签名。&Q6：如果没有遵守新SOLAS公约将会有什么后果？A：请严格遵守SOLAS公约的规定，在装船前提供准确的VGM，否则由此可能产生的额外费用、风险和责任等，将由SHIPPER承担。&Q7：我司何时发布VGM全球客户公告？A：我司已经在日发布第一次客户公告。&Q8：我司是否会公布VGM的截止时间？A：我司建议的VGM CUT-OFF时间为船舶抵港前24小时，各港口将根据当地的实际情况进行调整。我们将通过公司官网或订舱确认书等方式，发布具体的VGM CUT-OFF时间。&Q9：我司的VGM申报渠道、格式、内容？A：客户可以选择以下传输通道提供VGM信息：1）通过VERMAS 传输；2）通过E-SI 传输； 3）公司网站输入；4）柜台、邮件提交。客户提交的VGM信息中应包含以下内容:1）BookingNo.或B/L No.；2）ContainerNo.；3）VerifiedGross Mass (VGM)；4）Weight Scale(MT/KGS/LBS)；5）Signature(Responsible Party)；6）AuthorizedPerson&Q10：VGM数据的传输流程是怎样的？A：一般情况下，VGM数据的传输流程为“托运人—承运人—码头”；如果客户使用码头称重服务时，传输流程为“码头—托运人—承运人”。&Q11：我司是否提供称重服务？A：我司暂不提供称重服务。&Q12：没有VGM信息的集装箱是否可以进入码头？A： 可以，但是必须在VGM CUT-OFF时间之前提交VGM 信息，否则该载货集装箱将不予装船，由此产生的风险、费用、责任将一律有托运人承担。(除非当地法律或码头另有规定)&Q13：提单上已有GROSS WEIGHT， 还需要提交VGM 吗？ 这两者有什么不同？A：需要。1) 两者的适用范围不同：提单上的GROSS WEIGHT适用海关申报等环节，VGM 根据SOLAS公约的要求，将用作为船舶配载依据。2) 两者的定义不同：GROSS WEIGHT 指的是货物的毛重; VGM 指货物毛重、集装箱内为了运输而放置的包装物（例如：托盘、衬垫等）以及集装箱的皮重构成的重量。&Q14：VGM信息是否必须和单证数据一起提交，还是可以分别单独提交。A：既可以和单证信息一起提交，也可以以其他形式单独提交，但必须在VGM CUT-OFF时间之前。建议客户尽早提交VGM 信息，避免由于晚提交而导致相关数据的延迟处理，从而导致货物无法上船。&Q15：递交后的VGM是否还能更改？A：只有在原数据有较大误差；并且由SHIPPER承担相应责任的情况下，才允许更改VGM数据。&Q16：如何查询集装箱的皮重？A：在每个集装箱的门板（或其他位置），都会标明集装箱的皮重。&Q17： 我司可接受的VGM 误差为多少？A: 托运人应按照SOLAS公约的规定，提交准确的VGM 信息。&Q18:& 若发现托运人提交的VGM 信息与实际重量不符怎么办？A:&只有在特殊情况下，我们才要求托运人对VGM数据进行复核。若发现差异超过±5%或1吨时（两者取其小的），VGM 需要重新提交，由此产生的费用、风险、责任需由托运人承担。&Q19：托运人可以委托第三方向船公司提交称重信息吗？A: 可以。托运人可以自行提交也可以委托第三方提交，但要求托运人与提供此服务的第三方签订相应的书面授权书，并提交我司。我司不会复核授权书真伪，但由此引起的VGM 信息风险，责任将由托运人承担。&Q20：中转的载货集装箱需要提供VGM 信息吗？A:&需要。只有提供了VGM 信息的载货集装箱才能被允许中转装船。如果客户已经在装港提供VGM信息，船公司会负责传送给中转港。 &Q21: 我司何时会开始实施SOLAS 新公约， 是否所有的码头都会实施?A:&根据国际海上组织（IMO） 的要求，此项规定将于日起正式生效，因此我司将按照此规定实施。&Q22: 中国内贸载货集装箱是否需要提交VGM?A:&&SOLAS公约只适用于外贸载货集装箱。中国内贸载货集装箱是否需要提供VGM，将根据中国交通运输有关机构的规定执行。&
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TA的最新馆藏海关总署公告2014年第14号（关于内销保税货物审价问题的公告）
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上港集团VGM实施细则出炉
交通运输部“关于执行《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条2015年修正案的通知”要求明确“拟交付计划于日以后驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货集装箱的托运人，应当在交付船舶运输前对所托运的载货集装箱毛重进行验证。”
重量验证（VGM）实施公告
交通运输部“关于执行《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条2015年修正案的通知”要求明确“拟交付计划于日以后驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货的托运人，应当在交付船舶运输前对所托运的载货集装箱毛重进行验证。”
上港集团所属相关码头公司均按此要求执行，并开展相关工作。
一、 出口载货集装箱信息接收与传递
1、 上港集团所属相关码头公司通过上海EDI中心接收、传递各承运人（或代理）提供的出口载货集装箱VGM信息。
二、出口载货集装箱VGM作业操作流程
1、出口载货集装箱通过水运起驳、陆路进入港区道口，无论码头是否已经接收承运人发送的VGM信息，均按现有操作方式准允进场落箱。
2、出口载货集装箱配载前，承运人应通过上海EDI中心向相关码头发送出口载货集装箱VGM信息。原则上码头公司在船舶靠泊前6小时截止接收该船出口载货集装箱VGM信息。
3、在截止时间前，码头公司接收出口载货集装箱VGM修改信息，且不收取费用。在截止时间后，码头公司接收出口载货集装箱VGM修改信息，将按修改信息收费标准收取修改费用。在完成配载船图后，码头公司将不再接收出口载货集装箱VGM修改信息。
4、出口载货集装箱配载前，码头必须收到与此相匹配的出口载货集装箱VGM信息，并以VGM信息作为码头出口载货集装箱配载信息，配载装船。凡是无VGM信息的出口载货集装箱，码头将不予配载装船。
三、码头重量验证（VGM）作业服务
上港团下属各码头公司可接受客户委托，对无VGM信息的出口载货集装箱提供重量验证（VGM）作业服务，出具VGM报告，并收取一定费用。
四、其他公告中其他未尽事宜，将另行告知。
上港集团出口载货集装箱重量验证（VGM）作业服务公告
交通运输部“关于执行《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条2015年修正案的通知”要求“整体称重法：用经过检定合格后的衡器对载货集装箱进行整体称重。”
上港集团所属集装箱码头公司根据客户需求，将提供出口载货集装箱重量验证（VGM）作业服务。
一、重量验证（VGM）作业时间
上港集团所属集装箱码头公司提供365天24小时全天候出口载货集装箱重量验证（VGM）作业服务。各称重点在接受委托申请后4小时内出具相关VGM电子报告。
二、重量验证（VGM）作业流程
1、送箱进场时申请重量验证（VGM）作业
（1）托运人（或代理）送箱时在道口向码头提出重量验证（VGM）作业申请，并支付相关费用。 （2）码头道口告知其称重地点。（3）托运人（或代理）将载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行重量验证（VGM）作业，并生成相关VGM电子报告。
2、在场箱申请重量验证（VGM）作业
A、陆路进场出口载货集装箱（1）托运人（或代理）通过上港集团受理中心申请重量验证（VGM）作业计划并支付相关费用。（2）上港集团受理中心向相应码头公司发送重量验证（VGM）作业计划。
（3）码头公司收到重量验证（VGM）作业计划后将场内需要重量验证（VGM）作业的载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行重量验证（VGM）作业，并生成相关VGM电子报告。
B、水运进场外贸集装箱
（1）托运人（或代理）通过上港集团物流有限公司多式联运分公司（下称多式联运分公司）统一提出重量验证（VGM）作业申请并支付相关费用。
（2）多式联运分公司根据客户申请，至上港集团受理中心申请重量验证（VGM）作业计划。
（3）上港集团受理中心向相应码头公司发送重量验证（VGM）作业计划。
（4）码头公司收到重量验证（VGM）作业计划后将场内需要重量验证（VGM）作业的载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行重量验证（VGM）作业，并生成相关VGM电子报告。
3、重量验证（VGM）作业VGM信息获得
托运人（货代理）委托上港集团所属码头公司对载货集装箱重量验证（VGM）作业的VGM报告可以通过上港集团网站和各码头公司网站查询相关VGM信息，下载、打印重量验证报告。各称重点不提供书面报告。
三、收费标准
1、送箱进场时申请称重作业收费标准（人民币）：
2、在场箱申请称重作业收费标准（人民币）：危险品集装箱在上述标准上增加30%
3、水运进场外贸集装箱重量验证（VGM）作业代理费：危险品集装箱在上述标准上增加30%。
每自然箱收取人民币5元。
四、实施时间
自日起生效。
代理报关报检接受进出口货物收发货人的委托，向海关、商检办理申报、配合查验、缴纳税费、货物放行手续等服务。包括：手册办理、保税结转、手册核销、废料补税，一般贸易、特殊减免税等外向型报关业务客户类型：生产型企业、进出口贸易企业、货运代理企业
加工贸易合规接受委托，为客户提供加工贸易代理服务，包括新厂筹备：生产能力证明、CA证书、海关验厂等前期申请，中期管理：保税流程架设，手册备案、变更、执行。后期核销：余料结转、边角料补税等。乃至关务驻厂等外延服务。客户类型：加工贸易生产企业，加工贸易外贸企业
商品预归类接受委托，为客户提供进出口货物预先商品归类，并出具《预归类意见书》或《预归类备案书》的服务。提高商品申报准确率，降低贸易风险；规避海关归类质疑，加快货物通关速度，降低物流成本；减少企业的违规风险。客户类型：生产型企业、进出口贸易企业韩进海运关于VGM实施细则详细解读，附操作流程！_香港船務信息-爱微帮
&& &&& 韩进海运关于VGM实施细则详细解读，附操…
船务周刊建刊33周年，周刊免费送连送三个月，点击上方蓝字开始领取包邮！包邮！包邮！一、SOLAS 关于VGM（Verified Gross Mass）的规定为提高集装箱的海上运输安全，IMO在SOLAS第VI章中增加装货集装箱装船之前进行重量验证的要求，要求所有的载货集装箱应由提单上列明的托运人在装船前，向承运人、码头提交载货集装箱的验证重量VGM，否则将不予装船。二、VGM（Verified Gross Mass）的定义：VGM指载货集装箱内所有包装以及货物总重（包括集装箱内的托盘、衬垫和其他包装及系固材料）加上集装箱皮重的总和.VGM不应与提单上的申报货物重量混淆，原先要求提交的货物总重是提单确认件(SI) 的一部分,仍需要提供.三、VGM适用范围对于所有适用国际集装箱安全公约且其装船受SOLAS第VI章制约的所有载货集装箱。VGM均适用。对于散装货物和空箱，不要求VGM四、如未能提交VGM，有何后果1）No VGM, No Load对于未在VGM截止期限内的载货集装箱，我司将不安排装船，由此产生风险、费用以及责任将由托运人（提单上的发货人）承担。2） 对于有些港口码头运营商实行“无VGM信息，不予进港“，无VGM信息的集装箱可能将无法进港。五、VGM生效日期从日开始生效,在日当天或之后开航的船舶,都需要在VGM截止期限内提交VGM信息.至今为止，关于宽限期，没有明确的通知。我们建议广大客户还是从日期遵守VGM规定。六、VGM的称重方法1) 整体称重法在完成集装箱装货和封条后，托运人可以自行或委托第三方用经过校验和认证的设备对整个载货集装箱进行整体称重。（即在经认证的设备称量整个卡车和集装箱后，减去卡车，底盘以及燃料的重量）整体称重基本适用于所有类型货物，尤其是一些无法获取单独重量的货物（例如废金属，无包装的谷物类以及其他散装货物等）2) 累加称重法托运人可以自行或委托第三方用经过装箱国家主管机关认可的称重方法对集装箱的所有包装和货品（包括集装箱内的托盘、衬垫和其他包装及系固材料）进行分别称重，并将这些重量与集装箱的皮重相加■ 货物重量■ 所有包装重量■ 集装箱皮重七、如何获得韩进海运集装箱的皮重1）在每一个集装箱的门板上会标有皮重。2）另外也可以在韩进网站上（）通过订舱号或箱号进行查询。八、因为集装箱皮重是已知数据，能否只向韩进海运提交货物总重量的数据?根据SOLAS规定，托运人（提单上的发货人）须承担提供VGM信息的责任，韩进海运无法为您将集装箱皮重作合并累加，请提供完整的载货集装箱总重量。不过，我们将以方便的方式在我们的网站上为您提供集装箱皮重数据查询。九、VGM提交方式VGM可以和提单确认SI一起提交，也可以单独提交，具体有如下几种方式1) 通过韩进海运网站（）注册/登陆提交2) 通过VGM专属EDI报文进行提交（VERMAS/XML）3) 和提单确认 S/I EDI一起提交 （IFTMIN/304）4) 通过第三方电子平台例如INTTRA,GTNEXUS, CARGOSMART.5) 使用我司固定的excel格式“Simple VGM”发送至 e-详情请咨询我司各地分公司客服人员。我司推荐使用电子渠道提交VGM，以保证数据传送的及时性和准确性。十、VGM提交的责任方海运提单上的发货人为获取VGM信息并向承运人提交VGM信息的责任方。对于拼装货物，海运提单上列明的无船承运人或货运代理将有责任提交准确的VGM信息。发货人可委托第三方进行VGM称重，但是最后VGM提交方以及签名必须是海运提单上的发货人。十一、VGM需要提交的内容1）订舱号/箱号2）集装箱验证的毛重（包括重量及单位）3) &VGM责任方（提单上的发货人）4) &发货人或发货人正式授权人签字确认（该签字可为电子签字）（要求大写）5) 一些相关国家部门需要的其他信息，如有需要十二、VGM的修改VGM截止期限前，我司允许发货人进行修改，十三、VGM的误差1） 当载货集装箱的托运人与承运人、码头或者海事管理机构获得的验证重量不符时，以承运人、码头或者海事管理机构的验证重量为准。2） 对于VGM重量超过误差范围的情况，托运人须承担及由此产生的额外费用、风险及责任。该误差范围由各个地方码头实施细则为准。3） 除非有相关国家规定要求承运人报告VGM的不符，承运人将无责任核实及向相关部门报告VGM的准确性，托运人将承担准确提供VGM信息的责任。十四、VGM会否显示在提单上不会十五、VGM 截止期限各个国家， 码头，各条航线，船舶的VGM的截止时间可能是不同的。我司将根据各个港口情况，在订舱确认件上提供VGM截止期限的信息。如因某些不确定船期或其他因素未能提供确切截止期限的，请向我司各地分公司客服人员进行查询。我们建议您尽早的在VGM截止期限前提供VGM信息以便货物能顺利装船。十六、VGM 内陆港口对于内陆港口，头程船为驳船的话，若根据当地港口政策，驳船可以接收没有VGM的载货集装箱，请注意需要在装上远洋船舶前按照VGM截止期限提交VGM，如果没有在大船VGM截止期限前提交的，该载货集装箱不能装载上大船。若根据当地港口政策，驳船也需要VGM信息进行装船的，请在VGM截止期限提交VGM，否则无法装上驳船，具体请向我司各地分公司客服人员进行查询十七、中转的载货集装箱需要提供VGM吗只有提供了VGM信息的载货集装箱才能被允许中转装船，如果客户已经在装货港提供VGM信息，该载货集装箱无需在中转港称重，船公司会负责将VGM传送给中转港。附韩进海运网站VGM操作流程：“香港船务信息，您的物流助手！专注航运三十三载，提供最新航运资讯、实用船期查询及物流讯息等服务。航运，从这里开始！HKSG-GROUP长按识别二维码，关注赠周刊点击“阅读原文”，查看更多“称重新规”解读
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近日广大的企业朋友一定没少看到关于&集装箱重量验证信息&（VGM）的消息，这到底是咋回事呢？和我们到底有什么关系呢？今天小编就和大家一起探讨探讨。（内容有点多，静下心来看看呗！）
&&&&&&&&&&&&（一）为啥有这样的新规？
&&&&&&&&&&&&& 这是国际海事组织海上安全委员会2015年通过的《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条修正案（以下简称&修正案&），为防止因集装箱超重或船舶积载不当导致船舶发生破损、断裂或沉没事故，从今年7月1日起，所有离境的载货集装箱必须按要求提供重量验证信息，否则将不得安排装船。
&&&&&&&&&&&&（二）规定的总体要求
该修正案要求在载货集装箱交付船舶运输前应当对其实际重量进行验证，载货集装箱的托运人应当验证其毛重，并确保经验证的毛重以运输单据的形式尽早提供给船长或其代表和码头经营人，以供准备船舶积载计划时使用。如果托运人未提供载货集装箱经验证的毛重信息，船长有权拒绝该集装箱装船。
&&&&&&&&&&&& （三）载货集装箱重量验证方法
&该修正案允许托运人可以采用以下两种方法对货物及集装箱的总重量进行确认
&&&&&&&&&&&&& 01& 整体称重法：用经过检定合格后的衡器对载货集装箱进行整体称重。
&&&&&&&&&&&&& 云小编经常走访企业，发现有部分企业在厂内安装了地磅，在货柜车出厂前会进行过磅，而另一部分企业选择在厂外过磅。不管是在厂内或厂外，进行整体称重，以确保重量的准确性。
&&&&&&&&&& 02&&& 累加计算法：用经过装箱所在国家主管机关认可的称重方法对集装箱内所有包装和货物的重量进行称重，与集装箱内的底盘、衬垫、其他系固材料和集装箱本身重量进行累加计算出载货集装箱的整体重量。
&&&&&&& 云关通小编认真阅读了《载货集装箱累加计算法重量验证指南》，现将【累加计算法载货集装箱毛重的计算过程】和大家分享一下。
步骤1：计算货物的重量
&&&&&&&&& 拟载运货物组件的重量由单个组件重量相加得出。
&&&&&&&&&&提醒：部分企业通过成品单重、数量计算出重量，单重的准确度将直接影响货物的重量，因此该部分企业一定要加强成品单重的管理，不能出现较大的偏差。
&&&&&&&&&&& 步骤2：计算包装的重量
&&&&&&&&&& 包装的重量可从包装材料制造商获得。
&&&&&&&&&&& 步骤3：计算托盘、系固材料及衬垫的重量
&&&&&&&&&&&&&托盘、包装材料，支撑杆等系固装置及衬垫的重量可通过制造商获得。
&&&&&&&&&&& 步骤4：计算空集装箱的皮重
&&&&&&&&&&& 托运人应当使用集装箱体上显示的皮重，即集装箱空柜的重量。
&&&&&&&&&&& 步骤5：计算载货集装箱的毛重
&&&&&&&&&&& 载货集装箱的毛重由步骤1-4获得的重量相加获得。
（四）托运人提供的VGM信息，要包括哪些内容？
1．托运人对载货集装箱毛重进行验证的方法；
&&&&&&&&&&&& 2．托运人载货集装箱重量验证声明；
&&&&&&&&&&&& 3．托运人的正式授权人签字确认，该签字可为电子签字。
&&&&&&&&&& （五）企业关注的问题
问题1：重量误差多少可以接受？
&&&&&&&&&& &云小编答：载货集装箱的托运人所提供的经验证重量与海事管理机构、承运船舶、承运人或码头经营人获得的该集装箱经验证的重量间的误差范围不得超过&5%或1吨（两者取其小者），且重量不超过集装箱最大核准载重量。若超过，托运人应重新验证载货集装箱重量，满足要求后方能交付船舶运输。
问题2：拼柜如何处理？
&&&&&&&&&&& 云小编答：如果集装箱是多个托运人拼箱装货，则最后完成装箱、封条并将载货集装箱交付海运的人要负责整个集装箱和内装物的毛重验证工作，包括托盘、衬垫和其他系固材料。
问题3：称重后发现差异怎么办？
&&&&&&&&&&& 云小编答：除车辆油箱，木质托盘、衬垫及挡板的重量会受空气湿度的影响而发生变化外，称重设备、空箱及货物组件皮重的细微区别也会导致重量的变化，如果企业的重量差异较大，即使在&5%或1吨（据说有的要求是&200KG）范围内,也应积极进行检讨，尽可能的找出影响差异的原因，以提高集装箱重量验证信息的准确性。
&&&&&&&&提醒：新规马上就要执行了，有集装箱出口的企业一定要重视这个问题，确保提供VGM信息的准确性，如果企业内部重量管理存在困扰，可以与咱们的云小编顾问团队进行沟通。具体的船务操作细节可以与船务代理公司联系。
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