山东社保万达宝通轮胎几年给买社保

山东万达宝通轮胎实现逆势增长
来源:汽车周报 作者:秦 可
无论是产能、销量,还是品牌价值、知名度,山东万达宝通轮胎有限公司在中国轮胎市场都进不了第一梯队。但是,在当前经济环境疲软的形势下,该公司却以50%以上的产销增长速度令人关注。作为万达控股集团的全资子公司,宝通一直把新产品的研发作为首要手段,产品销往国内30多个省市、自治区以及美、欧、亚、非等130个国家和地区。
山东省橡胶行业协会会长张洪民曾经表示,自2010下半年以来,天然橡胶价格波动较大,加上国际经济环境持续低迷,轮胎产业上下游均受到不同程度的影响,原材料及用工成本增加、总体需求量降低、分销商等问题让轮胎企业面临经营困境。而成立八年的宝通轮胎,已位列全球轮胎35强。在2012年行业开工率低、卡客车销量下降20%以上的低迷市场环境,公司上半年销量持续快速增长,供应链上下游信心坚定,发展劲头稳定而持续。
今年9月26日,奥巴马对中国轮胎实施的为期三年的限制关税“特保措施”到期,中国轮胎产品出口美国从高额率重新恢复到4%的最惠国税率水平。由于中国轮胎在美国市场上具有价格优势,保守估计中国出口美国轮胎利润率可上升至少5%~10%,市场也进一步扩大。有调查显示,山东省内轮胎企业全钢开工率回升3.3个百分点,至63.8%;半钢持稳于72.5%。宝通公司国际贸易部负责人表示,公司在目前出口增长50%的水平上有望继续提高。然而,有得亦有失,在美国“大门”对中国轮胎企业重新开启的同时,欧盟又关上了半扇“窗户”。
11月1日开始实施的欧盟轮胎标签法对轮胎的最低指标进行了明确规定,轮胎的燃油经济性(即轮胎阻力要求)、潮湿路面抓地力等级,以及道路噪声等级3大性能都涵盖其中,根据不同的级别,用黑色标签来表示。性能最佳的为A级,最差的为G级,达不到F级的轮胎不得在欧盟境内销售。届时,所有在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共轮胎必须加贴标签,标示轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级。上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司对全国载重胎的调查分析结果显示,我国目前约30%的载重胎达不到欧盟轮胎标签法第一阶段滚动阻力的最低要求,70%达不到欧盟第二阶段的最低要求。
欧盟作为中国轮胎的第一大出口市场,标签法的实施可能对我国轮胎业造成不利影响。对此,宝通公司却相较轻松,因为公司目前出口欧洲市场的情况一直良好,他们此前已按照更高标准对产品进行了适应性优化升级,预计标签法对其轮胎产品不会产生销售限制。
“轮胎企业已经不可能像前两年那样高速增长,行业的未来必然从粗放投资型转为品牌打造。在未来的轮胎市场,真正以质量和品牌为竞争主题的格局已初步形成。”万达宝通轮胎公司市场部经理高佑健说,“所以,今年宝通公司在市场的预判和品牌建设方面都加大了力度,力争在既有成绩的基础上,使顺途更顺。”
[责任编辑:robot]中国万达橡胶集团官网_宝通轮胎,全钢子午线胎,工程机械子午胎,轻卡胎
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单位性质:其它
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