刹不住快递三轮
技术要求时速不超15公里 记者现场实测11辆车全部超速 最高达80%_新浪新闻
刹不住快递三轮
技术要求时速不超15公里 记者现场实测11辆车全部超速 最高达80%
　　法制晚报讯（记者 朱天龙 范博韬） 近日，北京市交管部门开始严查燃油两轮摩托车和电动（燃油）三轮车，但对于送快递等生活服务类用途的三轮车如何上路，解决方案还未出台。
　　其实在9月1日，国家邮政局已经审议通过并实施的《快递专用电动三轮车技术要求》的行业标准中，已要求快递三轮车的最高时速不得超过15公里。但记者多日探访发现，多家快递的快递车依旧疯狂，最高时速在30公里上下。
　　虽然快递公司称已下达限速通知，但不少快递员却称没接到指示，且如果限速，更有可能导致工作量无法完成而收到公司的罚单。
　　横冲直撞 快递三轮招人恨
　　在不少市民心中，快递三轮早就被认定为潜在的安全隐患。
　　角门东里小区内老人和孩子很多，为了避免机动车在小区行驶时发生意外，小区东侧的大门一直紧锁，只留一个小门供行人和自行车出入。然而，这一米多宽的小门，却被快递员的三轮车钻了空子。
　　“就看他们在小区里来回蹿了。”居民张女士说，在一些视线不好的拐角处，几次都遇到快递车猛地蹿出来，把孩子吓一跳的情况，现在每次孩子下楼玩儿，一般都得大人跟着才放心。
　　市民王女士住在海淀区上地信息路附近，8月27日晚，行驶在机动车道上的几名快递员，因怀疑三轮车被剐蹭，而将公交车截堵在路中索要说法。
　　“4个三轮车堵在公交车前面，又是下班时间，一条路基本都堵上了。”王女士回忆，公交车并没有与快递车发生接触，但几名快递员称“就不让你走”。
　　在海淀区居住的宋先生，更是与快递三轮有过两次“亲密接触”。第一次，宋先生到杨庄大街附近的石景山交通队办理违章处理，出门时被突然从后方冲出来的一辆顺丰快递的三轮车撞倒。第二次，宋先生驾车进入左转待转区，一辆快递车从左侧冲过来，将他的爱车撞出一个大坑。
　　记者搜罗以往的媒体报道，发现因快递车而导致的交通事故的确不在少数。
　　随机测量百分之百超速 最高超80%
　　9月16日上午9时，多家快递公司的快递员都出现在马家堡西里小区内。尽管道路两侧停放着不少车辆，也有居民在路间行走，但电动三轮车的速度却丝毫不慢。
　　记者以50米的路程为标准，发现快递车通过的时间不过六七秒，行驶时速至少在25公里以上。
　　在开阳路西侧的非机动车道上，由于没有了行人的“羁绊”，快递车的车速也更上一层楼。在记者观察的1个小时的时间里，共有5辆快递车经过，包括顺丰、宅急送、圆通、全峰等四家公司。其中以全峰公司的快递三轮最为迅速，时速已经接近30公里，而其余三家也在25公里/小时上下。
　　为了更精确地测量快递车的速度，记者请来专业测量人员，使用电子雷达测速仪，在东城、丰台、海淀等区，随机对11辆快递三轮车进行了测速。发现这11辆快递三轮100%超速，最快的达到27公里/小时，超速80%。最慢的也有19公里/小时，超速26%（详细数据见上表）。
　　一天上百单 慢了被罚款
　　针对限速令的出台，记者分别采访了顺丰、EMS、圆通、宅急送等7家快递公司的员工，其中不少快递员认为，限速在15公里/小时并不合适，会影响工作效率。
　　圆通快递北京南站分部的快递员高先生称，每天一早，自己都要去新发地的投递点领取快件，近10公里的路程，一般都在20分钟内到达。
　　“取件回来再发到各个社区，我们规定第一批是2点前发完，所以必须得把控好时间。”高先生坦言，在车速上，时速至少要在30公里左右。
　　高先生一个人要负责右安门的8个社区，业务范围虽然只有1平方公里左右，但由于居民量大，所以工作十分繁重。
　　“一天连发带取，平均得200多单。”高先生说，平均每单的时间在6分钟上下，可如果遇到联系不上事主或者事主不在家的情况，往往就会耽误不少时间，导致后续的工作压力变大。
　　按照公司规定，每天快件的投送分为3批，如果没有完成工作，那么就会遭到2元/单的罚款，且如果当天的工作次日依旧没有完成，罚款便上升至150元/单。
　　“还有专机的业务，如果下午3点发不完，直接按每单200元罚款。”他说，如果在工作中出现耽搁，就不得不以速度追回。
　　全峰快递员王先生一个人负责右安门地区的6个社区，每天要从方庄赶来，大量的货物必须要有车速来支撑，“大概40公里左右吧，要不哪发得完那么多？”
　　宅急送马家堡营业厅的工作人员刘先生称，公司的快递员一般的行车时速在25公里左右。营业厅的10名员工每天需收发900多单，如果限速在15公里/小时，势必对工作效率造成影响。
　　车子装有限速装置 但未启用
　　15公里/小时是何概念？通常，一个成人快步行走的速度约为8至9公里/小时。记者驾车以15公里/小时的速度行驶发现，该速度比正常行驶的自行车稍快。但只要用力蹬车，就可轻易超过记者的汽车。
　　对于行车安全问题，“人多就开慢点儿”则成为了各公司快递员的共识。顺丰快递员丁先生称，限速令出台后，公司的确对员工进行了通知，但也并没有硬性规定，“就强调要注意行车安全，别开太快什么的。”
　　而韵达、圆通、宅急送等快递公司的员工则表示，并没有得到有关限速的指示。
　　只有EMS的工作人员李先生称，公司的管理人员明确告诉他们，除了降低速度，还要尽量避免逆行等“不合规矩”的驾驶方式，以免给交警处罚的机会。
　　记者向快递员了解到，快递三轮上装有限速装置，是三轮车出厂时便安装好的，但大家一般都不会使用。
　　记者向厂家确认获知，每辆电动三轮车都有限速装置，但在销售给快递公司时，并不会启用限速，同时也没有和快递员说明过限速装置的情况。
　　每辆快递三轮车的时速极值约在30公里/小时左右，转速表上的数字只是一个参考。“40公里/小时肯定到不了，要不多危险。”厂家工作人员表示。
　　限速不降效率
　　各公司在想辙
　　对此，顺丰快递相关负责人告诉记者，公司已于上周向各个营业点下发了通知，要求所有快递员必须遵守交通规则。但对于限速的要求，这名负责人介绍，他们下发的通知中也要求尽量不要超速，但在实际中，为了准时送达快件，个别时间可能还会有超速情况出现。
　　圆通和优速快递的相关负责人则表示，限速令下达后，公司在会上也向基层的快递员进行了传达，至于某些快递员存在超速行驶的情况，公司会进行进一步的培训和要求，尽可能保证每一位快递员的工作合乎规定。
　　其中，优速快递北京区负责人刘先生称，一般快递员的行驶速度都在20-30公里/小时，如果真的将速度将至15公里/小时，那么将会使快递员的工作效率下降30%-40%，因此目前公司也在对限速问题进行研究，计划以增派车辆等多种方式进行弥补。
　　文/记者 朱天龙 范博韬
　　制图/廖元
　　疯狂快递车闯的祸
　　2011年11月，南京市民钱女士被一名边骑车边打电话的快递员撞倒，导致其左腿骨折，并被鉴定为十级伤残。
　　日，成都市民徐相芬被一名快递小伙子撞上，引发口角。徐相芬的丈夫付华上前帮忙，被这名小伙用刀捅伤。
　　日，快递员毕某驾驶无牌电动三轮摩托车送快递时，在北京市昌平区马池口镇一条街道上，将一名6岁男童撞死。毕某因涉嫌过失致人死亡罪被批准逮捕。　　（原标题：限速令
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　　2002年，北京、上海、广州三地建立物流基地；实现全国信息互联共享；京沪、京沈、京广、沪汉物流班车开通 　　2003年, 二次融资成功，营业额超过2亿。 　　经过十年的发展，目前全国有华北区、华东区、华南区、华西区四大区、分别在北京、广州、无锡、沈阳、成都、武汉、西安建立了物流基地、近300家分支机构，员工8000余名，车辆1500余台。有200多家合作公司，业务覆盖了除台湾外的全国1000多个城市。2004年货物周转量达到3200万件，营业额达6亿多元，年递增率超过65%。高效的业务系统、完善的信息传递，依托庞大的中国航空货运网络，使宅急送创造了高速、准时的业务声誉。“次日全国门到门”快运服务成为宅急送的精品服务项目。 　　我们的目标是股票上市、飞机上天、500强上榜，做中国民族快运的名牌企业。 获得认可　　2003年宅急送获“中国成长企业百强”第4名；2004年被中国物流采购联合会评为“最具竞争力的物流企业”及 “中国物流示范基地”；同年被中国交通运输协会评为“2004年度物流百强企业第39名”。 　　2005年宅急送被《福布斯》中文版评为"中国潜力100榜"第7名；同年5月，第八届科博会创业中国高峰论坛，宅急送被评为“中国十大隐形冠军”；11月10日，《信息周刊》公布“2005中国商业科技100强”榜单,宅急送获得第62名；11月22日，宅急送被中国交通运输协会评为“2005年度中国物流百强企业第32名”；12月20日，由国家发**、国家统计局和中国物流与采购联合会联合举办的第一次全国重点物流企业与企业物流统计调查结果发布会上，宅急送被授予中国物流企业50强荣誉称号。 　　2006年，宅急送被中国交通运输协会评为“中国物流百强企业第23名”；12月2日，宅急送被物流采购联合会评为“中国最具成长性的物流企业”和“中国最具竞争力物流企业50强”。同年，宅急送当选2006CCTV中国年度雇主。 　　2008年，公司被授予“北京奥运会、残奥会物流服务工作先进集团”称号。 被评为北京道路运输百强诚信企业。 　　2009年，面对金融危机，宅急送更加锐意进取，跑步过冬。 公司被评为“最具竞争力的快运企业”，陈显宝总裁被评为“2009企业快乐竞争力信心领袖”及物流与采购联合会“2009中国物流十大年度人物”。 2009年，被中国物流采购联合会评为“中国物流百强企业第29名”；“民企十佳企业”。 2009年，被中国商业联合会评为“中国杰出营销企业”。 　　2010年被中国品牌发展组织委员会评为2009中国品牌社会责任贡献奖”，陈显宝总裁被评为“2009中国品牌创新人物”。 　　作为民营企业家，陈平也荣获了诸多荣誉：2003年获“中国十大创业新锐”称号；2004年，被评为第三届“中国物流十大风云人物”；同年被中国物流采购联合会评为“2004中国最具影响力的民营物流企业家”；12月应邀出席“博鳌亚洲论坛—深圳物流研讨会”并发表主题演讲；2005年再次被中国物流与采购联合会评为“2005年度中国物流十大风云人物”。2006年，陈平还被北京工商大学等多所高等学府聘为兼职教授，同时联合建设合作大学及MBA实践基地。日，被评为顺义区政协委员。2007年初，陈平被教育部聘为高职高专院校物流与采购类专业教育指导委员会副主任。 社会责任　　1.宅急送扶贫助学，两次捐献物资至天门市竟陵二小 　　日下午2：00，宅急送扶贫助学金发放仪式在天门市竟陵二小隆重举行。市政府、市人大教育局等有关领导出席。陈平总裁、孟玉玲副总裁代表公司将五万元扶贫助学金发放给贫困学生和优秀学生。 该助学金总共50万元，分6年发放。另外，公司将为学校捐赠一批电脑用于学校的教学活动。助学金的发放在当地是一件盛事，领导、嘉宾、教师、学生及家长约700人参加了仪式，学校刘校长代表受资助和受表彰的学生向宅急送公司和总裁表示衷心的感谢。 继在湖北天门竟陵二小设立“北京宅急送助学基金”后，2月15日，宅急送再次向天门竟陵二小捐赠30台电脑，为该校筹办多媒体教室，受到学校师生热烈欢迎。天门教育局副局长刘祥国致词：羊有跪乳之恩,鸦有反哺之义，人有知恩投报，鼓励学生树立远大理想，坚韧不拔，勤奋学习，将来更好地回报社会，回报家乡。 　　2.月，向纪念红军长征70周年全国巡回展览捐款20万 　　3.月，向“与世界同步”爱心捐赠免费运输 　　日前，爱代购网致信宅急送北京分公司中关村营业所，感谢他们在“‘与世界同步’电脑捐赠工程”中的真诚付出，并盛赞我司对爱心捐赠事业的积极参与和大力协助。 “与世界同步”电脑捐赠工程是由清华紫光爱代购网发起并携手中华慈善总会联合打造的，旨在5年内为1万所贫困学校募捐到10万台电脑，使贫困学生享受与世界同步的教育。在此活动中，宅急送免费为该计划所有的电脑提供快递服务，将电脑送到千百个我们从未去过的偏远地方，高效物流专业能力使得这个宏伟计划得以实现。 活动自7月6日启动以来，作为爱心联合机构，宅急送已经为捐赠工程提供了两次免费运输，一次是从上海到安徽黄山，一次是从北京到青海西宁。北分中关村营业所在校园经济最紧张的时候派出最优秀的司机承担了到西宁的运输任务。 　　4.宅急送颁发哈商大联合办学奖学金 　　6月30日，陈平董事长参加了哈商大物流学院毕业典礼，并为15名优秀学生颁发总计15万元的陈平奖学金。本届毕业生中48人进入宅急送，其中3人获得了进京落户的优厚待遇。 　　5.北京工商大学设立“宅急送英才奖” 　　4月6日，宅急送与北京工商大学商学院签定了“宅急送英才奖”协议，宅急送投入100万元用于奖励商学院优秀毕业生，受奖学生毕业后优先签约我司。 　　6.宅急送携手北科成立物流研究中心 　　7月4日，宅急送总公司综合物流事业部与北京电子科技职业学院经济管理系举行了校企合作启动仪式，并成立了联合教研室“FWT北科院物流研究中心”。 　　该中心由综合物流事业部总经理马慧担任主任，聘请王戈、任迎军、靳洁等FWT团队高级管理人员12名担任客座教师及研究员。双方将确定研究重心及发展方向，在物流人才培育、物流理论研究等方面进行深入合作 　　北京宅急送快运股份有限公司创始人---陈平先生 　　1959年陈平出生于湖北省天门市。 　　1978年应征入伍，所在部队38军坦克师。 　　1984年就读于西安**学院。 　　1990年转业至中央工艺美院，同年东渡日本，学习日语。 　　日回国创立宅急送。公司最初规模，7个人3辆车；主要业务，门到门的零散家政服务。 　　2003年3月，陈平获“2003中国十大创业新锐”称号。 　　2004年7月，陈平被评选为第三届“中国物流十大风云人物”。 　　日，陈平被中国物流与采购联合会评为2005年中国物流十大风云人物。 　　2006年，陈平当选为北京市顺义区政协委员。 公司前景　　宅急送的全国物流网络 　　争创一流快递企业 　　 今天，是一道门槛，一道新的起跑线。 　　在宅急送历史的天空，经过宅家儿女的艰苦奋斗、上下求索，经过IBM、用友的合力打造，今天我们做一流快递公司的理想前所未有的清晰。 　　那就是“高举快递大旗，聚焦高增长潜力的细分市场，在夯实管理基础、不断提升运营质量的同时加快网络建设，持续构建差异化的竞争优势，内生式增长与外延式扩张并重，务必在3-5年内进入国内快递行业前三名”。 　　如何实现这一目标？高举快递大旗的信心不动摇。万丈高楼从地起，大厦不能建在沙滩上，快递是宅急送发展的基础，现实的迫切需要以及未来关联式产业发展的前提，重振雄风全基于此。 　　如何构建差异化的竞争优势？在快递行业高增长的电子商务C2C领域以及B2B、B2C领域，我们都有优势，在这3－5年的时间里，我们的任务就是将所有的优势换化为胜势，做得更好，做得更强，做得为世人所称道。传统优势项目， B2B、B2C要做行业里的NO.1，成为行业的领导者。CTC要成为行业的领先者，以COD为核心的电子商务更要成为征战市场的拳头，公司效益的重要增长点。 　　“一流”不是梦，现在整个快递行业外部经营环境良好，路不在天上，路在我们的脚下，要抓住机遇，加快发展，加快战略的落地。 　　一个总的指导思想：围绕战略抓方向，围绕客户抓创收，围绕产品抓质量。3-5年发展思路，核心是使命和愿景；第二是组织机构和岗位职责；第三是管理流程的统一，不仅企业内部要统一标准，网络型企业也要统一标准。围绕产品抓质量，要在“市场决定产品，产品决定路由，路由决定资源”上下足功夫。 　　打破两个瓶颈，收入、质量一定要在近期内有较大提升。总体工作方针：市场围绕客户转，运营围绕市场转，后台围绕前台转，干部围绕员工转，总公司围绕基层转。市场围绕客户转，就是为客户省钱、省心、省时，让服务体现价值、创造价值。运营围绕市场转，就是一切以市场需求为出发点，搭建平台改善质量，比如：接下来我们要下大力挺进长三角、珠三角，挺进新兴乡镇，先进快递公司之所以发展那么快，就是因为他们的点，他们的网络绝大部分都是建立在长三角、珠三角富裕起来的新兴乡镇上，而新兴乡镇正是中国未来财富的源泉。建点方式上，我们可以走自营加合作网络的模式，发达地区采取自营，次发达区域由合作网络担当，解决次发达区域的质量及派送问题。其他方面，后勤部门要为运营、客服部门排忧解难，总公司要为分公司、基地排忧解难，干部要为员工排忧解难。 　　一年半的时间，宅急送回归到管理的基本面，盈利、稳定、质量、规范，从现在起，我们要下大力气实实在在地抓发展，好的公司是否找到了自己新的增长点？差的公司是否发现自己的运营模式走错了方向？安防工作设备投入之后，管理是否跟上了？等等。我深信我们终归会成为一流的快递公司，更深信一流的快递公司精细严实从一点一滴做起。 　　奋斗吧，全体宅急送人！昔日的荣耀与王者的尊严等着我们! 市场活动　　一、宅急送开展“凭单优惠”促销活动 为了答谢广大零散客户一直以来对宅急送快递服务的支持，现公司推出“凭单优惠”促销活动。活动期间，凡持有优惠卡的现结客户，均可以享受到2元/票的优惠。 　　活动说明： 1、现结客户可向小件员索取优惠卡并填写基本信息。 　　2、活动时间为日至6月30日。 　　3、本活动最终解释权由上海宅急送物流所有。 　　二、宅急送干、支线班车招标公告 上海宅急送物流因业务发展需要，在全国范围内，对干、支线班车的运营服务实行外包，本次对京长、京沈、京沪、锡广、锡宁、宁杭、沪宁、沪甬、津锡、沈哈、京汉、京广等12条线路进行统一招标，具体要求和细节可登录 物流招标网进行查看和下载。投标时间3月6日至3月20日 托运货物运输险概述　　托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站；另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格最为接近的赔偿额，保价运输较能解决以上问题，因为： 不办保价运输货物　　从货物安全讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物大；从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办保险，故不用支付保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公平的，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。 办理保价运输货物　　因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且货物保价运输是运输合同的组成部分，铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作，并通过对事故的调查、分析、总结，有条件对保价货物采取安全管理措施，改进内部的管理工作，提高货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然支付了保价金，但铁路以货物实际价格(保价额)承运，发生铁路责任时，按不超过保价额赔偿，托运人能得到合情合理的经济利益，因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。 投保货物运输险　　保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。 　　不论货物办理保价运输或是投保运输险，都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的，对于不属于铁路责任的损失，铁路不承担保价赔偿；托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。推荐
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