只需一步，快速开始
后使用快捷导航没有帐号？
西安地铁4号线建设对大雁塔的影响分析
23:15| 发布者:
|来自: 中国城市轨道交通网
简介：城市快速轨道交通建设可以有效地减轻城市地面交通压力，改善人居环境． 但地铁建设不可避免地对文物产生一定的影响，主要表现在运营期的振动影响、地铁车站施工和区间隧道施工引起的地面不均匀沉降影响等． 西安市文 ...
&城市快速轨道交通建设可以有效地减轻城市地面交通压力，改善人居环境． 但地铁建设不可避免地对文物产生一定的影响，主要表现在运营期的振动影响、地铁车站施工和区间隧道施工引起的地面不均匀沉降影响等． 西安市文物资源比较丰富，地铁建设过程中的文物保护备受人们关注． 以西安地铁 4 号线为例，分析 4 号线建设对大雁塔的影响，并提出相应的文物保护措施．
&&&&& 城市快速轨道交通建设期和运营期对沿线文物产生的影响是不可忽视的，近年来已有较多学者研究了地铁建设对文物的影响． 贾颖绚，郭猛等( 2009) 对在建的北京地下直径线( 连接北京站与北京西站的大铁路线) 周边的 4 处需保护的古建筑文物( 明城墙、老车站、正阳门和箭楼) 进行列车振动荷裁下的动力影响研究． 结果表明，列车振动引起古建筑结构的动力响应随水平距离和竖向距离改变呈规律变化，地下结构以竖直方向动力响应为主，建筑物超过一定高度后，地上结构以水平方向动力响应为主，且地上结构的动力响应高于地下结构; 直径线与既有线的列车运营对古建筑产生的振动影响，未超过但接近控制标准，不需特殊减振，应采取适当减振达到古建筑文物的保护目标即可［1］． 雷永生( 2010) 分析了西安地铁 2 号线穿越国家级文物———城墙北门、南门及钟楼保护区在施工期以及运营期对古建筑物的影响． 施工期监测数据表明，古建筑物沉降位移比实际预测位移要小，沉降位移均在保护设计范围之内，论证了保护措施有效性和合理性; 并通过有限元模型计算得出，运营期采取浮置板减振轨道和围护桩措施后，箭楼和城楼的最大速度值在允许范围之内［2］． 李克飞，刘维宁等( 2011) 对北京地铁 2 号线和在建直径线( 连接北京站与北京西站的铁路线) 邻近古建筑现场测试，评估其在既有地铁交通和路面交通作用下的振动响应，并研究古建筑结构振动响应的传播规律． 并得出: 交通振动影响下，古建筑基础表面竖向和水平方向振动响应大小基本一致，且古建筑结构以水平方向动力响应为主． 竖向和水平向振动随水平距离衰减明显，在近距离处衰减梯度较大［3］．
&&&&& 西安是世界历史文化名城，悠久的历史文化积淀使西安享有“天然历史博物馆”之誉． 西安在地铁建设中，难以避免经过文物保护单位，地铁建设中的文物保护工作备受人们关注．
&&&&&& 大雁塔位于今西安雁塔路南端的慈恩寺内，始建于唐永徽三年，是玄奘贮藏和翻译佛经的地方，属于国家级文物保护单位，是西安市的标志性建筑和著名古迹，是古城西安的象征． 故本文以西安地铁 4号线为例，分析地铁建设对大雁塔的影响并提出保护措施．
1 地铁 4 号线概况
&&&&& 西安地铁 4 号线主方向为南北向，南起航天产业基地，北至草滩． 线路贯穿西安国家民用航天产业基地、曲江新区、雁塔区、碑林区、明城中心区、未央区、经济技术开发区等． 经过的大型客流节点有北客站、大明宫、火车站、大雁塔等． 线路全长约 34． 3 km，设 28 座车站，均为地下站．
&&&&& 大雁塔的重点保护范围为塔及塔基; 一般保护范围为: 大雁塔北至北院墙以北 80 m，东、西、南三面至围墙;建设控制地带为: 以塔向东340 m、西171 m、南390 m、北130 m．
&&&&& 地铁4 号线以地下线形式经过大雁塔建设控制地带．区间埋深约12．5 ～28．5 m，穿越建设控制地带约780 m，线位距离大雁塔塔基( 重点保护区) 最近 164． 7 m，距离大雁塔一般保护区133 m．
2 地铁 4 号线实施对大雁塔的影响分析
2． 1 施工期影响
&&&&& ( 1) 线路施工对大雁塔影响
&&&&& 根据《西安市城市快速轨道交通建设规划调整文物保护方案》，地铁施工引起的沉降槽宽度为线路中线外侧约 42 m，而区间距离大雁塔的最小水平距离约 164．7 m，地铁区间施工对其基本无影响．
&&&&& 大雁塔附近有 f8 地裂缝分布，工程暗挖施工可能会对文物产生影响，必须采取相关工程措施，确保文物安全．
&&&&& ( 2) 车站施工对地下水环境的影响
&&&&& 大雁塔北站: 大雁塔北站是地铁 4 号线与 3 号线的换乘站( 由北京城建设计院设计，已完成施工图) ，采用明挖法施工． 该站距离大雁塔塔基 518 m( 位置关系见图 1) ，车站埋深 23 m．
&&&&& 本站采用“旋喷桩止水帷幕 + 坑内降水”方式进行基坑防水和降水． 基坑施工须提前进行坑内降水，水位必须降至基坑底下 1 m，土方开挖应严格控制分层开挖厚度，尽快施做挂网喷射砼，架设支撑，严禁超挖，严格禁止涌砂入坑内，如出现漏砂应立即停止开挖，成功堵漏后，才可进行下道工序． 大雁塔站基坑外围采用钻孔灌注桩与止水帷幕相交错的方式排列，其中止水采用φ800 旋喷桩构筑止水帷幕，详见图 2． 类比西安地铁 2号线车站施工降水试验研究结果，施工降水影响半径为 150 ～200 m，且不均匀沉降的沉降范围在 4 mm之内，而此站距大雁塔的距离大于其影响半径，故此站施工降水引起的不均匀沉降对大雁塔影响很小．
&&&&& 大唐芙蓉园站: 该站距离大雁塔塔基1 065 m( 位置关系见图1) ，车站埋深14 m，目前地下潜水位埋深 12 m，需要工程降水． 类比西安地铁 2 号线车站施工降水试验研究结果，施工降水影响半径为 150 ～200 m，且不均匀沉降的沉降范围在 4 mm 之内，此站与大雁塔的距离远大于其影响半径，故此站施工降水引起的不均匀沉降对大雁塔影响很小．
2． 2 运营期影响
&&&&& ( 1) 振动速度
&&&&& ①古建筑允许振动速度
&&&&& 根据本规划沿线古建筑结构特征，参照《古建筑防工业振动技术规范》( GB/T50452 － 2008) ．
据表 2，地铁运营时距离振源 100 m 时振动速度为 0． 072 mm /s，距离振源 200 m 时振动速度为 0． 056 mm /s． 地铁 4 号线线位距离大雁塔塔基 165 m，故 4 号线运营时对大雁塔的振动影响在 0． 15 mm /s 限值以下．
&&&&& ( 2) 地下水阻隔影响
&&&&& 地铁 4 号线大雁塔 － 大明宫西一带隶属于二级台地，地下水位埋深为 5 ～10 m，地下水位年内变幅在 0． 7 ～1． 3 m 之间，此区域地下水受降水、绿化灌溉、蒸发等综合因素影响，水位变化相对缓慢，水位变差相对较小．
&&&&& 由《西安市城市快速轨道交通建设规划环境影响报告书》地下水专题预测分析可知: 建设规划实施 5 年后大雁塔附近 4 号线线路东侧地下水位雍高幅度为 0 ～ 0． 5 m，其变幅在潜水位多年变幅范围( 1 ～ 3 m) 之内，故线路对地下水阻隔影响较小． 规划实施对大雁塔地下水流场以及地面建筑物不会产生明显影响［4］．
3 文物保护措施及建议
&&&&& ( 1) 考虑到古建筑和文物的重要性，本文建议尽可能使规划线位远离大雁塔或采取严格的轨道减振措施． 在运营期及施工期还应加强对大雁塔振动响应的跟踪监测，如发现问题，应及时采取隔振或建筑加固措施对文物古迹加以保护．
&&&&& ( 2) 线路实施可能引起的地质环境对文物的影响主要与地裂缝有关，距离文物较远的地裂缝一般不会对文物产生大影响，而大的地裂缝活动对建筑物的破坏具有不可抵御性，而大雁塔距离地裂缝较近，必须做好进一步的工程防护措施．
&&&&& ( 3) 考虑到线路实施在施工期和营运期可能会对大雁塔产生潜在影响，建议借鉴在建西安地铁 1、2 号线经过明城墙和钟楼的成功施工经验; 在隧道区间靠大雁塔侧增设隔离桩． 隔离桩位于区间外轮廓2 m，设置范围为所经大雁塔建设控制地带范围及延出两端各 30 m 内; 加强施工期和营运期的振动和沉降监控．工程实施方案必须经过国家文物局许可，以确保古建筑的安全．
&&&&& 地铁 4 号线以地下线形式经过大雁塔建设控制地带，本文从地铁运营期产生的振动速度及工程施工期产生的不均匀沉降等方面分析了地铁四号线建设对大雁塔的影响，具体结论如下:
&&&&& ( 1) 区间距离大雁塔的最小水平距离约 164． 7 m，远大于地铁施工引起的沉降槽宽度，地铁区间施工对其基本无影响． 大雁塔附近有 f8 地裂缝分布，必须做好工程防护措施．
&&&&& ( 2) 大雁塔北站采用“旋喷桩止水帷幕 + 坑内降水”方式进行基坑防水和降水． 此站距大雁塔的距离大于其不均匀沉降的影响半径，故此站施工降水引起的不均匀沉降对大雁塔影响很小．
&&&&& (&3) 通过振动速度影响分析可知，4 号线运营时对大雁塔的振动影响在 0． 15 mm/s 限值以下． 但考虑到古建筑和文物的重要性，建议尽可能使线位远离大雁塔或采取严格的轨道减振措施．
&&&&& ( 4) 据《西安市城市快速轨道交通建设规划环境影响报告书》地下水专题预测分析可知: 4 号线对大雁塔附近地下水阻隔影响较小． 线路实施对大雁塔地下水流场以及地面建筑物不会产生明显影响．
［参 考 文 献］
［1］ 贾颖绚，郭猛． 列车振动荷载对古建筑的动力影响［J］． 北京交通大学学报，) : 118 －122．
［2］ 雷永生． 西安地铁 2 号线下穿城墙及钟楼保护措施研究［J］． 岩土力学，) : 223 －228．
［3］ 李克飞，刘维宁． 交通振动对邻近古建筑的动力影响测试分析［J］． 北京交通大学学报，) : 79 －83．
［4］ 陈爱侠． 西安市城市快速轨道交通建设规划环境影响报告书［R］． 西安: 长安大学，2011: 7 －91．
刚表态过的朋友 ()
悦西安是一群爱西安的人发起构筑，以西安的建筑、商业、交通和发展为主格调的西安论坛。我们致力于使悦西安成为青年、精英、时尚分子汇聚的城市讨论平台，集思广益为更多爱西安的人提供丰富图文素材，让我们和这个古老的城市一起成长，穿越历史，感受未来，荣耀西安。
Powered by
网站安全顾问寻访丝路聚焦曲江 西安曲江旅游之―大雁塔文化休闲景区
来源：北青网
本文导读：大雁塔文化休闲景区是中国首个国家级文化产业示范区――曲江新区的北大门，同时也是我国首个区域性、多景点的国家5A级旅游景区。它坐落在西安的地标性建筑大雁塔的脚下，也正是这座千年的古塔赋予了它得天独厚的唐代文化底蕴与佛教文化精髓。
　　大雁塔文化休闲景区是中国首个国家级文化产业示范区&&曲江新区的北大门，同时也是我国首个区域性、多景点的国家5A级旅游景区。它坐落在西安的地标性建筑大雁塔的脚下，也正是这座千年的古塔赋予了它得天独厚的唐代文化底蕴与佛教文化精髓。
　　大雁塔文化休闲景区由大雁塔北广场，大雁塔南广场，雁塔东苑，雁塔西苑以及唐大慈恩寺遗址公园5个部分组成。作为一个极富唐风佛韵，现代科技以及陕西地方文化特色的文化休闲聚集地，大雁塔文化休闲景区不仅为广大的中外游客提供了一场丰富多彩的精神盛宴，同时也为西安，陕西的文化旅游产业起到了极大的品牌效应。
　　大雁塔北广场于2003年5月份破土动工，日对外正式开放，由西北建筑设计研究总院张锦秋院士设计。
　　大雁塔北广场
　　大雁塔北广场的建成开放，掀开了曲江这片唐时皇家厚土的神秘面纱，表达了今天曲江人立志重塑&大唐圣境&的远大志向。大雁塔北广场占地252亩，投资近5亿元人民币。它以塔为魂、以水为脉，通过一系列景观与建筑的组合，营造了一个亲人、亲水、亲景的氛围，使中外游客能够走进魅力西安，感受盛唐画卷，体验佛教文化清凉。整个北广场的建筑风格沿用的是唐代典型的九宫格局，古长安的里坊布局如现眼前。广场共分为四个区域：中央水景区、园林雕塑区、唐风商业建筑以及步行街。自日大雁塔北广场盛装开放以来，每日接待的游客均数以万计，真正的成为了游客的乐土，市民的家园，城市的窗口，文化的胜地，被誉为是西安的&城市会客厅&。
　　大雁塔南广场
　　大雁塔南广场建于大慈恩寺前，是对佛文化的阐释，于2001年初建成开放。占地32.6亩，包括玄奘雕塑、园林绿地、花岗岩铺地和水面过桥等设施。雁塔古刹佛文化在这里得到了很好的阐释。花岗岩铺就的地面和水面过桥展现了南广场的庄严与肃穆，园林绿地勾勒出一幅唯美古朴的画面，雄伟高大的玄奘雕塑似乎正在以&悲天悯人&的宗教情怀和入世的积极姿态，面对广大信徒大众讲经开示、宣扬教义，向人们传达着佛法的神奇与生命的奥秘。
　　陕西民俗大观园&&雁塔西苑
　　陕西是华夏文明的发祥地，也是中国风俗文化的摇篮．五千年来，这里不仅有炎黄拓荒，大禹治水，秦皇、汉武、唐宗建功立业，而且有世世代代的陕西人在长期生产、生活中创造形成的丰富多彩的民俗文化。陕西民俗大观园，在原盆景园的的基础上改建而成，位于大雁塔北广场西侧，占地约83亩，根据地形地貌划分为：茶饮休闲区、仲裁林区、民俗雕塑区和纬二街轴线广场区四个区域。整个大观园，以艺术性、地方性、旅游性、趣味性、群众性把陕西地方民俗文化和雕塑艺术完善结合，体现出陕西民俗文化的根本特点，完善了曲江大旅游圈，展现陕西民俗文化中最具趣味性的部分，并形成了群众体验、参与、互动的特色。文化是一个城市的灵魂，是城市凝聚力和自信心的源泉，曲江文化是一种先进而开放的文化，她格调高雅，内涵丰富，集中体现了盛唐文化的精、气、神。曲江文化的发展史，是一部宫廷雅文化与民间都市俗文化互动发展的历史，也是宗教文化与市井娱乐文化相互激发的历史。陕西民俗大观园，将已它特有的魅力成为大雁塔身边的那一颗闪亮的绿宝石。
　　陕西戏曲大观园&&雁塔东苑
　　民族戏曲，蔚为大观，中国有戏剧剧种三百六十之多，仅陕西就有五十余种唱法。西安曲江新区管委会，在原蔷薇园浓荫蔽日地，造陕西戏曲大观园，占地约67亩，邻雁塔广场，于绿树掩映中雕千年故事，依芳草滴翠处塑百代优像，创西北唯一之梨园文化长廊。陕西地方戏曲源远流长，自秦汉细脉微搏初动，至盛唐大河小溪跳浪，两千年发育成长，明清以降，纷呈华章。梨园老祖明皇，于长安抚鼓击节，奏花想月容，唱离恨别伤；民间粉墨高手，借戏台圆场，说帝王将相，道草民短长；忠孝信义推举，美丑善恶昭彰，因人间心田焦渴，斯有梨园百代盛昌。秦腔、眉户、弦板、阿宫、木偶、皮影、秧歌、弦腔，班社林立，奇艺显煌。历史展开新页，琴是那琴，腔是那腔，虽有风情万种，百音绕梁，然三秦大地仍见：&八百里秦川人气兴旺，三千万儿女高唱秦腔&&&
　　唐大慈恩寺遗址公园
　　唐大慈恩寺遗址公园是大雁塔文化休闲景区中相对独立且主题特色鲜明的开放式园林，坐落在唐代大慈恩寺遗址上，且现在与大慈恩寺紧邻，具备得天独厚的历史价值、景观特色和宗教意义。园区前身是曲江春晓园，经曲江管委会重新进行艺术定位、改造，更名为唐大慈恩寺遗址公园，于日正式开放。公园因坐落在唐代慈恩寺大殿遗址上而闻名，作为佛教文化主题园林，园区无所不在地向市民传达了&禅悟&这种中国特有的宗教体验的氛围，达到明心见性&与天和谐，谓之天乐&的目的。
编辑：冯莉
深度追踪：2014年电视荧屏可谓精彩纷呈，各种类型的电视作品纷纷涌现：民国剧、古装剧、现代剧...我们为您精心搜罗，好剧抢先看。很多演员在红起来之前都在各种影视剧里跑过龙套，当我们回顾老剧的时候会猛然发现，吖，这不是那XXX嘛！
精彩图集：
　　声明：登载此文出于传递更多信息之目的，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。新闻纠错邮箱：
梅启明在谈到梅艳芳时说，我没对不住阿梅，是她欠我太多。公开表示“感情一向稳定”，疑似默认恋情，但经纪人却否认。
刘涛老公王珂为老婆送上祝福，称赞其是做女人终生成就奖。黄奕老公称女儿高烧不退，似暗指黄奕自私，将病传染给女儿。杨幂与刘诗诗私下是很好的朋友，两姐妹经常一起分享美肌心得。 每个女人都应该有一支唇膏，它是每个女人都不可或缺的单品。
││││││不良信息举报热线：010-　文明办网文明上网举报电话：010-　举报邮箱：京公网安备&版权所有&北京青年报网际传播技术有限公司曲江轻轨去哪儿了? 官方称因地铁4号线施工暂停运行-民生社会_华商网新闻
> 曲江轻轨去哪儿了? 官方称因地铁4号线施工暂停运行
曲江轻轨去哪儿了? 官方称因地铁4号线施工暂停运行
大家都在看
曲江轻轨去哪儿了? 官方称因地铁4号线施工暂停运行
编辑：王轶 作者：王轶
← 点击大图左右可翻页 →
曲江观光轻轨（资料图）　　近日，热心网友张先生拨打华商网新闻热线称，自己准备带远道而来的朋友乘坐曲江观光轻轨时，却被工作人员告知暂停营运了?对此，曲江轻轨管理方大雁塔景区表示，目前西安地铁四号线地下施工工程与曲江轻轨部分线路重合，出于安全方面考虑，暂停轻轨运行。　　张先生称，十一期间，有几个外地朋友来西安游玩，提出想去曲江转转，他便想起今年三月份自己乘坐曲江轻轨的感受，便带着朋友们来到大雁塔附近的轻轨站，然而工作人员告知他，目前轻轨暂停服务。　　10月9日下午，华商记者与西安曲江大雁塔文化休闲景区取得联系，工作人员称，目前地铁四号线地下施工工程正在进行，而就在大雁塔附近，地下施工工程与曲江观光轻轨部分路线重合，为了保障游客的安全，景区不得不停止轻轨运行。究竟何时能够继续运行，工作人员坦言必须等到地铁施工完全结束。　　“地铁施工结束后，施工方再通知我们继续运行。”工作人员称，景区还将组织专业人士对线路安全因素再次评估，确定能够安全通行，曲江观光轻轨会再次与游客见面。
相关热词搜索：
增值电信业务经营许可证B2-
陕网文许字[7号
本网法律顾问 陕西赢弘律师事务所
王正兴 律师 联系方式：
华商应用：