（嘉兴南方水泥有限公司
浙江嘉兴 314000）【摘
要】本文针对混凝土企业运输外包产生的利与弊进行全面的分析。【关键词】混凝土，运输，外包，利弊。 行业里戏称混凝土企业为“三高”企业，即“资金高风险，质量高风险，安全高风险”。其中安全高风险指得就是运输上的风险。大家知道，商品混凝土是靠搅拌车一车车的运到指定的工地交付，出车的频率高，所以风险也大，另外很多混凝土企业驾驶员是按出车的车次来计算工资的，所以为了收入高，抢速度，开快车，导致交通事故频频发生，给企业、社会带来危害。如何规避这个风险，许多混凝土企业是采用外包方式将风险转移。为此，针对混凝土运输外包，笔者进行了专门的调研，将混凝土运输外包的利弊给大家进行分析。1 有利方面利一：节省投资成本如果我们将混凝土运输外包的话，可以节约前期的资金投资。我们知道，混凝土搅拌车国产的每辆约40万元，进口车约60—70万元，每个混凝土企业按20辆配置，按国产车标准计算，将要400万元。（虽然可以按揭，但要承担财务费用）；汽车泵每辆要350万元，按3辆配置要1000多万元。所以在浙江、江苏等地方许多企业将混凝土运输全部进行外包，其实不但有效地减少早期的资金压力，而且也有利于企业的管理。利二：解决驾驶员招聘难题我们知道，混凝土企业人员最多、最难管理的部门就是车队。笔者到许多混凝土企业调研了解到信息就是驾驶员如今招聘很难，原因有三：一是混凝土企业性质决定对驾驶员诱惑力不大，因为出车没有规律，只要客户需要，就必须满足，尤其夜晚要连续作业，比较辛苦。二是对搅拌车驾驶员要求比较高，要有多年驾驶大车的工作经验，目的是减少安全事故的发生。曾有一家混凝土公司招聘不到驾驶员，招聘一个在老家开三轮车的驾驶员，没有进行面试就直接上岗，第二天就把搅拌车开翻了。对驾驶员招聘要求高，但待遇不太高，一般企业皆在之间，所以许多驾驶员在选择就业时喜欢到其他工作有规律的岗位。三是新建的混凝土企业多，自己招聘不到时就喜欢出高价去挖人，导致驾驶员流动概率大。利三：解决管理难题在管理上，许多企业也是头疼的事情，因为能考出驾驶证B照的人智商不低，所以对企业制度、管理漏洞喜欢挑剔，给企业管理带来麻烦，更有部分以前在老家开过长途大货车的，自由散漫习惯了，转到企业要受到约束，不太适应。而且企业管理不严，驾驶员容易闯祸。在浙江嘉兴，有家混凝土企业，晚上生产结束了，几个驾驶员在公司食堂喝酒，酒喝到快结束时香烟没了，便有人提议到外面商店买，但公司出去有近1000米路程，有驾驶员便摸出钥匙开搅拌车去买，刚开出厂门口就翻到马路下的沟里了，幸亏没有人员伤亡。其次就是驾驶员倒卖搅拌车柴油，让人防不胜防。有部分驾驶员想不劳而获，便动脑筋走捷径发财，随着柴油价格不断上涨，在路边收购柴油小贩多了，他们有专业的抽油设备，速度快得难以想象，面对诱惑，部分驾驶员丧失了道德底线，倒卖搅拌车柴油，在江苏、浙江等地驾驶员倒卖柴油经常被治安巡逻警察抓获。据悉，有些驾驶员每月倒卖柴油的收入比工资要高很多。企业也想了很多管理手段，比如登记油耗、给油箱加锁、采用GPS等手段，但还是没法杜绝。另外就是搅拌车驾驶员倒卖混凝土，也让企业管理者心烦。他们趁工地管理缺陷，进行倒卖混凝土。据悉某混凝土公司的驾驶员一年倒卖混凝土收入达20多万元。利四：解决维修难题搅拌车的维修也是比较讲究的，由于搅拌车使用频率比较高，加上经常穿梭于工地，路况不好，维修也多。有些企业自己招聘两个汽车修理工，小问题自己修，大问题到修理厂，修理厂为了能接到业务，向分管车队负责人搞好关系。据悉某修理厂经常小问题修出大问题，国产配件当进口配件开发票，坑了企业，肥了修理厂，在行业内也是潜规则吧。外包了这种问题全部由租赁公司自己负责。利五：解决车辆不足的难题随着混凝土企业的增多，小型的租赁公司特别多，租赁市场竞争也十分厉害。许多混凝土企业随着业务量的增多，企业本身车辆不够，造成运力不足或维修，就要去租赁车辆来满足生产需求，企业分管总调就会被租赁公司瞄上，给予回扣，通常租赁搅拌车是0.5-1元每立方，泵车是1-1.5元每立方。这也是混凝土行业的潜规则，面对诱惑，调度常常会损公肥私，导致好项目由租赁公司承运。车辆外包混凝土企业则不必担心租赁车辆问题，外包单位会提供足够的车辆满足企业的生产需求。利六：省去与相关部门沟通的烦恼混凝土企业车辆相对比较多，经常有交通事故发生，也常超载，常有混凝土撒漏，所以避免不了与交警部门、路政部门、城管部门的沟通，有些企业甚至专门安排对接人员负责衔接，加强沟通，在个别区域有执法人员将执法车停在混凝土企业门口，每辆搅拌车出厂要求带去指定地方进行过磅，企业沟通目的是减少麻烦，但增加了开支。如高温费、过节慰问费等。利七：不担心安全的风险交通安全是混凝土企业管理的重要环节，影响交通安全的因素很多，有驾驶员的技术原因，有车辆的自身原因，也有违章的原因，也有第三方自身原因，最后结果还是企业损失严重。某企业一汽泵在工地作业，浇筑五层柱子时，汽泵摆动幅度大，造成2名施工工人从五楼摔下，经抢救无效死亡，工地工人及家属到企业闹事3天，最后企业一次性赔了135万元才了结。江苏一混凝土企业遇到这样一件事，一搅拌车在路上正常行驶，一名在路边高空做广告牌的工人摔下正好掉在搅拌车后轮下压死，家属也到企业哭闹，最后交警协调企业赔偿了70万元。2 弊端方面弊一：利润减少在许多城市混凝土企业的市场恶性竞争，其主要利润靠设备赚取运输与泵送费用。运输外包，这部分利润给租赁公司赚去，按现在目前的市场价格，每立方是45-48元（含泵送）。弊二：人事管理麻烦运输外包后，车队驾驶员的人事管理比较麻烦，在安排指挥上驾驶员不服从企业的管理，在工地上与客户争吵时有发生，但有事情必须先与租赁公司沟通，所以，企业直接指挥驾驶员比较困难。弊三：质量监控配合难运输外包后，驾驶员对于工地随意加水等现象不予配合，因为租赁驾驶员只管运输，在质量监管上他们不太重视，甚至任其工地随意加水。3 结束语混凝土运输外包企业减少许多麻烦，管理相对轻松，因为租赁公司在人员储备、专业管理方面做的确实比混凝土企业规范、到位。但混凝土企业有实力、有能力经营的话还是自己管理合算，毕竟租赁公司也是靠在企业里赚钱。企业可以根据自身情况选择，不管做任何事情都有两面性的。 [作者简介]黄清林（1973-），男，江西吉安人，高级工程师，主要从事商品混凝土与混凝土制品企业管理与培训。[单位地址]浙江省嘉兴市中山东路1520号耀成广场A座12楼
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