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二手车行业出大事了 买不买车都要看
亚飞长安旗舰店&& 13:44:45
汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩大消费的关键领域。目前，我国汽车保有量超过1.7亿辆，二手车市场潜力巨大。有关专家表示，二手车市场改革元年即将到来。国务院办公厅近日又出新政，对促进二手车便利交易、繁荣二手车市场作出相关部署。买不买车的你，都应该看看！
为什么要为二手车交易创造便利？
汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域。目前，我国汽车保有量超过1.7亿辆，二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易，繁荣二手车市场，为新车消费创造更大的市场空间，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展。
具体措施都有哪些？
1、营造二手车自由流通的市场环境
各地人民政府要严格执行《国 务 院 关 于 禁 止 在 市 场 经 济 活 动 中 实 行 地 区 封 锁 的 规 定》，不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）有特殊要求的除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。
2、进一步完善二手车交易登记管理
整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。简化二手车交易登记程序，不得违规增加限制办理条件。优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。
3、加快完善二手车流通信息平台
建立二手车流通信息工作机制，积极整合现有资源，加强互联互通和信息共享，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。非保密、非隐私性信息应向社会开放，便于查询，符合国家有关要求的信息服务可以市场化运作，已经具备条件的行业信息要进一步加大开放力度。
4、加强二手车市场主体信用体系建设
依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业、鉴定评估机构、维修服务企业以及其他市场主体的信用信息，建立二手车市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台，并按照有关规定及时在企业信用信息公示系统以及“信用中国”网站予以公开，方便社会查询和应用。
5、优化二手车交易税收政策
按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。
6、加大金融服务支持力度
加大二手车交易信贷支持力度，降低信贷门槛，简化信贷手续。支持二手车贷款业务，适当降低二手车贷款首付比例。加快开发符合二手车交易特点的专属保险产品，不断提高二手车交易保险服务水平。
7、积极推动二手车流通模式创新
推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营，提升整备、质保等增值服务能力和水平。积极引导二手车交易企业线上线下融合发展，鼓励发展电子商务、拍卖等交易方式。推动新车销售企业开展二手车经销业务，积极发展二手车置换业务。
8、完善二手车流通制度体系建设
　　抓紧修订《二 手 车 流 通 管 理 办 法》，规范二手车交易行为，强化市场主体责任；加强消费者权益保护，确保消费放心、交易便捷、服务完备；明确监管职责，加强市场监管，规范交易秩序，促进二手车市场健康、有序发展。
各地区、各有关部门如何让政策落地？
各地区、各有关部门要充分认识便利二手车交易、促进二手车流通的重要意义，加强组织领导，健全工作机制，强化部门协同和上下联动，确保各项政策措施落到实处。各地区要根据本意见，结合地方实际研究制定具体实施方案，细化政策措施。商务部等有关部门要抓紧研究制定配套政策和具体措施，加强部门协作配合，共同开展好相关工作。
二手车市场，2020年交易规模有望达2920万辆
根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年以来中国汽车保有量迅速增加，2010年同比增幅高达53.0%，之后持续保持快速增长，年增长率均高于10%，2015年全国汽车保有量更是达到了17210万辆，再创历史新高。其中约有67.0%的车龄集中在3年至6年，这反映了中国汽车用户更换汽车的频率较高。
值得关注的是，中国汽车流通协会预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手车交易规模比例将接近1：1，中国二手车市场将真正迎来爆发式的发展。
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广东增城市亚飞汽车连锁有限公司&&电话：&&地址：广州市广园东快速路凤凰城出口（广深高速新塘出口）107国道旁新塘汽车城内通用、吉利、捷豹路虎都出手了，专车市场是要变天了吗？
导语：截止目前，通用、吉利、福田、奔驰、捷豹路虎都已经在专车，甚至是分时租赁领域快速布局。
经济观察网 文/刘晓林 你还以为中国的专车是Uber、滴滴、神州们独霸的天下吗？的确，2015年，在&共享&经济的热潮下，中国的移动出行领域拼杀了一整年，滴滴、神州、凹凸等几大打车、租车公司的背后，是创业型公司、互联网公司的全面胜利。
但随着主管部门对专车&转正&的态度越来越积极，从2016年开始，传统车企已经开始迫不及待的公告天下，车企要成为共享出行的主角了。截止目前，通用、吉利、福田、奔驰、捷豹路虎都已经在专车，甚至是分时租赁领域快速布局。
与滴滴们相比，虽然起步晚了，但车企要车有车、要资金有资金，华联网技术人才也在车联网部门都储备了，实在嫌麻烦还可以走捷径直接收购现有的专车公司。可以预见，当整车企业以奔着重构专车界排行榜的架势汹汹而来时，专车江湖又要起烽烟四起了。
Uber的新对手
先来看看通用干了什么了。今年1月4日，GM向Lyft专车服务公司（美国第二大专车公司）投了5亿美元，通用总裁丹尼尔&阿曼也加入了Lyft的董事会。两周之后，通用又以3800万美元收购了刚破产的位于旧金山的美国专车鼻祖 Sidecar Technologies的技术和部分资产。兵贵神速，当月，通用就推出了全新车辆共享服务品牌&Maven。
&&& Sidecar和Lyft的共同敌人是Uber的竞争对手，也因此，外界解读说，传统车企已经开始反击Uber所带来的威胁了，听上去颇有点&要想打败恶魔，须先成为恶魔&的意思，上升点高度的说法可以是&师夷长技以制夷&。
&&& 关于这三家美国专车领域前三甲公司的关系，来自网易科技报道的介绍是：Sidecar成立于2012年，最早在美国引入了P2P打车概念，当时，Uber还只是给智能手机应用用户介绍有执照的豪车司机。不久Lyft进入该领域，第二年Uber才推出了自己的拼车服务UberX。
但后来者Uber最终成了Sidecar的掘墓者，2015年，Uber的估值达到625亿美元，成为世界最有价值的新创公司，Sidecar却破产了，鼻祖成了先烈。
&&& 这三甲中，通用接盘了一家，联姻了一家，再加上自身的资源和技术优势，按照常理，&榜眼＋探花&怎么着也应该能和状元抗衡了。
3月21日，丹&阿曼来中国发布通用&构建未来交通&战略，这个战略最大看点就是，通用将不仅仅是一家汽车生产公司，还要成为提供出行方案的服务公司。
丹&阿曼说，目前Maven 已经在美国多个城市推广车辆共享服务了。更重要的是，通用和Lyft已决定共同开发自动驾驶汽车网络，未来将提供自动驾驶专车服务。而通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康透露，通用已经在中国推广车辆共享计划了。&去年 5 月，通用汽车携手上海交通大学正式启动了为期两年的车辆共享试点项目，16 辆 EN-V 2.0 电动概念车全面投入运行。&
更新鲜的消息是，就在两天前，滴滴与Lyft宣布完成一期产品打通，今后中国人去美国旅游，可用滴滴出行APP呼叫到Lyft。这也就是说，滴滴也与通用汽车这条大鳄沾亲带故了。这只说明了一件事：无论在美国还是中国，通用都正式和Uber杠上了。
为什么做专车：都想成为出行方案制定者
&&& 与通用相比，吉利连开展副业都充满了白手起家的创业味道。&作为战略投资，吉利建立了一个公司，杭州优信科技有限公司，旗下的品牌是&曹操专车&，是用网络约租车的形式开展的，全部用新能源汽车来做。&&主管曹操专车项目的吉利控股集团副总裁刘金良介绍说，2015年11月，这个互联网专车品牌&&&曹操专车&正式上线。目前在杭州首批投放的300辆帝豪EV运行良好。
至于为什么做专车，刘金良给的答案是&作为汽车制造商，不可以做出行解决方案的旁观者，我们应该做出行解决方案的实践者。通过对出行解决方案的探索，我们能够更好地了解驾驶者、乘车者的用车行为，从而能够更好地进行研发，能够研发出市场需要的车型以及技术。&
可以看出来，吉利现在的理念跟通用一样了，那就是&要参与出行解决方案的制定&，并引领未来个人出行方式。
当然，想要&参与&这场变革并和向现有的专车大鳄做出回击的不止通用一家车企不仅是通用和吉利，早在去年年初，福特汽车宣布&智能移动计划&后，共享出行的试验就开始了，目前已经在美国、英国、德国都开展了共享试验。
而在2014年，戴姆勒集团已经收购了德国的共享乘车 app RideScout 和 mytaxi。
最新消息是，4月12日，捷豹路虎宣布其全新科技业务InMotion正式启动。作为全新子公司的InMotion旨在通过应用软件及按需服务的开发与提供，解决消费者在出行中遇到的难题。下月起，汽车共享及汽车持有解决方案等业务将在北美、欧洲及亚洲市场进行持续数月的实地测试。
这听上去颇有点迷惑感，因为专车的理念是共享，而共享的理念就是让大家少买车，这显然与汽车企业实现一人一车的卖车目标是相左的。但是，事实证明，无论是将专车作为新能源车体验和推广的平台，还是借以了解和收集消费者出行需求和用车方式的渠道，抑或是将其作为一块盈利肥肉，车企做专车已经是无法阻挡的趋势了。
&&& 当然，有一点也是车企们都心知肚明的，那就是经常被挂在嘴上的&美国3亿人2.2亿辆车，而北京2000多万人只有500多万辆车&的简单数字对比是自欺欺人的，因为如果按照美国的比例，北京交通彻底就瘫痪了。所以&共享&出行也同样是无法阻挡的趋势了。
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在驾校报名后，除了在驾校建立档案外，还要分别在车管所，运管所建立相应档案。报考后十天就有考试科目一的资质了。驾校：驾校是具有一定资质，对驾驶人按照机动车驾驶员素质教育大纲进行培训的法人单位。这里可以学习到驾驶各种机动车辆的驾驶技术，以汽车为主.这里还可以学习交通法规，交通标志等许多理论知识.一般会由教练资格的师专门的取得傅(多数为老驾驶员)担任教练，为驾驶证考取人提供帮助。根据道路交通安全法第二十条规定，&机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理&。因此，驾校的主管部门是交通运输部和公安部。
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其他1条回答
车管所，那看驾照什么时候给你预约科一，一般要十五天
不用上报其他单位吗？比如交警，公安什麼的，会保障点吧。不是一个星期吗？
不用上报其它单位，本人是本地户口一礼拜，外地可能十天左右
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区委中心组学习贯彻市“两会”精神
发布： & 访问次数：24787 & 编辑：区委宣传部& &出处：区委宣传部
&&&&1月16日上午，区委中心组召开理论学习会，传达学习贯彻市“两会”和市委书记、市人大常委会主任肖超英，市委副书记、市长黄晓武参加烈山代表团分组讨论时讲话精神，研究烈山区贯彻落实措施。区委书记胡百平主持会议。区委中心组成员出席会议，区直单位党委、镇办党委（党工委）主要负责同志列席会议。
&&&&&&&&&&&&& &
&&&&胡百平在讲话中强调，要深刻学习领会市“两会”精神，认真消化吸收，把握精神实质，切实把思想和行动统一到市“两会”作出的决策部署上来，把智慧和力量集中到市“两会”确定的目标任务上来；要全面贯彻落实市“两会”精神，充分利用好美丽乡村全省品牌、东部新城建设主战场、现代农业、文化旅游、招大引强、干部队伍作风等方面具备的优势，完善基础设施配套，做大做强生活性服务业，抢抓机遇促进发展。要集中人力、物力、财力抓好平山电厂二期、金龙电子、传化物流等大项目，建立倒逼机制，压实各级责任，确保早见成效。要积极谋划项目，利用好政策争取资金，加快推进棚户区改造步伐。要狠抓党的建设，为各项目标任务的顺利实现提供坚强组织保障。要上下齐心协力，共同奋斗，创造发展的“烈山速度”，为“十三五”发展奠定良好基础。要统筹抓好春节前各项工作，把党和政府的温暖送到群众中去，切实维护社会和谐稳定，切实抓好安全生产工作，确保群众过上一个欢乐祥和的节日。
&&&&&& 会议上，与会人员共同学习了中国共产党第十八届中央纪律检查委员会第六次全体会议公报和习近平在十八届中央纪委六次全会上讲话精神。
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