2016建行房贷审批时间第三次催款,交不上会有啥影响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-30 00:15 标签： 2016建行房贷放款时间
建行房贷逾期还款_百度知道
建行房贷逾期还款
心里蛮担心的，但这次因为个人原因，10月份开始还款我是去年6分月开始申请的房贷。请问会有什么影响呀，9月份批下，求帮助，导致逾期一周，还贷一直守时。到现在有9个月了
提问者采纳
2，你可以试试，不影响信誉，没有问题、超俩月不交，不影响信誉（会有少许罚金奥用实际经验告诉你；3；4、超一个月不交，没试过，催你交款，或者会直接往你们家楼门口贴催缴通知书、超仨月不交，不多）、我也是建行的房贷，银行会找你，晚一周没任何问题：1
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放贷逾期，你可以先到贷款银行，和银行协议，解释为何逾期，争取谅解，不然，你会进入黑名单，你征信记录会有记载。和银行信用卡逾期了一样，偿还时候需要支付罚金。如果逾期时间和金额达到你们签署合约上约定的时间和金额，银行会收回产权，依法拍卖的住房抵债。
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银行信誉会降级，银行还会原谅，超过3次就很麻烦了。但下次要记得按时还了，只有1次还好点人行个人征信有影响
有不良记录很麻烦的，各行之间信息相通，
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银行加强贷款催收力度 航运业融资纠纷暴增
来源：中国经营报&
作者：杨S鑫
　　航运业复苏艰难，银行融资更是难上难。据《中国经营报(,)》记者了解，由于航运业的不景气，企业经营大多呈现亏损状态，资金链紧张异常。然而，在监管层将航运列为限制类贷款之后，银行对该行业资金投放安全性较为担忧，收缩了贷款资金总量，并调整了信用贷款和抵押贷款结构。与此同时，对于航运企业存量贷款，银行加强了催收力度，抽贷情况也较为明显。
　　记者了解到，目前(,)、宁波等地航运纠纷较为严重，部分银行深陷与企业官司中。尽管眼下较多账目可能并未记在不良名下，但是风险已然显露。此外，较为严峻的融资形势加速了银行抽贷，而迫于银行的逼债，航运企业变卖资产状况愈演愈烈。
　　航企亏损难融资
　　航运业的萧条已经持续了一段时间，即使是上市大公司也难逃亏损命运。在A股市场上，2013年年度“十大亏损王”中航运企业上榜4家，(,)更是以59亿元巨亏居首。、、(,)均亏损20亿元以上，行业严峻形势可见一斑。
　　“锦上添花易，雪中送炭难。”这句俗话对航运业眼下融资可谓是至理名言。据记者了解，目前大部分航运企业资金链紧绷，融资却非常困难。不少银行对航运业的贷款均呈现收缩趋势，风险把控也严格了很多。
　　记者梳理公开资料发现，股份制银行对航运业贷款在2013年收缩明显。(,)2013年年底交通运输、仓储和邮政业的贷款余额为974亿元，较上一年度的1002亿元有所下降，而贷款占比更是从6.49%下降到了5.51%；2013年年底交通运输、仓储和邮政业的贷款余额为1274亿元，较上一年的1430亿元下降明显，行业贷款占比也由7%下降到6%；、(,)同样如此，无论是贷款绝对额还是贷款占比均呈下降趋势。
　　“大型航运企业的银行贷款可能相对还容易一点，中小航运企业贷款更难。”一位股份制银行信贷部相关负责人称。
　　该人士向记者透露，大型航运企业一般都是国企背景，信誉较好。同时，这些企业都是银行大客户，只要在抵押充足的情况下，相比小企业贷款肯定是要容易很多。银行现在对航运业贷款限制比较严，中小船企更困难。“现在大企业都在卖船度日，一部分中小船企基本就在倒闭边缘了。”
　　上述股份制银行信贷部相关负责人告诉记者，很多银行对航运业今年形势都不看好，可能信贷不会放松；国有银行会对大型的国企进行一些资金支持，这更多是考虑到客户、就业等原因，中小企业的生存会更加不易。
　　“由于融资越来越难，航运企业的融资成本也在上涨，涨幅超过20%。”广州一家造船企业负责人接受记者采访时表示。
　　他告诉记者，由于卖船和抵押船只的情况非常多，抵押率也不高。这就出现了一种情况，融到的资金少，而资金的成本却有些高。
　　不良“潜伏”违约增加
　　自2013年起，航运业的融资纠纷暴增，大部分表现为船企向银行的贷款违约，最为典型的是*ST凤凰。
　　去年5月，*ST凤凰遭遇浦发、光大等多家银行抽贷，面临30亿元贷款逼宫的窘境。多家银行组团讨债，更令他们担心的是该公司当时面临风险。
　　据记者了解，*ST凤凰遭遇的情况仅仅是航运企业的一个缩影。从去年至今年，国内沿海城市船企违约的情况频频出现，纠纷案件随之增多。比如，连云港，该行有27艘船舶贷款出现问题，无法追回贷款；宁波同样如此，长江能源就因为温州一家银行贷款到期无法偿还，两艘船只遭扣押。
　　“其实，大银行愿意做大型船企贷款业务，因为一艘船的资金需求特别多，也是银行的主要利润来源。国有大行在这类处理上，就是多做大企业，多做抵押充足企业的业务。”上述股份行信贷部负责人称。
　　据了解，建行在2013年对交通运输、仓储和邮政业的贷款总余额是9670亿元，较上一年度的8666亿元有所上升，贷款总占比分别为11.72%和11.8%，基本持平。但是，在贷款的结构中，建行2013年的抵押质押贷款为3817亿元，较上一年度的3540亿元有明显提高。
　　从不良来看，建行对2013年该行交通运输、仓储和邮政业贷款的损失准备和计提也均有明显增加。显示，2013年建行在该项下的已减值贷款达到52.97亿元，较上一年度的32.08亿元增加65.11%，计提从26.66亿元增加到33.12亿元。
　　“在航运企业的融资纠纷中，逾期贷款的情况可能多一些，一般银行都能通过催收、诉讼追回资金，最终形成不良的情况还没有特别多。但是，航运业的风险客观存在。”上述股份行信贷部负责人表示。
　　该人士称，中小船企就不一样，抵押很可能不足，而老板跑路的情况也时有发生，这也是股份制银行对航运业谨慎的原因。“如果一笔贷款形成不良，这个对的影响就非常大。”
　　记者了解到，自去年以来，航运企业“变卖资产”的现象也越来越多，大多数情况下都是现金流不足或是迫于银行的逼债。中海发展、中海集运、(,)、(,)都相继在去年出售一批船舶资产，而船舶市场交易也一直持续在较高水平。
　　(,)工业协会数据显示，2月份二手船价格涨为主，市场成交量回升。单月国内二手船市场共计成交各类船舶411艘，交易金额9.34亿元人民币，环比上月分别增加26.85%、32.40%。
　　一家宁波民营船企老板表示：“现在就船舶行业的融资来说，银行的眼里就两类：国企和民企，银行基本上支持国企，而民企能够拿到的资金非常少，可能这也是银行控制不良的秘诀吧。”
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建行晚交一天房贷会扣滯拿金吗
建行晚交一天房贷会扣滞拿金。① 如合同上规定了宽限期，那么不会扣除滞纳金；② 发生缴款逾期后，及时和贷款行联系，说明情况；③ 一两次短暂逾期不会影响信用记录；④ 多次逾期可能会被银行催收贷款，并记录信用不良。关于偿还房贷的建议：① 如发生意外情况，导致还贷延迟，请及时联系银行方面说明情况；② 及时完成还款，并缴纳滞纳金和罚息，存入后及时通知银行再次扣款；③ 为避免此类情况再次发生，建议还贷用的银行卡内，提前几日存入足够的还贷资金。
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需要交纳相应滞纳金的规定的如果有，会影响你的个人信用纪录，是不用交滞纳金的但是要提醒一下如果经常性地晚一两天的百悦大通提示，按上面的规定来交如果没有的！，没有什么关系希望我的回答能够帮助你。仅仅一次的，晚了一两天，有没有说明晚还几天：你先看一下当时和建行签的合同
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