保险指定汽车维修投诉厂一星期都没修好，找哪投诉

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-29 06:44 标签： 汽车维修投诉
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求助大家。车子定损后，不去4S维修，去修理厂维修，保险赔吗？
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& &&&车子停车状态被同事停车蹭了，双方去他的保险公司定损了（中保）。对方全责，定损员给我定了700元（定损时理赔员可能查的4S的工时费），他车子也蹭坏了（定了800元）。
& &&&现在的问题就是我不想去4S修车。去修理厂修车，应该要不了700元，自己还有点赚。我拿修理厂发票给同事，他保险公司认可吗？能报销吗？
& && &第一次碰到，没经验，问问大家，谢谢！
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如果在保险公司的定损单上签字确认了，并且定损单上载有在“4s店修理”的字样，则你只能在4s店修理，除此之外，你可以在不低于2级资质的维修单位修理。
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认可的，修理厂会搞定
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可以赔，但一般赔4S店定损价的90%
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保险公司强迫车主到其指定修理厂修车，合法吗？怎样投诉？
前不久商州永安保险公司在对陕HT0605事故车查勘理赔时，强迫车主到其指定修理厂修车，否则不理赔。保险合同上并无此规定，保险公司这样作合法吗？车主该怎样维护自己的合法权益？
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车险期内车子出险是到指定维修厂定损吗？
来源：　　
编辑：wang　　
众所周知，4S店的维修费用比一般汽车维修厂的费用高多了，所以当有的车子出险时，该车车险承保公司为节约成本会要求车主去指定的维修厂定损修车，但是，车主就疑惑了，这一规定合理吗？
众所周知，4S店的维修费用比一般汽车维修厂的费用高多了，所以当有的车子出险时，该车承保公司为节约成本会要求车主去指定的维修厂定损修车，但是，车主就疑惑了，这一规定合理吗？
随着私家车的增多，爱车出险可能性增大，车主保险维修的频率也增多了，当车出险后去哪维修呢？一般来说，车主是更愿意到4S店去修理的，因为虽然价格贵，但是维修技术以及维修所使用的配件都让车主更放心一点，所以在车损理赔过程中，常常就会发生一些纠纷，那么车主就会有疑问，车损险定损一定要到制定维修厂吗？
车主与保险公司之间关于定损维修地点的争议由来已久。保险公司希望控制维修成本，而车主为了放心，则希望去4S店修理。对此业内人士表示，保险公司无权指定某家维修厂维修车子。保险公司若强制指定车主到指定维修厂维修，属于侵犯了消费者选择权。在车险中有一项&指定专修厂特约条款&，是作为机动车损失险的附加条款使用。按照条款规定，投保人在投保时可要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。相反，如果车主没有选择该条款，那么车辆出险之后，由被保险人与保险公司协商确定修理方式和费用。
为了解决到底去哪维修这个问题，经过保险公司申请，保监会下发批复，同意太平洋财险和人保车险等6家保险公司使用&指定专修厂特约条款&及费率，化解了那些愿意自己多出保费到4S店维修的高档车车主和保险公司之间的矛盾。
记者致电太平洋、人保等财险公司客服了解到，目前这些保险公司都有使用&指定专修厂特约条款&。也就是说，如果车主选择了该条款，就可以到4S店维修，修理费用由保险公司承担；如果没有选择该条款，车主一定要到4S店维修的，那么超出估价范围就要自行承担，目前已很少出现指定某家汽修厂维修的现象。
据了解，客户若选择&指定专修厂特约条款&，保费就会在车损险的基础上进一步上浮，不过各家公司上浮的幅度不同，有上浮10%的，也有上浮60%的。以一辆价值30万元的中档车为例，如果一年的车损险保费是3000多元，如果上浮10%，只要多交300多元。
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Copyright(C) . All Rights Reserved.车还没到修理厂 赔款已经进账户
　　日 09:42　现代快报　
　　车辆出了事故，车主总是希望尽快拿到理赔款。按正常程序，拿到理赔款总要等上几天。记者从平安产险获悉，针对车险提出了“先赔付，后修车”的服务，颠覆了业内通行的“定损、修车、赔付”流程。但这种新的赔付方式目前大范围推广仍受到诸多限制，车主也需要根据具体的事故情况来选择理赔方式。
　　平安推广“先赔付后修车”
　　目前，中国平安在全国正式推广“先赔付，后修车”。数据显示，2011年万元以下的纯车损车险案件占平安车险案件总数的95%，这些纯车损车险案件将有机会适用“简单快赔”服务。
　　平安提供的案例显示，车主杨先生今年6月下旬驾车在高速路上遭遇翻车事故，车损严重，维修费达11万元。按照目前财险公司的通行理赔模式，杨先生需垫付修车费给修理厂，然后再拿资料去保险公司理赔。11万元对于普通车主来说不是一笔小数目，因此平安财险与修理厂协商，采取 “先赔付，再修车”的快赔方式处理，在修理前就支付了赔款。
　　“现在赔付有多快？最快就是，给客户查勘、定损之后，客户的车辆还没有开到修理厂，赔款就已经打到客户的账上了。”平安产险的人士表示。
　　而根据惯例，一般发生事故后，需要保险公司查勘，入修理厂定损，达成统一的维修金额后开始修理。车主要先向修理厂支付保险费，等修好车，拿到修车费发票后再一并提供给保险公司，保险公司根据流程赔款。
　　从报案到赔款平均需40天
　　现在各家公司都在强调理赔速度，有公司称“万元以内1天赔付”、有的则表示“万元以内1小时通知赔款”等。但按照“先修车，后赔付”的流程，车主不可能在发生事故的当天拿到赔款。
　　一位业内人士称：“因为要先去修车，修车之后凭发票和各种资料向保险公司索赔，所谓的 1天赔付 1小时通知 ，都是从资料齐全地递交给保险公司时开始算起的。”
　　通常，理赔时客户需搜集齐各种资料，等待修车完毕，修理厂出具发票后，方能进入理赔阶段。统计显示，客户收集资料，等待修车单据到最后交单的时间占到理赔全流程时间的约70%以上。
　　客户从报案到领取赔款的平均时间约40天。
　　车险“快赔”为啥快不起来
　　要颠覆财产险公司通用的赔付流程，并不是简单地调整顺序就行的。据了解，“简单快赔”服务对平安查勘人员的服务能力、保险公司与修理厂之间的合作关系均提出了新要求。
　　为推行此项服务，平安产险今年3月份就在全国范围内与约1万家合作修理厂联合，通过全新的操作系统与操作流程实现了“简单快赔”。同时，平安产险将借助其风险筛选能力与快赔合作修理厂共同签订合作协议，保障服务质量与时效。该项服务在全国推广后，平安还将根据快赔案件的品质情况建立合作修理厂信用评级体系，以确保服务质量持续提升。
　　“先赔付，后修车”的方式要求保险公司改变原有的后台处理流程。对财险公司来说，还要更改财务流程。因此，“先赔付，后修车”目前仍不见各家保险公司跟进。
　　记者了解到，目前除几家大型财险公司可以兑现万元以下的理赔时限外，大部分中小公司还没有明确这种时限，现在又要将理赔提到修车之前，对公司的系统流程是一个很大的挑战。
　　享受“先赔后修”要符合条件
　　实际上，平安的“先赔付，后修车”的快赔方式，也设定了不少门槛，只有满足条件的车主才能享受。快赔条件包括：必须是纯车损案件；必须进入平安快赔合作厂维修；事故责任明确，理赔单证影像件有效齐全；客户同意修车发票及理赔单证由平安快赔合作厂收集交至平安。
　　不过，此前有报道称，如果选择先赔付后修车，那么要求车主对定损维修方案没有异议。一般小事故查勘员会在现场定损，计算维修费用，车主要签字确认。如果是几百元的修理费，车主自己掏钱补贴也影响不大，但如果涉及一些隐损，实际维修费用可能会很高，那么车主就得不偿失了。对此，平安产险江苏公司的理赔人员表示：“在定损的时候，保险公司的定损人员和维修厂的工作人员会充分沟通，避免这种情况的发生”。如果真的发生了这种情况，那么公司也会在事后进行补救。
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