在舟山市那是有二手冷库建筑节能板材 冷库门买

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-12 20:21 标签： 建筑节能板材 冷库板
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舟山保温板/聚氨酯冷库门/聚氨酯冷库板哪里质量好
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聚氨酯保温板
1、硬质聚氨酯板导热系数低，热工性能好。当硬质聚氨酯容重为35～40kg/m3时，导热系数仅为0.018g~0.023w/（m．k），约相当于eps的一半，是所有保温材料中导热系数最低的一种。
2、硬质聚氨酯板具有防潮、防水性能。硬质聚氨酯的闭孔率在90%以上，属于憎水性材料，不会因吸潮增大导热系数，墙面也不会渗水。
3、硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，其软化点可达到250摄氏度以上，仅在较高温度时才会出现分解：另外，聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成灰，这层灰有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火灾蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。
4、由于聚氨酯板材具有优良的隔热性能，在达到同样保温要求下，可使减少建筑物外围护结构厚度，从而增加室内使用面积。
5、抗变形能力强，不易开裂，饰面稳定、安全。
6、聚氨酯材料孔隙率结构稳定，基本上是闭孔结构，不仅保温性能优良，而且抗冻融、吸声性也好。硬泡聚氨酯保温构造的平均寿命，在正常使用与维修的条件下，能达到30年以上。能够做到在结构的寿命期正常使用条件下，在干燥、潮湿或电化腐蚀，以及由于昆虫、真菌或藻类生长或者由于啮齿动物的破坏等外因影响，都不会受到破坏。
7、综合性价比高。虽然硬质聚氨酯泡沫材的单价比其它传统保温材料的单价高，但增加的费用将会由供暖和制冷费用的大幅度减少而抵消。
改革开放以来，我国食物工业总产值年均增加10%以上，但仍与社会需求间存在较大距离，这为速冻食物、保鲜食物的开展供给了较大的空间。伴跟着《农产品冷链物流开展规划》的出台及履行，“十二五”时间我国农产品冷链物流有望完成大跨过，冷冻冷藏工业也迎来了宏大的开展关键。
跟着全国各地冷库建造潮的鼓起，冷库大规模建造进一步推动了社会制冷技能的前进。一起，制冷新技能广泛应用，又进一步促进了冷藏业的开展。据制冷快报记者知道，我国工业生产需求促进冷冻设备需求量日益增加——电子、医药、医疗、生物工程、航天等职业的开展与冷冻技能及设备休戚相关。例如，我国建筑工业对冷冻冷藏设备的需求较大，在水电站建造中混凝土拌和、沙石料的预冷、拌和混凝土的冷水、灌溉后大坝的冷却等都需求很多的冷冻设备，而水电站建造又是我国开展电力的主攻方向，必定需更很多的冷冻设备。
现阶段我国的冷冻冷藏业要掌握机遇构建现代物流渠道，经过不断开展和完善，使传统根底物流向冷藏供应链物流转变，改动传统的不合理作业形式，以便向顾客供给更好的质量、更高的价值、更多的挑选和更大的柔性效劳。
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大型冷库以复合夹心组装较为方便、快捷。其面材为等金属材料，强度高，受撞击后不易变形，芯材为硬质聚氨酯泡沫塑料。复合夹心板以连续法或非连续法生产。
客户：复合夹心板生产商
技术要点：、阻燃、稳定性好。
现场喷涂施工更适宜建造超大型冷库
客户需求：氧指数≥26，尺寸稳定性优良的组合料生产商，该领域对组合料价格较为敏感，客户要求性能好的同时，如果价格合适，需求量很大，一座超大型冷库的组合料用量就有100吨左右。
在我国，硬泡已应用于住宅和办公楼屋顶的隔热，冷库、粮库等的等，但在建筑业应用还不像发达国家那样普遍，发展潜力较大。
建筑物屋顶可采用夹心复合板制作。金属面硬质聚氨酯夹心板，是以阻燃型硬质聚氨酯泡沫塑料（分、PIR 两种不同配方）作芯材，以彩色涂层钢板为面材，通过PU 或PIR发泡连续或非连续成型而得。目前，国内金属面硬质聚氨酯夹心板大量应用于工业厂房、仓库、体育场馆、民用住宅、别墅、活动板房与组合式冷库等建筑，用作屋面板与墙板。
客户：复合夹心板生产商
随着现代建筑的发展，中央空调已成为内部设施的不可缺少的部分。传统中央空调送风管往往采用内层铁皮、、外裹保温材料，表面用铝箔缠绕的按装施工方式，送风管自重大，施工按装费工费时，外观差，气密性低，能耗大。尤其值得重视的是一些工程采用了岩棉等强致癌保温材料，使原本优雅的环境，带来潜在的危险。国外现代建筑对送风管作了彻底的革命，采用了优质压纹铝箔作内外层面材，中间以难燃型聚氨酯硬质泡沫塑料聚氨酯硬质泡沫塑料作夹芯，用上述材料在上连续生产夹芯板材。与传统风管制作相比，生产效率提高了4~5倍，大大节省了人工成本。
市场需求：难燃B1级硬质聚氨酯组合料
该领域为新兴市场目前北京、上海、广州、山东、湖南等地已有数家生产商。该市场进入门槛高，要求组合料供应商供应的组合料稳定性要高。有点类似，但组合料性能要求比组合料高的多
工业设备及管道绝热
许多酿酒、化工、储运等企业， 存在不同的保热、保冷等要求， 聚氨酯硬泡施工方便、卫生、保温效果优良，是良好的保温材料。贮罐、管道是工业生产中常用的设备，在石油、天然气、炼油、化工、轻工等行业均广泛使用。为防止热量或冷量在贮槽贮存的过程中或者在输送过程中损失，在冷/热贮罐和管道外必须采取保温措施。城镇集中供热的管道采用聚氨酯硬泡为隔热层材料。
市场需求：耐高温聚异氰脲酸酯（PIR体系正是聚酯多元醇的优势所在）
低温贮罐内介质温度低于-30℃ ，主要用途是储运液化石油气和液化天然气。在大气压条件下贮存，液化石油气温度约为-60℃，液化天然气为-160℃。液化石油气贮罐应用较多。
市场需求：耐高温聚异氰脲酸酯（PIR体系正是聚酯多元醇的优势所在）
冷藏火车、汽车等特种运输车辆是一种先进的运输工具，在当今经济活动中起着重要的作用。铁路运输中，旅客列车档次正在不断提高。我国列车已逐渐取代老式车厢。空调列车乘坐舒适，冬夏车内温度均宜人。国内大、中型客车的车身内壁也普遍喷涂聚氨酯硬泡。上述车辆的性能与硬质聚氨酯泡沫塑料优异的绝热性能分不开的。
& & 冷藏罐车实际上是移运的冷藏罐。运送高粘度工业用油料的油槽车，内装油料温度在130℃ 以下，这些贮罐均可以硬泡绝热。运输液化石油气及液化天然气的船只，其绝热层所用材料及结构与液化石油气及天然气罐有相似之处， 绝热材料系硬质聚氨酯泡沫塑料或其增强材料。
冷藏车和冷冻集装箱
客户：各专业车辆厂
内河、海洋航行轮船上，都建有船上冷库，这些小冷库都以硬泡作绝热材料。
市场需求：等级较高的聚氨酯组合料
舟山做一个冷库要多少钱近年来，随着我国市场的迅速发展，聚氨酯硬泡体保温产品在建筑保温防水领域得到了广泛的应用，已成为主导市场的产品之一。
聚氨酯（即聚氨基甲酸酯，英文缩写PU）是在高分子主键上含有许多重复的—NHCOO—基团的高分子化合物。聚氨酯系列产品一般是由二元或多元有机异 和多元醇在多种助剂的作用下，经过聚合反应得到的高分子化合物，两种主材中若都只含两个或以下羟基官能团时，聚合反应得到的是线型结构的化合物，若其中一种或两种主材中，部分或全部具有三个或以上官能团时，则可得到体型结构的聚合物，由于聚合物的结构不同，性能差异很大。就像一样，虽然都是铁碳合金，但铁碳配比不同，热处理工艺不同，其性能截然不同。聚氨酯原料在各行业应用非常广泛，因应用的行业特性和生产的产品不同，各行业对以聚氨酯为主要原料的组合材料的性能要求也不同。
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