覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
用车必备工具，油耗排行一键查询！
全网首家车险快速精准车险比价工具。
爱车保养数据均采集自汽车厂商授权4S店
一键添加爱车，全方位了解用车记录。
爱卡团购，劲爆折惠福利，卡友专享！
积分不鸡肋，大米当钱花，吃喝玩乐兑不停
优质汽车用品免费试用分享平台
第一美女主持带你阅览一周车事儿！
最专业的测评团队，带你一起聊车！
总编“王堃”带你体验最王牌的评车节目。
精美汽车视觉大片，收集你的电脑桌面！
当前位置：&>&&>&&>&“更强劲 更智能” 实拍第四代福美来
“更强劲 更智能” 实拍第四代福美来
&&&给我们带来民族自豪感的型，可以说代表了制造的一个新高度。而作为中国品牌之一的，也期望自己站在世界的舞台上与所有的品牌一同角逐。一直都是汽车旗下的支柱车型，此次，更是搭配了由海马汽车自主研发的涡轮增压发动机，这款发动机具有&高性能、低油耗/低排放、NVH优化、使用成本低&四大核心优势。当然还有为了满足&互联网+&时代消费者的需求，海马自主研发了集安全、便利、兼容、开放于一体的HM-Link极智车载互联系统，这也为我们开创了&技术智造品质互联&新时代。近日，这款第四代福美来已经来到我们面前，请跟随编辑的镜头一起来看看这款新车的变化吧。
第四代福美来价格表
2015款 第四代 1.5T 自动行政尊尚型
2015款福美来M5 第四代 1.5T 自动悦尚型
2015款福美来M5 第四代 1.5T 自动品尚型
2015款福美来M5 第四代 1.6L 自动品尚型
2015款福美来M5 第四代 1.6L 自动型
2015款福美来M5 第四代 1.6L 手动智尚型
2015款福美来M5 第四代 1.6L 手动悦尚型
2015款福美来M5 第四代 1.6L 手动品尚型
2015款福美来M5 第四代 1.6L 手动型
实拍车型：
第四代福美来 1.5T 自动悦尚型
厂指导价：
车辆提供：
海马汽车合达4S旗舰店
昆明市高新区科高路小屯汽车城
图/文编辑：
以上信息来自
昆明市高新区科高路小屯汽车城
咨询最低价
获取福美来最低价，请填写如下信息给经销商（信息保密，不对外公开）
*您的称呼：
* 请输入姓名(1-4个字)
*您的手机：
*所在地区：
*意向车型：
2014款福美来M51.6L 手动标准版
2014款福美来M51.6L 手动精英版
2014款福美来M51.6L 手动舒适版
2014款福美来M51.6L 手动时尚版
2014款福美来M51.6L 自动精英版
2014款福美来M51.6L 自动舒适版
2014款福美来M51.6L 手动豪华版
2014款福美来M51.6L 手动尊贵版
2014款福美来M51.6L 自动尊贵版
您的邮箱：
补充说明：
您可填写喜欢的车型颜色、希望优惠的幅度及提车的时间
特别说明：如果经销商未及时为您报价，将由其他经销商为您报价。
责任编辑：马雪莹
提示：支持键盘“← →”翻页
第&1&页：&更强劲更智能&爱卡实拍第四代福美来&第&4&页：第&2&页：第&5&页：第&3&页：
分享给好友：
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。
关键词：&昆明福美来优惠&&福美来优惠&
2016款新车：&&&&&&&&&&&
相关4S店：&&&&&&
生产方式：自主
类型级别：
已有&592&人关注该车
稍等,正在加载
收藏成功咯 ！
分享给好友：
询问最低价
填写信息获取更低价格:
*您的姓名：
*您的手机：获取最低价信息请输入手机号手机号格式错误当前位置： &
& & “黑马”第四代福美来 低调上演王者归来
“黑马”第四代福美来 低调上演王者归来
类别：原创
&&&&&&&11月份的轿车销量排行上，依然和合资品牌的天下。不过可喜的是长期名列自主A级车前列的福美来又杀了回来，排名同级第五。您可拨打衡阳团购24小时热线：咨询;也可发送短信(内容：姓名、、配置、颜色)报名;或加入衡阳团QQ群，群号：。&&&&&&&闷声发大财&&&&&&&海马是个较为低调踏实的品牌，不过不引人注目不代表它们的产品力不强，有的时候也能够闷声发大财，例如，今年11月份，海马第四代福美来销量就达到了7552辆，一举杀入自主A级车前五名。&&&&&&&每一个品牌都有自己的符号，那么这个符号大多只代表这个品牌的车型。那么对于海马汽车来讲，福美来作为这个品牌的符号是不为过的。因为这款车有过辉煌的历史，这款车型诞生于2002年，至今已历经13年发展到了第四代，累积客户已达百万。&&&&&&&当时，海马汽车将马自达享誉世界的经典车型马自达323引进，并提出了“中级轿车”的概念，使中国汽车市场发展出新的细分层级，当时月销量稳定在8000辆(相当于现阶段月销3万的市场地位)。也正因如此，福美来便与凯越、伊兰特被称为“新三样”，结束了“老三样”盘亘市场20余年的局面。当年的海马可是牛气十足的，绝对的自主品牌领军者。此后福美来多次换代升级，一直是自主A级家轿的代表车型。&&&&&&&除了被称为新三样之一，福美来最为人熟知的一面其实是，中国品牌首款参加CTCC（中国房车锦标赛）比赛的车型，并取得了三年五冠的成绩。尤其在2011年，车队在CT中国量产车组冠军争夺战中，以254分的总成绩摘得2011年度桂冠，成为第一个夺得年度总冠军的自主品牌，创造了自主品牌夺得国内顶级汽车赛事冠军的。所以在人们的心目中，福美来是一款居家但偏运动化的车型。&&&&&&&受大环境影响，今年福美来销量受到不小冲击，徘徊在四五千辆的样子。但如今已经接近8000辆，呈现黑马之势，不得不说是一个不小的突破。但福美来并不能说是黑马，销量的增长只是长期作为自主领军车型的福美来的一次小小的王者回归。&&&&&&&王者回归是偶然还是必然？&&&&&&&究竟是什么原因，使得福美来月销量相比之前有大幅度的提升呢？&&&&&&&首先得益于政策的倾向。福美来这款车型目前有两个排量，分别为1.6L和1.5T共计11款车型。9月底公布小排量购置税减半政策后，福美来均享受购置税减半。&&&&&&&其实7-10万元轿车这个级别的目标群体，对于价格是相当敏感的，例如8万元的车型如果降价8000元，那相对于一辆车来讲就优惠了10%，这是一个十分可观的数字。而福美来居然官方降价了1.2万元，将最低价格下降到6.29万元。这对于消费者来讲是相当具有诱惑力的。要知道，福美来是一款配置相当高的A级车，甚至有的方面达到A+级的标准，例如空间、智能系统等。&&&&&&&福美来相比于同级别车型更大，车长4.7米，车宽超过1.8米，轴距达到2685mm，是这个级别家轿中最为魁梧的车型。此外，这款车型的设计也更加协调一些，采用高双腰线设计，钣金工艺、漆面也都很精致，视觉上能产生明显的高级感，这款车看起来一点都不像6、7万元的产品，说是十几万的车也不会被人怀疑。&&&&&&&福美来的内饰设计、用料也都不错，整体上可以媲美合资品牌车型。在自主品牌A级车型中，福美来内外设计均处于上乘，甚至这种档次感会让你忘掉品牌属性。&&&&&&&所以，在这样的设计、空间、配置都比较优秀的情况下，官方还能降价这么多，肯定是有着巨大的诱惑力的。
快速转帖：
相关阅读：
品牌：级别：
发动机：1.5T 1.6L
油耗：9.44升 ()
车身结构：三厢车 两厢车
变速箱：手动 自动
口碑：67分 ()
经销商推荐
共条评论 |
衡阳车商快讯推荐
看过福美来的还看过
特价车型推荐
衡阳经销商推荐
车主实用工具热门搜索：
手机浏览微商铺
(window.slotbydup = window.slotbydup || []).push({
id: '1129989',
container: s,
size: '440,60',
display: 'inlay-fix'
猜你感兴趣
该公司其他产品推荐
(window.slotbydup = window.slotbydup || []).push({
id: '1040504',
container: s,
size: '970,60',
display: 'inlay-fix'
(window.slotbydup = window.slotbydup || []).push({
id: '1133465',
container: s,
size: '960,90',
display: 'inlay-fix'
(window.slotbydup = window.slotbydup || []).push({
id: '1129990',
container: s,
size: '760,22',
display: 'inlay-fix'
免责声明：以上所展示的海马福美来4代专用DVD导航/专车专用/福美来4代GPS汽车导航由深圳市车航通科技有限公司自行提供的，海马福美来4代专用DVD导航/专车专用/福美来4代GPS汽车导航内容的真实性、准确性和合法性由发布企业深圳市车航通科技有限公司负责，中国制造交易网不承担任何责任。中国制造交易网不涉及用户间因非本网站担保交易方式的交易而产生的法律关系及法律纠纷，纠纷由您自行协商解决。
友情提醒：本网站仅作为用户寻找交易对象，就产品和服务的交易进行协商，以及获取各类与贸易相关的服务信息的平台。为保障您的利益，避免产生购买风险，建议您在购买相关产品前务必确认供应商的资质及产品质量，优先选择交易通产品。过低的价格、夸张的描述以及私人银行账户等都有可能是虚假信息，请采购商谨慎对待，谨防欺诈。
中国制造交易网授权者版权所有 | 广告经营许可证 | 豫ICP备号
增值电信业务经营许可证 豫B热门搜索：
　　本文是驾仕的原创文章，摄影/撰文瓢儿不白。
　　桌子上那块名叫“国民家轿”的蛋糕虽然还是那么大，可自主家轿们渐渐被越来越多的合资“小鲜肉”们挤在了外围，但是留给在自主品牌的份额日渐减少，大部分车都有些挤不动了。比如，在轿车前100名里面只有25款自主品牌车型，前50名的更是只有4款。不过这并不是说自主家轿不好，其实相比于早几年的车型，自主家轿产品的进步非常巨大，只是关注的人太少，自主品牌们的费用更是有限，就成为了市场里的小众。
　　之所以有这样的认知，并不是对、这样的自主销冠的追捧，而是源于最近我了第四代。在我的眼里，要不是因为有“”三个字，我很难把这款全新中级轿车和曾经有名的“老三样”联系起来。从某种程度上看，这款车型除了名字是以外，的的确确几乎和我印象中的“老三样”之一的完全不一样了。
　　是啊，谁会把车身长度达到4698mm的轿车再当作是呢？再说它看起来还那么漂亮。由意大利设计公司LD’A的造型总监LUCIANO先生亲自设计的第四代车身造型非常协调，别小看“协调”二字，在我看来这也许就是国民家轿迈向成功的第一步，反观过去成功的车型，、还有又有哪一款不是呢？协调的设计不仅保证了视觉上的愉悦感，而且往往不会在实用性上乱出岔子。
　　不过在连都已经剑走偏锋（请参考新款）的时代，仅仅依靠“协调”是无法博取人们的眼球的，出色的细节设计同样重要。比如第四代，看得出LUCIANO先生有意在协调的车身中营造动感的视觉效果，这不单反映在一头一尾两两相对的锋锐腰线上，更体现在车窗和车门的比例上，这是设计师为车身增添动感的惯用手法：四门车窗造型越加修长，飘逸的姿态就越发的生动。
　　除了好的设计，满足愉悦的视觉享受同样离不开必要的外观配置，比如在D和双边单出排气造型这些简单的东西还是出现在了这款第四代上面，至少没有因为是八九万的家轿就节省掉成本。如果说上面的东西是装给别人看的，接下来要说的那可真就是干货了：透镜大灯有没有？有！自动大灯有没有？有！雨量感应雨刮有没有？有！轨迹线和联动的可视有没有？有！除此之外还有什么？无钥匙进入、外……体现豪华和便利的配置，这辆车里面统统都给到了，而且其中一部分配置在同级车型中并不多见。需要说明的是，这次我拿到的是的第四代L手动顶配车型，今年改称第四代以后新款的配置已经有所区别，更丰富的配置主要集中在1.5T车型上。
　　车内，第四代L手动顶配车型同样延续了外观配置的豪气：、一键启动按钮、可显示胎压的自动防眩目内后视镜、瞬时油耗显示、车身动态稳定系统开关、、四门车窗一键升降、蓝牙导航――不看配置表我几秒就能背出以上所有配置，因为这几天上述配置我都在高频使用，他们直到现在也让我印象深刻。
　　至于内饰的整体表现，这辆第四代则喜忧参半。我很满意第四代对质感的表达，哪怕中控台皆为生硬的塑料但看起来一点儿都不廉价，只要不手贱乱摸，看起来还是不错的。不满意的地方一是味道略大，二是车内有些部件的做工还是有提升的空间，毕竟现在拼的是细节感。要提一句的是手刹拉杆，虽然没碍着我放饮料和使用中央扶手，但还可以做得更精致些。
　　可能方面其实更愿意让我们实际体验HM-Link车载互联系统，拥有极简用车、极智管车、极享车生活三大功能。这套系统除了继承了常见的触屏车载功能外，比较独特的是两方面：手势控制和兴趣点导航，前者可以通过轻轻挥手完成音乐切换等功能，后者是利用中国电信网络实现本地生活服务。这些功能显然是试图全面切入车主用车价值链，利用O2O模式来增强车主体验，探索后续的增值服务。遗憾的是，这个功能只出现在2015款车型的顶配上，我们感觉还是比较符合当前年轻人所习惯的科技产品风格，如果能下放给更多车型会更有卖点。
　　话说回来，家轿家轿，自然要以家用为基准考量，大部分配置都是花招，接下来我要谈的就是很多人关心的关于空间的话题。我问过后排身高1.75米的朋友对第四代空间的印象，回答是不错，我怕他信口雌黄于是又亲自到后排体验了一番。事实证明朋友并没有说谎，第四代的空间与2685mm的表现相符，我坐在后排头部和腿部依然能获得充裕的余量，只不过后排地板隆起的有些高，满员乘坐时恐怕并不能较好满足每位乘客对空间对需求。说到乘坐空间，我顺带还想说说第四代的乘坐舒适性。就像一些美系一样，第四代的非常厚实且前排的包裹性也很不错，填充物对身体的支撑到位，长途驾驶也不太容易疲劳。
　　储物方面，很高兴看到第四代将所有门把手都做成了一个有底的储物格，见过太多车把这个位置做成镂空的，手机也摔过无数次，说多了全是泪。而考虑到多数男性驾驶员在长途驾驶时离不开X动饮料（你懂的），我特意买了一瓶对四门储物格和前后中央扶手的杯架进行了实测，测量结果是除了前门储物格无法放入X动饮料瓶外，余下的地方均可，并且第四代的前杯架特意添加了可活动隔断，便于固定外形更特殊的容器，细节方面做得还是不错的。行李厢容积表现上，第四代的行李厢纵深惊人，开口也很大，另外后排还支持等比例放倒，满足多种场合的空间需求没有任何问题。
　　到了驾驶的环节，第四代的一心一意的履行转向职责，指向性稍显一般。幸好第四代还有四轮独立悬架能够为驾控独当一面，这也是自身强调的一个最大卖点，在这个的车型中还坚持独立后悬挂的车型简直是稀有动物。第四代的底子的确不错，前几年在CT上的参赛经验、给自家车型的调校积累了不少经验，这一代车型主要是增加了刚性，同时降低了减震器阻尼，让车身稳定性得到进一步提升。总体而言，第四代的悬架侧重强调舒适性，初段调校的支撑性还是很充分的，保证了车轮在压过减速带时车身依然保持稳定，不会产生多余的弹跳，可以说是在保证平顺操控之于又足够稳健。其他的操控配置还是相当齐全，比如有来自博世的车身稳定系统、等配置。
　　动力方面，单看参数这台表现并不差，92kW／6000rpm的和161Nm／rpm的介于和的1.6L之间，在城市行车足够用了。几天体验下来，深有感触的是，第四代的1.6L的调校重点在于平顺和节油，假如你想要动力那就要让转速冲破2000rpm之后才能有较好的动力表现，rpm尚有冲劲但加速的刺激感已经大幅减弱――这样的动力表现丝毫不影响日常行车，不那么灵敏的转速指针会让你在城市中的油耗不会飙升。由于匹配6速，高档位的节油优势就很明显了，时速60km／h且6挡的状态下转速仅有1rpm左右，在如此低的转速下油确实省下来了。
　　至于油耗表现，提车时行车电脑的平均油耗显示为8.2L/100km，还车时我降到了7.9L/100km，7天的时间平均油耗最低到过7.4L／100km，综合4S工作人员长期和我7天的驾驶，我认为这辆车7.9L/100km的油耗水平是真实的。事实上我也没想过去刻意刷一个低油耗的成绩，为了获取更好的动力我几乎就未低于2000rpm换挡。如果省着开，我认为第四代L手动档车型的百公里油耗应该在7L上下浮动。
　　当然如果省油也算一种乐趣，那我表示我对这种乐趣的好感程度远远大过降挡加速，因为这真的能省下真金白银，谁不愿意瞬时油耗的数值永远停留在5.5L／100km呢？这台6速的确是提升燃油经济性的好手，我刻意留意了在常用时速下6挡时的转速，80km／h、100km/h和km／h分别对应的是2000rpm、2rpm和3000rpm。更何况论操作，这台6速也很容易上手，忘记上驾校时的梦魇吧，第四代的离合器踏板并不是魔鬼，轻盈软弹的感觉就像拥抱初恋一样美好；清晰的结合点又像电视综艺节目插播广告一样恰到好处。不仅如此这台换挡时挡位顺滑又有吸入感，如果你和我一样是一个想省钱的好动分子，我相信第四代手动挡车型不会让你失望。
　　总 结：
　　事实上，作为一款已经延续了四代的车型而言，瑕不掩瑜，虽说第四代在某些方面尚有可提升之处，但从配置、空间、燃油经济性三个方面来说的第四代L手动车型已经在自身定位需要做到、做好之处让人感受到了诚意。对于汽车而言，是一张好牌，过去几代车型积累下来的调校和质量稳定性都是很多不可比拟的。因此汽车着重于第四代在质量上的优势，这的确也是一款家用轿车最大的竞争力。
　　★转载请注明出处：驾仕（微信号：jiashipai）&作者名
　　__________________
　　获取前沿汽车观点，咨询购车建议，关注驾仕。
　　微信公众号：jiashipai
请先登录再操作
请先登录再操作
微信扫一扫分享至朋友圈
汽车青年媒体人联盟出品，西南地区影响力最大的汽车领域自媒体...
相关内容阅读Power By RecSys
福美来的竞争车型
车音网CEO、汽车行业自媒体人苏雨农的账号。
中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创。
寻找那些好看好玩、有价值的达车。
用数据告诉你传播、品牌背后的真相，提供独立、专业的价值标准。
全方位点评行业现象与问题。
资深财经记者孙铭训领衔的汽车财经新媒体。