通号轨道车辆有限公司公司在兰州招人吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-08 14:44 标签： 通号公司
兰州市轨道交通有限公司运营分公司2015年社会招聘公告(第二批)_公务员考试_3773考试网
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兰州市轨道交通有限公司运营分公司2015年社会招聘公告(第二批)
兰州市轨道交通有限公司运营分公司已于日注册成立，为兰州市轨道交通有限公司的二级分公司，负责兰州市轨道交通运营管理及相关业务。因公司业务发展需要，现面向社会公开招聘相关专业人才，有关事项公告如下：一、应聘基本条件1、品行端正，遵纪守法，工作积极，具有较强的事业心、责任感和良好的开拓创新精神，无违法违纪行为和任何不良记录；2、年龄、学历、专业、资历严格符合岗位所需要的资格条件；3、身体健康，能熟练使用办公设备，具有较好的文字写作水平，以及语言表达和沟通协调能力；4、具备地铁行业相应工作岗位经验者优先。二、招聘岗位、人数及相关任职资格要求招聘岗位、招聘人数详见附件1。三、报名时间自公告之日起，报满为止。四、报名方式1、应聘人员需仔细阅读我公司官网（）发布的招聘公告。2、应聘人员需从公司官网下载并填写附件2:《兰州市轨道交通有限公司运营分公司职位申请表》、附件3:《兰州市轨道交通有限公司运营分公司2015年社会招聘应聘人员信息采集表》,谢绝其他格式履历表。3、应聘人员需将提供的各类证书、文本的扫描件与附件2、附件3表格电子版，压缩发送至我公司邮箱：。4、经我公司资格审查通过后，统一组织面试。五、应聘要求1、应聘人员1人限报1个岗位，只接受网络报名。2、应聘人员需提供的各类证书、文本主要包括身份证、毕业证、学位证、专业技术资格证、执业资格证、荣誉证、工作业绩证明等证件。3、应聘人员发送至邮箱的压缩文件不得超过10M。4、邮件主题以及压缩文件命名统一格式为：姓名-部门-应聘岗位名称，例如：张强－安保部（安全监察室）-主任。5、未按以上要求进行报名的应聘人员，应聘资料不予接收。六、注意事项1、应聘人员应保证提供的有关材料真实有效，凡发现提供虚假材料的，我公司将取消其应聘资格。同时声明，我公司在本次招聘过程中，未委托过任何机构和个人，应聘人员也无须缴纳任何费用。2、应聘人员可通过电话咨询招聘相关事宜，谢绝应聘者来访。3、在整个招聘过程中，我公司工作人员将以短信、邮件或电话等多种方式向应聘人员及时传达相关信息，请保持所提供的通讯方式畅通。4、目前兰州市轨道交通有限公司运营分公司初步筹建，初期招聘的专业人员将承担运营筹备、单位组建等重要工作，凡不符合招录专业、工作年限等条件的请勿投递资料。公司官网：报名邮箱：联系电话：1官方微信：LZGDJT（公众号-订阅号）地址：兰州市城关区和政路131号
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北京全路通信信号研究设计院有限公司兰州分公司
甘肃兰州市城关区
交通/运输/物流
联系人：孟经理
公司地址：甘肃省兰州市城关区张掖路87号中广大厦
北京全路通信信号研究设计院有限公司成立于1953年，是一家于日注册成立的有限责任公司，是中国铁路通信信号股份有限公司下属全资企业。60余年来，公司以市场需求为导向，以技术创新为驱动，以质量安全为根本，成为中国轨道交通安全控制和信息技术领域的领先企业。公司始终深入贯彻国资委及股份公司的战略指导和工作部署,以转型升级、科学发展为主题，以转变方式、提质增效为主线，积极落实创新驱动发展战略，解放思想，深化改革，抢抓机遇，严控风险，引领技术进步，承担社会责任，各方面工作取得了长足发展。
公司主要业务为铁路通信、防护、信号、电力及配套工程设计；与设计范围配套的工程测量、工程地质勘查；建筑工程设计；系统集成的技术开发、测试、安装。公司共有工程设计、工程咨询、应用科研、标准制定、工程勘测、工程总承包和系统集成七大类几十项产品，并主办有《铁路通信信号工程技术》学术期刊；拥有工程设计甲级资质、工程勘察甲级资质、工程咨询甲级资质、工程造价咨询甲级资质和计算机信息系统集成企业一级资质；通过IRIS体系、ISO质量管理体系、ISO环境管理体系、GB/T职业健康安全管理体系和CMMI认证；是国家高新技术企业、中关村国家自主创新示范区“十百千工程”培育企业、“企业倍增计划”入选企业、全国工程勘察设计企业营业收入百强企业；入选2010年、、2013年中国软件业务收入百强企业；2006年至今，连续8年荣获企业信用评级3A证书；2014年被认定为北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心。
公司成立以来完成数千项通信、信号、电力及自动化工程设计，承担了一批国务院试点项目和国家重点工程设计；70余项自主创新的系统技术首次应用于铁路和城市轨道交通领域，推广新技术百余项。荣获国家科技进步奖、多项国家优秀工程设计奖和省部级奖；拥有68个计算机软件著作权登记证书，获得授权专利86项，其中发明专利59项。
公司现有从业人员1500余人，其中硕士及以上学历近500人；拥有中级以上专业技术职称的员工900余人，其中，拥有高级及以上专业技术职务的人数超过300人。在吸引高素质人才的同时，积极打造“产、学、研”结合的技术创新平台，2003年和2006年与清华大学联合，先后建立硕士培养工作站和清华-通号轨道交通自动化研究所，2013年与北京交通大学联合成立轨道交通自动化研究所，与华为签署战略合作备忘录并建立联合创新中心。
公司于2011年3月改制为有限责任公司，目前公司设有上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳、兰州和贵阳建筑分院共8个分公司，全资子公司北京国铁信通科技发展有限公司、北京现代通号工程咨询有限公司和中铁通电务技术开发有限公司，以及合资公司北京泰雷兹交通自动化控制系统有限公司。
近年来，公司相继承接国家高速铁路和客运专线通信信号系统集成的建设任务，已经完成了北京-上海、哈尔滨-大连、北京-石家庄-武汉、北京-天津、武汉-广州、上海-南京、上海-杭州、温州-福州、宁波-台州-温州、合肥-武汉、广州-深圳-香港、海南东环线、天津-秦皇岛、南京-杭州、厦门-深圳、甘肃—青海、杭州-长沙、贵阳－广州等几十个高速铁路和客运专线通信信号系统集成建设项目，正在开展东莞－惠州、海南西环线、天津－保定、北京—天津东延线、哈尔滨－齐齐哈尔等高速铁路和客运专线通信信号系统集成建设项目。由公司自行研发并成功实施,拥有完全自主知识产权的大型编组站自动化控制系统（CIPS）处于世界领先水平，并已经在成都北等地投入使用。
公司还承担国内外多个城市轨道交通的通信、信号、综合监控和AFC等系统工程设计项目及北京地铁8号线、长春一期工程信号系统改造等系统集成项目。
随着国际化战略的推进，公司参与了阿根廷、港铁、巴基斯坦城轨等国际项目；与西门子、阿尔斯通、USSI、庞巴迪、京三、GE进行技术合作，并与南德意志集团开展质量和安全管理方面合作。
标准方面，公司作为铁道行业“通信信号设备制式标准化技术归口单位”，协助国家铁路局承担通信信号领域铁道国家技术标准、行业技术标准制定修订过程中的组织管理和质量把关工作，承担了《铁路站内道口信号设备技术条件》、《列车无线调度通信系统技术条件》、《铁路信号设计规范》、《铁路驼峰信号设计规范》、《铁路数字移动通信系统（GSM-R）总体技术要求》等五十余项已发布实施标准的制定工作。
科研方面，2009年至今，公司相继承担“十一五”国家科技支撑计划项目“中国高速列车关键技术研究及装备研制—高速列车运行控制系统技术及装备研制”科研项目，“十二五”国家科技支撑计划课题“智能高速列车系统关键技术及样车研制—全息化运行环境感知系统”科研项目，国家重大专项“基于TD-LTE的高速铁路宽带通信的关键技术研究与应用验证”科研项目，为进一步提高企业科技创新能力，实现可持续发展奠定基础。
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