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电动车新国标引热议 上路要考驾照买保险?
来源：今日早报&&&编辑：&&& 08:29:00
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　　从9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。据了解，针对电动自行车速度太快引发的安全问题，新国标进行了有针对性的监管修改，其中规定：时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。　　　　新国标一出，引来诸多关注。“如果纳入机动车管理，是不是意味着要考驾照买保险”，“如果醉驾电动车是不是也要入刑”，“电动车今后是走非机动车道还是走机动车道”……网络上有关“新国标”的议论比比皆是。记者从省交管局获悉，目前有关部门已在讨论这一个新国标在省内的实施细则。　　　　什么样的电动车才符合规定　　　　记者从交警部门了解到，杭州在执法过程中判断电动车是否属机动车的依据是：无论任何驱动动力的车辆，只要最高时速超过20km/h，即认定为轻便摩托车，属机动车。　　　　同时，对电动车交通肇事实行“动态检测”，即在发生事故后，交警会现场对车辆进行检测，检查该车辆时速是否违规；如碰到现场无法检测的车辆，则委托浙江省技术监督局进行检测。　　　　那么，什么样的电动车才是合格的电动自行车而非机动车呢？车管所的上牌程序中有这么几点硬性的技术指标：车重不得超过50kg；前后轮中心距不得大于1200mm；电池电压不得大于36v，电机功率不得大于240w；最高时速不得大于20km/h。　　　　记者从杭州市车管所了解到，因为之前电动车新国标暂缓推行，所以导致一度既没有电动自行车(包括电动摩托车或轻便电动摩托车)的相关驾照，也没有为这种“超标车辆”设置相应的交强险种，这便意味着，超标电动车主一旦肇事，就会被认定为无证驾驶机动车辆，在面临巨额赔偿时，必须自掏腰包。　　　　而一位经营多年电动车生意的业内人士告诉记者，一直以来，不少电动车主为了贪图方便，还喜欢将本来符合电动自行车标准的电动车改装成“机动车”，这样一改，就会面临更大潜在的法律风险。　　　　新国标一出，市民疑问多多　　　　新国标开始实施的消息，引来市民的激烈讨论以及诸多疑问。　　　　市民徐先生就表示十分不解，在他看来，如果电动车纳入机动车管理，是不是意味着还要考驾照？那不是增加不必要的麻烦吗？“而且电动车数量巨大，这样也会给相关部门带来很大麻烦。”　　　　另一个方面的质疑就是对于电动车的行驶速度问题。不少网友表示，如果时速超过20公里/小时的电动车就定义为机动车，那么就等于说电动车的速度其实跟自行车也差不多了。　　　　“杭州本来就禁摩，大家已经习惯骑电动自行车了，但如果电动自行车的定义如此死板，那么时速超过20公里的这类车，市区里是否还能开呢？”市民赵小姐也提出了自己的疑问。　　　　还有一点，赵小姐也觉得很迷茫，“如果真的算是机动车了，是不是还得缴交强险呢？”　　　　此外，还有一些网友对于分类以后，电动自行车的属性是否会导致骑行车道混乱而表示担忧。网友“大头来了”说，如果以后电动自行车分为机动车和非机动车的话，那么是不是通行的车道也要分开呢？　　　　“那以后杭州的机动车道上是不是也会出现电动车的身影啊？那真的太可怕了，这样事故率肯定会高出很多。”市民陈先生说。　　　　省交管局已在讨论实施细则　　　　记者昨日从浙江省交管局了解到，他们已在着手研究《机动车运行安全技术条件》新国标在省内如何推行。　　　　省交管局一位工作人员告诉记者，目前他们正在研究新国标在省内的具体实施细则，尤其是针对新国标中提到的“超标”、“超限”的电动自行车。　　　　省交管局表示，他们会根据实际情况，对新国标在浙江的具体实施，进行一定的修改和优化。　　　　这位工作人员表示，细则一旦出来以后，他们也会结合生产厂家以及销售渠道进行相关的整治，保证从源头上把新国标落实好。　　　　此外，省内具体细则一旦推出后，那些明显超标、超限的车辆将会作进一步清理，不过届时会给市民一些缓冲时间，在规定期限内自然淘汰掉。　　　　电动车被裁定为机动车早有案例　　　　日傍晚6点多，四川人贺某骑一辆电动车，在萧山撞上一个4岁男孩，男孩头部受重伤。经认定，贺某没有机动车驾驶证，负事故主要责任。　　　　本案的关键在于，贺某骑的是不是机动车。而根据法院最终的裁定，贺某当时所骑的电动车为机动车。　　　　而在当时并没有关于如何鉴定电动车是否为机动车的明确标准，所以当时办案检察官根据《道路交通安全法》相关规定明确，贺某驾驶的电动车没有脚踏装置，据此推断：属于以动力驱动而非人力驱动。　　　　此外，《电动自行车通用技术条件》的技术要求中有两条规定，一是“电动自行车最高车速应不大于20km/h”，二是“整车质量(重量)应不大于40kg”。　　　　事后，鉴定机构对贺某的肇事电动车做了技术鉴定，其中显示肇事车的最高车速为26.9km/h，整车质量94.10kg，都大于“技术要求”规定的20km/h和40kg。因此，这辆肇事车属于机动车。（今日早报陆海峰）　　　　
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大众报业集团主办 Email:男子自己开一家"建设银行" 保险柜存单一应俱全
来源：综合
作者：大众网
位于兰陵县兰陵镇艾曲村的这家山寨银行外观非常逼真
执法人员经过细致调查，这家银行没有申报任何手续，属于山寨银行
图为市民刘俊的山寨存折
“李鬼”行长张强强
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　大众网临沂8月12日讯（记者 邓梦娇 通讯员 曹光艳 徐忠合 宋丹丹）7月24日上午，随着一阵鞭炮声响，兰陵县兰陵镇艾曲村一家“中国”开业了。“银行”外观标识明显，悬挂着“中国建设银行银行卡助农取款服务点”、助农银行卡取款艾曲网点、营业标识牌等外观标识，内设柜台，部分工作人员在里边工作，存款存折、身份证读卡器、保险柜、业务柜台等一应俱全，俨然一副正规银行的派头。殊不知，这是兰陵一男子张强强（化名）自己开的家山寨银行，而市民刘俊（化名）则在这家山寨银行还没开业前就在里面存了4万元。8月7日，兰陵县公安局经侦大队民警经周密布控，端掉了这家位于兰陵县兰陵镇艾曲村的假冒中国建设银行营业网点，抓获擅自设立金融机构的犯罪嫌疑人张强强。
　　无效存单取不出来钱 市民刘俊的4万元去哪儿了？
　　7月10日，艾曲村一家“中国建设银行”营业，刘俊13日在网点存入了4万元现金，并领取了“银行”为其出据的“中国建设银行”存折。过了几天，因经商需要到网点取款，工作人员以“总行当日未解款”为由，未予支付。
　　7月29日，着急用钱的兰陵县新兴镇的刘俊来到位于县城的一家建设银行取款。没想到，柜员的一席话让刘俊大吃一惊，自己手里所持有的存折无法读取信息。里面有刘俊不久前在兰陵镇艾曲村的“银行网点”存的4万元。那么，刘俊的4万元到底去了哪里？后经建设银行工作人员仔细辨认后，确定刘俊手中的这本存折为假存折。银行方面随即询问刘俊存款的情况，获知相关信息后，向兰陵县公安局经侦大队报案。
　　兰陵县公安局经侦大队三中队中队长邵长勇接受大众网记者采访时介绍，兰陵警方接报后立即对刘俊存款的银行进行了调查，当天，民警进入银行，发现里面有3个女孩，一个15岁的女孩是张强强的女儿，另两个女孩是她的同学。女孩反映，她的爸爸张强强去临沂办事去了。
　　执法人员经过细致调查，这家银行没有申报任何手续，属于山寨银行。为防止继续有群众上当受骗，执法人员随后查扣了相关设备，并将装饰建行标识的门楣、营业时间牌等当场进行了清除，并于8月7日将“李鬼”行长张强强抓获归案。
　　山寨银行很逼真 保险柜存单一应俱全
　　8月12日，大众网记者跟随兰陵警方来到兰陵县兰陵镇艾曲村，在被取缔的山寨银行门口，记者看到，门口黑色的大理石上布满灰尘，室内已经人去楼空，透过玻璃门可以看到，大约40平方的房间，里面仍有拆卸下来的监控设备，以及业务柜台。柜台的玻璃隔断上，还贴着教市民如何辨别假币的假币标识。
　　大众网记者看到，市民刘俊的山寨存折看起来也特别逼真，正面印有“中国建设银行行名、行徽、助农存款一本通、德广天下惠赢乡村”等内容，内侧有3个月的定期存款、利率等，加盖了“中国建设银行股份有限公司临沂支行兰陵分行艾曲网点物业专用章”。
　　归案后，张强强称自己看见别人经营合作社等机构获利颇丰，便在艾曲村租用了王某的两间门面房，雇佣零工铺地砖、建柜台，在某广告公司订做了“中国建设银行”的相关标志、标识，到临沂市区购买了电脑、打印机、读卡器，请懂电脑的人员调试了设备，私自刻制了“中国建设银行股份有限公司临沂支行兰陵分公司业务用章”的公章，到超市购买了橡皮材质的日期印章，在办假证处以每个存折10元的价格，做了20余本“中国建设银行存折”。一切就序后，张强强经营起了所谓的“中国建设银行银行卡助农取款服务点”，欲吸收群众存款供自己使用。由于“营业”时间较短，张强强仅收到了刘俊一人的存款。事情败露后，刘俊多次向张强强讨要存款，张强强手中无钱，只好打了欠条，分4次把这4万元还清。事后，心虚的张强强还多拿出2000元给刘俊，被刘俊拒收。
　　在此，民警提醒储户，要有安全防范意识，办理银行业务需在银行合法公开的业务渠道办理，提高警惕。
　　目前，张强强已被刑事拘留，此案还在进一步审理调查中。
　　大众网记者对话“李鬼”行长张强强：
　　记者：你知道你开办银行的行为是犯法的吗？
　　张强强：不是有什么惠农助农的，自己也想做一个，就开了个。没想那么多。
　　记者：你现在后悔吗？
　　张强强：后悔，也知道错了。
　　记者：你说自己办的银行，那你去办理相关手续了吗？
　　张强强：我在月份，将申请手续交到一个建行网点，但是手续没批回来。
　　记者：有几个人去你开的“银行”存钱？
　　张强强：就刘俊存了4万元，不过我都还给他了。
(责任编辑：廖廖)
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天津车险费改启动：创新车险多 续保时间有讲究
来源：滨海时报
　作者：胡淼
　编辑：曲璐琳
　　天津北方网讯：本市车险费率改革即将启动，但保险费率下调后，会给车主带来哪些变化？有些人还不甚了解。昨日，记者从本市多家商业车险公司了解到，天津地区商车费改将于12月18日19时进行系统正式切换，12月19日正式实行新条款。虽然真正落地执行的方案尚需等待，但各家保险公司的备战工作早已开始，如人保财险、平安车险、盛安天平等产险天津分公司纷纷推出创新产品，拓宽保障范围。
　　创新车险条款层出不穷
　　“此次费改扩容，将成为打破中国车险市场瓶颈的一次机会。”安盛天平总经理王跃明告诉记者，公司在费改开启前推出了试水产品“中国好车主车险”，可为驾驶习惯良好的车主最高节约50%的车损险保费。
　　据了解，所谓“中国好车主车”，即驾龄在3到5年、出险非常少，以里程数计算车险，即将车险里程按照公里分为七个档次，不同里程数对应保险公司不同返现比例。如5000公里返现比例为50%，10000公里返现比例为40%，20000公里返现比例则降为20%。如果客户选择了5000公里这一档，一年的实际驾驶公里数为4000公里，那么，一年到期后，车主出险次数为零，则可以享受到的返现金额为3100元(00×60%=3100元)。
　　业内人士认为，目前，里程数车险产品只是现阶段的试点方向之一，仍需要在试验过程中不断完善。不过制度改革将倒逼保险市场进行创新，尤其是中小产险公司，将通过模式创新获得差异化市场，一些特殊保险需求有望得到满足。据了解，在第一批保险费率改革试点城市中，新推出的“无法找到第三方特约险”已成为除“不计免赔率险”、“玻璃单独破碎险”之外投保率最高的附加险。
　　未来，在创新的推动下，包括租车、专车、拼车等第三者责任险高保额要求等特殊要求可能被满足，其他创新业务也将层出不穷。
　　不同险企保费价差大
　　除不同险企推出了不同车险“附加险”外，新的方案规定财险公司可以在正负15%范围内自主制定“核保系数”和“渠道系数”，这意味着，未来电销或网销渠道的15%费率优势可能不再，由于各家险企的运营成本不同，保费价格相差大。
　　据了解，目前，本市已有多家险企透露，保费价格将降低20%。但这不会是最终价格，因为各公司上报保监会费率改革方案是一个自主核保系数和自主渠道系数的使用范围，各公司会根据实行情况做一些微调，比如原来设定保费是3000元，可能会调整成2900元。
　　天津市保监局刘博付副处长告诉记者，从已试点地区来看，这次车险改革最重要的两个核心是“核保系数”和“渠道系数”的调整空间。这两个系数可调整的范围是0.85%～1.15%之间。因此，如果产险公司将这两个系数都用到最低范围，与这两个系数都用到最高范围的保费报价将相差50%左右。
　　车主续保时间有讲究
　　随着车险改革的脚步越来越近，车主将如何应对呢？
　　刘博付表示，通常年初年末是续保的高峰时节，如果连续3年不出险才能享受最大优惠的话，那么费改后，80%的车主保费不变或下降，20%的车主保费会上涨，其中，10%会上涨比较多。“因此建议明年年初车险到期的客户，在续保时间的选择上，可以这样考虑，若看重保费价格，近两年有过多次出险记录的车主可以在年内续保，目前，多家保险公司都推出了促销活动，例如赠送数百元的油卡、礼品等；若是连续3年无出险记录的车主，希望享受新的条款险种，以增加自身保障的话，则可以等到12月底或明年年初再续保。”
　　此外，记者获悉，本月，多家保险公司已经拿到费改细则，有需要的车主可以向保险公司咨询价格、条款等相关内容，多比较几家公司再投保。
我来说两句
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