天津到临汾市高铁铁铁通卡怎么办

广珠城轨中铁银通卡未来可通乘全国所有高铁-国内新闻-东方网
&&&新闻热线:021-
广珠城轨中铁银通卡未来可通乘全国所有高铁
原标题:广珠城轨中铁银通卡未来可通乘全国所有高铁
  广珠城轨中铁银通卡昨在穗首发 使用简便如同羊城通  昨日,是广珠城轨中铁银通卡发行首日。该卡使用方法很简单,只需在进站闸机上刷卡即可进站乘车,无需另外购票。使用初期,广珠城轨每趟车预留10张二等有座席。由于卡片为磁条、芯片双介质复合卡,售卡人员提醒,芯片卡无法挂失补办,保管需慎重。  文/本报记者杜萌  办卡实名制 一分钟搞掂  昨天是广珠城轨中铁银通卡发行首日,记者在广州南站售票大厅看到:南站特意开设了三个办卡窗口和一个服务咨询台,为旅客答疑解惑。而往来于广州、珠海两地的商务客则成为首日尝鲜办卡的主要群体。  昨日上午,记者跟随在中山经商的郭先生体验了办卡流程,首先在咨询台填写申请表。“申请表上需要填写申领人的信息,如姓名、证件类型、证件号码、手机号码等。而卡片充值时,首次购卡须充值300元(含)以上。”在工作人员的指导下,郭先生只花了十几秒便填好了购卡申请表。随后,来到专门开设的售票窗口。在特设窗口,郭先生只需要将申请表、身份证、首次充值的金额递交给工作人员,不到一分钟,印有自己名字、身份证号的“中铁银通卡”便生成了。  未来将覆盖中国所有的高铁线路  昨日,在广州南站,记者还见到了中铁银通支付有限公司的工作人员。该工作人员向记者表示,广珠城轨并非首条使用一卡通的高铁线路。“海南东环动车、京津城际、沪宁、沪杭都可以使用中铁银通卡了。以京津城际为例,目前,每趟车次为中铁银通卡用户预留的座位为三至四节车厢。下一步,我们争取将使用范围拓展到广深港、武广、京广等国内所有的高铁线路。”  持卡可无需买票直接进站  “只用这张卡就可以不用提前买票,直接刷卡进站?”有市民咨询工作人员。“该卡使用很方便,就相当于坐地铁使用的羊城通,旅客只需在车站进站口检票闸机读卡确认后就可进站上车。到达目的地后须经车站出站口检票闸机读卡确认并扣款后方可出站,全过程无需输入密码。”工作人员解释说,而刷卡乘车的便捷之处就体现在无需提前买票和出示其他有效身份证件,只需在进站闸机上刷卡便可进站乘车。  “总觉得方便是方便,可是万一卡丢了怎么办?”一位旅客咨询现场的工作人员。对此,售票大厅的工作人员解释说,中铁银通卡为磁条、芯片双介质复合卡,磁条部分的账户相当于银行卡,需要密码验证,可挂失补卡;而芯片部分支持直接刷卡进站、乘车等脱机消费功能,脱机消费时无需密码,无法挂失补办。  未来将升级卡片防乘客隐私泄露  “如果这张卡片遗失了,那么卡面上有我的姓名和身份证号码,卡里面有我的乘车记录,岂不是很不安全?”有市民担忧地询问工作人员。对此,中银铁通支付有限公司的工作人员表示,他们将收集乘客意见,在未来或许将对卡片表面上的信息进行优化。比如说:将卡片上的名字进行部分遮盖,对身份证的后几位数字采用字母代替。  而对于乘客担心乘车记录泄露的问题,该工作人员表示,若要查看卡片持有人的乘车记录,只能登录该公司的官方网站,输入密码才能查询。工作人员建议乘客购卡后立即登录网站修改初试密码。  由于卡片持有人可以凭借卡片直接刷卡进站,而无须出示其他身份证明。怎样防范卡片被不法分子捡获,从而进站从事不法行为?对此,南站售票厅的值班人员表示,高铁上会对所有乘客进行查票和身份证的核对。而从12月1日实行刷卡进站后,也将加强对此类乘客安全性的防范。  此外,南站工作人员建议乘客丢失后立即拨打客服电话,暂时冻结卡片。  热点释疑  每趟车均有留位  问:不用买票就刷卡上车,能否保证有座位吗?  答:使用初期,广珠城轨每趟车预留10张二等有座席,具体席位在6号车厢。刷卡时,闸机会显示座席号码。预留席位满座后,持卡乘客将无法刷卡通过闸机,这时,则需等待下一车次的列车。中铁银通卡的用户不能占用其他持有座席车票旅客的席位。  问:刷卡进站后,行程临时取消怎么办?  答:旅客刷卡进站后,临时取消行程需在同一车站出闸时,若在刷卡后30分钟内,不予扣款;若刷卡后超过30分钟,检票闸机将不予放行,旅客须至出站口补票窗口处理并按相关标准扣款。因铁路或其他特殊原因刷卡进站后不能乘车,旅客可到补票窗口确认后,免收相关费用,同时注销刷卡进站记录。
声明:凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与东方网联系,本网将迅速给您回应并做处理。
电话:021-
东方网()版权所有,未经授权禁止复制或建立镜像社区广播台
UID494509帖子精华0积分19金钱331 M值0 阅读权限10最后登录
地铁族I, 积分 19, 距离下一级还需 31 积分
UID494509帖子精华0积分19威望0 人气0 注册时间
其实帝都的S2线不错。坐的人也不少,节假日几乎没地站着。价格也不算贵,而且比坐公交去八达岭方便多了。
而且国铁通勤成灌线应该已经实现了吧,北京也有这个趋势,京燕列车和未来的京张高铁的小碎站、京沈高铁的城郊设站等已经体现出有那么点意思了
UID215526帖子精华3积分7556金钱5448 M值4 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 7556, 距离下一级还需 2444 积分
UID215526帖子精华3积分7556威望73 人气48 注册时间
<font color="# 发表于
其实帝都的S2线不错。坐的人也不少,节假日几乎没地站着。价格也不算贵,而且比坐公交去八达岭方便多了。
就那点车次是怎么得出“已经实现”的结论的
宜昌快速公交1号线一期工程 日开通!
UID28357帖子精华1积分2759金钱13041 M值3 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 2759, 距离下一级还需 241 积分
UID28357帖子精华1积分2759威望25 人气20 注册时间
sunhoo 发表于
偶倒真想试试清真麦当劳
肉夹馍又不是只有清真口味。
而且卖猪肉馅的肉夹馍店已经大型连锁化,以西安市面为见。
UID28357帖子精华1积分2759金钱13041 M值3 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 2759, 距离下一级还需 241 积分
UID28357帖子精华1积分2759威望25 人气20 注册时间
LINE9DKZ33 发表于
364不是1舱,是4舱
而且经济舱座椅空间也有点儿大
国航的748买来主要都是给大Boss外出用的啦。有一架已经飞去汉堡改装了。B-2479?
UID28357帖子精华1积分2759金钱13041 M值3 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 2759, 距离下一级还需 241 积分
UID28357帖子精华1积分2759威望25 人气20 注册时间
LINE9DKZ33 发表于
只要换乘能统一也行,但铁路制度要大大改革,国铁还是实名制,没有真正的自由席,但我感觉搞S-Bahn模式应 ...
十分不爽的是,珠三角城际有些车站明明是和国铁共站不互通,也飞得改个和国铁车站不同的城际车站名。。
UID213232帖子精华2积分711金钱3261 M值2 阅读权限40最后登录
地铁族IV, 积分 711, 距离下一级还需 289 积分
UID213232帖子精华2积分711威望19 人气11 注册时间
liangsuilong 发表于
十分不爽的是,珠三角城际有些车站明明是和国铁共站不互通,也飞得改个和国铁车站不同的城际车站名。。
粤铁〇〇站
UID18228帖子精华1积分9612金钱15387 M值1 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 9612, 距离下一级还需 388 积分
UID18228帖子精华1积分9612威望38 人气42 注册时间
飲冰侍應生 发表于
粤铁〇〇站
OO=市,XX=地名
好比深圳坪山站,这样比光明城站强多了吧。
深圳 1 2 3 4 5;广州 1 2 3 6 8 GF APM THZ1;香港 机场线 东铁线 西铁线 东涌线 荃湾线 观塘线 港岛线;上海 1;北京 1 2 4 6 8 9 10 13 八通线;西安 2;重庆 1 2 3;成都 1 2;武汉 2 4;
UID320133帖子精华6积分4671金钱10733 M值11 阅读权限60最后登录
地铁族VI, 积分 4671, 距离下一级还需 329 积分
UID320133帖子精华6积分4671威望68 人气31 注册时间
liangsuilong 发表于
国航的748买来主要都是给大Boss外出用的啦。有一架已经飞去汉堡改装了。B-2479?
嗯,是2479改成座机了
北京 天津 深圳 香港 首尔 京畿道 南京 上海 美茵河畔法兰克福 慕尼黑 苏黎世 罗马 热那亚 尼斯 巴黎 郑州 曼谷 新加坡 沈阳 大连&&具体线路见日志
UID320133帖子精华6积分4671金钱10733 M值11 阅读权限60最后登录
地铁族VI, 积分 4671, 距离下一级还需 329 积分
UID320133帖子精华6积分4671威望68 人气31 注册时间
liangsuilong 发表于
十分不爽的是,珠三角城际有些车站明明是和国铁共站不互通,也飞得改个和国铁车站不同的城际车站名。。
国内的国铁换乘都很落后,也就个别车站能从底下进站,我只知道天津站
北京 天津 深圳 香港 首尔 京畿道 南京 上海 美茵河畔法兰克福 慕尼黑 苏黎世 罗马 热那亚 尼斯 巴黎 郑州 曼谷 新加坡 沈阳 大连&&具体线路见日志
UID497547帖子精华0积分58金钱354 M值0 阅读权限20最后登录
地铁族II, 积分 58, 距离下一级还需 142 积分
UID497547帖子精华0积分58威望5 人气3 注册时间
1、如何避免拿城际的短途不对号车票混入国铁旅客列车中是个问题(滞留站台也是一个问题),与公共交通卡的互联互通是个问题,且车站无足够出入口进行改造以适应通勤铁路的需要。
2、票价结构方面需要进行修改。广佛22公里的距离按照地铁的计价模式或许仅为4-5元。而这一距离按照国铁方式计价为9元(按空调K计算),按照动车模式也要8元。况且这是在抢铁的地盘,让抢铁开通勤恐怕只有献血的结局
论坛长老勋章
在地铁族注册达5年以上的会员,为什么购买火车票身份核验未通过,中国移动铁通宽带,网上购买火车票流程,怎样查询已购买的火车票,中国铁通网上营业厅缴费
声明:本网部分信息转载于其他网站,如稿件涉及版权等问题,请联系我们!E-Mail:@qq.com

我要回帖

更多关于 铁通卡 的文章

 

随机推荐