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郑开城铁10月将正式通车 跨越3条铁路5条公路
郑州市民可从郑州东站乘坐郑开城铁
9月25日，郑开城际线路一期设郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站9月25日，郑州与开封两城人民盼望已久的郑开城际铁路（以下简称郑开城铁）将进行联调联试。根据以往经验，联调联试大约在两个月内完成，随后即可正式通车。经过4年的漫长等待，郑开城铁开通进入倒计时。它到底长啥样？站点设在哪里？票价多少钱？为解决这一系列的疑问，郑州晚报记者近日探访了郑开城铁。数说全长52.5公里，高架占到96.12%郑开城铁线路全长约52.497公里，总投资为55.06亿元。除1.8公里路基外，其余96.12%均为高架。设计时速200km，设计单位是中铁建十五局。在中铁十五局集团郑开城铁工程指挥部，办公室主任卫红国在这里待了近4年。卫红国介绍，2010年9月郑开城铁正式开工，目前线上轨道与线下候车室已基本完工，候车室处于装修阶段。据悉，为了节省土地的使用，郑开城铁全线基本由桥梁构成，除了官渡段修建的约1.8公里路基外，其他均是高架的形式，约占全线的96.12%。分别是长达约27公里的郑州特大桥和20公里长的开封特大桥。全线跨越3条铁路、5条公路、3条河流整条郑开城铁从东往西一路跨越的铁路有石武客专、郑武客专、郑徐客专，道路有京珠高速、杨桥路、万三公路、223省道、苍狼公路，河流则有东风渠、贾鲁河与运粮河。在指挥部会议室中，卫红国向郑州晚报记者展示了郑开城铁沿途路线的全景图，并详细做出讲解。郑开城铁并非一条直线，它西起郑州铁路东站，沿石（家庄）武（汉）客运专线西侧向北，在盛河街附近上跨郑（州）武（汉）客运专线和郑（州）徐（州）客运专线，继而再上跨金水东路和东风渠，随后沿金水东路向东上跨东四环路和京珠高速，而后紧贴郑开大道南侧，经水寨、老薛庵、高庄至开封，过运粮河后以400米的半径折向南，沿晋安路南侧向东至马家河，再折向宋城路，止于宋城路与金明大道交会处以西，并向东可延至开封老火车站。
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服装业者在港区的掘金之旅从锦荣悦汇城开始
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继河南餐饮行业组团考察锦荣悦汇城项目后，其他行业也纷纷“约起”。1月15日上午，十余位服装从业者应邀参观了锦荣悦汇城，并且进行了深入坦诚的座谈会。
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继河南餐饮行业组团考察锦荣悦汇城项目后，其他行业也纷纷“约起”。
1月15日上午，十余位服装从业者应邀参观了锦荣悦汇城，并且进行了深入坦诚的座谈会。
对于他们来讲，这是一次淘金之旅。在港区开服装店，不懂时尚不行，不懂品牌不行，不懂消费者心理不行，不懂选址更不行。而锦荣悦汇城为他们的这次淘金之旅，增添了几分胜算。
时尚时尚最时尚&港区商机你要怎么往口袋里装？
一只亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可以在两周以后引起美国德克萨斯州的一场龙卷风。富士康的一位男性员工在服装店，选了条瘦腿牛仔裤，这款瘦腿牛仔裤，是如何走下T台，从设计师的工作室，大批量制作后，走向千万个服装店的？他的选择，又是怎样反过来影响到时尚产业的？
也许，这些都不需要搞清楚。&开服装店只要懂得，为港区消费者挑选出爆款、卖得好、少挤压、多点回头客就好了。现在问题来了，服装店开在哪儿合适？港区商机要怎么兑现？
衣食住行，样样都不能缺，港区人的服装消费潜力不可低估。就家门口的需求来说，几十万富士康员工他们正值青春年少，是消费需求旺盛的时候。用时下流行的大数据说话，大概是这样的群体：18~35岁的人群，收入在之间，他们每月的消费支出占到收入的30%~60%，85%的受访者月收入30%以下用于娱乐开支。
CACHE-CACHE服饰的侯华斌说，他来锦荣悦汇城看过好几次，觉得位置处于核心地段，大体量综合体，很上档次。同公司的李献英说，自己是第一次来，但是看到悦汇城的沙盘，真是美轮美奂，有这样的一个发展空间，对于消费者和商家来说都是利好。
百馨娜的段卫兵笑着说，港区对我们不陌生，我们在沃金门口有店，业绩很不错，对港区我们激情满满。文果服饰的苏海东说，港区和我印象中不一样，发展太快了，以前老觉得这里只有低端消费业态，现在发现结构有所变化，像我们定位中高端的品牌也可以在这里寻找发展空间。
锦荣悦汇城招商部负责人李雅倩补充道，港区的确发展迅速，不像大家过去印象中只有富士康。现在我们把消费人群分为三大类，基层是产业工人、原住民和商业服务人群。中层是产业配套人群、配套工作人员（包括医院、学校）；上层是白领、商务人士、公务员、机场配套人群等等。举例来说，知名女装地素的老总刚在豫发大运城买了房子，就是为了布局将来。港区的人员结构越来越立体、多元。
太平鸟男装的杜鹏说，现在商业综合体都在求变，因为消费者的想法在变，从业者的观念也必须跟上。安踏在港区有四家店，安踏的湛会敏说&，这里的客流量的确很大，对于品牌企业来讲，机会是存在的。三彩的王帅博关注的是锦荣悦汇城的业态分布问题，还有如何避免同质化经营压力。
尚美良品的詹文东认为，在这里经营他们感觉前景会好，因为自家做的是潮牌综合店，鞋包饰品都有。类似的商业综合体，能够实现客群人流捆绑消费，例如孩子在一边上课、家长可以在旁边消费，一家人周末可以一起逛一天。
大体量&高起点&全娱乐&&锦荣悦汇城&港区时尚第一城
锦荣悦汇城，就是这样的存在，让港区人能够整个周末都泡在里面，逛吃逛吃，加上娱乐全体验。其核心就是生活体验式消费，除了原有的购物功能之外，还要具备娱乐、休闲、体验、交际功能，餐饮需求、文化艺术休闲需求、影视娱乐需求、儿童体验游戏需求等是重中之重。
豫发置业副总、锦荣商业运营公司总经理王建勋介绍，港区未来不仅是产业城，更是生活城，港区上万公务员目前很多已在港区置业。未来的港区是开放的，这里会有领事馆区，将是中国内陆开放高地，周边人群是多元的、综合的，居民结构也在优化。
现在，淘金者应当注意，政府招商招的是全球500强、中国500强，个个都是知名企业，他们的厂区有的正在建造，有的即将入驻。&未来半年或者一年中，这些企业将会带来一大批有着不同生活方式且有消费能力的人群。
未来的娱乐方式、生活方式，都将在锦荣悦汇城得到最大体现，锦荣悦汇城，不仅要做地面上的商城，还要做手心里的智能商城，运用智能APP等技术手段、打通线上和线下，让购物更愉悦。
现场，不少老总很是动心。对于商户都很感兴趣的租金问题，王建勋说，对这个项目公司以运营为主，我们是扎根港区的本土企业，一定要把这个商场做起来。租金不是最关键的问题，对于适合我们的商家，我们会不惜让利、以低租金把它招进来，让品牌线全面整齐、该到位的都到。租金方面会有个让大家能接受的价格，只有让商户挣到钱，商城才能持久经营好。
港区的商业有个问题，大家可能都知道，就是“未来很美，现在很现实”。业态上，我们适应现实，目前是以中低端为主，这是当下生存的根本。但未来的发展需求是往中高端上走。
港区不是没有高端消费需求，而是缺乏承接。以大商为例，刚开始我们谈合作的时候，想引进他们的千盛店，但是谈着谈着，大商老总说要升格到新玛特店，他说千盛店开业两年内可以，但2年后就落伍了，那时候再想改造就难了，要看到三年以后、五年以后。做生意，这样的眼光必须有。
王建勋说，让和我们合作的商家，都能做好不吃亏。浇水浇在根上、不洒在树上，我们会对入驻商家给予实际支持。
座谈只是一个美好的开始，它开启了财富契机，让商家了解港区、走近锦荣悦汇城，后续有无限的可能。餐饮、服装，娱乐等等行业他们都来了，你还在等吗？
【项目提示】锦荣悦汇城位于郑州航空港区的“大脑”北部综合服务区的核心商圈绝版地段，正处于富士康公寓群正中心，吸纳30万富士康员工强劲消费力，辐射周边50万人潮，约10万人次日流量，几乎相当于一个中等城市！锦荣悦汇城北接丹尼斯，西与沃金商业广场鑫荣中央金地为邻，与于山顶时代广场对望，形成港区唯一黄金商圈“锦荣商圈”。锦荣悦汇城二层15-60㎡稀缺地铁小金铺正在火热抢购中，财富热线。
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秦岭路段BRT站台开建 B1桐柏路段迁至秦岭路电厂路
□记者田园本报讯在经历两个月的路面提升改造后，11月16日，秦岭路BRT站台正式开建。记者从郑州市交通委了解到，作为二环BRT迁建工程的一部分，秦岭路快速公交站台将设在道路中间，施工单位将在秦岭路（北三环-航海路段）道路中间设置硬质密闭围挡。【现状】B1桐柏路段迁至秦岭路电厂路据了解，由于轨道交通5号线与二环BRT重叠部分较多，根据郑州市相关部署，与5号线重叠部分的二环快速公交线路及站点（桐柏路、航海路）需分别外迁至秦岭路和长江路。其中，二环快速公交桐柏路段迁建至秦岭路电厂路，航海路段迁建至长江路、通站路。迁建后的快速公交走廊途经秦岭路、长江路、通站路、南三环、中州大道及航海路，连接至原未来路的快速公交走廊。迁建工程完成后，原二环BRT西线、南线外移至市区二环与三环之间。其中秦岭路新建快速公交走廊北起北三环，南至航海路，长江路新建快速公交走廊通过通站路、郑新路与三环快速公交实现无缝衔接。【进展】秦岭路站台将使用原拆除站台材料据郑州市交通委介绍，新建BRT与原二环BRT保留部分、三环BRT、陇海路BRT（在建）、二环BRT拓展线路共同构建城市BRT主干线网，充分覆盖城市各个区域。另外，入网支线考虑到了市民上班、生活采购及就医的出行需要，在BRT站台内，主线和支线都可实现免费换乘。根据二环BRT迁建项目部介绍，此次秦岭路快速公交站台使用的原材料，尽可能使用原农业路拆除的站台材料。
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(二七区9300元/平方米)
(新郑市5600元/平方米)
(二七区8500元/平方米)
(郑州高新区8337元/平方米)
(中原区9400元/平方米)
(新郑市6800元/平方米)
(中原区9000元/平方米)
(惠济区9300元/平方米)
(金水区11000元/平方米)
(新郑市5500元/平方米)
(郑州高新区8300元/平方米)
(新郑市4500元/平方米)
(新郑市7150元/平方米)
(郑州高新区11500元/平方米)
(金水区10800元/平方米)
(惠济区9500元/平方米)
(惠济区7980元/平方米)
(二七区8700元/平方米)
(金水区22000元/平方米)
(航空港区8000元/平方米)
(惠济区10550元/平方米)
(郑州经济技术开发区9000元/平方米)
(郑州经济技术开发区10500元/平方米)
(金水区9600元/平方米)
(金水区10800元/平方米)
(航空港区)
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