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这个得看是不是有活动吧？消费够一定金额是会免费送餐的
初级软件工程师
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这个是根据距离的远近来派送的
当然就得收费了··
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滴滴入股饿了么，国内最大的同城配送平台以后叫“滴滴打饭”？
本周自从传出美团和阿里“撕逼”的消息，阿里要入股饿了么的传闻便接踵而至。而就在刚刚，饿了么发布公告，表示滴滴已经战略入股。在公告中，双方提到：滴滴出行战略入股饿了么的协议签署和股权交割，已于11月24日完成。资本层面的连接使得业务层面的合作更加稳固，双方携手共同搭建中国最大的同城配送体系。饿了么的外卖物流体系主打3公里半径内的餐饮配送，而滴滴在9月份更名之后定位为以汽车为主的同城出行平台。饿了么方面表示：滴滴汽车运力的加入，能大大延长现有的配送半径，实现全城覆盖，让更多用户品尝到饿了么优质商户的美食，并提高商户单量。此外，借助汽车运量较大的优势，大宗商品如团餐、批发食材、餐厨用品等也将能快速送达用户和商户。饿了么在10月底也刚刚发布了针对中小商户发布了食材供应平台平台“有菜”。饿了么方面，目前还未透露这次滴滴入股的金额。而在8月份他们才宣布完成F轮6.3亿美金的融资，根据官方公布的数字，公司整体估值超过30亿美金。可以想象，两家合作之后，我们很快就能实现“滴滴打饭”了。
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　　你以为饿了么只是一家外卖平台?其实它还是一家开放物流平台。8月16日，饿了么召开开放配送平台大会，宣布平台将接入第三方配送团队和众包物流，年内在500个城市招募20万配送员，靠“人海战术+调度技术”彻底解决配送问题。　　此举对所有竞争对手来说，都将是釜底抽薪的一击。就对配送速度相当敏感的到家服务市场而言，抓住了物流了就是抓住了整个市场。开放的物流平台，则意味着对物流资源的整合、标准化以及效率的提升。当这套物流系统把饿了么从餐饮带到生鲜、商超、洗衣等更广阔的生活服务市场，“把所有居民接入45分钟配送圈”，留给竞争对手的恐怕只有无奈了。　　开放物流平台撬动最后市场　　物流平台不是新事物，大家干得都是标准化、整合物流来提高效率的工作。但饿了么的开放物流平台，在O2O行业里还是一个创举，也尚无其他可以借鉴的范例。如饿了么COO康嘉所说， O2O 物流呈现出的离散性、突发性，仓储呈社会化分布，需求多样化、本地化，这些特点让饿了么选择了做加盟、众包形式的开放物流平台。　　这其实是一招聪明之举。O2O物流市场太过于庞大，凭借一家的实力难以通吃。饿了么早已经意识到，配送系统不好建立，在全国数百个城市维持自有物流太困难。尤其是长尾上的二三四线城市，自建物流的成效比太低。　　加盟和众包其实就是招点做兼职的，平台不用承担大的成本开销，覆盖的领域反而更广。饿了么在发布会上放出了一组官方数据，饿了么目前进入全国超过 260 个城市，累计用户 4000 万人，加盟餐厅近 30 万家，日交易额超过 6000 万，超过 98%的交易额来自移动端。充沛的流量可以吸引各地团队加盟，反而能起到四两拨千斤的作用。　　据悉，发布大会当日，就有三百多个团队与饿了么现场签约。比起还在各地吭哧吭哧拓展配送团队的纯重模式平台，饿了么走得更轻，也走得更快。当重模式还以为外卖平台只能送外卖时，饿了么已经跑到下一个风口了。　　可以想象，这样的物流布局将撬动数量巨大的潜在市场。就餐饮领域而言，大多数无力从事外卖业务的餐厅，主要是因为缺乏配送人手，要让平台接入更多商户，最根本一点是解决他们的运力痛点。事实上，早在2014年4月，饿了么就开始自建物流队伍，专门为加盟的中高端餐厅提供物流服务。　　开放配送平台，对接更多的配送团队，将运力供应面从中高端商户拓展至全类型商户，颠覆的是万亿级的市场。未来在线外卖乃至整个到家服务的竞争格局，将很大程度取决于这项配送平台计划的落实成果。　　抓住物流扼住到家O2O的咽喉　　就在线外卖市场而言，竞争早已白热化，饿了么和美团外卖位列第一阵营的地位已十分稳固，对手们开始转型专攻细分市场。外卖平台稍后的比拼，将集中于品质和服务，其中最为致命的无疑是物流。　　在到家O2O服务中，餐饮的配送要求是最高的，服务的又是对速度极为敏感的人群。根据比达咨询发布的《2015年第1季度中国餐饮外卖APP产品市场研究报告》，超过4成受访者最在意的外卖体验是配送速度。谁先解决物流配送难题，谁就建立了不可撼动的行业壁垒。　　饿了么认为，开放配送平台可以从人力和调度两个切入点突破配送瓶颈。一方面，平台通过加盟制，大大加快了配送人手的扩张速度;另一方面，通过对全平台配送员进行统一调度，平台将最大限度提升配送员人效。目前，饿了么自有配送能把每单平均配送时长控制在45分钟以内，未来若能把这个标准拓展到整个平台，将成为其在日后竞争中的最大杀器。　　饿了么多年的发展已经积累下餐饮物流方面海量的数据，这时候研发一套配送系统，就是发布会上所说的“价值再造”。更重要的是，饿了么的野心显然不光在餐饮领域。　　根据CEO张旭豪的描述，“即时配送是到家服务的基础工程。”到家消费平台的实力将由物流能力决定。就像水电煤一样的城市基础工程一样，未来所有城市居民都将接入 45 分钟配送圈。这套物流系统能把饿了么从餐饮行业带到其他市场上，如商超，生鲜，洗衣等等生活服务。　　如果饿了么真能做到其描述的程度，无疑是占据了O2O到家服务的制高点，其他细分领域的O2O 企业也可以享受到饿了么物流配送以及流量的共享，饿了么将彻底和美团外卖等对手在模式上拉开差距。　　跟或不跟，对手风险都很大　　饿了么开放配送平台，以百度外卖、到家美食会为代表的一众重模式外卖平台，也将面临痛苦的抉择。重模式用户体验上的优势被削弱，覆盖广度上的劣势将更加明显。　　对始终跟随饿了么的美团外卖来说，将面临更痛苦的抉择。美团学习去哪儿做低价酒店，学习做在线选座，学饿了么做外卖，却一直没学会各家的精髓所在。美团外卖一直没有明确的发展思路，从创立之初就对饿了么亦步亦趋。从模式到运营，一路学习饿了么。今年4月，饿了么推出行业首创的“外卖保”，不到三天，美团外卖照瓢画葫芦上线了外卖。为了跟饿了么比拼订单量，美团不惜比饿了么投入更多的资金，光是今年暑期就投入4亿人民币补贴，把数据烧得光鲜。　　但是突然，饿了么不跟美团玩了，也不在傻傻地拼补贴、拼订单了，而是华丽转身做起了开放配送平台。这一步，美团外卖跟不跟?跟或不跟，对美团都非常不容易。　　如果跟，美团在资金和后期发展上将面临巨大压力。众所周知，美团多线作战，烧钱力度是众多O2O平台中最大的，新一轮10亿融资还没有进一步的消息。从最近补贴活动力度减弱、早餐等业务停运等，可以推测美团资金链的压力正在加大。配送平台虽然从长远来说能节约开支，但前期投入是绝不能少的。美团想要跟进，也很难像饿了么一样拿出足够的资源去推进。　　如果不跟，美团将遭受更大的损失。美团要是再继续走补贴老路，不在配送体验上下苦功，未来就只能眼见饿了么的壁垒将自己挡在市场外。生鲜、商超、洗衣、送药……每一项都需要高效的配送。控制不了配送，输掉的不只是外卖这条跑道，还有跑道通向的那片森林。　　就整个O2O行业来说，市场发展已度过初级阶段，单纯流量的比拼已经过时，行业更需要深耕细作，一步步改善服务品质和服务质量，整个行业才能健康发展。就此而言，各平台依然任重道远。随着平台间的差异化发展，无论在外卖还是整个O2O市场，真正的较量也许才刚刚开始。
（责任编辑：HN666）
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[摘要]饿了么将在500个城市招募团队，支持日均300万以上的配送订单需求。
腾讯科技 相欣 8月16日报道饿了么今日宣布推出网上订餐开放配送平台，主打即时配送和开放平台概念，蜂鸟系统将支持这一平台。即时配送，即为依托社会化库存，可满足45分钟内送达要求的配送方式，是应O2O而生的物流形态。目前市场上，“即时配送”的模式还处于混存的状态，代理、众包、自营并存。而饿了么的规划，是以加盟伙伴为主体，以自营为模板和产品试验基地，以众包合作来解决长尾订单，形成一种开放式平台。据饿了么方面介绍，今年饿了么将在500个城市招募团队，形成数十万的团队配送力量，支持日均300万以上的配送订单需求。饿了么创始人张旭豪表示，饿了么做配送平台有以下两个优势：第一 ，流量优势。饿了么是一个开放平台，有京东、腾讯、大众点评这些合作伙伴，上面所有的商户饿了么都将为其提供配送服务。第二 ，运力调度的优势。午餐晚餐由饿了么配送，下午时间段可以由京东来配送，提高配送员的订单数和人效，以此形成壁垒。蜂鸟系统解决配送难题作为即时配送的核心系统，蜂鸟系统在今年6月已经开始面向全国推广。饿了么物流产品部产品总监任斐表示，蜂鸟系统的主要作用是帮助商户管理人、调度订单、算好账。进一步解释，饿了么规划了即时配送在开放配送平台上的流程：饿了么拥有本地化流量，用户点餐订单可直接推到蜂鸟系统；订单信息通过蜂鸟系统直接推送给指定的本地第三方配送团队；团队接单后，由后台调度系统派单并规划最佳路线，团队送餐员前往商户取餐；最后完成商品的物理转移，完成整个配送链条，从而完成线上到线下的O2O闭环。据介绍，蜂鸟系统包括一个中央管理台和分散在各位配送员手机上的app。该系统具备人员管理、订单管理、账单管理等功能。管理者在蜂鸟系统上可以汇总配送员的业绩、建立专属于调度员的自动化调度方案、5分钟就可以结完一天的帐。从6月初上线截止7月底，蜂鸟日峰值配送订单已突破80万单，使用该系统的配送员近20万人。即时配送是外卖核心张旭豪在创业之初就认为，外卖的核心应该是即时配送。当时张旭豪就认定了么将会是一个既服务于用户，又服务于商户的平台。他认为对于商户而言有很多需求需要解决，比如物流的需求，未来可能还会有供应链的需求，也就是说，饿了么正在致力于餐饮业产业链的布局。在会上，张旭豪还回顾了饿了么从创立之初到现在的整个发展脉络。他提到，2009年饿了么开始转型，从以前专注于配送开始做交易平台，也就是现在饿了么网上订餐平台；2011年交易额破2千万，主要开拓市场；2013年是饿了么快速扩张的一年，在线交易规模达到10亿元；2014年呈爆发式增长，在线交易额达到70亿元，为4000万用户提供服务，到了2015年，张旭豪将其定义为“价值再造”的一年。价值再造，背后的基础就是即时配送。从2015年年初开始，饿了么就开始规划外送的开放配送平台，希望为商户提供配送服务。 随着今年年初完成新一轮由中心产业基金、腾讯、京东、大众点评及红杉资本投资的3.5亿美元融资后，饿了么开始深耕外卖市场，并在2015年主要发力白领和住宅市场。当时张旭豪在接受腾讯科技专访时曾经表示，饿了么发力白领外卖市场，前期会集中解决的是两块：一是签约商户，由于商户并不集中，需要大量人力去开拓商户；二是为没有配送能力的商家提供配送服务。同时张旭豪也提到，即时配送是到家服务的基础工程和切入点。2014年中国物流的总订单量是5000万单/天。未来5年到家服务中餐饮品类将达到3000万单/天的规模。其他上门洗衣等服务都会迅速增长。张旭豪最后表示，整个外卖行业正处在快速发展阶段，饿了么将和更多商户进行合作。
[责任编辑：loiswang]
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