乡镇快递代理代理四通一达下来多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-21 02:09 标签： 乡镇快递代理
此前，为解决物流最后一公里难题，快递企业通过建立自提网点的方式来破解，如今农村“最后一公里”的末端配送乏力成为了电商、物流企业发展的掣肘。日前，顺丰速运宣布开放农村代理，将在华西、华中、华北乡镇地区开设代理站点，深入中国农村市场。随着电子商务的快速发展，带动了物流行业的兴起，同时，物流行业也在反哺电商企业的发展。解决物流最后一公里难题是电商和物流共同面对的问题。据顺丰内部人士表示，公司只是鼓励顺丰内部员工创业农村网点，且保持直营，不针对社会公开招募。因此不能算开放农村代理。该人士还强调，即便是农村市场，公司也一定会保证“顺丰标准”，无论是服务还是价格，而且这些网点一定是只专营顺丰业务。针对顺丰速运开设乡镇代理站点，解决农村最后一公里的物流问题，不论是叫好还是唱衰，他们都有着自己的理由。那如果是从农村人眼里来看顺丰进军农村市场又是怎样呢？成本限制网点数量作为农村人的小编认为，农村市场的网购消费群体确实惊人，但考虑到收单需求，这对于顺丰采取直营模式的话就意味着成本的增加，此前就有快递企业因成本太高转变为加盟制代理。顺丰走直营式管理、独家代理的模式又能走多远？据中国快递协会、淘宝等多方机构统计数据显示，我国中西部地区以及三、四线城市的网购需求迅猛增长，电商零售增速在国内三、四线以下地区60%的增速，远高于传统网购消费主力的一、二线城市40%的增速。不过，快递的盈利大头是收件不是派件，做乡村派件并不难但是怎么保障有足够的收件来平坦成本？光做派件大多数是入不敷出的，所以难点在能不能开辟乡村市场足够的收件需求。正是因为考虑到建立网点的成本，顺丰速运媒体负责人也表示，乡镇代理站的招商，采取试点先行、逐步扩大的方式来布局，而且，乡镇代理站点的数量要根据市场需求、代理商资质、地理环境等多方因素来设计。因此，这就在一定程度上限制了顺丰乡镇代理站点的数量，并不能根本解决农村最后一公里的物流难题。网点的减少也将威胁其快递速度的提高，这与其宣称全国统一的服务标准背道而驰。同时，四通一达的加盟模式则是可以从其他快递公司接单，并且还可以将配送业务外包出去；而顺丰的农村站点走的是直营式管理、独家代理的模式。也就是说代理商只能承接顺丰的业务，不能从其他快递公司中接单，这就进一步增加了成本，而且还浪费了资源。价格是发展的阻碍顺丰速运开辟农村市场将采取全国统一的服务标准，其中也包括价格的统一，这对于农村市场来说，不仅没有吸引力，还面对四通一达系的竞争，顺丰开辟农村市场阻力重重。价格战已经成为各行各业相互炒作竞争市场的嘘头，并且是屡试不爽的手段之一。价格对于农村人来说非常敏感，来自农村的我是深有体会。有的时候竟然会为了5毛钱的价格之差，农村人宁愿多走一两公里的路去价格便宜的商店购物。顺丰开设乡镇代理站点采取全国统一的服务标准，这一统一标准同时包括全国价格的统一。暂且不论服务水平，仅从目前快递行业的价格来看，顺丰速运是业内一致认为价格最高的快递企业之一。据了解，四通一达的快递价格基本上都是同城6元，省内10元，省外12元至18元不等；而顺丰速运的价格同城是10元，省内是15元，省外20元起步。5毛钱的价格之差都会让农村人接受不了，更何况是5元。此外，相较顺丰速运，四通一达及EMS都更早布局农村市场，有一定的用户覆盖基础，顺丰速运插脚农村市场将面临更多的挑战。顺丰速运开阔农村市场的战略或将胎死腹中。其实，顺丰速运快递价格之所以要高于其他快递企业，是因为顺丰速运多年来直营模式的品质如一。而今天，顺丰速运开辟农村市场，仍旧希望通过直营模式的管理、独家代理的模式来赢得市场，那将是一个“城市包围农村”战略错误。
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z四通一达多地乡镇网点违规 每件加收2元手续费
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3秒自动关闭窗口想代理一个乡镇的圆通快递网点，配送一个邮件和收一邮件能赚多少钱?_百度知道
想代理一个乡镇的圆通快递网点，配送一个邮件和收一邮件能赚多少钱?
我看好这一行业的前景，我这里目前只有邮政网点，农村嘛邮件应该不会很多，谁能指点一下呢辽宁农村的乡镇，他要1万押金，昨天和县里的圆通打电话沟通
。。。。。。。。 一般来说淘宝的申通比较多。不然你一个也送两个也是。四通一达都接触你可以多接几个代理
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其他2条回答
不同意楼上的，具体那要看件的多少和重量，有些圆通的件寄一次也只要6块钱，基本上是20%——30%的样子
收发每件5元
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想在我们小镇上开一家小的快递公司，四通一达，还有天天快递，顺丰快递，百世汇通都有了，我还有做的必要
在我们小镇上开一家小的快递公司，我还有做的必要吗，顺丰快递，四通一达，百世汇通都有了，还有天天快递？如果可以做
我有更好的答案
各有各的生意，可以做的！比较出名的快递公司加盟费都要几十万
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