建5000吨散货船尺寸级的船,现在需要多少钱?

  昨日,宜宾造首艘5000吨级船舶———“文富2号”正式下水,首航将装载5000吨煤炭经金沙江、长江直航江西九江。
  文富2号船舶全长89.8米,宽16.2米,由宜宾80多名造船工人历时一年完成,总投资1600万元。宜宾市航务海事局船检科副科长袁禹龙表示,自主融资建造5000吨级船舶为宜宾航运起了一个很好的示范作用,黄金水道将进一步显示出它的更大价值、带动沿江经济的发展。
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评论共条&&5000吨级船应该抛多少锚链,水深5米,船吃水4.7米
新桂网-南国早报讯(记者何定坚)10月18日,由南宁造船厂建造的一艘3000吨级沿海多用途货船胜利下水,在场造船技术人员一片欢呼。据悉,该船总长59.9米、船宽13.5米、型深5.5米、满载吃水4.45米、满载排水量3200吨,是目前南宁航区造船史上最大吨位的船舶,主要航行珠江水系至中国沿海各港口。船的“业主”是广西防城港一家国际船务公司。我想光给你个数字你也不会信就找了这个资料给你。  
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你可能喜欢大亚湾将建2座5000吨级码头
  【深圳商报惠州讯】(驻惠州记者 戴广军 通讯员 吴智敏)日前,记者从惠州市环保局网站获悉,大亚湾将在马鞭洲岛外水域新建2座5000吨级码头,项目总投资为1.3267亿元,建成后总吞吐量为190万吨/年。
  据悉,新建的2座5000吨级码头为华德石化马鞭洲燃料油仓储项目库区的配套码头工程,位于大亚湾马鞭洲岛的外水域,主要承担库区燃料油全部吞吐量750万吨/年中的190万吨/年的燃料油吞吐量,项目总投资为1.3267亿元。建成后每座5000吨级码头吞吐量均为95万吨/年,总吞吐量合计为190万吨/年,可停靠吨级的油船。
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved中国一次性斥资25亿建9艘吨级公务船
来源:中国证券报 11:52 hawk
资料图:中国海监50由武船重工于2010年交付,排水量3900多吨。
资料图:中国海巡01船,属于5000吨级。
日前,中国重工旗下武船重工在北京一次签订了9艘公务执法船,合同总额约25亿元。这批公务船包括5艘3000吨级公务船和4艘5000吨级公务船,分别以武船建造的3000吨级海监船&中国海监50&、5000吨级海事船&海巡01&为母型船。
此前,中国海监50由武船重工于2010年交付,为目前服役的最大吨位海监执法船,曾多次前往钓鱼岛等中国海域执行维权巡航执法任务。该船最大排水量约3980吨,满足直升机起降。海巡01船于2012年7月在武船重工下水,设计排水量约5418吨,设有直升机起降平台。该两型9艘执法船建成后,将对我国管辖海域主要是大陆架和专属经济区进行维权巡航,维护我国海洋权益。
据悉,多家部委正研究制定&十二五 &后三年()船舶工业行动计划,拟对重点船舶企业给予政策倾斜,在财政、税收和金融等方面给予必要支持。分析人士指出,由于船舶行业对经济和国防的重要意义,正研究制定的行动计划旨在提升船舶业效益效率,推进优质企业加快技术开发,这将对中国重工等上市公司带来利好。
武船重工介绍,自上世纪80年代以来,武船重工就与国家多个部门合作,共同打造维护我国海洋权益、保护海洋资源环境、科学开发利用海洋资源的尖兵利器。目前,武船重工在建8艘海监船。这9艘公务执法船的签订,再次证明了武船重工在公务船上的建造实力。作为我国最主要的公务船建造基地之一,武船在电力推进、DP-2定位、侧推,全回转舵桨装置等先进技术领域积累了丰富的经验。
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