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为什么说人人车是下一个“海底捞”？　 来源：逐鹿网　 作者：
国内餐饮业发展到今天，尤其是面向平民阶层的餐饮品牌，仍然摆脱不了服务和口碑的缺失。除了一家，海底捞。一家靠服务和口碑起家的火锅店，从四川一个不知名的小城市，发展到全国数十个城市，并进入日本、韩国、美国等海外市场。
多年以来海底捞作为一个商业案例，一直被业内和公众所津津乐道。去过海底捞的人几乎都会被海底捞的服务所折服，全程无微不至的微笑服务让很多第一次来的顾客表现的是“不好意思”、“受宠若惊”。
“把顾客当上帝”这句话如果放在西方国家倒也合理，而放在国内这个几乎缺乏信仰的国度，这句话无异于“不要把顾客当人”，还不如海底捞把“顾客当朋友”的理念符合实际。
用郭德纲的一句话来讲，海底捞能有今天，全靠同行们的衬托。这句话同样也可以放在二手车电商“人人车”身上。二手车的乱象存在了十几年了，用户被迫接受黄牛的剥削：低价收，高价卖，交易不透明，售后没保障，服务态度差，强买强卖也不少见。
人人车的崛起和海底捞如出一辙，都是在行业环境普遍糟糕的情况下，率先把服务标准流程化，把应该享受的服务提供给用户，从而在二手车行业获得口碑，迅速壮大。
如同人人车创始人李健所说，创业的本质应该是解决用户生活中存在的问题，如果这个创业本身没有让民众某一方面的生活感受被到提升，注定要失败。
人人车是如何学习海底捞的？
事实上，国内二手车电商做C2C模式的并不只人人车一家，人人车能成为其中的佼佼者，应该感谢海底捞，其创始人李健曾表达对海底捞的赞赏，认为“服务和口碑”同样是人人车的竞争核心。人人车到底学了海底捞哪些？
其一，正如当年，在国内餐饮行业服务状况普遍欠佳的环境下，海底捞采用高标准的创新服务理念迅速打开市场，成为国内服务标准化的第一家餐饮企业。
人人车同样如此，在传统二手车市场环境恶劣下，人人车率先提出14天可退车服务，1年或2万公里的质保，在当时二手车市场是没有售后这一说，是绝无仅有的创举。
人人车消灭了传统中介，让卖家和买家直接交易。对于卖方来说，价格大概比传统车商的收车价高20%左右；对于买方来说，无中间商更划算，在车源把控方面，人人车投入了大量成本，提出高标准检测，排除事故车等问题车源，并提供售后质保。
其二，同样与海底捞相同的是，人人车同样推崇“把顾客当朋友，把员工当朋友”的理念，并提出“朋友·爱”的企业文化。
了解海底捞的人都知道，尽管海底捞的工作人员服务强度都很大，但他们几乎都是发自内心的微笑。原因在于海底捞努力在营造一种平等感和归属感，让员工感觉自己的价值被放大。
海底捞创始人张勇认为大多数人是有道德自律的，滥用权力的只是少数；如果监控得法，滥用的人就更少。因此，授权就利大于弊，因为大多数员工感到受信任，受到激励，工作会更努力。
这个说法也得到李健的赞同，在人人车也同样崇尚员工的自我管理。可以自主决定上班时间，自主安排休假，出差可以自主选择出行方式和住宿。即使如今人人车发展到30多个城市、2000多名员工，在北京总部拥有4层办公区域，然而无论创始人还是普通员工大家仍挤在一起办公。
关键词：海底捞 鬼畜 Lets 二手车行业 车品牌 1什么是厚黑学?创始人是谁？起源于什么时候？有哪些主要学说？_百度知道
什么是厚黑学?创始人是谁？起源于什么时候？有哪些主要学说？
　　厚黑学为民国年间李宗吾先生所作，他在厚黑学一书中，阐述脸皮要厚而无形、心要黑而无色，这样才能成为“英雄豪杰”。他以曹操、刘备、孙权、司马懿等人物实例为主线，探讨论证厚薄与黑白如何影响成败得失。　　第一时期　　代表人物是尧舜，学说是孔孟之道。其特征是人民浑浑噩噩，无所谓厚无所谓黑，纯是天真浪漫，人人皆处童心状态。孔子学说，提倡道德，梦想唐虞，欲返民风于太古。　　第二时期　　代表人物是刘备、曹操，刘备是厚颜的代表，曹操是黑心的典型，代表学说是作者的《厚黑学》。其特征是人民知识渐增，机变百出，世故奸猾，阴险狡诈。　　第三时期　　代表人物还未出现，代表学说是作者的《心理与力学》。其特征是以孔孟之心行曹刘之术。在第三时期，即使孔孟复生，必归失败者，谓其无曹刘之术也；曹刘复生，亦归失败者，谓其无孔孟之心也。作者认为他所处的时代是第二时期末，第三时期初。
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厚黑学的发源起始于李宗吾先生，而其影响则因《厚黑学》而来。他在厚黑学一书中，宣扬脸皮要厚如城墙，心要黑如煤炭，这样才能成为“英雄豪杰”。他以曹操、刘备、孙权、司马懿、项羽、刘邦等人物为例，试图证实其厚黑学并列举当中各人之厚薄与黑白如何影响他们的成败。虽然有人撰写“薄白学”来反击厚黑学，但厚黑学一书一直受到民间重视，辗转相传，以厚黑学命名的相关中文书籍多达200本以上，几乎成为现代显学中的一种。厚黑学从某个角度反映了中华民族黑暗自私的一面，然而也反映了中国人的处世之道。
《厚黑大全》是一本不可多得的好书。
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出门在外也不愁人人市值缩水80%：不能怪微信崛起--百度百家
人人市值缩水80%：不能怪微信崛起
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人人公司的业绩显然已经让股东们焦躁不安了，日前有一个叫杰瑞·杰富瑞的投资人甚至在分析师会议上向陈一舟直接开炮：“你为何还不辞职？”人人网为何还在不断坠落？
今年初，人人网关闭了站内信，在这个时间节点，关于人人网即将谢幕的谣言四起。日前，人人公司公布的2014第四季度财报显示，人人公司第四季度净营收1720万美元，比上年同期下滑38.5%；净利润3500万美元，与上年同期相比下降65%。而人人公司的业绩显然已经让股东们焦躁不安了，有一个叫杰瑞·杰富瑞的投资人甚至在分析师会议上向陈一舟直接开炮：你为何还不辞职？
陈一舟回答该投资人时说：“中国的互联网市场竞争局面与美国是不同的，人人网与美国的Facebook面临的竞争也完全不同，随着移动社交软件微信的崛起，我们的竞争局面变得很困难。”
人人上市时市值为55.3亿美元，如今的市值9.55亿，缩水了近80%。我们看到，人人网从2011年开始就已经开始不断坠落，这其中，究竟发生了什么？人人网的衰落是因为微信崛起吗？&
烧钱不断 横向投资策略牵扯了人人的精力与步伐
我们知道，人人网的前身是校内网，早期曾是校园版的MySpace，是学生社交圈子和校园文化的基地。但人人网显然并不满足于此，因为校园社交太过于垂直细分，想象空间太小，因此后来校内网被改名为人人网，陈一舟想冲破校园篱笆，抓社会群体。但如此一来，却冲到了微信与微博的领地上来，这也是陈一舟战略失误之一，在2013年时，人人网想重归校园，但用户已经走了。
人人曾让陈一舟引以为傲的是 facebook(人人网) +Groupon(糯米)+Zynga(人人游戏)+Linkedin(经纬)的故事。但这个故事陈一舟可能不想再提，因为我们看到，糯米网2010年上线之后，就一直在烧钱，人人在2012年加速进行移动互联网化之后，钱越烧越多，糯米转而成为急需甩掉的包袱。人人将糯米卖给百度之后，才得以连续三个季度财报实现了净盈利。但除了团购之外，视频业务更烧钱，随着人人业绩大幅下滑，56网再次被人人卖掉。正如陈一舟自己所言：“别的视频网站比56网规模大，他们可以花很多钱购买《纸牌屋》这一类的热门内容，这些视频网站的内容采购成本多达几亿美元，人人烧不起。
要知道，无论是在线游戏和在线视频都面临着增长放缓的阶段，对于视频业务而言，带宽、版权成本就像吸金黑洞，国内排名第一的优酷，甚至国外的YouTube都不赚钱；而团购又是线下脏活累活，需要投入巨大的资金人力，人人网的资金、资源以及运营也显然无法支撑，这一系列横向投资策略极大牵扯了人人的精力与步伐，对其现金流造成巨大压力，拖累其公司股价之余，其核心社交业务也处于长期停滞不前的状态，因此，人人在快速发展的移动互联网时代，更是找不到一种有效的盈利模式，致使亏损不断。
而人人近年来的盈利除了卖产品，就是投资。比如投资了艺龙、唯品会等公司， 2012年3月，陈一舟以7240万美元将之前购买的艺龙股票全部卖给Expedia，净赚5100余万美元。另外，人人网从2009年~2013年来持续亏损，但2013年净亏损却大幅收窄。原因是陈一舟炒美股获利，并出售了部分此前低价买入的唯品会股票。
内容生产是社交产品的生命线 人人欠缺有效的内容生产机制
在笔者看来，人人网衰落的首要原因在于欠缺有效的内容生产机制。因为对于社交产品，内容生产是核心竞争力之一。无论微博、微信都有一种有效的触发用户内容生产机制场景与产品设计。比如微博，通过140字的内容生产、转发机制与粉丝文化，营造出了段子文化与社交媒体的内容生产场景，产品设计方式通过围绕彰显名人、大V的存在感与影响力，推动内容源源不断的生产；微信是主打熟人圈私人生活分享，营造出熟人圈刷存在感的内容生产机制，推动朋友圈信息流的爆发，快速培育了用户习惯，与此同时，始终围绕社交核心来丰富场景，并且都通过构建生态链的建设吸纳了大量名人与草根自媒体来生产内容进行盈利并提升影响力。
但人人呢？“没有优质内容生产，垃圾分享泛滥”在某种程度成为人人网的一个标签。人人网本应该做的是运营自身平台的核心资产，即深挖学生群体的用户价值，学生真正关心的是有关学校的动态等内容，但人人网并没有立足校园文化来凸显自身优质内容来做社交产品。微博火热的时候，人人开始强调新闻内容属性，但内容更新又严重滞后，导致有用户吐槽：基本上在微博看了好几遍的段子在人人上才刚被炒热。微信崛起的时候，人人移动客户端又开始模仿微信，但打败微信的怎么可能是另一个微信？
从本质上看，人人网没有创造一种有效的基于校园圈子的内容生产机制，人人在圈住用户后，也并没有在用户留存与活跃度上做文章，更没有从凸显圈子文化与内容差异化方面来寻找盈利模式。事实上，人人网开放平台本身是一个较好的大V加盟入驻基地，但其产品设计太弱导致该平台在设计和流程上混乱。有开发者表示，在使用人人网开放平台的过程中，从开发程序到提交审核，每一步都充满了痛苦和不适。而人人网过于严格的审核制度，挤压了用户在人人网的产品营销以及提升自我影响力的空间，也无法吸引大V与名人以及第三方开发者的加盟入驻，进而丧失了产生优原创内容的可能性。
人人的失误在于过于贪心，在用户根基不稳、内容生产机制尚未培育好、场景营造能力弱的情况下，步子迈太大，跳出校园圈子插足到泛社交领域，进而扭曲了人人的细分定位属性，一旦定位混乱，用户找不到该平台的价值，导致的结果就是大部分用户不再生产内容。
商人思维四处下子 社交城墙不稳，核心腹地失守
业界均知，陈一舟是个投资好手，近年来在不断广铺摊子四处投资，事实上，投资思维也并无不可，关键是其投资收购有没有围绕核心领地加固城墙，深化核心优势。人人网若要对标Facebook，可以看看Facebook近年来的收购。Facebook并购Instagram之后以190亿美元之巨拿下即时通讯工具WhatsAPP，之后拿下照片分享网站Divvyshot与社交活动服务公司Hot Potato, 以及社交网软件厂商WhoGlue等等，可以看出Facebook的系列收购都是围绕社交细分领域加固社交平台的核心优势来布局，并不断完善社交分享的体验，抓新生用户群体，扩充社交核心腹地的疆域，提升自身的社交领导地位。
而人人的投资却并没有体现从如何提升自身SNS社交领导地位与产品核心优势出发。前面的案例看出，人人的投资更多是创始人陈一舟生意人思维广铺摊子，只求利润不讲布局，导致游戏、团购、视频四处出击却又缺乏亮点，资源资金分散，而自身社交城池的核心腹地已成为无内容分享的空壳却浑然不觉。加之系列移动端布局的产品体验跟不上，最后只能通过卖出这些不良资产来维持生存。加之平台产品定位模糊，价值丧失，用户流失也就成为必然。
微信加速了人人衰落 创始人的基因是重要因素之一
有人说陈一舟靠炒股和投资来维系人人的经营，是“中国好老板”。但陈一舟的商人与投资人的基因可能是人人衰落的重要原因。要知道，大佬的基因会深刻的影响到公司本身的产品性格与方向。比如我们看到，具备技术牛人基因的李彦宏铸就了强调搜索技术的百度，有零售商基因的刘强东打造了具备供应链管理优势的京东，而产品经理出身的马化腾打造的腾讯，在移动互联网时代，微信就凸显出了一定产品优势。而陈一舟作为投资人与生意人的基因导致整个公司对产品创新、用户体验与技术研发不感冒，倾向于投资赚快钱。据称人人网的高管开会，经常会问到“什么时候赚钱”。这种商人思维极大影响了人人的战略投资布局的协同性与有效性。
比如我们看到，人人近年来的布局与战略体现出了无创新意识、盲目跟随市场做多元化尝试等诸多特性。比如在2006年拿到投资时，一口气把Myspace、Facebook、youtube等都模仿了个遍。
在人人网圈住了用户之后，投资了糯米团购、收购视频网站56网，做页面小游戏等，大干快上，开发了人人桌面、人人小站，人人小组、人人游戏。对于热门项目，一个没落下，却由于盲目铺开摊子乱上项目，导致烧钱不断，但创始人陈一舟的生意思维致使眼睛只盯着利润方向，而不是去思考产品对于用户的价值与核心业务的协同效应，进而导致多条业务线游离于主业务社交体系之外，用户大规模流失。
因此，如果把人人网的衰落推到微信身上，显然不够客观。微博是即时分享平台，人人是SNS，微信是SNS+ IM+OTO， 虽然三者都属社交网络，但用户群体和扩展面、发展战略方向都是不同的。我们看到，在微信的泛社交模式的覆盖下，陌陌、无秘、脉脉等通过定位陌生人社交、匿名社交、职场社交领域，深耕垂直细分领域市场用户，均占据了一席之地。在阿里电商大平台的覆盖下，依然有唯品会、京东、聚美优品、蘑菇街等定位3C、女性垂直细分市场的电商平台有效存活了下来。人人、微信、微博它们三者本身可以各守营地，面向不同的人群与属性定位，并存发展。
我们知道，人人网很长一段时间错失了移动端的发展机遇，虽然人人网喊着要向移动端转型，但其产品始终是最大的软肋。比如人人无线团队研发的经纬网、“啵啵”和“美美”等一系列移动应用产品都没有打到用户痛点，陈一舟或许心知肚明，人人的许多产品都输在了产品、运营和营销等方面，最终悄无声息的沉寂了。人人网的衰落最终是败于自身，具备更强熟人关系链优势与内容分享机制的微信只是加速了这一进程。
如今看来，人人虽然在高喊着重回校园，但具备投资人高度敏感性的陈一舟正在把资金撒向更多的项目，比如开始投资互联网金融与互联网教育，积极筹划人人趣学，布局O2O在线教育平台，无疑，这些在当今又都是在风口上热的发烫的项目，从投资人的角度看，理应插一脚进来分一杯羹，虽然人人从名义上是围绕校园市场进行更深入布局，但实质却又是回到老路上，人人若要从低谷爬起来，显然还有很长的路走。
作者：王新喜 &该文首发百度百家，转载敬请注明作者与出处。我的微信公众号：热点微评（redianweiping) & &
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共享经济时代，人人都是企业家
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没有智能手机，就谈不上移动互联网，智能手机经过七八年的发展，今天已经是随处可见、随手可得的工具。正是移动智能手机的出现，才把共享经济迅速地推动起来。
本期思维讲者：陈健，中国精益创业社群联盟创始人
笔记｜敢敢&编辑｜笔记侠 Even &活动｜ 日 混序部落分享会 经主办方及演讲者审阅授权发布，转载请联系kezhou20。
先来讨论共享经济模式。共享经济模式的三要素：过剩产能、共享平台、人人参与
为什么谈共享经济一定要谈里夫金呢？我认为共享经济模式有一个背景，里夫金先生在1979年，20世纪的70年代末就看到了全球变暖的现象，包括我们后面的几十年遇到的问题。我们不得不佩服这位伟大的社会学家的预见能力。
可以说，里夫金先生在工业革命的发展模式中，从30多年前就看到了今天我们所遇到的困境。里夫金先生大概有十几本著作，除了《熵：一种新的世界观》，从2005年之后最近的大概十年里，里夫金先生携三本著作，重新回到了学术界圈子里。他推出了他的《第三次工业革命》、《零边际成本社会》和今年刚出版的《同理心文明》。
这三本书我前几天一直在读，我觉得所有对共享经济理论感兴趣的人，对里夫金这三本书是必须要仔细读的，因为理论的源头就在这里。
里夫金是从全球气候变暖等人类经济发展挑战中提出了共享经济模式。里夫金的基本立论是什么？我们今天产能过剩，很多资源闲置，人类没有必要再去浪费大量的资源再去发展经济，从而造成环境污染。我们完全可以把剩余产能高效利用起来，形成共享经济模式。他对亚当·斯密的经济学理论有一个非常大的挑战，尤其是在《零边际成本社会》当中有一章专门论证亚当斯密的理论，认为亚当·斯密到现在已经走到尽头。
我认为共享经济模式是在自由市场经济理论或者意识形态上的一个新迭代，或者一个新变化，但不能叫“颠覆”。因为每次我们遇到问题之后，人类会反思，反思之后去寻找新工具或者新理论，去改善我们生活当中的困境。
我认为里夫金的共享经济理论是一种新的经济学理论：把闲置资源和过剩产能建立共享平台、人人参与，这是共享经济三个要素。
我认为罗宾·蔡斯是共享经济的平台或工具落地的创始人。在全球共享经济商业模式的践行当中，罗宾·蔡斯是全世界第一人。互联网真正的民用是在上个世纪90年代初，中国的互联网元年是1995年。中国互联网发展到2015年，正好20年，也就是说，互联网在全世界进入民用也不过二十四、五年的时间。互联网的历史并不长，也就一代人的时间，但是却在过去20年里给全世界带来了翻天覆地的变化。在移动互联网的发展当中，乔布斯是最伟大的推动者。没有智能手机，就谈不上移动互联网，智能手机经过七八年的发展，今天已经是随处可见、随手可得的工具。正是移动智能手机的出现，才把共享经济迅速地推动起来。
当移动终端握在个人手里的时候，人人共享的经济时代已经到来了。
人人共享重新书写价值创造的法则，推动工业化社会成为共享经济社会
人人共享整合了个人和企业的最佳能力，其实质就是高效利用每种资源和每一个利益相关者。工业革命组织带来的优势是靠规模和大量资源推动的。个人带来的优势是本地化、专业化、个性化。这是组织和个人的优势和不同，当组织和个人都在努力做得更好，为对方解决困难，解决恼人或者是难以攻克的难题时，最终双方的合作就会产生出人意料的成果甚至奇迹。
在今天这个资源稀缺的世界里，人人共享的组织可以创造出富足的社会。我们通过利用已有资源或闲置资源（根本没有被充分利用的资源，如有形资产、技术、网络、设备、数据、经验、流程），可以实现指数级的增长。
人人共享重新定义了我们对资产的理解，它专属于个人的还是群体的？是私有的还是公有的？是公用的还是个人的？人人共享也让我们对监管保险和管理有了新的思索。人人共享重新书写了价值创造的法则：分享资源会带来最高的效率，分享知识会带来最伟大的创新。坚持一天分享不算什么，坚持一年分享也不算什么，能坚持数十年如一日的分享所获得的资源是无法想象的。
人人共享正在推动工业化社会转型为共享经济社会。传统经济发展所基于的理念是：财富是通过一点一滴的囤聚资产再将其售卖累积起来的，这就是我们所说的发明专利、版权、商业机密证书、保密条例。这样做的结果就造成了巨大的损失，可以被充分利用的产能严重过剩了。
人人共享正在使我们的经济发生翻天覆地的变化，为不断消失的工作岗位、日益加大的贫富差距以及日益严重的资源稀缺问题给出准确的答案。今天依靠燃烧化学燃料作为消费基础的工业经济即将封顶，依靠分享、开放和连接而发展起来的共享经济将逐渐繁荣。
罗宾·蔡斯在运营她的第一家创新企业Zipcar（以“汽车共享”为理念的美国网上租车公司）的时候，总结了三个基本理论：
第一，出于经济方面的考虑，与拥有一部车相比，人们更想分享一部车；
第二，一个可以将互联网和无线技术连接起来的科技平台让分享变得更容易；
第三，公司相信用户可以在不受监管的情况下取车还车，并在使用完毕后把车上的垃圾带走，给汽车填满油。
在政治经济学，交易成本是一个非常核心的概念，一是交易成本，二是产权理论。“交易成本”是罗纳德·科斯发明的词汇，他说“寻找合适的人才监督产品质量和管理大量离散员工的成本非常高，而雇佣则会将成本降低。”但现在科斯的这一理论正在被互联网所改变。如今我们发现最明智的公司和政府都在利用互联网的力量，利用他们所掌控的专业知识、资产和资源促成相互合作，结果往往卓有成效，做事的方式也更加简单便捷。通过访问了许多案例之后，共享经济为什么在中国不会被叫停？因为它正是政府所倡导的缩小人均收入差距的最好利器。
作为政府只关心几件事情：一是就业，二是税收，这是最关键的两个问题。没有税收，政府维持不下去；没有就业，整个政治执行就会乱。最近中国经济下滑得非常厉害，我们正处在一个经济结构的调整转型期。像Uber这种共享经济的平台模式，把过剩的产能利用起来，在经济转型期提高广大群众的收入。
在几个月之前，交通部专家和北京大学国家发展研究院中国经济研究中心（CCER）经济学家讨论了两天之后，没有达成共识，最后国务院给出的政策是让子弹飞再一会儿，继续再试半年。后来我的解读是，Uber是不可能被叫停的。为什么呢？因为国务院给出的答案是“再飞一会儿”，如果再飞半年的话，这种商业模式已经形成了，人人都离不开Uber了之后，如果你要叫停，会引起群众的愤怒。如果交通部叫停，引起民众的愤怒，自然这个事情国务院会出来干预，共享经济也就水到渠成了。实际今天Uber所代表的共享经济模式，虽然对原来的持有出租车运营牌照有一定威胁，但这是未来的趋势。
经常出国自由行的朋友用airbnb的越来越多了，它在全球已经有3500万的用户。airbnb确实比订酒店要划算许多，在美国住酒店每天几千块，通过airbnb预订的五星级房间连一千都不需要。最近一份酒店报告称，airbnb对全球三大酒店集团的影响是非常大的。就像Uber在全世界被抵制一样，只是酒店不能发生抵制airbnb。
未来，我们可以把闲置的车子更有效率地运转，闲置的房间也可以这样做。我们可以把有限的能源高效利用起来，解决气候变暖的危机。从共享经济的这些案例，我们看到一个问题：有些个人或者小型几个人的企业工作形态已经发生了改变。改变的前提是什么？是个人电脑所代表的PC互联网和移动智能手机所代表的移动互联网的出现，使技术达成了共享平台的可能。互联网技术的出现正在改变工业革命或者企业的运营模式。
未来是“手艺人＋平台”的一个时代。现在还没有把握说科斯的理论已经失效，但我们可以说科斯的交易成本理论已经在一些地方和行业开始失效了。是不是全部失效呢？我想还不能这么说。在一些大型组织当中，科斯的交易成本理论还是有效的，但是未来这些企业的变革会不会让他的交易成本理论失效呢？我们拭目以待。
蔡斯在运行她的Zipcar汽车租赁公司的时候，她总结了共享模型的三个核心要点：
第一，利用过剩产能分享资产，实现实际的经济效益；
第二，科学技术可以让我们建立共享平台，使分享变得简单易行；
第三，个人是最具影响力的合作者。
人人共享能让人们发现原本稀缺的事物
美国凯恩斯主义代表人物萨缪尔森在《经济学》中给经济学下了一个新的定义：经济学的概念是稀缺资源的配置。今天我们正在发现原本稀缺的事物是可以变得富足起来的。最近，我想原本经济学的基本理论和基本概念或许需要修正了。人人共享正在促使工业资本主义向共享经济的新转变，共享经济是一个新的时代。
我们一向认为稀缺的资源是可以通过共享平台走向一个富足的生活，我们要从旧的事物当中挖掘新的价值。现在过剩的实物还是很多的，我们只需要仔细考虑运用不同的方法对其进行分类整理就可以了。我们能够分享自己已有的物品，比如我们通过Uber分享汽车，通过airbnb分享床，我们也可以利用自己不太了解的东西，如社交网络或者之前被隐藏起来的虚拟物品，如开放的数据、应用程序、编程的接口等等。我们还可以分享曾经被我们忽视的才能、专业知识、创造力、记忆洞察力，共享平台的创建能够连接、组织、整合参与进来的个人并赋予他们更大的力量。过剩产能本身就蕴含着某种价值，而真正的价值在于如何充分利用它。过剩产能是人人共享平台向外界提供产品或服务的关键。
新的价值将从原有的事物中被重新挖掘出来，并会被重新运用。这就是为何过剩产能始终震撼人心的原因。尤其对企业家来说，因为他们所面临的最大问题就是资本的缺乏，那些渴求更高投资的公司和政府机构应该不断寻找某种方式，通过某种程度的开放重新利用原有投资。
假如你能发现过剩产能，那要如何对其予以利用呢？这是一个非常关键的问题。
&简单化与标准化对于共享平台来说具有重要意义，利用过剩产能有三种方法。
过剩产能是一种诱人的低成本原料，它使得平台变得更有意义。平台能够设定标准并简化参与流程。
利用过剩产能有三种方法，第一种是分割，第二种是整合，这两种方式都可以让平台的联合开创者们更加有效利用平台，第三种是开放，从而产生全新的想法、流程、产品和服务。分割和整合可以形成合理的共用。每一种业务都发现了能将之前已有资产分割成更小部分的方法，以便与用户真正想要消费的方式相匹配。
Zipcar把一天的租车变成半天，甚至两个小时，这叫分割。还有一些平台整合了那些个人力量无法驾驭的物资过剩产能，让其变得可信可靠，从而使这些资源的挖掘更容易。
Uber或airbnb就是整合了那些个人力量无法驾驭的物资过剩产能。近几年来，很多初创公司都将他们的业务描述为类似的airbnb、Uber模式。现在不仅出现了airbnb，美国也出现了寄养宠物的这种网站。Zipcar和Airbnb都是接入平台典型的例子，通过分割或整合过剩产能，让用户通过比以前更便宜更廉价的方式来获得更多的价值。这些分割和整合都是非常好的事情，尤其是对社会资产而言。在一个拥有70亿人口的地球上，并且这一数字仍在攀升的过程中，我们需要充分利用每一个有限的资源。
维基百科，包括百度百科的字条编辑都是兴趣爱好者自发更新迭代的，软件的源代码开放自由软件实际上是所有的程序员利用开放的源代码，通过自己对源代码的应用和修订，然后让大家都在这个开放的源代码平台上不断地改进自己的编程能力。
开放的意义是：你在参与的过程中，其实每一个人都是获益者，自己都在提高。
全世界最具洞察力的互联网思想家之一克莱·舍基，他出版的一本书叫《人人时代》，另外一本叫《认知盈余》。这两本书中有很多开放的案例，开放的平台数量其实并不多，而且会尽可能简化。因为平台建构者并不知道这些资产如何利用，他们需要使其尽可能地开放，平台的复杂程度与开放程度所能影响的潜在价值呈负相关关系。平台的结构越不严密，越会有更多的创新涌现出来，反之亦然。iOS和Android这两种平台一定是Android所涌现出来的创新比iOS更多。大规模的开放式平台，无论是谷歌还是airbnb，都是非常简单的平台。平台结构非常重要，基础架构则是更为重要的。
一个平台的结构决定了其未来的可能性以及能不能成功，即便如此，你的平台要不断地进化，并且成为无数不可预测的基础。
简单化、标准化和易于参与是平台的主心骨。这就意味着一旦你能准确把握一个平台的要素，而人们也对平台的应用感兴趣，这一平台就能发展得相当迅速。
好的平台能够降低参与成本和参与难度，并能将进入的门槛降到极低。平台的不断成长会带来规模经济，从而具有一定优势。平台的创建也许需要创业者付出很大的代价，但是在平台内部要提供标准一致的服务，从而将个人参与的难度降低。
在某一点上，这些优势将再次得以检验。有了一个好的想法、一个良好的用户体验以及一个巨大的市场，平台就会提供投资所能预见的最大回报。投资人希望最先提出创新想法的人能够获得整个市场，但是从政府、个人和市场竞争的角度来说，这种趋势会导致一个问题。平台存在的意义是通过联合他人释放资源，从而产生共同的价值。利用过剩产能是一种基础的合作性行为，这就是分享，我反复强调的是“分享”。
人人参与的时代
平台建好了，如果是简单的、标准的、易于使用的，那人人参与一定是非常强大的。人人参与有以下几个特征：本地化、定制化和特殊化。
关于人类，我们只知道一件事：我们是彼此不同的。我们生活在不同的地方，有着不同的喜好、兴趣、才能、生活经验、社交网络、政治信仰等。但大型组织是讨厌个性化的，工业化和全球化都是关于标准化和同一性的。互联网的出现才使得彰显个性变得简单，使连接和支付变得简单易行。平台能够利用个人的特性，通过组织和资源分配，最终将其转变为社会最大的财富，借助平台多样化赢得了胜利，互联网时代一定是一个多元化的时代。
在共享经济时代，我认为如今的每个人都是企业家，无论他们自己有没有意识到。在组织当中，你自己意识不到，其实我们每一个人向来是独立的，人格上是独立的。无论在组织当中，你是创始人、股东，还是领工资的，都是独立的。每个人每一天都是在独立地为自己工作，从这个角度而言，人人都是企业家。在共享经济时代来临以后，“让人人都是企业家”这句话变得更加浅显易懂。我常跟我的员工说，在未来的几年当中，在互联网的这个链接点上，某一个人一年可能获取的收入比过去领导一家一百人的公司会更多。在我过去不到40年的经历里，我发现一个优秀的人有的时候其能量是可以顶上四五百个常人的。
在互联网的共享经济时代，一个有效的、简单的平台会释放优秀的个人能量，会让他的利益最大化。所有共享经济会把每一个人的才华、每一个人对这个社会的贡献放大到极致。
但是我相信经济学里另外一句话依然没有错：“天下没有免费的午餐”。所有的付出是肯定要有回报的，即使今天不是以金钱来回报，明天会以无形资产来回报。所以我认为在互联网时代，这是一个个人崛起的时代。我们所有的束缚的个人在互联网时代通过共享经济模式被解放了。
人人共享的独特之处就在于通过平台来增强他们的力量，个人被赋予企业所拥有的力量。但很多情况下，他们的贡献能得到尊重。在工业化的进程中，我们一直被教导着要珍视一份稳定的工作及其所有的相关利益，而忽视自由事业以及收入来源的单一。
共享经济要求我们珍视经济机构、学习能力、自主性以及做出特别贡献的能力，但与此同时，共享经济淡化了人们在工作当中需要的压力以及稳定工作所带来的福利和保护。如今，我们置身其中的组织体系形成了保护员工的规则和系统，这是过去工业经济循序发展所直接带来的结果。如果想加快创新速度，人人共享要成为人人选择的主结构。创新不仅来源于一个平台上出现更多的想法，同时也来源于这些想法的多样性，这非常重要。多样化能让人人共享的公司以更低的成本参与到制定化、本地化和专业化的进程当中，而没有大众支持的公司要实现这一切将会困难。
当过剩产能、共享平台和人人参与三者相结合时，就能产生巨大的能量。个体的重要性和本地化为共享平台提供了另外一个致胜的优势：灵活性。
在人人共享的结构当中，我们能得到自己所需要的一致性和质量，同时也可以享受到特殊的服务。人们开心，往往是源于不同以往的合作，正是那些美丽的不同之处让人们感到欢愉。到目前为止，我们看到的一些指向个人或小公司的案例中，他们在共享平台发展的部分动力是金钱，但并不仅仅是为了金钱。
共享经济时代：1＋1不只等于3，它是大于3的
人人共享将合作指向一种可实行、可拓展、更具人性化的方式，它改变了未来的雇佣关系，解决了资源短缺的问题，加快了变革的步伐，同时还改变了资本主义世界的未来。这种新的经济方式使得政府、公司、机构企业家以及个人扮演的角色更为分散而独特。如果这种经济运行得很好，将会带来出人意料的奇迹。全球70亿人口、200多个政府和成百上千家社会机构，这一切都会推动我们向前发展。通过推动每个人成为联合创始人，我们能够将激情智慧本地化、定制化，整合成为充满弹性的丰富系统，每一个部分都可以比以往发挥更大作用，也就是说1+1不只等于3，它是大于3的。
但是在人人共享的模式下，人类的个性是非常重要的因素，因为这种人性是不会被机器取代的。
美国交互理论专家里克莱德，这被埋没的电子时代先驱，他有一个预言：人类的大脑和计算机设备将会被紧密融合到一起，这种伙伴关系会以人脑前所未有的形势进行思考。利用我们现在尚未得知的信息处理机器处理数据，这种人类天赋与计算机的结合体在以伙伴合作关系出现在工作中，这将比任何计算机都具有创造性。最佳的人人共享平台能让电脑处理其所擅长的复杂，但不是过于复杂的运算，之后将处理结果交给人。因为人擅长处理的是用快速模式识别差别不大的本地线索和环境，迅速做出调整，以便考虑周全。电脑擅长处理一个具备逻辑、不复杂的标准运算。第一个具有划时代意义的创新就是个人电脑，它让每个人具有了超能力。之后是智能手机，它让我们更容易的拥有了超能力。
共享经济会给为未来20年带来哪些变化？会发生什么呢？
1、产品的生产制造更倾向于人人共享的模式，我们生活中的很多消费品实现3D打印将不再是梦；
2、大规模开放在线课程，世界上最优秀的老师通过录制课程上传平台的形式来进行授课，人们在家就能学习，并能建立个性化的个人学习小组；
3、人与人之间的交流明显包含人人共享元素，信息传送的方式不再局限于光纤卫星和信号塔，个人设备、手机、笔记本、汽车等也会变得类似于小型信号塔，可以接收和发送无线信号；
4、个人的身体健康状况也将会是人人共享模式，关注并监测体重，注重提升睡眠质量和运动养生，遵循医嘱，通过一些用户体验完善的设备将个人相关数据上传，数据中一部分信息会被引用，作为数据中的一部分，协同其它数据，共同反映公共卫生和保健方面的问题。
人人共享改变了我们竞争创造的方式，也改变了我们融合人类资源的方法。它标志着人类进化史上的一大飞跃。
一个新的人人参与的共享经济时代已经到来，这个时代将改变我们过去200年自由市场经济意识形态下对组织的建构，包括我们每一个人的工作形态、生活形态。我相信，我们通过共享经济的这套理论可以解决困扰我们的所有难题。
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