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商合杭高铁全线开建 11月商合杭高铁安徽段建设进展
宁安高铁12月将通车。昨日，商合杭高铁又传来好消息，商合杭高铁全段正式开工建设。商合杭高铁全线设车站28个，其中安徽段新建车站15个，根据施工计划，商合杭高铁预计2019年完工，2020年全线通车。
商合杭高铁线路图
商合杭高铁安徽浙江段全面开工
11月30日，商合杭高铁在肥东店埠镇西山驿打下第一钻，这也意味着商合杭高铁安徽、浙江段全面开工建设，总工期为5年。
商合杭高铁阜阳段征迁工作启动
11月25日，新建商合杭铁路阜阳段征迁工作正式启动，备受阜阳民众期待的商合杭铁路建设进入全面开工建设的实质性阶段，计划工期到2020年10月份，力争2019年竣工投用。
商合杭高铁安徽段先行用地获批
11月商合杭高铁安徽段项目控制性工程先行用地获国土资源部批准。安徽新建商丘至合肥至杭州高铁(安徽段)、下浒山水库等两个重点建设项目控制性工程先行用地获国土资源部批准，批准先行用地总面积亩，项目总投资748.39亿元。
商合杭高铁亳州段开工
11月18日，商合杭高铁亳州段正式开工。商合杭高铁开通亳州到合肥坐高铁只要1个小时;亳州到杭州只需要两个半小时。此外，由于商杭高铁北端可与计划明年开通运营的郑徐客专相连，届时亳州到郑州高铁也只需要大约一个小时。
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编辑：洪佩佩
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商合杭高铁安徽段先行用地获批 安徽段将于11月底前开建
商合杭高铁建设有了重大进展，商合杭高铁规划方案已获批，安徽段的先行用地也获得了国土资源部批准。详情如下：
商合杭高铁起自商丘，向南途经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州。线路长度为794.55公里，新建线路建筑长度617.94公里。设计时速350公里，初步设计总概算906亿元，工程总工期按5年安排。商合杭高铁预计2019年完工，预计2020年全线通车。
商合杭高铁线路图
一、商合杭高铁规划方案已获批
随着商合杭高铁初步设计的通过，施工图审核也即将结束，商合杭高铁将着手进行全线的施工及监理招投标工作，等施工及监理招投标工作结束后，商合杭高铁将开始全线动工。
二、商合杭高铁安徽段先行用地获批
新建商丘至合肥至杭州高铁(安徽段)重点建设项目控制性工程先行用地获国土资源部批准，批准先行用地总面积亩，项目总投资748.39亿元。
三、商合杭高铁阜阳段进展
商合杭铁路安徽先行开工段共30处。其中阜阳市共有8处，7处为铺轨架梁控制点，1处为大型车站(阜阳西站)工程，共计用地45.88公顷，其中农用地39.22公顷。目前先行用地已上报国家国土部门，等待批复。
编辑：刘慧敏
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安徽“米”字型高铁布局完成：商合杭线开工(图)(1)
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07:09:16 & & &
安徽“米”字型网络&&&&原标题：商合杭：完成安徽米字型“高铁拼图”&&&&高速铁路不仅代表着国家发展速度，也承载着每一个普通公民的人生机会与梦想。从08年第一条合宁客专动车开通，7年来安徽高速铁路发展呈一派蓬勃的态势。到今年底，我省将实现13个市通达高铁。而随着商合杭铁路的全面建设，市市通高铁的目标指日可待。这对我省加快“调转促”、振兴皖北经济发展具有重要意义。&&&&随着商合杭铁路皖浙段工程在肥东县西山驿镇打下第一钻，标志着这条贯穿我省南北680公里的最长高铁线全面开工。而随着5年后商合杭通车，我省也将最终实现市市通高铁的铁路发展目标。特别是对于阜阳、亳州等皖北地区，将实现3小时内与长三角地区无缝对接，对当地经济发展和百姓出行提供极大便利条件。而对于省会合肥来说，打造米字型高速交通路网的目标也会随着商合杭的通车基本成形，全国高速铁路交通枢纽城市的地位也将得到进一步加固。&&&&完成我省最后两块“高铁拼图”&&&&08年我省首条设计时速达到250公里的合宁客专通车后，合肥、滁州成为第一批通动车的城市。而随着合武、京沪、合蚌高铁的通车，蚌埠、宿州、六安、淮南搭上高铁；今年合福高铁通车，铜陵、池州、黄山进入高铁城市行列，我省完成了快速铁路纵贯南北的目标。随着本月宁安高铁的通车，安庆、马鞍山、芜湖、宣城等皖江城市正式连接“长三角”。也就是说，我省16个市中唯有阜阳、亳州、淮北未能开通高铁。根据最新消息，淮北高铁建设正在进行中，至萧县北客车联络线项目预计将于2016年底完成全部主体工程,2017年3月可进行联调联试。也就是说，商合杭的通车将彻底实现16个市全部通达高铁的发展目标。到时，安徽将有超过60个车站通达高铁，仅合肥(包括所辖县市)便有12座之多。&&&&实现皖北与长三角“半天”接轨&&&&“几年后从合肥到亳州只要1个多小时，谁还开车回家啊！”在肥工作的陈洋老家在亳州，一直关注家乡高铁的发展。他说，随着亳州能通上高铁，不管是西去郑洛还是东下沪杭，都能在半天之内解决问题，显然会对当地的经济发展产生巨大的变化。“不说别的，每年的药交会都能多来一些客户。”&&&&而阜阳、亳州地区的务工人员流动方向主要是“长三角”，这条斜跨安徽西北到东南的长龙，使两地通行时间缩短为半天以内。亳州到杭州可实现3个小时内到达，而上海只要5个小时。阜阳作为传统交通枢纽城市，也将成功转型高铁枢纽城市，不仅联通东西，也是京九高铁的南北枢纽。对于这个劳务输出大市来说，具有转型为一个可以联动河南、对接江苏的区域性特大城市的潜力。&&&&加强省会合肥的全国枢纽地位&&&&商合杭高铁是我国客运专线网中的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道,也是华东地区重要的路网性高速铁路项目。途经我省八个地市，是贯穿我省最长的一条高铁线。从省内发展的角度来说，它打通了皖北与皖江城市带之间的快速交通空白，而在这其中，合肥作为省会成为中转承接的绝对枢纽。
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书摘史记读书书评书评商合杭高铁今在肥东开工 皖将建14座新站
发布时间： 14:31:19 &&
来源：合肥晚报&&
资讯标签：&商合杭高铁 安徽商合杭高铁
核心提示：今天上午10点，在一片白雾中，商合杭高铁在肥东店埠镇西山驿打下第一钻。这也标志着商合杭高铁安徽浙江段全面开工建设。总投资960亿的商合杭高铁总工期为5年。
　　今天上午10点，在一片白雾中，商合杭高铁在肥东店埠镇西山驿打下第一钻。这也标志着商合杭高铁安徽浙江段全面开工建设。总投资960亿的商合杭高铁总工期为5年。
　　商合杭高铁将建124座桥梁
　　记者上午从开工动员大会上获悉，商合杭铁路起自河南商丘，经安徽省内亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省内湖州至杭州，正线将新设桥梁达到124座，总长度超过510公里，其中桥梁比例为82.6%、
　　商合杭高铁正线长度约794.55公里，其中正线新线建筑长度617.94公里。商合杭铁路为双线客运专线，速度目标为350公里每小时，最小行车间隔3分钟。
　　此次由京福客专安徽公司负责商合杭铁路安徽段工程建设和运营管理工作，并受上海铁路局委托，承担商合杭铁路浙江段的代建任务。项目建设总工期60个月。作为商合杭铁路控制性工程的芜湖长江公铁大桥已经于2014年12月先行开工建设。
　　安徽境内将新建14座高铁站
　　商合杭铁路全线计划设30个车站。河南段设立商丘、商丘新区2个车站，安徽、浙江段一共是28个车站，其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉等15个车站，改扩建既有的合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州站等4个车站。
　　此外，商合杭高铁还将利用既有的合蚌客专合肥北城、合宁铁路合肥、三十里铺，宁杭铁路德清、杭州东等5个车站，利用在建的宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。
　　未来合肥境内的三十里铺站不会办理客运。
　　堪称国内高铁建设衔接最复杂
　　商合杭高铁也是我国高速铁路建设中衔接最为复杂的项目之一，它将&牵手&郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建的客运专线，与规划中的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连。同时连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽。
　　记者从开工现场获悉，商合杭这条高速&铁龙&的地理位置不容小觑。五年后，它将在水家湖站与合蚌高铁相接轨，在巢湖东站与合福高铁接轨，在芜湖站与即将开通的宁安城际接轨，在阜阳北站与即将开工的郑阜高铁接轨，连接郑州；在湖州站和规划建设中的湖苏沪高铁接轨，联通上海。
　　商合杭高铁全线由北至东南向纵贯安徽全省，连接中原与长三角两大城市群，是中国客运专线网中的重要干线和华东地区南北的第二客运通道。
　　原标题：商合杭高铁今在肥东打下第一钻
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责任编辑：吴晓雯