包头市九原区政府网业飞汽车电器经销铺

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-16 00:54 标签： 包头市九原区
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贵州省贵阳市 网友 1368****-06 18:59]：
我想问哈你们这里的车是不是可以分期 啊，最长的分期是几年啊
贵州省贵阳市 网友 1878****-16 13:33]：
你好，我想了解一下你们公司这边的车辆代办业务收费标准是怎么样的，因为是这边有一些业务想在你们公司这边办理，你可以给我一个你们公司的车辆代办业务收费标准列表给我看看嘛？
湖南省 网友 1312****-07 15:57]：
科帕奇2.4L豪华版，价格有没有优惠啊！外地户口可以代办车贷吗？
商家回复 [ 09:36]： 您好，欢迎光临贵州业飞汽车服务有限公司网上店铺。科帕奇价格还有优惠，具体情况请来本公司实体店铺详谈。
贵州省黔南布依族苗族自治州 网友 1388****-04 18:06]：
你还，我有一辆2013款英菲尼迪QX50，现已行驶0.26万公里，尊雅版，上牌时间是日，现在可以卖多少钱
商家回复 [ 12:18]： 您好，欢迎光临贵州业飞汽车服务有限公司网上店铺，您的车现收购价为40万下，如您想具体了解可以拨打我公司评估师电话：（王）。
贵州省贵阳市 网友 1898****-11 22:22]：
你好，我有一辆07年的本田思域，现已行驶8.5万公里，自动舒适版的，现在可以卖多少钱？
商家回复 [ 11:58]： 您好，欢迎光临贵州业飞汽车服务有限公司网上店铺，您的思域车要开到我公司的实体店面来，由我公司的评估师评估价格。
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点击确定返回店铺咨询。中石化便利店业务单飞 易捷或引民资搞“混合”
&&昨日，成都商报记者从中石化获悉，中国石化销售有限公司的全资子公司———中石化易捷销售有限公司于3月17日在北京正式成立，未来将专业化运营旗下2.3万家便利店。专家称此举是中石化加强非油品业务的重要信号，易捷公司以“市场化”的姿态挂牌成立，加上此前混合所有制改革，为民营资本提供了巨大的想象空间。&&据悉，中石化易捷销售有限公司注册资本为10亿元人民币，经营范围涉及批发和零售业、租赁商务服务业和餐饮业。据媒体报道，易捷公司成立后将统一经营管理中石化在全国各个加油站（点）除成品油以外的所有物资组织、配送工作。&&据了解，中国石化销售有限公司自2008年起就开始涉足非油品销售业务，其所依托的平台易捷便利店迅速向多省渗透。目前，已在全国3万多座加油站内开设便利店2.3万家，销售额已由最初的十几亿元增长到2013年的133亿元。而此次单独成立公司，将力图提高非油品经营能力。 &&中石化新闻发言人吕大鹏昨日在接受成都商报记者采访时透露，虽然易捷为非油品业务，但也包含在中石化这次实施混合所有制改革的油品销售业务板块内。换言之，易捷也将拥抱社会资本。&&而针对近日有消息称，阿里巴巴或将入股中石化油气销售业务，吕大鹏表示，“我暂时还没有得到这方面的消息，合作实质性较合作，我们也在确认这个事情，但一切都是有可能的，欢迎各类电商企业来和中石化合作。”他表示目前集团正在进行内部资产评估，评估完之后会拿出方案进入下一步寻求合作伙伴的阶段。&&记者了解到，除了中石化拥有易捷便利店外，目前中石油也有昆仑好客便利店，但目前中石油还没有专门成立公司来整合非油项目。昨日成都商报记者联系上中石化四川分公司一位负责人，他表示关于中石化在四川加油站和易捷便利店的数量不便透露。&&不过记者多方了解到，目前中石化全资加独资在四川的加油站大约在400多个左右，便利店主要集中在城市。据了解，中石油在川的加油站约1500个，其中800多座加油站有昆仑好客便利店。有业内人士表示，目前非油业务还处于培育阶段，在国外非油业务是主要利润来源，能够达到40%左右。&&成都商报记者 胡沛
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2013年|3.4万公里
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来源：作者：责任编辑：yfs001
本次“两会”进一步明确了加快我市十大产业链发展的战略思路，作为常州机场集团有限公司董事长、总经理，戴川秋委员尤其关注其中的通用航空产业建设。规划面积17.1平方公里的常州航空产业园，以常州机场为核心，努力打造航空制造及航空服务两大产业板块。戴川秋说，发展通用航空产业，常州有六大优势：一是资源优势，常州机场建站30余年，能够起降除空客380以外的所有大型客机，可以解决航空制造业产品试飞等关键性问题；二是产业优势，常州制造业基础好、品类全，具备发展航空制造业的坚实产业基础；三是空域优势，相比于周边机场，常州机场的正点率要高出10%；四是要素优势，常州航空产业园规划的17.1平方公里土地目前已基本完成拆迁；五是交通区位优势，常州地处长三角几何中心，航空物流成本相对较低；六是地方和行业的重视，在我市对通用航空产业进行大力培育的同时，上级民航部门也十分看好我市这一产业的前景，国家民航总局鼓励常州力争成为“长三角航空产业示范点”。尽管优势明显，但戴川秋认为，我市航空产业想要飞得更高，必须解决好以下三个问题：首先，航空产业的产业链特别长，发展周期也很长，短期内直接经济效益并不明显。但也正因为如此，航空产业对经济发展能产生更为广阔而深远的影响。我市发展通用航空产业必须走出传统“招商引资”的思维，要能耐得住寂寞，用长远的发展思路科学推进。其次，在产业布局和项目选择等方面，一定要做好规划，以持之以恒的精神持续推进。第三，航空产业人才需求量大，这不仅需要我市引进、培养更多高水平专业人才，还需要我们打造一支更为专业的运行团队。戴川秋表示，作为常州航空产业园的核心区，常州机场将一手抓好“便民出行”，一手抓好“服务经济”，与航空产业园深度融合，主动对接，积极支持。同时机场将不断完善自身功能，大力发展综合物流园，加快进境指定口岸和快件中心建设，主动融入航空产业建设。朱雅萍/文张海韵/摄
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