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上尉, 积分 18, 距离下一级还需 32 积分
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现手头有个旧设备的齿轮需要修复。在计算时碰到了难题。
请懂齿轮设计的高手帮忙计算一下：在下万分感激
齿数Z=38，量取齿顶圆直径为172，
与其配对的齿轮无法拆除，量取齿顶圆直径为125，齿数Z=27.
量取两轴中心距为A=140.5.
不能排除其为英制齿轮。。。。。。。
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你先套公制，再套英制，看那个最接近，解决制式问题，
再精算，看是否是变位，是高变还是角变，最后就确定下来了，
还有，旧齿轮考虑磨损，用齿高去套磨损量，或对滚测‘背隙’，小齿轮磨损大，大齿轮磨损小，加权平均，分配磨损，算齿厚，
最后综合衡量就知道了
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好象是英制的呢，普通齿轮，可惜没搞过这样外国货，问问别人吧，
困境让人成熟，执着让 ...
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径节制计算也不麻烦，套公式算一下，网上有计算程序，下一个，算算也非常简单，
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先看是否是外国设备，若不是，大体应该排除英制齿轮的可能；又英制齿轮的压力角较小，看起来齿厚偏肥；排除以后即可按公制齿轮来判断了。
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过侠和其他诸位理论指导，我按点拨试试做些苦力的干活。
如果没有变位的话，楼主给了140.5的中心距，也给了相啮合的两个齿轮齿数38和27，那么计算模数140.5/（38+27）*2=4.323；大齿轮齿数38，外径172模数有172/（38+2）=4.3；小齿轮为125/（27+2）=4.310。3者是一致的。
问题是这4.3既不符合公制渐开线齿轮的模数系列，也无法圆整成以分数形式表示的英制径节制模数系列数值。
这恐怕才是楼主困惑的问题。
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只能理解为设备制作时因为中心距和传动比都受到限制，只能是这个140.5、38和27这3个数值，于是变位解决。
是否可请楼主将拆下的齿轮齿形传上来呢？
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没有见到实物，只能是猜测，原因非常多，假如我见到实物，应当没问题，也没有什么奇怪的，
有人测量不准，有数错齿数的，有不会测量奇数偶数齿的，我在现场见到过多种原因，
另外，确定是公制，或径节制以后，其他都没错，唯一就是变位，角变位，许多人都不理解，
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有人测量不准，有数错齿数的，有不会测量奇数偶数齿的，我在现场见到过多种原因，
3 X$ r, ?6 R1 M. w5 n, w/ H另外，确定是公制，或径节制以后，其他都没错，唯一就是变位，角变位，许多人都不理解，
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齿数Z=38，量取齿顶圆直径为172，
与其配对的齿轮无法拆除，量取齿顶圆直径为125，齿数Z=27.
量取两轴中心距为A=140.5.
不能排除其为英制齿轮。。。。。。。
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你先套公制，再套英制，看那个最接近，解决制式问题，
再精算，看是否是变位，是高变还是角变，最后就确定下来了，
还有，旧齿轮考虑磨损，用齿高去套磨损量，或对滚测‘背隙’，小齿轮磨损大，大齿轮磨损小，加权平均，分配磨损，算齿厚，
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如果没有变位的话，楼主给了140.5的中心距，也给了相啮合的两个齿轮齿数38和27，那么计算模数140.5/（38+27）*2=4.323；大齿轮齿数38，外径172模数有172/（38+2）=4.3；小齿轮为125/（27+2）=4.310。3者是一致的。
问题是这4.3既不符合公制渐开线齿轮的模数系列，也无法圆整成以分数形式表示的英制径节制模数系列数值。
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另外，确定是公制，或径节制以后，其他都没错，唯一就是变位，角变位，许多人都不理解，
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还有，旧齿轮考虑磨损，用齿高去套磨损量，或对滚测‘背隙’，小齿轮磨损大，大齿轮磨损小，加权平均，分配磨损，算齿厚，
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如果没有变位的话，楼主给了140.5的中心距，也给了相啮合的两个齿轮齿数38和27，那么计算模数140.5/（38+27）*2=4.323；大齿轮齿数38，外径172模数有172/（38+2）=4.3；小齿轮为125/（27+2）=4.310。3者是一致的。
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Powered by我有一个旧齿轮，用的是60的链条，孔直径35，有21个齿，现在想重新定做一个，我需要给厂家哪些参数_百度知道
我有一个旧齿轮，用的是60的链条，孔直径35，有21个齿，现在想重新定做一个，我需要给厂家哪些参数
有21个齿，求专业术语我有一个旧齿轮，现在想重新定做一个，我需要给厂家哪些参数，用的是60的链条，孔直径35
提问者采纳
用这些参数就行了，再加上齿轮的厚度。实在不行直接拿链条间厂家看看。
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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需要齿轮的三视图和尺寸
哪些尺寸？
你去书店，找工程制图之类的书看一看，你就懂了
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其他3条回答
另外，标准齿轮可以在国标手册上查到，高校的图书馆一般都会有国标手册。
德国齿轮......
旭日商城有卖的，不用做
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