打车软件与出租车租给别人使风险吗

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出租司机安装打车软件年赚200万,是真的吗?
日前,有网帖称,可以通过&空手套白狼&的方式,依靠&快的打车&和&嘀嘀打车&两个打车软件给出租车司机的补贴实现&年赚200万元&。
  央视网(记者孔华报道)&你补贴5块,我奖励10元&,&你送话费,我直接返现金&&&嘀嘀、快的两家打车软件疯狂烧钱,腾讯、阿里两巨头借打车软件欲占领移动支付入口的战役眼下还没有&退烧&迹象。&尝到甜头&的出租车司机们不失时机纷纷添置大屏智能手机、移动路由器等设备,同时下载两款打车软件,推荐乘客使用打车软件。
  日前,网上却流传一种说法,出租司机可通过&空手套白狼&的方式,依靠&快的打车&和&嘀嘀打车&两个打车软件的补贴,实现&年赚200万元&。这是真的吗?
  记者体验:斜风细雨中20分钟没打到车
近日,央视网记者在雨天的合肥进行打车实验,20分钟内没有打到车。
  2月25日,记者在合肥市体验用快的打车,发布信息后很快进入等候时间。遗憾的是,两次&加价3元&,共等了近20分钟也没能等来出租车,其间还有两辆空车疾驰而去。其间一辆车停在路口,记者上前询问,司机正在拨弄手机说&已经接单正在等人&。在记者对面,一位抱着孩子的妈妈和另一位打伞的女乘客也等了十几分钟没有等到车。最后记者上了一辆没有安装任何打车软件的出租车,司机梅师傅表示:&还没有来得及去装,主要是原因是不会搞,没有上网的手机,另外,不搞这个软件也不愁没人拉。&这位53岁的出租车司机用的是老人机。
  回程,记者再次用打车软件,等候3分钟后来了一辆空车,由于不是呼应软件而来,记者只好按下手机上的&取消打车&。上车后,记者发现,司机卞师傅安装了嘀嘀和快的两个软件,但是由于信号不好,容易卡机,他没有开。在记者的好奇下,卞师傅打开手机,手机里的单子源源不断,遗憾的是都不顺路,卞师父说,其中一个乘客加价,即使能带,也不愿去,&因为那个地方很堵&。
  已经是下午4点多,卞师傅表示:&今天还没完成任务,无论是快的还是嘀嘀都没接满10单。&
  据快的公关总监叶耘介绍:截至3月3日,全国安装&快的&软件的用户达6100余万,的哥达60万:其中,北京以650万的用户量和7万出租车司机量高居榜首;杭州的用户量和出租车司机安装量分别为300万和2.5万;合肥目前有200万乘客和13000余名出租车司机安装了&快的&打车软件。
  司机:安装两个打车软件最多获利四五千
据央视网记者近日调查,出租司机安装两个打车软件最多获利四五千。
  据媒体报道,黄海平被称作&广州打车软件司机接单第一人&,每个月破400的接单量算是同行中的佼佼者。黄海平表示,靠打车软件的返现,其月收入较以往增加30%以上,2月收入将增加4975元。在广州,并非每个司机都有黄海平这样的业绩,使用打车软件日均接单在2-6个之间,一个月维持在60到180单左右。月收入能增加500至1800元。
  尹东是合肥第一个使用&快的&的的哥,使用该软件5个月左右,现金和话费充值等返利汇总起来,尹东获得2万余元。
  根据&嘀嘀打车&2月发布的沈阳抢单榜显示,前三名出租车司机抢到的打车乘客总计都超过500单。头名李师傅抢593单,返利4000多元。
  合肥的哥王师傅告诉记者,无论是嘀嘀还是快的,他很少能接满单的,一个月顶多增收2000元左右的补贴,而他为此要多投入300元左右的流量费和话费(有的乘客需要拨打多个电话确认位置)。
  进入3月后,快的和嘀嘀再次调整了各自补贴标准。以合肥为例,两家打车软件同时下调了给出租车的打车补贴:嘀嘀是每单6元,快的是闲时每单4元,高峰时段每单10元。如果每日不满10单,一律按4元计算。这较以前明显下降了不少。
  各地补贴以北京最高,不过北京已经叫停同一出租车同时安装两款打车软件的行为;上海也宣布从3月份开始,严禁司机使用打车软件预约车服务,由此可见,出租车司机用打车软件获利的空间逐渐在缩小。
  打车软件公司:年入200万不可能
最近,嘀嘀打车方面也表示,打车软件严禁司机的刷单行为,一旦发现会严惩甚至封号,一个司机不可能持续刷单不被发现。
  网帖假设:以快的打车和嘀嘀打车每天限用3次,乘客每天得返现60元、司机得返现100元为前提计算,每天乘客的收益是60&10=600,加上司机返利100元,再减去300元车份子钱,每天能赚400元,一个月赚12000元,一年赚144000元。如果再把车以每天150元的价格转租出去,一年靠转租费可赚54000元,合计年收入20万元。如果借亲戚朋友10本驾照,租10辆车,什么也不干,一年就能赚200万元。
  这在理论和现实层面是否能实现呢?
  &同一人既是司机也是乘客肯定不可能,GPS功能可以即时发送司机和乘客的距离,一旦发现司机和乘客距离较近,比如说三四米,我们会判定为作弊,司机会收不到订单。&快的打车公关总监叶耘告诉央视网记者,钻技术漏洞实现上述年入两百万的几率几乎没有。
  虽然有网友分享同时用两款软件打车节省费用,司机也可以多获补贴的例子,但是合肥的哥王师傅说,目前,这已经不太可能,他告诉记者,如果离他太近,他收不到单子。
  嘀嘀打车方面也表示,打车软件严禁司机的刷单行为,一旦发现会严惩甚至封号,一个司机不可能持续刷单不被发现。2月17日,沈阳就有2787位司机师傅因刷单,被禁用&嘀嘀&;2月18日,济南有700多辆出租车被嘀嘀封号。
  除了封号外,各打车软件在技术条件上也加强了控制,以往用嘀嘀打车、上车后,再用快的刷单的做法今后将无法实现。不仅如此,封号针对的不只是出租车司机,乘客配合司机骗取补贴奖励或者使用叫车软件出现爽约情况被发现后,也会被封号。
  官方辟谣:1人不可能承包10辆出租车
&这样的好事不可能天天都有,总有一天会结束的,我老老实实把我的乘客拉到地点,不搞偷奸耍滑的事情,占不了便宜,也不会吃亏。&的哥邓师傅已经开了15年出租车,他相信市场总有恢复理性的那一天,诚实守信经营才是王道。
  在安徽,目前,两款打车软件仅在合肥推广。合肥市出租车管理所相关负责人告诉央视网记者,暂不评论技术手段是否能实现,一个人承包10辆出租车则不可能。首先,公车都是出租车公司跟司机签订了劳动合同,明文规定不允许转包;其次,私车车主转包或者聘请驾驶员也要登记在册,出租车营运实行驾驶证、从业证、服务资格证三证一致、齐全才能上岗,且这三证对一车,所以一个人不可能承包10辆出租车后再聘请他人开车。
  北京市交通委相关负责人在接受媒体采访时也表示,网帖中的说法完全经不起推敲。首先,驾驶员从公司租车后必须自己运营,不可以进行转包。其次,借助技术手段也能发现违规行为,出租车都安装有车载GPS定位系统,公司后台能根据其行驶里程推算车辆平时的运营状况。如果司机恶意刷单,GPS定位系统很容易就能看出其接单的线路与实际行驶路线不同。另外,出租车公司人员还可以随时抽查司机是否在GPS所显示的位置,如果不是登记的驾驶员开车,肯定不知道车辆的实际位置在哪。
  由此可见,&安装打车软件出租车司机年赚200万&是假的。&这样的好事不可能天天都有,总有一天会结束的,我老老实实把我的乘客拉到地点,不搞偷奸耍滑的事情,占不了便宜,也不会吃亏。&的哥邓师傅已经开了15年出租车,他相信市场总有恢复理性的那一天,诚实守信经营才是王道。
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  今天我用打车软件叫出租。 “从我家到公园有师傅来吗?” “…” “从我家到公园20元,有师傅来吗?” (平常打表也就15元) “40有师傅来吗?” “…” 我正为出租车贪得无厌而无语的时候,终于有出租师傅回我了… 之后我就石化了 “你喊100也没人来!谁知道你家住哪!”
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男子使用打车软件叫出租 上车就抢司机手机
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来源: 深圳特区报
深圳特区报讯 记者昨日获悉,龙岗公安分局沙湾派出所抓获一名抢劫男子,他专门用“滴滴”等打车软件叫出租车,上车后抢劫的哥的手机。事件具体详情,请您与佰佰安全网一同关注了解。
深圳特区报讯 记者昨日获悉,龙岗公安分局沙湾派出所抓获一名抢劫男子,他专门用“滴滴”等打车软件叫出租车,上车后抢劫的哥的手机。
近期,龙岗公安分局沙湾派出所辖区出现多起类似警情,嫌疑人盯上了接入“滴滴”等打车软件平台的出租车司机,在夜间使用软件叫出租车,上出租车后嫌疑人借打电话的名义,抢劫出租车司机的手机。
据介绍,沙湾派出所在掌握到相关警情后,立即安排民警跟踪案件。通过连续加班加点的摸排发案地点,民警确定了嫌疑人作案后的逃跑路线,最终确定辖区内9起抢劫手机案全部为一人所为。2月25日下午,民警成功追踪到嫌疑人在南山区某手机店内出现,成功将抢劫男子黄某宇抓获。
经审讯,犯罪嫌疑人黄某宇(男,37岁,广东省化州市人)如实供述了9起抢劫案。
目前,黄某宇已被警方刑事拘留。
延伸阅读:
的哥得提防
1.上车话不多
2.没有固定目的地
3.还没到地儿突然让拐弯
4.上车只说“一直向前开”
5.哪儿暗让去哪儿
老的哥的经验要学学
出租车司机张瑞广师傅和禹云峰师傅坐在一起,他俩都是开了十多年出租的老司机。谈起这些年防范的经验,两人说:“第一步,先看人,一言一行找感觉。”
开夜班的禹师傅说了五点经验:1.上车话不多。2.没有固定目的地。3.还没到地儿突然让拐弯。4.上车只说“一直向前开”。5.哪儿暗让去哪儿。他说,遇到这样的乘客就得留点心,感觉不踏实的就不拉。
张师傅说出了自己的一点小经验:“真遇到抢劫的,先踩个急刹车,让他栽到前面来,能给自己赢取时间。”
警方总结了些规律
警方从发生的出租车劫案中总结了规律和特点。
出租车劫案大部分都发生在深夜至凌晨,因为这时候司机师傅很困,而夏季和春节前夕则是案件高发期。而作案的大多为年轻男子,他们的手段有暴力倾向,会用刀、铁丝、电线等,或用香烟、饮料、食物等药物麻醉抢劫。而且结伙打劫的多,这是当前出租车劫案的主要方式。
警方尤其提到,因为出租车劫案有案发地点偏僻、目击者少的特点,经常案发后很久才有人报案,警方无法及时赶到现场,其中不少案件很难找到有价值的痕迹、物证,破案难度很大,所以,司机们的防范意识非常重要。
1.及时启动报警装置。
2.沉着冷静,设法稳住歹徒,与其周旋,寻机逃生。
3.可采取逆行、闯禁行、开启双闪或大灯、轻微撞车等方式引起注意,寻求民警和群众的救助。
4.要珍惜自己的生命,用一切可利用的措施和方法,确保自己生命不受侵害。
5.在保证生命安全的前提下,勇敢与歹徒搏斗,奋起自卫,制伏歹徒或击伤犯罪行为人。
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昨天,市民连先生反映称,3月5日,他在用优步(Uber)打车时遭遇车祸,对于其赔偿诉求,优步指其敲诈。优步公司表示,现已启动保险理...[详细]
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您还可以输入200字打车软件借租车公司避风险&私车拉活难逃黑车嫌疑
中国新闻网
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原标题:打车软件借租车公司避风险 私车拉活难逃黑车嫌疑
  中新网8月6日电(IT频道 吴涛)近日,国外打车软件Uber对外推出公益拼车服务“人民优步”。据媒体报道,近日,易到用车也推出了拼车服务,两者有一个共同的特点,那便是都瞄上了私家车。
  有业内人士指出,目前有私家车挂靠在租车公司名下,进一步为打车软件平台服务,这种模式打车软件满足了自己的用车需求,却把风险扔给了租车公司。有法律界人士指出,在这个链条中,租车公司已经违规,该模式或不会持续太久。
  打车软件借公益涉足拼车 仍有盈利可能
  近日,打车软件平台陆续推出商务租车服务,这种服务有清晰的盈利模式并被业内看好,BAT也均涉其中。不过这并不是结束,打车软件平台还在寻求另一种可能,那便是盘活私家车资源。中国汽车流通协会常务副会长沈进军近日透露,2013年,我国汽车保有量已达1.37亿辆。市场规模可见一斑。
  借助私家车最直接的服务便是拼车,不过拼车在中国存在法律上的风险,打车软件平台能顺利开展这项业务吗?
  Uber正在寻找可能性。4日,Uber在京正式推出公益拼车业务“人民优步”,据了解,此项业务采取了非盈利性质运营方式。另外,据多家媒体报道,滴滴打车也在秘密研发一款拼车服务软件,不过滴滴打车公关人员此前对中新网IT频道说道,对此事不予置评。
  据了解,Uber在国外多为和私家车合作,不过在中国,这项服务是不被允许的。Uber入华时是和本地租车公司合作,规避掉政策风险,这也是目前商务租车平台普遍用的办法。
  此次Uber试水拼车,独辟蹊径,采用公益性质,对外称完全不盈利。不过,有媒体援引Uber官方口径称,该拼车服务未来不排除从中收取费用的可能。
  拼车法律监管不全面 打车软件嗅商机
  那未来如果Uber从中盈利是否违反相关法律法规呢?
  中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领接受中新网IT频道采访时表示,我国对拼车也并非完全禁止,判断其是否是黑车主要看司机是否以盈利为目的来提供拼车服务。
  “司机和拼车者产生金钱交易,如果不超过正常行驶的成本价格,这并不违反相关法律规定;反之,则为黑车。”赵占领说道。
  不过“正常行驶成本”具体是多少钱目前并无统一标准。Uber称,打开Uber软件进入“人民优步”后就可以选择地点,估算价格后,觉得价格没有问题就可以预约车辆。这种模式是否能得到法律认可仍待时间检验。
(责编:陈健、杨波)
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