私人飞机购机费用和托管费用解读
提到购买飞机，很多人会下意识认为是一笔不小的开支，其实不然。尽管在的大家庭中，有动辄千万美元计的进口高端公务机，但也有价格并不比豪车贵多少的中小型飞机。不过，如果你真的想购买一架飞机并且顺利飞上天空，也不是一件容易的事，因为在现实层面，仍存在着大型机场的时刻限制、飞行员和基础设施短缺等制约因素。另外，最重要的一点就是，需要花多少钱来养这个&新玩具&？
& & 买私人飞机
& & 当你决定要买架飞机后，首先要确定的，自然是买哪一种机型。在国内，很多世界知名飞机生产厂商生产的飞机，都是通过代理公司来销售的，一般一种机型都有一家全国总代理，总代理还可以授权一些二三级代理。
& & 一般费用
& & 大体而言，一架公务机使用一年，大约要花去购机成本的4%～8%。其中，大笔的代管费和占机身价值1%左右的保险费都是固定成本，一旦买下飞机便会持续发生。而燃油、部件、保养费用和人工则可能随飞行情况不同而有所变化。根据经验，许多私人飞机的机主会选择将购机费用控制在个人全部资产的5%～10%之间。这样一来，只要能够对自己的财富有相对稳定的控制，飞机飞行产生的成本就不会影响到机主正常的经营和生活。
& & 以庞巴迪挑战者605飞机为例，其飞机购买成本大约2亿元，在此基础上，还需缴纳4%的进口关税及17%的增值税。投入使用后，其年固定成本约550万元左右，其中包括管理费、飞行员及维护人员工资、飞机保险费用等。此外，挑战者605的每飞行小时使用成本更达到1.4万元。
& & 而一架更小的8座赛斯纳&奖状&550喷气机（CITATION JET），其采购费用包括购买价格、进口关税、申请批文和代理费、购买备用航材费等在内，约合3420多万元。每年的固定费用包括保险费、委托航空公司管理及人员工资、在当地机场的停放费用、训练费用和其他费用，加起来约合180多万元/年；飞行费用，第一年大约需要900元/飞行小时，以后数年随着保修项目的减少逐渐升高到2400元/飞行小时左右。折合下来，从上海飞北京的单程成本在元之间。
& & 私人飞机托管
& & 按照中国民航的现有管理政策，私人飞机必须托管在拥有飞机营运资质的航空公司，并经由托管公司将其纳入统一的航空管理体系。但这将产生大额的托管及机场停放费用。以美国罗宾逊公司R-22型直升机为例，这种飞机相当于汽车队伍中的&奥拓&，出厂价为15万美元，到中国购买者手里将近30万美元，关键就是在中国个人没有申报飞行的权利，需要把飞机交给专门的通用航空公司托管，由其来代管、保养、飞行计划申报等业务指导，以便保证气象、通讯、导航、维护等一系列较特殊服务的提供。据估算，如果要完全合法，一年托管及维护的费用在几十万元至上百万元左右（根据机型不同）。
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小型私人飞机制造的成本大概是多少
hujialove122 小型私人飞机制造的成本大概是多少
3亿美金最便宜的是北航的蜜蜂3C，人民币18万左右。贵的2
有一类飞机叫做轻型运动类固定翼飞机，乘员2人，不很复杂，我们可以交流一下，制造成本不高，一般50万差不多吧。如果需要详细情况你说的是轻型私人飞机吧私人飞机使用成本计算：私人飞机开销有多大？-私人飞机-金投奢侈品网-金投网
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私人飞机使用成本计算：私人飞机开销有多大？
摘要：美国国家公务机协会（NBAA）曾经对其会员做过一项关于拥有私人飞机原因的调查，结果61.2%的被访者都表示，他们选择私人飞机的原因主要是为了提高工作效率。
美国国家公务机协会（NBAA）曾经对其会员做过一项关于拥有原因的调查，结果61.2%的被访者都表示，他们选择私人飞机的原因主要是为了提高工作效率，25.3%的被访者则是为了方便到达远途目的地，5.3%的人是使用公务机在几个航班之间进行周转。
650型公务机
据民航相关机构推算，中国约有15万人是私人飞机的潜在消费者，购买的私人飞机主要是喷气飞机和直升机。保守估算，直升机占私人飞机的比例是20%，私人直升机的潜在消费者达3万人左右。上述机构预计，如果10%的消费者实现购买，则私人直升机的销量就能达到3000架。在未来十年里，中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。
从2011年开始，中国的公务机市场出现可喜现象。经历了最初几乎垄断中国公务机市场的、风潮后，随着、巴西、塞斯纳、贝尔、空客、波音等更多公务机陆续进入中国市场，为国人所认知，某一两种品牌独霸市场的局面已彻底改观。
很多客户现在更愿意买立等可取、保养维护好且性价比高的二手机。而在购买飞机的方式上也出现了变化，部分拥有公务机产权的方式逐渐被大家接受。
比如以前买一架公务机，客户至少要有千万甚至上亿资产。可是现在，一人出1000万至2000万，几个人合伙一起买就可以有公务机使用。更多的通用航空公司也在这样游说潜在客户，几个人合伙买架飞机，除了满足自己的飞行小时外，多的飞行小时可以交给托管公司去经营，这样又省了不少费用。
养架私人飞机需要多少钱？& 购买私人飞机的成本包括：考驾照、购买飞机和日常使用及养护的成本。& 目前国内的直升机飞行驾照考试费一般为18万元，每小时学费3000元，总共学习60小时。
购买飞机的费用：喷气公务机的价格，从100万-5000万美元不等，目前国际流行的十几座公务飞机售价2000万元~3000万元人民币/架。这种上规模的公务飞机需要停放在专业的机场上，交由机场公司托管，光托管费、养护费就需100万元/年。企业适用的直升机，从30万-1200万美元不等;活塞螺旋桨飞机，从16万-100万美元不等。国内飞机相对较便宜。价格跨度上，有仅售15万元~32万元人民币/驾的北航生产的蜜蜂系列，也有199万元人民币/驾的石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机。
私人飞机的使用成本：三角翼滑翔机飞行一小时的油费约为300元；蜂鸟直升机飞行一小时的油费约为800元；飞行200小时保养一次，10年才大修一次。8座的奖状喷气公务机，第一年大约需要900元/飞行小时，以后数年随着保修项目的减少逐渐升高到2400元/飞行小时左右。& 私人飞机驾照怎么考？
要当一名职业飞行员并不轻松。目前，全国有近10所各种性质的航校都开设有培训私人飞机驾驶员的课程。要完成全部课程，大约需要半年到一年的时间，其中飞行时间至少要达到60个小时。尽管各家航校的收费标准不尽相同，但是，对大多数人来说都是相当高昂的，飞行培训以小时为计算单位，大约每小时费用是3000元，全程下来至少要18万元人名币左右。
另外，由于培训机构的直升机都是从欧美进口，使用全英文的飞行手册，飞行员还需要学习航空英语，并需要对航空、机械等领域专业知识有所了解，所以看似&人人都能学&，其实也有一定的门槛。
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金投奢侈品网港媒称私人飞机瞄准中国富豪 包机每小时10万元|私人飞机|富豪_新浪新闻
私人飞机 资料图
　　原标题：港媒:私人飞机商家瞄准中国富豪 包机每小时10万元
　　参考消息网1月20日报道 港媒称，私人飞机运营商目标锁定中国亿万富豪，招揽他们享用它们的包机服务。
　　香 港《南华早报》网站1月19日发表题为《私人飞机运营商招揽中国内地富翁游客》的文章称，几年前，一位乘客在南非乘坐泽塔公司的包机，他点了香槟和鱼子 酱。如此奢华，是吧？只不过，这位经常飞行的客人想要的是一种欧洲特有的鱼子酱。于是泽塔公司派人飞去日内瓦，然后空运来鱼子酱。单单鱼子酱的总价是多少呢？15万美元。
　　这家在新加坡设有运营中心的私人包机公司总经理杰弗里·卡西迪说：“我们能够使客人如愿以偿。我们确实遇到一些客户提出怪异和奇妙的要求，我们想方设法去满足它们。”
　　随着亚洲富豪人数不断增加，泽塔公司成为该地区私人飞机运营商之一。这些私人飞机运营商将这些高净值富豪锁定为目标，招揽他们享用它们的包机服务。
　　卡西迪说：“在亚洲推出私人飞机服务的意识不太强，但现在不断增长。随着教育提高，需求将会上升，而且价格将会提高。”
　　卡西迪估计，该公司未来12个月在亚洲的营业额将达到2500万美元。仅在去年10月份，公司就接到了8个从中国飞往美国和欧洲的订单。
　　卡西迪说：“私人飞机具有机动灵活和安全可靠的特点。你很清楚谁与你同机。而且还有私密性，不受外人干扰。不会有人光着脚到处走动，或者试图打开飞机的应急舱门。”
　　卡西迪说：“我们遇到的最棘手的客户是中国女大亨。”
　　譬如，在阿拉斯加这样的一些地方，搞到中餐并控制其质量是个难题。
　　卡西迪说：“不过，她们其实也挺容易照顾的。一旦她们对你的服务感到满意，通常情况下，她们就会很享受这次飞行。”
　　为了让客户感到满意，泽塔公司保有一个数据库。库中详细登记每位客户的概况、喜好和特殊需求。该公司包机的费用为每小时大约1.5万美元（约合9.87万人民币），机上乘客最多15人。譬如，从新加坡到伦敦的往返费用超过30万美元。
　　卡西迪说：“我们绝对要保持我们在中国的业务。我们认为中国区的业务将会增长。中国人把他们的孩子送去美国留学，孩子们回国后将带回‘时间就是金钱’的理念。这就是美国文化——即你买一架私人飞机，你就能节省时间。用你节省的时间，一年会多做一单生意。”
　　根 据2014年财富-X和瑞银亿万富豪普查，世界超级富人的一项调查，中国亿万富豪人数之多仅次于美国（571位），居全球第二，共有190位。2014年 亚洲新增52名亿万富豪，其中33位来自中国。该报告还预测，到2027年，中国的亿万富豪人数将超过美国。而总部设在上海的胡润研究院最近公布的“胡润 富豪榜”公布的亿万富豪人数却与上述数字不同。它称中国现在的亿万富豪有596名，已超过了美国的537名。
　　亚翔航空有限公司总经理罗世杰说：“2014年底，亚太地区有公务机744架。假定每架飞机的价格平均为3000万美元，那么，市场规模为223亿美元，而且每年的增长率为15％，即每年增长超过30亿美元。”亚翔航空有限公司是总部设在香港的一家亚太商务航空服务公司。
　　罗世杰承认，中国政府当前强调财政紧缩引起一些富人重新评估购买飞机的计划。
　　然而，他还说，把私人飞机理解为重要的商务出行工具的意识越来越强，而且，中央政府鼓励国内企业积极向海外扩张，这也是推动人们对商务机兴趣增加的因素。
　　同样地，香港私人包机服务有限公司（Air Charter Service）也说，香港的私人飞机数量和私人包机“大幅增长”。该公司在香港和北京设有办事处，提供全球范围的私人包机服务。
　　不过，该公司香港办事处主管詹姆斯·罗伊兹-琼斯说，有些问题让亚洲私人飞机运营商和用户感到顾虑。他说：“在亚洲，私人包机审批手续仍很繁琐。在大多数亚洲国家，等待获批的时间较长，飞经香港和内地一些地方越来越难，而且一般来说机场服务费也偏高。”
　　他还提到飞机“停泊问题”，以及“有些亚洲国家对私人包机的开放还不充分，以及相关规定变来变去”。
　　去年10月，阿曼豪华度假酒店和私人旅行运营商“遥远之地”旅行公司共同推出首次私人飞机旅行。在18天里，有16名客户乘坐两架达索猎鹰2000私人飞机入住了在中国、不丹、印度和斯里兰卡的8家阿曼酒店。（编译/宋彩萍）
责任编辑：刘德宾 SN222
1月16日，一个平常的周末，在美国亚利桑那坦培市(Tempe)，却发生一起由轻微追尾引发路怒导致的枪杀命案。一名中国女留学生在驾车等红灯转换时被一辆车追尾，追尾的白人女性拔枪对女留学生开枪，受伤者驾车离开时失控，撞上第三辆车，最后遭受枪击的女留学生送院不治而死。
我不知道这座我真心喜爱的岛屿今后会怎样；但我会记得2015年的夏天，蔡英文引用了她尤其喜欢的一句话，这句话出自太阳花学运，挺讨巧地“迎合”了部分台湾小伙伴的某种心理，一时间广为传播：“自己国家自己救。”
科学家爱因斯坦曾在普林斯顿大学呆了很久，我很欣赏他的一句话：“政治是暂时的，而方程是永恒的”。今天要和大家分享的是我的观察——中国社会的特色，这不是一个政治命题，而是一个学术话题。
根据2015年7月签署的伊核协议，取消对伊朗的经济制裁。伊朗总统鲁哈尼称，伊朗与世界的关系已开启新篇章。应该说，伊朗在饱受多年的制裁和封闭之苦后，在“伊斯兰革命”后第一次获得了一把通向国际社会的钥匙。这是伊朗历史上的重大时刻。发布日期:12-03-21 09:04:22
新闻来源:四川在线-华西都市报 作者:
　　私人飞机飞行费用
　　租赁费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时1万美元左右起降费：25吨以下的飞机一次2000元，25吨到60吨的飞机一次2200元过夜费：按起降费的15%收取，300-330元不等清洁费：一次120元左右燃油费、接机费用等
　　飞一趟下来共计五六十万元
　　私人飞机年使用成本
　　一架小型公务机：约500万―700万元
　　一架中型公务机：约1000万―1500万元一架大型公务机：更高。
　　（其中，飞行员和机组人员工资所占比重最大，其次是托管费和燃油费）
　　私人飞机
　　驾照考取费用
　　人民币15万-25万元不等
　　只要是中国公民，18岁以上，初中以上文化，视力1.0以上，都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机
　　2月16日中午1时许，一架19座的庞巴迪“挑战者605”私人飞机静悄悄降落在成都双流机场，乘机人员下机后迅速进入了为他们准备的考斯特，身后留下一串好奇的目光……
　　华西都市报记者调查发现，越来越多的私人飞机在成都双流机场起降，有的是来成都考察投资环境，有的是来参加大型会议。
　　去年双流机场起降的私人飞机数量比前年翻了一番，几乎平均每天都有一架私人飞机起降。这也带动了一个巨大的产业链条，从销售人员、到给私人飞机提供航线代办服务的，再到各种后续服务。
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