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潍柴发电机组
陆用发电机组、船用发电机组、船用应急机组
发电机组功率范围从10～8700kW，机组使用潍柴集团自主研发生产的发动机，配置知名品牌发电机。
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船用发电机组
6160系列船用柴油发电机组
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　　产品简介：　　6160系列船用柴油使用我公司6160 柴油机为动力，配套兰电、马拉松等名牌电机，转速为1000r/min，功率范围为200kW-250kW，可提供CCS船检证书，ZY渔检证书。　　的配置：　　发电机：选用国内知名品牌兰电、马拉松等发电机，发电机绝缘等级不低于F级，防护等级为IP23。　　并联功能：普通船用柴油能满足两台以上不停电负荷转移，实现并车运行的需求。　　保护功能：机组具有转速、压力、水温、油温超限报警四保护功能。　　主要特点：　　1.1性能优越；　　6160系列具有性能优良、配置合理、结构紧凑、外型美观、功率大、操作维修简单、动力性及可靠性好等优点　　1.2发电机安全可靠；　　选用知名品牌的发电机，如兰电、马拉松电机等6160系列船用柴油型谱表（兰电发电机）型号额定功率kW转速r/min柴油机型号柴油机额定功率kW进气方式长×宽×高mm重量CCFJ200J-WD2001000R6160ZC235增压中冷×19455200CCFJ250J-WD2501000X6160Z-1280增压中冷×19455400　　6160系列船用柴油型谱表（马拉松发电机）型号额定功率kW转速r/min柴油机型号柴油机额定功率kW进气方式长×宽×高mm重量CCFJ200J-WH2001000R6160ZC235增压中冷×19455000CCFJ250J-WH2501000X6160Z-1280增压中冷×19455300　　本表所列机组发电频率均为50Hz（根据用户要求，也可提供60Hz），功率因数为0.8（滞后），接线方式为三相四线制。6160系列安装及外形尺寸（兰电发电机）机组型号AmmA1mmBmmLmmL1mmWmmHmmRmmDmmCCFJ200J-WD88016010103441301811001950830CCFJ250J-WD88016010103669311411001950830&　 6160系列安装及外形尺寸（马拉松发电机）机组型号AmmA1mmBmmLmmL1mmWmmHmmRmmDmmCCFJ200J-WH88016010103391296811001950830CCFJ250J-WH88016010103619306411001950830　　注：以上外形尺寸按照1000rpm，400V，IP23标定。　　　　本表所列机组发电频率均为50Hz（根据用户要求，也可提供60Hz），功率因数为0.8（滞后），接线方式为三相四线制。6160系列柴油机的技术参数型式6缸、水冷、直列、四冲程、直喷缸径/行程(mm)160/225总排量(L)27.14压缩比14.5：1燃油消耗率(g/kW.h)≤210怠速(r/min)450±50稳定调速率(%)≤5起动方式电起动/气起动噪声dB(A)≤112油底壳容量(L)120曲轴转向逆时针(面向飞轮端)　　6160系列船用柴油的技术参数额定转速（r/min）1000额定功率（kW）200/250额定电压（V）400/440额定频率（Hz）50 /60起动方式电起动/气起动功率因数0.8（滞后）冷却方式双循环水冷调速方式机械调速加油门伺服机构/电子调速　　主要系统安装使用技术要求　　1燃油系统　　燃油箱用户自备，油箱位置应使油箱中的最低油面不低于输油泵0.5m，油管越长，油箱位置要求越高，最高位置应以保证低压油路各密封处不渗油为限。油管内径不得小于10mm。　　油箱必须带过滤装置，进油管应加阀门，方便柴油机维修。　　2润滑系统　　为保证柴油机可靠工作，必须严格按照说明书要求使用CD 15W/40 GB11122柴油机。　　3冷却系统：　　海水泵可随机配带，用户自备海水泵时，水泵性能应满足要求，柴油机转速1000转/分时，冷却水流量应为15～20 /h。外接水管直径不小于50mm；　　海水冷却部分应安装粗滤网、水滤网、止回阀，以上零件用户自备。　　4起动系统　　起动电机功率11kW，工作电压24V。　　起动蓄电池用户自备，容量不低于280 A·h（可选用6-Q-140，6-Q-150，6-Q-180）；　　蓄电池与起动电机之间的主连接导线截面积不小于70mm2，如果导线长度超过1.5m，截面应适当增大；　　气动起动机功率9.7kW，工作气压0.7～0.9MPa，起动空气瓶容量不小于80L，压力3MPa；　　各元件之间的通气管路直径应大于25mm。　　5仪表及监控、保护系统　　监控系统必须由蓄电池供电，蓄电池容量不小于150 A·h，电压为19～28V；　　安装在机械仪表盘上的磁电式转速表不通电时处于自由状态，指针不指零，此为正常现象；　　仪表箱电源严禁连接在整流电源上。　　6进排气系统　　进、排气管路设计应光滑、顺畅，长度不宜太长，尽量避免直角或急转弯，降低进排气阻力；　　外接进气管时，进气管直径要求不小于φ130mm，进气管系的负压不大于2.5kPa；　　排气管内径不小于φ161mm，管系背压不大于3.0kPa ；　　进、排气管系都必须进行适当支撑，避免增压器承受过大载荷；　　在涡轮壳出口法兰与外接排气管之间要安装波纹膨胀管；　　在离涡轮出口小于1.2m的管路上应设置一个辅助支撑。　　伸出机舱外的进、排气口必须有防水措施，避免雨、水进入进、排气管内。　　机组吊装要求：　　机组带包装吊运时，要将钢丝绳挂在机组的包装箱的护铁处起吊，吊运过程中要保持机组平稳。　　机组公共底盘上两端各有两个吊钩或起吊环，吊运机组时要将吊钩或钢丝绳固定在起吊处起吊。起吊时要注意防护，不使机组受到损伤。吊运过程中要水平吊运。吊运要平稳、缓慢，严禁一边起吊、拖拉及倾斜吊运。　　机组安装要求：　　1.为保证柴油正常工作，机舱必须具有通风措施；　　2.柴油安装时，顶部要留有足够的空间，以便用于活塞、连杆的拆装；活塞连杆的吊缸高度从曲轴中心算起必须大于1.3m；　　3.柴油可以直接安装在船上的金属底座上，安装底座应具有良好的平面度（≤0.25mm）及足够的刚度，不得使的公共底盘发生扭曲或变形。在安装柴油时，必须用螺栓将机组固定在船舱内坚实水平基础上，严禁将底座与机舱内机组支撑直接焊接在一起。　　4.柴油机安装时严禁灰尘、铁屑、焊渣等物质进入柴油机进排气管道内。　　5.柴油与水管、油管、气管连接时，需要用软管过渡，不得将管路与机组进行刚性连接。
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