陡坡停驻溜车 车主撞死自己获交强险赔付11万元
时间： 02:11　　编辑：刘畅
　　保险公司起初拒赔，但法院判定车辆构成肇事：要赔
　　新快报讯 记者 黄琼 通讯员 罗应豪 报道 天有不测风云，人有旦夕祸福。兴宁籍男子曾峰（化名）怎么也想不到，自己会被自己的车撞死。原来，曾峰在陡坡停车后下车，结果车子突然滑行将其撞倒致死。这种情况能否向保险公司要求赔偿呢？近日，兴宁法院判定保险公司在交强险的责任赔偿限额内向曾家人赔付11万元。
　　经查，日晚，曾峰驾驶着自己的小车外出访友，到达后他将车停放在半坡后下车步行，不料此时车子突然向后滑行。由于背对车子行走且夜色漆黑，曾峰并没有意识到危险的发生，不幸被汽车撞下了路旁的水沟当场身亡。交警部门经过勘查事故现场后认定，曾峰驾驶驻车制动不符合技术标准的微型轿车，在陡坡路段停车，是造成事故的原因，应当承担此事故的全部责任。
　　曾家人随即就此向保险公司要求赔偿，但对方认为曾峰本人属于该车辆的驾驶人员，不是交强险赔偿的对象，拒绝赔偿。
　　■法官说法
　　下车后身份属性改变 &司机&变为&行人&
　　兴宁法院经审理认为，事故发生时曾峰已停止了对车辆的操作和控制，已不属于该车上人员，在这种情况下，其已转化为第三者，属于交强险中的受害人，故保险公司一方作为肇事车辆交强险的投保公司，应在交强险限额范围内对曾峰死亡所造成的损失承担赔偿责任。承办该案的兴宁法院民一庭副庭长丘泉娥向记者介绍，交强险的条例中的确规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法理赔。但其认为，对交强险赔偿对象的认定，不能完全从字面意思上去解读。
　　在本案中曾峰离开了所驾车辆，其所处物理位置发生了变化，其作为车上人员驾驶人的职务身份已经在特定时空条件下转化为了空间身份的车外人员。当其下车之后，他与车辆处于分离状态，此时他不属于本车人员。
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两辆车撞同一人交强险的赔偿办法以及具体案例分析
导读：交通事故法律知识为您提供两个机动车辆撞一人 交强险赔偿两份，尴尬的交强险 “民心”险种为何难得民心，以及未办理机动车交强险公安机关可扣留车辆等问题，并有专业律师解答！
九问为您提供法律知识，两个机动车辆撞一人 交强险赔偿两份，尴尬的交强险 &民心&险种为何难得民心，未办理机动车交强险公安机关可扣留车辆等问题以及主车和挂车分别投保了交强险发生事故后如何理赔，如果您遇到交强险方面的问题可以进行.
前几篇文章已经为大家介绍了交强险的相关知识。本文通过具体案例分析。欢迎大家阅读。
一、两个机动车辆撞一人 交强险赔偿两份
两个机动车辆撞一人 交强险赔偿两份
案情介绍：
日，王&驾驶中型货车行至中心路时，适遇何&从路边缘由梁&顺向停放的厢式货车后面转出横穿中心路，王X刹车时撞倒何&，造成。
事故发生后，经交警认定，王&驾驶机动车在经过没有交通信号的道路时遇何&横过道路未避让且载物不符合核定的载物质量，承担事故主要责任，梁X驾驶机动车未在规定地点停放，承担事故次要责任，何&横过道路，未观察清楚，未确认安全后通行，承担事故的次要责任。何&的伤情后经司法鉴定机构鉴定，构成九级、十级伤残。同时确定休息、营养、护理三期时间。另两辆肇事车辆均购买4万元的上海市第三者强制责任保险。
事故发生后，何&即在相关朋友介绍下委托律师代理该案件。鉴定结论出来后，经调解，事故三方就赔偿问题未能达成一致意见，律师根据当事人的授权向人民法院提出诉讼。
争议焦点：
庭审中，被告两保险公司提出因存在两份四万元的强制保险，故两公司各承担两万元强制保险。代理律师当庭指出，两辆车属于两个不同的个体，属于分别投保，存在两份强制保险。我国设立强制保险的目的在于机动车出现交通事故后能及时给予第三者赔偿，同时每份三者险均是一个独立的合同关系，故本案中两份交强险应分别赔偿，即本案中应赔偿两份交强险后按责任划分赔偿比例。
法院判决：
一审法院认定：两份交强险属于两个不同的合同所确定，两保险公司应在各自的交强险范围内承担责任。即本案在两个交强险赔偿后再按照责任划分赔偿比例。
二、尴尬的交强险 &民心&险种为何难得民心
机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》首次提出，&建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金&。日，《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施。
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司机修车被自己车撞伤 属于交强险赔偿范围（图）来源： 法制日报分享到：
漫画／高岳
　　司机修车时被自家车撞伤,向保险公司索赔时被拒。保险公司称,根据保险合同免责条款约定,被自己的车撞伤或者死亡均不承担赔偿责任。近日,重庆市高级人民法院对此案审理后,认定投保车辆发生事故时,冯先生虽未在车上,但其作为投保车辆驾驶员的身份未发生改变,保险合同中的免责条款有效,驳回了冯先生的再审申请。
　　2010年4月,冯先生货车所在的货运公司向保险公司投保了交强险并购买了保险金额为50万元的第三者商业险。同年6月28日,冯先生驾驶车辆时出现故障,冯先生便在路边停车修车,因未采取必要的安全措施致使车辆滑行,将冯先生左下肢撞伤。由于伤情严重,冯先生被截肢。
　　之后,重庆市公安局高新分局交巡警支队认定冯先生承担此次交通事故的全部责任。
　　2011年5月,冯先生向保险公司申请理赔时被拒赔。保险公司认为,根据保险合同免责条款约定,投保人被自己的车撞伤或者死亡均不赔。冯先生只好将保险公司告到了重庆巴南区人民法院,索赔保险赔偿62万余元。
　　巴南法院审理认为,冯先生系多重身份,既是实际车主,又系伤者,而且还是该车驾驶人员。冯先生属于合法允许驾驶该车的驾驶人员,在驾驶过程中应当属于车上人员,但该车处于或者发生危险状态停车后,正常下车检查车辆状况,其车上人员身份已经转换为第三者,不再属于车上人员,应按照第三者进行赔偿。
　　2012年9月,巴南法院作出一审判决,判定保险公司赔偿冯先生交强险12万元、第三者商业险赔偿41万余元。保险公司不服一审判决,向重庆市第五中级人民法院提起了上诉。
　　重庆五中院二审认为,本案争议的焦点为保险公司是否应按保险合同约定对冯先生进行第三者责任险赔偿等问题。冯先生的车辆在保险公司投保并发生交通事故属实,但冯先生系该车驾驶员,根据机动车第三者责任保险条款规定,被保险的机动车造成驾驶人的人身伤亡的,保险人均不负责赔偿。
　　2013年11月,重庆五中院作出终审判决,由保险公司赔偿交强险12万元,撤销第三者商业险赔偿41万余元的一审判决。
　　2014年年初,冯先生向重庆市高级人民法院申请再审。冯先生称,自己下车后不能再操纵机动车,已丧失驾驶员身份。
　　重庆市高级人民法院认定投保车辆发生事故时投保车辆驾驶员的身份未发生改变,按照合同约定“被自家车撞了自己”属不赔范围,遂驳回了冯先生的再审申请。
编辑：王砚
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被自己的车撞伤能请求交强险赔偿吗
09:58&&来源： |
　　小王五一旅游，将车停下后下车看风景，不料自己的车子突然向他冲过来，将小王撞伤，小王为此花去医疗费15000元，经鉴定为九级伤残，小王的车虽然已投保交强险，但是保险公司以小王是本车人员为由拒绝赔偿。被自己的车撞伤能请求交强险赔偿吗？
　　说法：被自己的车撞伤能请求交强险赔偿。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。据此，司法实践中对车上人员下车后究竟仍否属于&本车人员&产生争议。本案中，你离开汽车去寻找停车位时，相对于汽车，你已由车上人员转换成第三人，所以你此时既是被保险人又是第三人。再者，《道路交通安全法》第七十六条规定：&机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿&，此条也并没有将被保险人排除在受害人之外。国家设立交强险的目的，是为了本车人员控制的车辆导致交通事故，能迅速的弥补身处车外第三人的人身和财产损失。因此，从交强险的立法目的和精神上来讲，这里的&第三者&也应当包括本车人员下车后，已不受本人实际控制的车辆发生交通事故致害的被保险人，否则就违背了在&面前人人平等&的原则。
　　以上是律师对被自己的车撞伤能请求交强险赔偿吗的解答。
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