谁有陕汽德龙x3000超强版黄金版X3000前四后八地盘图片,和整车图

&&& 全国首台投入运营的德龙X3000前四后八8万公里总结
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标题: 全国首台投入运营的德龙X3000前四后八8万公里总结回复:
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全国首台投入运营的德龙X3000前四后八8万公里总结
<td class="t_msgfont" id="postmessage_基本配置:西康ISM385动力(动力后期升级),法士特12档180超速档,4.11十三吨后桥。
2特殊选配:伊顿离合器系统,威伯科全套刹车系统,威伯科ABS六通道,进口方向机(采埃孚),定速巡航,全车6路视频监控,威伯科全套驾驶室气囊悬浮调节阀。加强传动轴。全车美铝牌铝合金轮圈。整车自重减轻350Kg。
3运营工况:常年大别山运输药材,货物重量达到40到47吨。回货粮食等农产品标准40吨。
总结:1.X3000自带的柴油防盗系统让我惊讶[尴尬]当柴油液面迅速降低时,柴油防盗系统给发出刺耳的报警声,在服务区没有让油耗子得逞,一满箱油,只被吸走50升。
2.动力,拉同样的重量,同样的坡度。GTL350只能在我后面吃灰了,多次比较过[嘻嘻]GTL350的提速落后于我!
3.油耗,目前8万公里综合油耗36.4。专线运输来回1200公里,200公里纯山区道路,500公里高速,500公里省道,平均车货总重55吨。个人还是很满意的
4刹车性能,X3000最让我满意的就是刹车性能,我能说我使用过的6台车,就这一台没有改刹车大王么[嘻嘻]。
5舒适性,X3000的舒适性不错,天天跑下道,驾驶室没有异响,档位清晰易进,我家驾驶员说比J6舒服。
6目前电路没有出现过任何毛病,电瓶柱松动过一次,接触不良导致启动不了。
7铝合金圈,超强的散热性能让我意外。通过使用,可以明确的是,美铝铝合金圈,完全可以胜任总重62吨的载重,而且是山区,高速,省道。
8,至今一点气都不漏,以前的陕汽听说漏气严重,但我的车8个月确实一点不漏,得益于全车的VOSS气管接头,听说目前就德龙和GTL采用这种接头。
不足:1暖风管冷却液渗漏,
2副驾驶座椅不能前后调节
3驾驶室外观单调,应该像GTL那样搞些贴画,装饰一下[偷笑]毕竟是陕汽的主打产品。
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好漂亮的车车哦!小熊顶了
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汪哥发帖,怎么能少了小弟
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没有最高,只有更高,5.1米的高度,平均45吨
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欣赏一下我跑的山路风景吧,大别山腹地,岳西县
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我还是喜欢潍柴P7,270的小三桥
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陕汽德龙X3000前四后八配9.6米高栏--祝周总生意兴隆据朋友透露,X3000前四后八启售了,潍柴动力.橙色德龙,橙色风暴,比我的蓝色德龙好看多了。
08:04:07发表在 1楼v587
现在这烂货买新车有意义吗
08:04发表在 2楼
这些不是轻量化的,X的轻量化的吗?
08:11:46发表在 5楼这些不是轻量化的,X的轻量化的吗?好像有,不过是310的动力,270的大梁
这车什么价
08:13发表在 7楼好像有,不过是310的动力,270的大梁
哦,谢谢,我很喜欢X3000的外型,虽然暂时退出货车行业,但是以后想再进入的话,,会考虑X3000
我的德龙上路40天,行驶16000公里了,要说有什么特点,外观好看,回头率高,刹车给力,西康的动力和皆可博制动更给力,,
额头上几个大字真丑
08:34:52发表在 11楼额头上几个大字真丑
为啥要写陕汽轻量化,感觉怪怪的
08:04:30发表在 2楼都有哪些配置的。具体价格!准备入手
08:20:00发表在 10楼我的德龙上路40天,行驶16000公里了,要说有什么特点,外观好看,回头率高,刹车给力,西康的动力和皆可博制动更给力,,内饰照片以及油耗报告
08:20发表在 10楼我的德龙上路40天,行驶16000公里了,要说有什么特点,外观好看,回头率高,刹车给力,西康的动力和皆可博制动更给力,,
怎么是亳州牌照?
09:29:39发表在 17楼陕汽的产品呀!那写啥?我的意思是,写陕汽重卡多好,非得写陕汽轻量化,感觉怪怪的
前几天见你在十河停着
应该是回家了吧转眼小三跑了3.2万公里了[调皮],总体感觉真棒,在2.7万公里时,配合陕汽更改了动力,变速箱与后桥,成为了x3000里真正的旗舰版[偷笑],
动力由345提升为385,变速箱由12JSD180TA更改为12JSD180T,取消超速档,后桥速比由4.111更改为3.083
还是载货车?180T+小速比?
换这个不要钱吗?
免费的?条件就是帮忙做宣传而已吗?
20:38:14发表在 4楼 换这个不要钱吗?厂家这么牛逼
竟然把三大件都换了
国内 首家吧
大哥~陕汽的质量怎么样~我想买台上冷藏户~你那多少钱买的~385油耗多少
为毛要换,跟牵引车一个配置了
油耗!!!大家最关心的问题,首先,在使用西康发动机之前,我也抱着非常大的疑问,到底这机器好不好,油耗怎样,论坛里的说法褒贬不一。现在3万多公里了,重车油耗又磨合期时的37升降到了30升左右(车货总重50吨,全程1100公里,高速,省道,山路各占三分之一)。空车国道油耗22升。385的动力,能有这样的油耗,振奋人心啊,所以我感觉,发动机的好坏,只有使用过的人才能有发言权。
我的车,回程一般都是35到40吨面粉[嘻嘻],其实油耗这东西,关键还是看驾驶方法,不同的人开同一辆车,油耗相差3个左右,很正常。西康发动机的特点就是低转速大扭矩,平路保持转速1200,是最省油的,一般的小坡都能冲上去。
这是拉37吨面粉,总重52吨的油耗
陕汽车子怎么样不讨论,官方网站真的是太垃圾了,你自己做的产品都找不全,要网站干啥?
西康很不错
20:54:44发表在 11楼 这是拉37吨面粉,总重52吨的油耗你空车都15吨?
西康发动机是3万公里换一次机油,还是很合理的,对于J6460说是10万公里换一次机油,我个人不怎么认可,36升机油跑10万公里,保守的估计损耗个10升机油,只剩26升机油,路上跑起来会安心么[汗]
20:51:39发表在 10楼 我的车,回程一般都是35到40吨面粉,其实油耗这东西,关键还是看驾驶方法,不同的人开同一辆车,油耗相差3个左右,很正常。西康发动机的特点就是低转速大扭矩,平路保持转速1200,是最省油的,一般的小坡都能冲上去。1200转多少迈?
50多吨你上的了高速吗
20:46:01发表在 9楼 油耗!!!大家最关心的问题,首先,在使用西康发动机之前,我也抱着非常大的疑问,到底这机器好不好,油耗怎样,论坛里的说法褒贬不一。现在3万多公里了,重车油耗又磨合期时的37升降到了30升左右(车货总重50吨,全程1100公里,高速,省道,山路各占三分之一)。空车国道油耗22升。385的动力,能有这样的油耗,振奋人心啊 ...什么蓝好看
X3000的驾驶室相比F.M系列还是要好很多,密封性好,跑起来无异响,仪表也好看。唯一缺点就卧铺小了点,

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