【问答】上海大众途观与进口TIGUAN有什么区别?_Tiguan问答频道_中国汽车消费网
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上海大众途观与进口TIGUAN有什么区别?
上海大众途观与进口TIGUAN有什么区别?
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北京骏锋达汽车销售有限公司
地址：北京市朝阳区立汤路立水桥北（4S店授权指定采购单位）
大众途观多少钱？上海大众途观现车在售
北京骏锋达汽车4S直营店&& 16:25:35
近日，编辑从北京骏锋达汽车销售有限公司(上海大众)了解到，大众途观现金让利5万，现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
途观优惠车型价格表
厂商指导价
2015款途观 1.8TSI 手动两驱风尚版
2015款途观 1.4TSI 手动两驱蓝驱版
2015款途观 1.8TSI 自动两驱风尚版
2015款途观 1.8TSI 手动两驱限量版
2015款途观 1.8TSI 自动两驱舒适版
2015款途观 1.8TSI 自动四驱风尚视野版
2015款途观 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版
2015款途观 1.8TSI 自动四驱舒适版
2015款途观 1.8TSI 自动两驱豪华版
2015款途观 2.0TSI 自动四驱风尚视野版
2015款途观 1.8TSI 自动四驱豪华版
2015款途观 2.0TSI 自动四驱豪华版
2015款途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版
礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，车衣，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂
销售热线： &小马
& 有哪款车未上市就能收到4万多张订单？又有哪款车国产后要比进口款更“厚道”？当这两个问题合并同类项后就会找到答案——上海大众tiguan途观。其实我也在惊讶它的魅力，超过4万？这简直就像在开玩笑！然而当我试驾过后才渐渐明白这不是个传说，它的叫座是有道理的。
&&& 首先，我能为你解答的是第二个问题——国产tiguan的成功原由，我们都知道一款车从进口到国产，用户得到的最大实惠就是价格，排除某些车型缩水的话题不说，基本上一样的东西你可以少奋斗好几年就能得到，很简单的道理；放在途观身上也同样适用，但这只能说是50%的正确率，剩下的理由则是上海大众赋予它的2684mm的加长轴距！比进口版长了80mm！多么诱人的数字，回想一下，国产后的“大号”车型又有哪款会卖的不好呢……？
销售热线： &小马
&&& 除此之外，国产tiguan在外观方面也进行了一定的改动，据说这是上海大众与德方共同讨论出的结果。小前脸的条型设计是目前大众的家族特征，而国产tiguan正好赶上了“好时候”将自己的新品设计为类似的款式；在高/低配车型的区别上，全新的中网也起到了明确的指示作用。
销售热线： &小马
&&& 应该说除了大灯轮廓以外其它部分都变样了，比如保险杠和镀铬装饰条。与进口版相比，上海大众途观的前脸没有那么犀利了，主要原因就在于保险杠的平民化，没有过多的线条和层次，只有一大两小的梯形轮廓，看上去简练、和谐，不过对于我来说还是更青睐进口款的设计。
销售热线： &小马
&&& 同样是为了区分高/低配车型，镀铬装饰条也起到了很大的作用，一旦你看到保险杠的通风口和雾灯框上有清晰的“包装”，同时中网上有4条细线的话，那就可以肯定对方开的是辆高配车型了。另外，在排量的识别上也非常简单，这需要来到车尾看看“TSI”的颜色，如果三个字母都为红色，那就是2.0T的象征；而当只有“SI”为红色时，则寓意为1.8T车型。
销售热线： &小马
销售热线： &小马
&&&&国产tiguan目前有三款轮毂，其中两款作为高配车型使用，尺寸达到了235 55 R17（低配为215 65 R16），我觉得挺实在的；同样实在的还有后视镜功能，据了解，目前所有的途观车型均标配了双区镜面以及电加热功能，虽说都不是什么大成本制作，但有就比没有好！
来到车内，我第一眼就看到了国产tiguan的不同，甚至说是改进！和进口版不一样的是方向盘从之前的“速腾造型”改变为“高尔夫6款”，这是大众的最新设计，看上去很不错，不管是从功能性、手感、还是审美角度，途观的这个选择都是明智的！与此同时，空调部分同样遵循了类似的路线，很想赞一下上海大众的决策。
销售热线： &小马
&&& 目前，国产途观有全黑和双色两种内饰可供选择，通过观察，该车在做工和用料方面与进口版差别不大，我觉得基本可以打满分了！车门的上半部均为手感柔和的皮质或橡胶，下面储物槽的内部有绒面，最重要的是中控台顶部的材质很软，手感很好，另外，每个功能区、按键周围的缝隙也控制的相当出色。
销售热线： &小马
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&&& 影音娱乐方面，途观采用了大众最新的RNS510系列机头，在高尔夫6的顶配版上就使的是它，不过功能方面没有途观的强。比如它具有一套强大的倒车影像系统，除了能看见图像之外，车位和车辆移动的指示线以及侧向和正向停车的方案也全部汇集，和丰田的很像，之前我们也说过这方面日本车很拿手，没想到德国车现在也开始顺应技术潮流了！我想说这套设备用在一款SUV车型上非常合适，尾窗高，视线没有轿车好，很多新手都会用得上。
销售热线： &小马
&&& 该机头为触摸屏，功能方面除了上述的特点以外，其余部分和高尔夫6的基本相同，因此我们也就不做过多介绍了，最后再说一句，它的AUX接口在中央扶手箱内。
&&&&途观的内部实用性还是挺强的，尤其是储物能力十分丰富。在车内，你可以找到专门放卡、票、笔、硬币、钱包、饮料的或是其它一些物品的地方，大大小小足够超过20处了。
销售热线： &小马
&&& 配置方面算是该车的重要卖点！国产后，作为第一批tiguan的体验者，我看到了座椅加热、胎压监测、ESP、甚至自动泊车辅助功能，已经不算少了，接下来只希望tiguan可以保持住不要缩水，尤其是目前作为标配的ESP和胎压监测功能。
销售热线： &小马
销售热线： &小马
销售热线： &小马
&&& 大天窗真是个不错的设计！作为一款都市型SUV，tiguan能为此吸引不少追求浪漫或是家庭观念强的用户。一路上，我和同伴一直坚持打开遮阳帘去享受阳光和车内明亮的环境！说实话，我要是决定买tiguan，这个配置是绝对不能少的。只可惜美中不足……天窗内的遮阳帘是无法一键式的开/闭的，这反而更麻烦了，谁让它太“大”了呢？
销售热线： &小马
&&& 同样不理解的还有化妆灯，都这水平的车了，为什么遮阳板内就不安个灯呢？又不是成本很高的设计！我看唯一能找到借口的就是进口款也没有……
& 在文章的开始我们就说过，增加轴距后的tiguan是很有魅力的！多出80mm完全可以让后排变得十分宽敞，想必跷个二郎腿都没有任何问题！事实上，我们真的这样做了……
销售热线： &小马
&&&&途观的后排座椅可进行前后和俯仰调节，前后滑动的距离大概有8cm左右，这应该和它的加长部分很接近。当座椅拉到最后时，腿部空间会特别充裕！体验者身高1米8，腿部空间瞬间会增加到一拳加一掌的距离！而即使当座椅调到最前时，腿部也不会有压迫感，一拳的余量属于合理的水平。
销售热线： &小马
&&& 座椅角度大概可进行20°左右，5个等级的俯仰调节，基本上除了最靠后的角度以外，其它位置的靠背都不适宜长时间乘坐，那就不要再较劲了，我们还是让三位男士体验一下满载的状态吧。
销售热线： &小马
&&& 他们一致认为国产tiguan的后排腿部空间非常棒！只要有足够的空间，甚至一个慵懒的坐姿都不会让腿碰到前座上，但有个问题是，几个人上身都感觉有些局促，尤其是肩部……行啦，中间的小胖子下去就好了。
销售热线： &小马
销售热线： &小马
&&& 前排方面没有什么特别，我只说两小点，一个是头部空间比较充裕，另一个则是风尚款车型的前排（双座）都带有电动腰部支撑调节，看来起步很低，算是个实惠的配置。
销售热线： &小马
&&& 由于第二排座椅的灵活性较强，因此后备箱的空间变化也跟着沾了光，参数上，它可从标准的400L一直变化到1530L。有个细节挺讲究的，如果将座椅拉到最前端，那多出的部分就会与后备箱地板中间形成断层，为了掩盖这个“不美观”，同时又可以保证一个完整的空间，设计师特意在地板上加了两块4/6分折的隔板，轻轻一放，掩人耳目，还能达到效果。
&国产tiguan分别有1.8TSI、2.0TSI，两驱版和四驱版的7款车型，对于上述的两款发动机你肯定不会陌生，它们就是迈腾和昊锐所使用的EA888系列；而四驱结构则是大众的招牌4motion全时四驱；在这7款车型中，只有最低配的1.8TSI配备了6速手动变速箱，其它车型均为Tiptronic 6速手自一体变速箱。
销售热线： &小马
&&& 有些人可能不太满意为什么国产tiguan没有使用DSG双离合变速箱？这个答案可能有太多种解释了，你可以看做是受到进口款的遗传，也可以认为是成本的制约，或是刻意躲开与Q5的联系，总之Tiptronic实实在在的装在了国产tiguan中，我个人更偏好于现状，虽说DSG的换挡速度以及平顺性都没的挑，但你要知道它对动力的初期表现限制的太多了；经典的Tiptronic则很有特点，它看似普通，但规规矩矩的处理换挡和对动力保证却没有过多的拖沓，这一点我很怀念它……
销售热线： &小马
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&&& 本次我们试驾的车型为2.0TSI四驱版，参数上依旧是147kW/rpm的最大功率、280N·m/rpm的最大扭矩。由于自重要大于同排量的轿车，因此国产tiguan在起步或加速时必然会有一定的惰性，不过我觉得还好，这种发沉的感觉并不算太明显，只要你驾驶中保持的转速足够，2.0TSI发动机也照样可以威猛一些。
销售热线： &小马
&&& 通常2200转左右时可以感觉到涡轮开始发挥作用，此时加速会逐渐变得有力，但并不会如你所愿像开着迈腾一样，油门踏板的响应仍然属于滞后的状态，变速箱只有接到一定时间内的大油门动作才会降挡，如果只是快速的踩下、抬起油门，它才不管你的过程如何，反正你对加速命令下达的不够坚决。
销售热线： &小马
&&& 日常驾驶中，Tiptronic&6AT变速箱也可以做到很平顺，一般不仔细观察或感受，你照样很难找出2、3、4挡的换挡时机。为了保证经济性，变速箱会很快进入高挡位状态，当你发现已经60km/h左右时，它早就已经给你挂上5挡了。
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&&& S模式与D挡区别比较大，但还不至于像DSG那么夸张，两种模式下转速基本相差1000rpm左右（DSG接近1500rpm）。拉高转速后意味着会它将比普通模式低一个挡位驾驶，这时的2.0TSI才可以发挥出更有效的动力水平！只要油门稍大，它都会逼近6000rpm换挡，整个过程非常通畅！开一款SUV车型，我好久没感觉到那种高坐姿推背是什么感觉了。
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&&&&国产tiguan采用了德国SACHS减震器，为了让它更适应国内的路况和条件，在调教上据说也与进口版有着区别。实际驾驶中，悬挂的表现给我的感觉似乎是有些柔化，底盘、悬架的传递虽说并未流失，但其中的内容却有些模糊，这明显是往舒适性方面靠。然而，缺少了细腻的路感不代表悬架的整体会偏软，在经过高速的起伏路面时，车身的上下浮动很有限，而且回位后也很少有多余的晃动，这说明避震筒的阻尼还是支撑性不错的。
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&&&&由于此次试驾会的道路条件有限，我们并未对国产tiguan进行相关的越野测试，4motion全时四驱的的能力如何我们也要持保留意见，关于这个话题，我想还是等到测试车到来之后，通过一定的项目考验才做最后的结论，为此也希望大家能够理解。
&&& 文章写到这里，我似乎明白了一些订车人的心理，从某种意义上来说，上海大众途观的确很吸引人，它的魅力不仅仅是价格，而是一种综合性价比的结论，它可以大胆的和任何同类车型比较，无论是空间、做工、配置还是实用性，甚至这些优势大部分都超越了之前的进口版本。
&&&&途观的万级订单绝非偶然，除了车本身的实力外，在这个日系车风头有些回落的时候，它的“趁虚而入”也是个关键，既然天时、地利都有了，那么最后出价格时所获得的“人和”就更要拿准了！我想这上海大众不会不清楚这一点……
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北京市昌平区仰山桥外立水桥北
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《公司办理业务》
01：公司在售车型可以销售全国各地。
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北京骏锋达汽车销售有限公司&&电话：&&地址：北京市朝阳区立汤路立水桥北（4S店授权指定采购单位）喜迎圣诞途观降3.7万购车就送万元豪礼
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外观：轴距加长 车身设计更显饱满匀称
之所以要拿出进口大众Tiguan来与国产大众途观在外观上做一个对比，是因为这两款车属于&同父异母&的兄弟，它们之间最大的区别也在于外观的长相。同时，国产途观在车身尺寸上还在进口Tiguan基础上增加了一圈，最迎合中国国情的一项改进就是轴距的加长。国产途观在原进口Tiguan轴距2604mm的基础上增加了80mm后，其轴距达到了同级别中最强的2684mm，这对于途观车内空间编排以及后排乘客腿部空间增加起到了决定性的铺垫。
除了的巨大区别外，国产途观与进口Tiguan在外观设计上也有较多的差异之处，凭肉眼也能基本看出个究竟来。那么，想了解它们之间到底有何异同，请先来对比以下对两款车不同角度呈现的图片吧。
左侧车型为上海途观
右侧车型为进口大众Tiguan
很显然，国产途观在车身尺寸得到增加以及前脸线条几乎颠覆式修改后，其车身比例看来更饱满。国产途观以双V型叠加前脸取代了进口Tiguan类X型的中网，细长镀铬装饰条与特殊钢琴漆边框的中网明显更有棱线感。
测试车型为途观2.0TSI 菁英版，该版本及以下级别车型均没有配备氙气大灯，因此，我们可以看到眼前的途观大灯采用的是卤素灯泡，缺少了透镜感觉缺乏气势。
途观未上市时，厂家已经把它的全景天窗描述得天花乱坠，成为途观吸引眼球的最强砝码之一。直到笔者亲自体验过途观的全景天窗后，才感觉它的吸引力真的很大。不过，这一配置只属于1.8TSI菁英版及以上级别车型才会标配。
轮毂是作为区分国产途观车型级别的元素之一，规则是：都会版、风采版（低配车型）配备的是7辐式合金轮毂，尺寸为215/65 R16 98H；菁英版配备的是5辐式合金轮毂，尺寸为235/55 R17 99H；而旗舰版车型则使用了10辐式合金轮毂，轮胎尺寸同样为235/55 R17 99H。
总体而言，国产大众途观的外形设计更多的出发点在于讨好中国消费者，这其中加长的轴距更是直接为国内购车大环境妥协。不过，从大多数修改细节来看，国产途观的外观特点比进口Tiguan更为明显了，某些像镀铬装饰灯配置也明显高于进口Tiguan。
内饰与配置：豪华版配置提升 性价比更高
2015款途观内饰也没有什么调整，坐进车内毫无陌生感，标准的大众风格，所以上手也很容易。要说2015款在内饰方面还有哪些变化，除了那款红色的Nappa皮质座椅和加入了氛围灯外，新车在1.8T车型上的配置有所调整，整体上加入了很多配置，提升了性价比，使本就热销的1.8T车型更值得购买。
2015款车型最明显的变化应该是加入了红色Nappa真皮座椅，同时车门上也用了同样的材质包裹，给整个内饰带来了更多的奢华时尚感。但这个配置只提供选装，并不是标配。
电子手刹和AUTO HOLD自动驻车功能是全系标配，当开启自动驻车功能后，在临时停车等红绿灯的时候，即便挂的是D挡，抬起油门踏板后，车辆也不会移动，绿灯后直接踩油门即可直接行走，很是方便的功能。
小结：2015款主要改款的意义就在于提升了销量最好的1.8T车型的配置，在23.78万元的舒适版上，就配备了自动头灯和自动感应雨刷，而关注度更高的豪华版车型，除了这些外，更是配备了无钥匙进入/启动、内后视镜自动防眩目功能，而2015款新加入车内氛围灯也被加入到豪华版和旗舰版车型里，最主要的是价格与老款相比，完全没变，这实实在在的提升了途观的竞争实力。
销售热线：400-818-4705
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上海大众途观的激光焊接，看起来和进口Tiguan怎么不一样呢？
关于激光焊接的好处和A柱对汽车安全性的重要性，这种科普帖子在大众车型论坛随处可见，这里不再赘述。
我有更好的答案
后者是德国人产的前者是中国人产的。这就是区别，楼主你懂的
不过途观这个A柱，丑了点吧。
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整车质保：3年或10万公里
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头部空间在90cm以上，才能不顶头(测量标准：乘员身高180cm)
前排空间：宽裕
第二排空间：局促
满员乘坐舒适吗
坐姿受局限
局促 - 坐姿受局限
整车空间相当紧凑，无论前排、后排都几乎没有剩余空间。
同级别排行 NO.40
你知道吗？
乘坐空间会受多种因素影响，包括座椅高度、靠背角度及坐姿等。因此单独定义头部、腿部空间比较片面，应该用整体结论来做参考。
我们以身高180cm的模特为标准，满员乘坐时得出如上结论。您也可以定制身高或肩宽，让结论更具参考意义。
腿部空间：适中
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm，腿部空间调节到940mm比较合适。
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适中 - 一般前排腿部空间都可调节到合适位置，因此适中代表了头部空间基本满足乘坐。
局促 - 头部空间很压抑，并且腿部不能调节到合适位置。
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身高180cm坐在后排，头部空间至少要900mm，而腿部在750mm以上比较舒适。
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宽裕 - 头部和腿部空间同时达到宽裕标准，乘坐毫无压抑感。
适中 - 空间适中可满足基本乘坐，可通过调整坐姿来得到舒适空间。
局促 - 空间局促影响坐姿，长时间乘坐容易感到疲劳。
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第二排乘坐空间排行
途观 第二排坐满拥挤吗？
一般成年人肩宽450mm，座椅宽度达到1260mm才基本满足乘坐。
第二排满员拥挤吗
坐姿受局限
宽裕 - 靠背和坐垫都很宽大，乘坐三人丝毫不会感到拥挤，坐姿舒展。
适中 - 能够满足基本乘坐空间，三人乘坐相互影响较小。
局促 - 空间比较压抑，三人乘坐时紧靠一起，并不舒适。
同级别排行 NO.69
第二排乘坐空间排行
年度综合养车费用24279.92元
百公里油耗
工信部油耗：7.9L
车主油耗：9.74L
厂商建议使用：97号（京95号）
最低保养费用：802 元
最高保养费用：2872 元起
保养周期：5000 公里
交强险：950 元起
车船税：480 元
商业险：约 6884 元
年养车费用（按年均行驶2万公里计算）
年均总费用
燃油费用(元)
保养费用(元)
保险费用(元)
1.8T 118KW
百公里油耗
工信部油耗：8.6L
车主油耗：10.75L
厂商建议使用：97号（京95号）
最低保养费用：802 元
最高保养费用：4172 元起
保养周期：5000 公里
交强险：950 元起
车船税：480 元
商业险：约 7138 元
年养车费用（按年均行驶2万公里计算）
年均总费用
燃油费用(元)
保养费用(元)
保险费用(元)
1.8T 118KW
百公里油耗
工信部油耗：9.2L
车主油耗：11.41L
厂商建议使用：97号（京95号）
最低保养费用：802 元
最高保养费用：4172 元起
保养周期：5000 公里
交强险：950 元起
车船税：480 元
商业险：约 8259 元
年养车费用（按年均行驶2万公里计算）
年均总费用
燃油费用(元)
保养费用(元)
保险费用(元)
2.0T 147KW
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