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苏州河的现状?
提问者：| 浏览次数：1329次 |问题来自：苏州
苏州河的现状及保障系统？帮忙找一下资料
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房天下网友
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有股气味,不好受
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苏州河市区河段的6条支流（华漕港、新槎浦、新泾港、木渎港、真如港、彭越浦）因大量生活污水和工业废水的排入，生活垃圾和固体废弃物的倾倒、淤积，水体终年黑臭，成为苏州河的主要污染源。在市委、市政府的重视和关心下，按照&治污要治源，治水要治本&的原则，年，实施了苏州河环境综合整治一期工程，包括苏州河六支流污水截污工程在内的十项工程，总投资70个亿。苏州河六支流截污范围计230平方公里，涉及宝山、闸北、普陀、长宁、闵行、嘉定、徐汇等7个区61个排水系统（地块），3000多个污染源，直接工程投资达25.13亿元，占工程总投资的36%。通过苏州河六支流截污工程和河道整治工程，水质有所改善，黑臭现象有所缓解，主要水质指标均有明显改善，苏州河整治一期工程取得了阶段性的成果。 　　由于苏州河干流水质的保障机制还很脆弱，水质尚不稳定，两岸环境状况不容乐观，支流污染仍十分严重，尤其在城郊结合部脏乱状况较为突出。要巩固一期工程的整治成果，实现苏州河与黄浦江、苏州河干流与支流水质的同步改善，仍是一项长期而艰巨的任务，需要不懈的努力。
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我看到的：2005年苏州河水很臭，河上飘浮脏物，但那时已看到有船只在捞除，至今2008年比往年好很多了！答案补充现在的苏州河保障系统是：系统对污水排水的处理进行管理，市政污水处理政府增加了投入，对雨污水的排放有了明文规定，并不断的改善！
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苏州河 蜿蜒绵长的苏州河水，恰似缓慢搏动的历史脉络，于波涛中，目击这座东方巨城的沧桑巨变――被迫“通商”时的惘然，受洋人殖民地、半殖民地统治的屈辱，为独立、自由和解放而斗争的艰辛，迎接共和国黎明的喜悦，改革开放后城市建设飞跃的豪情……其间，无数真情的故事，动人心魄，令人们于惊鸿一瞥中，得窥历史的真谛。 苏州河，一条〃沉淀了这个城市的繁华、往事、传说和所有的垃圾〃的河。 百年变迁苏州河 苏州河水由西向东流入黄浦江。但上海的都市化则是从东头的河口开始，溯流向西延伸的。沿河两岸曾经错落地散布着农田、湿地、芦苇、沟汊，冷僻的地方野气愈重，“秋风一起，丛苇萧疏，日落时洪澜回紫”。在都市化的铺展之势面前，这些土生土长的东西已不能与膨胀的经济共栖，它们不得不一步一步地向后退去。在它们腾出来的空间里，参差地立起了英国领事馆、礼查饭店、百老汇大厦、文汇博物院、新天安堂、光陆大戏院、公济医院大档、邮政局大楼、自来水厂、天后宫、河滨大楼、自来火房、圣约翰书院（后为圣约翰大学）等等各擅胜场的建筑。这些楼群临水而立，时人譬之为“连云楼阁”。它们以商业繁华为扩展中的都市画出了一种侧面的轮廓，流经其间的苏州河就此成了一条城市的内河。 一百多年来，城市长足发展的过程是与人力影响和支配苏州河的过程连在一起的。人力的影响和支配，使苏州河日甚一日地被两岸的社会经济构造所笼罩，也使苏州河在不息的流淌之中一点一点地失去了自然本色。 20世纪中期那一场改造中国的革命，使许多东西都发生了变化，但这一条流过城市的河流却仍然在视野之外。40多年前，小学课本描述工厂里的烟囱冒出来的浓烟，是以盛开的黑牡丹为比喻的。其夸张和遐想既显露了文人浪漫的不着边际，又真实地记录了那个时代的中国人对工业化的理想与期望。 在21世纪到来的时候，沿河两岸正在新播绿色。绿色的延伸促成了希望和憧憬的延伸。我们期待着新世纪的苏州河重现烟雨中的灵秀，夕照下的妩媚；水里鱼游，岸上鸟鸣。有万千心愿的牵动和盼望，这一天已经来到。 苏州河上的桥 苏州河真正意义上的桥梁始建于19世纪末，即沟通当时英美租界的苏州河口的“威尔斯桥”。原先此桥为木结构，20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥，即著名的“外白渡桥”。19世纪末至20世纪上半叶，位于上海城区的苏州河段先后建成了18座大桥。19世纪所建多为木结构，20世纪初改为钢筋混凝土结构。这些桥中不少为租界工部局所建或改建，因此一般桥梁都集中于苏州河东段，且多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。自外白渡桥以西，分别有乍浦路桥、四川路桥、河南路桥、福建路桥、浙江路桥、西藏路桥……若沿苏州河西行，便可细细品味这些老桥的风韵。 20世纪90年代以来，苏州河的桥梁经过维修、改造和扩建，又增添了许多新的面貌。登高望去，点缀于河上的座座桥梁，已然化为件件精致的乐器，汇入了苏州河美妙的重奏乐章。 苏州河边的新老住宅 从苏州河沿岸看，东段弄堂较少，民居也多为高级公寓，但独立的宅院建筑和新式里弄也未见（除原英国领事馆边上的领事私邸可算“独立宅院建筑”外）。而自河南路起到恒丰路，则弄堂密布，它们建筑年代迥异，式样也不尽相同。例如斯文里，位于苏州河南岸、大通路两侧（称东西斯文里），纵向南伸至新闸路，是上海新式石库门弄堂建筑的早期代表，其建于1916年。概括而言，新式里弄（石库门）建筑不同旧式之处便在于，新式大量采用西方结构、装修设备和装潢材料，外观上也更有“洋派”之气。 在今天的苏州河岸，新造的高楼也比比皆是，和老房子形成对比。 苏州河畔的历史建筑 也许您以为，“万国建筑博览会”之盛名为外滩所专有，其实，苏州河沿岸又何尝不是呢？ 坐落于四川路桥北堍的邮政局大楼，便是这些建筑中较为突出的一座。大楼建成于20世纪20年代中期，属折衷主义建筑风格。8层高的塔楼雄伟而不呆滞，顶部为巴洛克风格的装饰亭，原有天使群雕和两组主题雕像，环绕楼顶及装饰亭（“文革”中尽毁，现有的雕像为20世纪90年代的作品），配以大楼两侧的科林斯柱，端庄秀丽，楼内二层营业厅，宽敞华贵，时有“远东第一大厅”之誉（现今的内部结构布局已有变动）。值得一提的是，该大楼为上海第一座钢筋结构和砖石外墙的建筑，竣工之际着实轰动了一番。 苏州河沿岸的优秀建筑不计其数，如原英国领事馆、河滨大楼、公济医院大楼、上海总商会大楼…… 建筑是历史的一部分，当您在苏州河边凝神关注那一栋栋建筑时，您也正在关注着历史本身
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房天下网友
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黄浦江主要支流，又名吴淞江，是上海境内仅次于黄浦江的第2大河。因发源于苏州附近的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江。全长125公里，平均河宽约40～50米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。低水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。　　蜿蜒绵长的苏州河水，恰似缓慢搏动的历史脉络，于波涛中，目击这座东方巨城的沧桑巨变――被迫“通商”时的惘然，受洋人殖民地、半殖民地统治的屈辱，为独立、自由和解放而斗争的艰辛，迎接共和国黎明的喜悦，改革开放后城市建设飞跃的豪情……其间，无数真情的故事，动人心魄，令人们于惊鸿一瞥中，得窥历史的真谛。　　苏州河，一条″沉淀了这个城市的繁华、往事、传说和所有的垃圾″的河。 　　百年变迁　　苏州河水由西向东流入黄浦江。但上海的都市化则是从东头的河口开始，溯流向西延伸的。沿河两岸曾经错落地散布着农田、湿地、芦苇、沟汊，冷僻的地方野气愈重，“秋风一起，丛苇萧疏，日落时洪澜回紫”。在都市化的铺展之势面前，这些土生土长的东西已不能与膨胀的经济共栖，它们不得不一步一步地向后退去。在它们腾出来的空间里，参差地立起了英国领事馆、礼查饭店、百老汇大厦、文汇博物院、新天安堂、光陆大戏院、公济医院大档、邮政局大楼、自来水厂、天后宫、河滨大楼、自来火房、圣约翰书院（后为圣约翰大学）等等各擅胜场的建筑。这些楼群临水而立，时人譬之为“连云楼阁”。它们以商业繁华为扩展中的都市画出了一种侧面的轮廓，流经其间的苏州河就此成了一条城市的内河。　　一百多年来，城市长足发展的过程是与人力影响和支配苏州河的过程连在一起的。人力的影响和支配，使苏州河日甚一日地被两岸的社会经济构造所笼罩，也使苏州河在不息的流淌之中一点一点地失去了自然本色。　　20世纪中期那一场改造中国的革命，使许多东西都发生了变化，但这一条流过城市的河流却仍然在视野之外。40多年前，小学课本描述工厂里的烟囱冒出来的浓烟，是以盛开的黑牡丹为比喻的。其夸张和遐想既显露了文人浪漫的不着边际，又真实地记录了那个时代的中国人对工业化的理想与期望。　　在21世纪到来的时候，沿河两岸正在新播绿色。绿色延伸促成了希望和憧憬的延伸。我们期待着新世纪的苏州河重现烟雨中的灵秀，夕照下的妩媚；水里鱼游，岸上鸟鸣。有万千心愿的牵动和盼望，这天已经来到。　　苏州河上的桥　　苏州河真正意义上的桥梁始建于19世纪末，即沟通当时英美租界的苏州河口的“威尔斯桥”。原先此桥为木结构，20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥，即著名的“外白渡桥”。19世纪末至20世纪上半叶，位于上海城区的苏州河段先后建成了18座大桥。19世纪所建多为木结构，20世纪初改为钢筋混凝土结构。这些桥中不少为租界工部局所建或改建，因此一般桥梁都集中于苏州河东段，且多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。自外白渡桥以西，分别有乍浦路桥、四川路桥、河南路桥、福建路桥、浙江路桥、西藏路桥……若沿苏州河西行，便可细细品味这些老桥的风韵。　　20世纪90年代以来，苏州河的桥梁经过维修、改造和扩建，又增添了许多新的面貌。登高望去，点缀于河上的座座桥梁，已然化为件件精致的乐器，汇入了苏州河美妙的重奏乐章。　　苏州河边的新老住宅　　从苏州河沿岸看，东段弄堂较少，民居也多为高级公寓，但独立的宅院建筑和新式里弄也未见（除原英国领事馆边上的领事私邸可算“独立宅院建筑”外）。而自河南路起到恒丰路，则弄堂密布，它们建筑年代迥异，式样也不尽相同。例如斯文里，位于苏州河南岸、大通路两侧（称东西斯文里），纵向南伸至新闸路，是上海新式石库门弄堂建筑的早期代表，其建于1916年。概括而言，新式里弄（石库门）建筑不同旧式之处便在于，新式大量采用西方结构、装修设备和装潢材料，外观上也更有“洋派”之气。　　在今天的苏州河岸，新造的高楼也比比皆是，和老房子形成对比。　　苏州河畔的历史建筑　　也许您以为，“万国建筑博览会”之盛名为外滩所专有，其实，苏州河沿岸又何尝不是呢？　　坐落于四川路桥北堍的邮政局大楼，便是这些建筑中较为突出的一座。大楼建成于20世纪20年代中期，属折衷主义建筑风格。8层高的塔楼雄伟而不呆滞，顶部为巴洛克风格的装饰亭，原有天使群雕和两组主题雕像，环绕楼顶及装饰亭（“文革”中尽毁，现有的雕像为20世纪90年代的作品），配以大楼两侧的科林斯柱，端庄秀丽，楼内二层营业厅，宽敞华贵，时有“远东第一大厅”之誉（现今的内部结构布局已有变动）。值得一提的是，该大楼为上海第一座钢筋结构和砖石外墙的建筑，竣工之际着实轰动了一番。　　苏州河沿岸的优秀建筑不计其数，如原英国领事馆、河滨大楼、公济医院大楼、上海总商会大楼……　　建筑是历史的一部分，当您在苏州河边凝神关注那一栋栋建筑时，您也正在关注着历史本身。
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大多数是黑河
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黄浦江主要支流，又名吴淞江，是上海境内仅次于黄浦江的第2大河。因发源于苏州附近的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江。全长125公里，平均河宽约40～50米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。低水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。　　蜿蜒绵长的苏州河水，恰似缓慢搏动的历史脉络，于波涛中，目击这座东方巨城的沧桑巨变――被迫“通商”时的惘然，受洋人殖民地、半殖民地统治的屈辱，为独立、自由和解放而斗争的艰辛，迎接共和国黎明的喜悦，改革开放后城市建设飞跃的豪情……其间，无数真情的故事，动人心魄，令人们于惊鸿一瞥中，得窥历史的真谛。　　苏州河，一条″沉淀了这个城市的繁华、往事、传说和所有的垃圾″的河。 　　百年变迁　　苏州河水由西向东流入黄浦江。但上海的都市化则是从东头的河口开始，溯流向西延伸的。沿河两岸曾经错落地散布着农田、湿地、芦苇、沟汊，冷僻的地方野气愈重，“秋风一起，丛苇萧疏，日落时洪澜回紫”。在都市化的铺展之势面前，这些土生土长的东西已不能与膨胀的经济共栖，它们不得不一步一步地向后退去。在它们腾出来的空间里，参差地立起了英国领事馆、礼查饭店、百老汇大厦、文汇博物院、新天安堂、光陆大戏院、公济医院大档、邮政局大楼、自来水厂、天后宫、河滨大楼、自来火房、圣约翰书院（后为圣约翰大学）等等各擅胜场的建筑。这些楼群临水而立，时人譬之为“连云楼阁”。它们以商业繁华为扩展中的都市画出了一种侧面的轮廓，流经其间的苏州河就此成了一条城市的内河。　　一百多年来，城市长足发展的过程是与人力影响和支配苏州河的过程连在一起的。人力的影响和支配，使苏州河日甚一日地被两岸的社会经济构造所笼罩，也使苏州河在不息的流淌之中一点一点地失去了自然本色。　　20世纪中期那一场改造中国的革命，使许多东西都发生了变化，但这一条流过城市的河流却仍然在视野之外。40多年前，小学课本描述工厂里的烟囱冒出来的浓烟，是以盛开的黑牡丹为比喻的。其夸张和遐想既显露了文人浪漫的不着边际，又真实地记录了那个时代的中国人对工业化的理想与期望。　　在21世纪到来的时候，沿河两岸正在新播绿色。绿色延伸促成了希望和憧憬的延伸。我们期待着新世纪的苏州河重现烟雨中的灵秀，夕照下的妩媚；水里鱼游，岸上鸟鸣。有万千心愿的牵动和盼望，这天已经来到。　　苏州河上的桥　　苏州河真正意义上的桥梁始建于19世纪末，即沟通当时英美租界的苏州河口的“威尔斯桥”。原先此桥为木结构，20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥，即著名的“外白渡桥”。19世纪末至20世纪上半叶，位于上海城区的苏州河段先后建成了18座大桥。19世纪所建多为木结构，20世纪初改为钢筋混凝土结构。这些桥中不少为租界工部局所建或改建，因此一般桥梁都集中于苏州河东段，且多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。自外白渡桥以西，分别有乍浦路桥、四川路桥、河南路桥、福建路桥、浙江路桥、西藏路桥……若沿苏州河西行，便可细细品味这些老桥的风韵。　　20世纪90年代以来，苏州河的桥梁经过维修、改造和扩建，又增添了许多新的面貌。登高望去，点缀于河上的座座桥梁，已然化为件件精致的乐器，汇入了苏州河美妙的重奏乐章。　　苏州河边的新老住宅　　从苏州河沿岸看，东段弄堂较少，民居也多为高级公寓，但独立的宅院建筑和新式里弄也未见（除原英国领事馆边上的领事私邸可算“独立宅院建筑”外）。而自河南路起到恒丰路，则弄堂密布，它们建筑年代迥异，式样也不尽相同。例如斯文里，位于苏州河南岸、大通路两侧（称东西斯文里），纵向南伸至新闸路，是上海新式石库门弄堂建筑的早期代表，其建于1916年。概括而言，新式里弄（石库门）建筑不同旧式之处便在于，新式大量采用西方结构、装修设备和装潢材料，外观上也更有“洋派”之气。　　在今天的苏州河岸，新造的高楼也比比皆是，和老房子形成对比。　　苏州河畔的历史建筑　　也许您以为，“万国建筑博览会”之盛名为外滩所专有，其实，苏州河沿岸又何尝不是呢？　　坐落于四川路桥北堍的邮政局大楼，便是这些建筑中较为突出的一座。大楼建成于20世纪20年代中期，属折衷主义建筑风格。8层高的塔楼雄伟而不呆滞，顶部为巴洛克风格的装饰亭，原有天使群雕和两组主题雕像，环绕楼顶及装饰亭（“文革”中尽毁，现有的雕像为20世纪90年代的作品），配以大楼两侧的科林斯柱，端庄秀丽，楼内二层营业厅，宽敞华贵，时有“远东第一大厅”之誉（现今的内部结构布局已有变动）。值得一提的是，该大楼为上海第一座钢筋结构和砖石外墙的建筑，竣工之际着实轰动了一番。　　苏州河沿岸的优秀建筑不计其数，如原英国领事馆、河滨大楼、公济医院大楼、上海总商会大楼……　　建筑是历史的一部分，当您在苏州河边凝神关注那一栋栋建筑时，您也正在关注着历史本身。 苏州河市区河段的6条支流（华漕港、新槎浦、新泾港、木渎港、真如港、彭越浦）因大量生活污水和工业废水的排入，生活垃圾和固体废弃物的倾倒、淤积，水体终年黑臭，成为苏州河的主要污染源。在市委、市政府的重视和关心下，按照&治污要治源，治水要治本&的原则，年，实施了苏州河环境综合整治一期工程，包括苏州河六支流污水截污工程在内的十项工程，总投资70个亿。苏州河六支流截污范围计230平方公里，涉及宝山、闸北、普陀、长宁、闵行、嘉定、徐汇等7个区61个排水系统（地块），3000多个污染源，直接工程投资达25.13亿元，占工程总投资的36%。通过苏州河六支流截污工程和河道整治工程，水质有所改善，黑臭现象有所缓解，主要水质指标均有明显改善，苏州河整治一期工程取得了阶段性的成果。 　　由于苏州河干流水质的保障机制还很脆弱，水质尚不稳定，两岸环境状况不容乐观，支流污染仍十分严重，尤其在城郊结合部脏乱状况较为突出。要巩固一期工程的整治成果，实现苏州河与黄浦江、苏州河干流与支流水质的同步改善，仍是一项长期而艰巨的任务，需要不懈的努力。
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工业化城市的发展离不开水道，如伦敦之于泰晤士河、巴黎之于赛纳河一样，上海之于苏州河，也是如出一辙。青翠的苏州河河岸，开埠后变得五光十色，原先是城外的河，也变成地地道道的城市内河。
租界一开，上海就成了一座移民城市，甲午战争后，外地到上海来谋生者日甚一日。在那些高大建筑的后面，苏州河边上，来自江苏、安徽、河南等地的汉子和他们的婆姨、孩子，搭起一座座棚户遮风挡雨，在隆隆的机器声和滚滚烟尘中谋生。有的则干脆将他们的窝搭在河上，水上人家。他们虽然处在社会的最低层，却已经是这座城市的一分子了。
苏州河边的纺织厂、缫丝厂，多雇用江苏泰州、扬州一带的农家姑娘，“湖丝阿姐”一天要工作十几个小时，从早晨6点做到晚上6点，或从晚上6点做到早晨6点，故而有“日工做到两头黑，夜工做到两头亮”的说法，有的纱厂还要开“礼拜工”，即星期六做夜班的要多做几小时，星期天做日班的需提前几小时上工。
苏州河与城市如此接近，自然是上海的一道风景线，城以河美，河以城靓，密密不可分离。水，电，煤，与上海市民关系最为密切的城市公用事业，最先都出现在苏州河畔，因大工业的发展需要丰沛的水资源，也需要有方便、快捷的原材料运输通道。在建设自来水厂前，工部局卫生处曾从黄浦江、苏州河、淀山湖选取十二个取水点采集水样，送英国伦敦皇家化学学院进行检验，化验报告很快就出来了，12个取水点的水质都优于同期英国泰晤士河水，用苏州河的水，加工成上海人闻所未闻的自来水，实在要比井水、河水好的多。
自来水水质甜美，取用方便，时人由衷赞叹：“地藏铁管达江中”、“入户穿街水自来”，争相向自来水公司申请安装。上海的近代化，就在哗哗的自来水流水声中拉开了序幕。
同样，上海最早的煤气灯、电灯，也都安装在黄浦江、苏州河交汇处一带，火树银花不夜天，位于河口的上海第一家大饭店----礼查饭店，最早受惠于电灯，电灯公司最早试装的15盏电灯，倒有4盏在饭店里。理查饭店的孔雀厅，富丽堂皇，当年上海最早的灯光舞会即在此举办。由此，上海被冠以“不夜城”。
第一次世界大战后，小家碧玉的苏州河受不了工业化的蒸腾，河水水质恶化，这当中的原因，既有苏州河水流量不足、泥沙沉积之故，主要还是工业污染问题，像美国人开办的江苏药水厂，实是化学厂，生产硫酸、硝酸和盐酸，每天有大量废水排入苏州河，连附近的空气里都飘荡着刺鼻的怪味，厂门口的一条小路，被人称为药水弄。
连工部局也看不下去，出面干预，要该厂赶快搬家。结果是，搬了，从南岸搬到北岸，还是靠着苏州河，却刚好出了租界范围，工部局鞭长莫及，中国政府两眼一抹黑，至此，不要说赫赫有名的松江鲈鱼，恐怕连小鱼小虾，在苏州河里也难以寻觅。
1911年建成的闸北水厂，当初勘察建厂时，德国工程师对苏州河水质深为满意，但到20年代后，苏州河水污染速度惊人，已无法取用，厂子只能搬到黄浦江边去。打一枪换一个地方，众多中外企业糟蹋完苏州河，又看上了黄浦江。黄浦江成为苏州河的接班人，继续为上海城市出力献身。
上世纪40年代末，苏州河已经臭不可闻，忧心如焚的工程专家多次上书国民党政府，要求根治，立了不少规章制度，防止污染日益严重。就是不见效，污染趋势无法逆转。说起来，国民党政府也没在苏州河里少花钱，今天疏河挖泥，明天加固堤岸，档案记载甚多，可查考。当年国民党政府已经腐败不堪，一班专家，又怎么能够在一条小小的苏州河力挽狂澜呢?
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一)苏州河的过去100年前，苏州河河水清澈，鱼虾成群当时的租界当局为建造自来水厂选址，曾对苏州河黄浦江定山湖水质进行采样，并将样本送到英国分析，结果发现苏州河的水质相媲美然而好景不长，第一次世界大战期间，苏州河两岸的工业和人口迅速发展和增长，大量生活污水和生产废水排入苏州河，到1920年，苏州河水开始出现黑臭尽管每个水体都有与生俱来的自净能力，只要有足够的清水和流速，就能使水中的污染物质降解或稀释，然而苏州河却是一条清水少流速小的河流，自净能力极茶，随着两岸工厂增多，居民聚居，大量工业废水和生活污水排向河中，以致河中的污水已远远超过清水，因此河水越来越脏，污染日趋严重另外，苏州河还受潮汐的影响，涨潮的时候，水由下游往上游流而落潮时，河水向河口流，其涨潮落潮时间比约为5:7，一天内污水在河中随潮往复回荡两次而不能排出，致使污水的浓度越来越高到了1978年，苏州河干流全线受到污染，市区河段水体终年黑臭，鱼虾绝迹，水面垃圾漂浮，臭 名远扬美丽的母亲河承受着沉重的负担，默默地淌着黑色的泪水。(二)苏州河的现在
1、苏州河干流水质尚不稳定。一期工程完成后，市区主要污染源得到控制和治理，苏州河水质总体上呈改善趋势，但仍存在时空上的不稳定性。一是易受沿岸市政泵站雨天放江的影响，大量污水伴随管道中沉积的污泥排入河道，使改善了的水质重新被污染，苏州河水体重现灰黑现象。二是受上游来水、中上游生活污染和农业污染的影响，水体氨氮（NH3-N）偏高，劣于V类水质标准，导致每年春、秋两季苏州河干流和支流出现大量浮萍和水葫芦，破坏了水面环境，成为新的环境问题。
2、苏州河水系支流污染仍十分严重。苏州河水系有纵横交错的大小支流约60条，许多支流水体黑臭，淤积严重，严重影响了上海城市环境和沿线市民生活。
3、两岸陆域环境较差。苏州河沿线仍存在一定量的棚户区、外来人员居住区和旧厂区，环境问题突出，开发建设明显落后于其它地区；市郊的支流脏、乱、差现象更为严重，河道成了天然垃圾箱，既污染水体，又阻塞河道，极大地损害了上海作为现代化国际大都市的形象。（三）苏州河的前景很多住在苏州河边上的老人都有苏州河情结，都盼望着苏州河能变清，能看到他们小时候的苏州河，这又何尝不是我们的愿望呢？苏州河整治的一期工程已经完成了，二期工程正在进行时，从80年代人们开始注意到环保问题，有了环保意识，以及这么些年来的整治，苏州河虽然还存在很多的问题，但是已经好很多了，一些工厂的搬迁及周边居民环保意识的加强，在这其中也起到了很大的作用。“如今周边的环境越来越好，新建的住房也越来越多，住在这里其实也挺不错的”一位这里的居民讲道。虽然我不知道这里以前如何，也没在这里住过，但我从他们的话语中听出了些许。居民区，商务楼都慢慢建起，一片繁荣。还有一些老厂房现在也成为艺术家的天堂，画家们把这些厂房作为工作室，画廊，是苏州河两岸有了别样的风味。梦清园水清木华，银锄湖通吴淞江，游艇码头八九处，工业区变“博物馆” ，“水上雕塑公园”、“户外大型舞台”，每年端午节的赛龙舟等等，苏州河正在慢慢觉醒。
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尽管为治理做了大量的工作,但还是不尽人意啊!继续努力!
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脏乱差。呀 唉！上海人糟蹋的
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　黄浦江主要支流，又名吴淞江，是上海境内仅次于黄浦江的第2大河。因发源于苏州附近的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江。全长125公里，平均河宽约40～50米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。低水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。　　蜿蜒绵长的苏州河水，恰似缓慢搏动的历史脉络，于波涛中，目击这座东方巨城的沧桑巨变――被迫“通商”时的惘然，受洋人殖民地、半殖民地统治的屈辱，为独立、自由和解放而斗争的艰辛，迎接共和国黎明的喜悦，改革开放后城市建设飞跃的豪情……其间，无数真情的故事，动人心魄，令人们于惊鸿一瞥中，得窥历史的真谛。　　苏州河，一条″沉淀了这个城市的繁华、往事、传说和所有的垃圾″的河。 　　百年变迁　　苏州河水由西向东流入黄浦江。但上海的都市化则是从东头的河口开始，溯流向西延伸的。沿河两岸曾经错落地散布着农田、湿地、芦苇、沟汊，冷僻的地方野气愈重，“秋风一起，丛苇萧疏，日落时洪澜回紫”。在都市化的铺展之势面前，这些土生土长的东西已不能与膨胀的经济共栖，它们不得不一步一步地向后退去。在它们腾出来的空间里，参差地立起了英国领事馆、礼查饭店、百老汇大厦、文汇博物院、新天安堂、光陆大戏院、公济医院大档、邮政局大楼、自来水厂、天后宫、河滨大楼、自来火房、圣约翰书院（后为圣约翰大学）等等各擅胜场的建筑。这些楼群临水而立，时人譬之为“连云楼阁”。它们以商业繁华为扩展中的都市画出了一种侧面的轮廓，流经其间的苏州河就此成了一条城市的内河。　　一百多年来，城市长足发展的过程是与人力影响和支配苏州河的过程连在一起的。人力的影响和支配，使苏州河日甚一日地被两岸的社会经济构造所笼罩，也使苏州河在不息的流淌之中一点一点地失去了自然本色。　　20世纪中期那一场改造中国的革命，使许多东西都发生了变化，但这一条流过城市的河流却仍然在视野之外。40多年前，小学课本描述工厂里的烟囱冒出来的浓烟，是以盛开的黑牡丹为比喻的。其夸张和遐想既显露了文人浪漫的不着边际，又真实地记录了那个时代的中国人对工业化的理想与期望。　　在21世纪到来的时候，沿河两岸正在新播绿色。绿色延伸促成了希望和憧憬的延伸。我们期待着新世纪的苏州河重现烟雨中的灵秀，夕照下的妩媚；水里鱼游，岸上鸟鸣。有万千心愿的牵动和盼望，这天已经来到。　　苏州河上的桥　　苏州河真正意义上的桥梁始建于19世纪末，即沟通当时英美租界的苏州河口的“威尔斯桥”。原先此桥为木结构，20世纪20年代在其侧另建钢结构大桥，即著名的“外白渡桥”。19世纪末至20世纪上半叶，位于上海城区的苏州河段先后建成了18座大桥。19世纪所建多为木结构，20世纪初改为钢筋混凝土结构。这些桥中不少为租界工部局所建或改建，因此一般桥梁都集中于苏州河东段，且多带有浓郁的欧洲城市拱桥风格。自外白渡桥以西，分别有乍浦路桥、四川路桥、河南路桥、福建路桥、浙江路桥、西藏路桥……若沿苏州河西行，便可细细品味这些老桥的风韵。　　20世纪90年代以来，苏州河的桥梁经过维修、改造和扩建，又增添了许多新的面貌。登高望去，点缀于河上的座座桥梁，已然化为件件精致的乐器，汇入了苏州河美妙的重奏乐章。　　苏州河边的新老住宅　　从苏州河沿岸看，东段弄堂较少，民居也多为高级公寓，但独立的宅院建筑和新式里弄也未见（除原英国领事馆边上的领事私邸可算“独立宅院建筑”外）。而自河南路起到恒丰路，则弄堂密布，它们建筑年代迥异，式样也不尽相同。例如斯文里，位于苏州河南岸、大通路两侧（称东西斯文里），纵向南伸至新闸路，是上海新式石库门弄堂建筑的早期代表，其建于1916年。概括而言，新式里弄（石库门）建筑不同旧式之处便在于，新式大量采用西方结构、装修设备和装潢材料，外观上也更有“洋派”之气。　　在今天的苏州河岸，新造的高楼也比比皆是，和老房子形成对比。　　苏州河畔的历史建筑　　也许您以为，“万国建筑博览会”之盛名为外滩所专有，其实，苏州河沿岸又何尝不是呢？　　坐落于四川路桥北堍的邮政局大楼，便是这些建筑中较为突出的一座。大楼建成于20世纪20年代中期，属折衷主义建筑风格。8层高的塔楼雄伟而不呆滞，顶部为巴洛克风格的装饰亭，原有天使群雕和两组主题雕像，环绕楼顶及装饰亭（“文革”中尽毁，现有的雕像为20世纪90年代的作品），配以大楼两侧的科林斯柱，端庄秀丽，楼内二层营业厅，宽敞华贵，时有“远东第一大厅”之誉（现今的内部结构布局已有变动）。值得一提的是，该大楼为上海第一座钢筋结构和砖石外墙的建筑，竣工之际着实轰动了一番。　　苏州河沿岸的优秀建筑不计其数，如原英国领事馆、河滨大楼、公济医院大楼、上海总商会大楼……　　建筑是历史的一部分，当您在苏州河边凝神关注那一栋栋建筑时，您也正在关注着历史本身。答案补充把分给我吧 。。 求你了。。
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苏州河最初不叫“苏州河”。据战国时期《尚书》记载，苏州河当时叫“松江”。《后汉书》中记曹操打算以“吴凇江鲈鱼”招待客人，由于当时松江地处吴国，所以又记为“吴松江鲈鱼”。唐朝中期，杜甫有诗句“剪取吴淞半江水”，第一次出现“吴凇江”的名称。上海开辟后，英国侨民在吴凇江坐船逆江而上，可达苏州，故称之为苏州河。到1848年，上海道同与英国驻沪领事在签定扩大英租界协议时，第一次正式把吴凇江写作“苏州河”。苏州河据《史记》记载，古代的松江（现称苏河）与东江、娄江为太湖的三条主要泄水通道，其中以苏州河为最。唐朝时，东江和娄江已经淤浅而苏州河河宽10千米，水势浩淼。北宋年间，苏州河由于海岸滩涂堆积，河宽还剩1.8千米。到了元朝，苏州河下游河宽仅为50~70米，成为很小的河流。明朝初年，苏州河流域洪水泛滥，后经分流和建设水闸，水势才得以改善。1569年，巡抚海瑞主持疏浚苏州河，改变了历史上黄浦江是苏州河支流的观念，确定了苏州河是黄浦江支流的地位，基本形成了苏州河今天的样子。苏州河第一景：外白渡桥；第二景：邮政博物馆；第三景：弄堂，苏州河北岸还有很多弄堂，有些正在被拆除。想必不久以后它们将全部消失。这些弄堂不同于人们印象里的石库门、新式里弄等建筑形式。而完全是杂乱的布局，有点像北京那种胡同。其间还星罗着些小工厂和仓库；第四景：艺术，苏州河沿岸聚集着许多创意产业园区；第五景：上海造币厂；第六景：半岛花园；第七景：华东政法学院，幽幽的夜色里依然能够感觉到她的魅力。
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水上一黑的,方法 就是减少生活生产废水排如!,种植荷叶,等水生植物,也可以采用人工方法先将很面滞留的污染收缴上来
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苏州河的现在
1、苏州河干流水质尚不稳定。一期工程完成后，市区主要污染源得到控制和治理，苏州河水质总体上呈改善趋势，但仍存在时空上的不稳定性。一是易受沿岸市政泵站雨天放江的影响，大量污水伴随管道中沉积的污泥排入河道，使改善了的水质重新被污染，苏州河水体重现灰黑现象。二是受上游来水、中上游生活污染和农业污染的影响，水体氨氮（NH3-N）偏高，劣于V类水质标准，导致每年春、秋两季苏州河干流和支流出现大量浮萍和水葫芦，破坏了水面环境，成为新的环境问题。
2、苏州河水系支流污染仍十分严重。苏州河水系有纵横交错的大小支流约60条，许多支流水体黑臭，淤积严重，严重影响了上海城市环境和沿线市民生活。
3、两岸陆域环境较差。苏州河沿线仍存在一定量的棚户区、外来人员居住区和旧厂区，环境问题突出，开发建设明显落后于其它地区；市郊的支流脏、乱、差现象更为严重，河道成了天然垃圾箱，既污染水体，又阻塞河道，极大地损害了上海作为现代化国际大都市的形象。
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房天下网友
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污染严重 正在治理 利用引清调水试验
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苏州河污染很严重，不过政府已经大力维持
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