现货燃油怎么做的收益高不高?

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现货投资收益高不高
  高收益高风险现货原油即指际现货原油原油投资即石油投资际重要投资项目内参与原油投资主要通与石油交易所机构员合作进行投资交易所般支持投资  际主要四种投资式:现货投资、期货投资、期货指数化投资及能源股类投资;内主要支持现货投资期货投资两种式其现货投资作内新兴原油投资式内仅北京石油交易所实现石油现货投资  内主要投资式现货投资期货投资  投资石油六品种:品油、燃料油、润滑油、原油、燃气、综合类化工产品  般说现货原油交易主要通买卖空实现获利预测未走势要涨买入单预测要跌则卖空单要未走势预测向致盈利整程短几钟切看何操作  省力想自花精力研究找些比较专业平台跟着报单操作类资本市场交易模式比起传统炒股更加直接快速通杠杆迅速放获利空间操作稳定每月实现本金至少20%收益际顶级二级市场交易90%都采取现货交易模式家参考
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亚洲燃料油裂解价差触及一个月最高,嘉能可继续大量卖出
  亚洲180cst燃料油裂解价差周四连续第四个交易日上升,至每桶贴水8.17美元,触及一个月最高,因新加坡现货市场买兴升温而原油价格处于低位。  尽管需求旺盛,但供应过剩局面犹存。  官方数据显示,截至10月21日当周,新加坡境内燃料油库存增长2%或53.7万桶至两周最高2,851.6万桶。较上年同期高出近40%。  另外还有较大规模的燃料油从印尼、俄罗斯、美国和阿联酋涌向新加坡。  数据显示,10月15-21日,这四家国家向新加坡的发货量共计79.2万吨。  10月至今新加坡现货市场的燃料油实货交易量约为91万吨,是9月整月的三倍还多。  本月以来中石油为最大买家,在总交易量中占到近30%或27万吨。  但这一购买规模要远低于6月的水平,当月中石油的买入规模超过80万吨。  嘉能可本月至今售出约30万吨燃料油,在91万吨交易总额中约占三分之一。  新加坡现货市场上,嘉能可向兴隆售出2万吨380cst燃料油,11月17-21日装船,每吨贴水5.00美元。
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亚洲燃料油现货裂解价差持稳 中国需求提供支撑
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摘要:FX168讯 周二(11月3日)亚洲燃料油现货裂解价差持稳,但业内消息人士称,来自中国石油的买盘提供了支撑。 在周二成交的12万吨燃料油中,中国石油吸纳了8万吨,这抑制了380-cst燃料油裂解价差。 一位驻新加坡的交易员称:“我认为在这些
FX168讯 周二(11月3日)亚洲燃料油现货裂解价差持稳,但业内消息人士称,来自中国石油的买盘提供了支撑。 在周二成交的12万吨燃料油中,中国石油吸纳了8万吨,这抑制了380-cst燃料油裂解价差。 一位驻新加坡的交易员称:“我认为在这些燃料油开始流入之前,裂解价差或许仅能小幅反弹,而且这还取决于套利船货何时抵达” 另一位交易员表示,抵达亚洲的套利油品料仍将远远低于500万吨的每月平均水平,这也将令裂解价差收窄。 业内消息人士说,台塑石化可能向嘉能可出售了1.5万吨裂解燃料油,11月8-10日从麦寮装运,售价较新加坡报价每吨升水25-30美元。但该交易未立即获得证实。 韩国出现一些现货需求,Korea East-West Power求购11月装运的高硫燃料油。 埃及石油部长Tarek El Molla向路透表示,埃及石油总公司(EGPC)同意到2015年底从俄罗斯国家石油公司(Rosneft)进口六船燃料油。 Korea East-West Power求购5万吨高硫燃料油,11月19-23日运抵蔚山。招标在11月6日结束。 新加坡现货市场达成五笔交易。 雪佛龙向嘉吉出售4万吨380-cst燃料油,船期为11月29日-12月3日,售价为较新加坡报价每吨贴水3.50美元。 中国石油向摩科瑞购买2万吨380-cst燃料油,船期为11月23-27日,购买价为较新加坡报价每吨贴水3美元。 中国石油向BP购买2万吨380-cst燃料油,船期为11月26-30日,购买价为较新加坡报价每吨贴水3美元。 中国石油向BP购买2万吨380-cst燃料油,船期为11月20-24日,购买价为较新加坡报价每吨贴水3美元。 中国石油向摩科瑞购买2万吨380-cst燃料油,船期为11月18-22日,购买价为较新加坡报价每吨贴水3美元。 校对:贝洛特
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