杰克陈游记：MAN-CPH-SIN-TPE，AV BUG票，SQ新航商务舱初体验
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简介：话说熬过了一个学期，可算放假了（复活节）。
其实这是个挺绕的行程，全程是MAN-CPH-SIN-TPE，目的是前往中国最后一省！去过台湾后，楼主就去过中国所有的省级行政单位了，想想还有点小激动呢不过前后两段分别是S ...
话说熬过了一个学期，可算放假了（复活节）。
其实这是个挺绕的，全程是MAN-CPH-SIN-TPE，目的是前往中国最后一省！去过台湾后，楼主就去过中国所有的省级单位了，想想还有点小激动呢不过前后两段分别是SAS和BR的经济舱，估计各位看官大爷没啥兴趣，于是就顺便简单说说，然后把SQ的长程商务作为楼主在飞茶的破处报告吧（是AV当年的bug票哟，然后lz还很zuo的bug加bug，报告内详见）！第一次发飞行报告，写得不好还请包涵。
时间拨回到3月13号，lz周五待了一天实验室，一身轻（suan）松（chou）的回家，洗完澡开始收拾，激动的一晚上没睡。一大早上六点半搭火车去曼城机场。
MAN-CPH，Blue 1的717，这机型真心很多年没看见过了。不过这架才14年，我还以为会更老一点。
这机型爬升的比我坐过的飞机都要快，角度大的我都要从椅子上面翻过去了。当天天气很好。
很短的飞行，就一个半小时，前天晚上没睡觉直接睡全程。在哥本哈根机场看见了711，我还以为我一觉直接睡到了台湾（后来发现哥本哈根到处都是711，欧洲好罕见）
一共在哥本哈根待了三天。
很典型的北方小城。我一直很喜欢北国的城市，整个城市有着说不出来的安宁和静谧。比起南方那种赤裸裸的展示，感觉需要更长的时间和更多的智慧去理解这样的城市。
第二天去了一家米其林一星叫Kadeau，烹饪走的是最近流行的自然北欧风。
从小吃到咖啡差不多得有20道菜，菜样子做的很足，但味道确实很不错，不是样子货，清淡之余味道有着丰富的层次。
顺带一提这家可以按杯点的house wine水平都非常之高，惊艳级别。一共喝了五杯不同的，这是最喜欢的一杯。献丑一篇酒评。
三天很快过去。12点半的飞机，8点退了房坐地铁去机场。地铁还坐反了方向，不过好在只错了两站就发现了。
哥本哈根T1，看起来比来时候的T3要旧不少（T3相当有设计感）
Singapore Girl
在CPH用的SAS的地勤。当天上坐率很高，但柜台都很空真是奇怪，都online check in自己打登机牌了？
深吸一口气走向柜台，下面就是惊心动魄的时刻，因为LZ的票是有猫腻的。LZ新航的票是CPH-SIN-DXB，AV当年的大bug。说白了就是尽管你到东南亚但只收了欧洲到的里程，所以这张票只花了35000（要真是欧洲到东南亚即使按当年的表也要67500英里单程）。但是中东有啥好玩的，lz又买不起油田。而且老老实实去中东不就相当于认命换的这张票只值35000英里，这完全不符合lz天生喜欢zuo的性格啊，我就是要35000英里坐新航商务舱横跨整个欧亚大陆，就是这么任性（虽然我没钱）！
其实这就是赌新航让不让我只ci一半到SIN。这行程最稳妥的方法是，办一个阿联酋的签证，不要ci任何行李，到新加坡下飞机，100%成功。但是像lz这么zuo的人怎么可能会老老实实办签证呢，那都弱爆了，我就是要ci行李，就是不办签证，还要在后面接一段BR的SIN-TPE！
说是这么说，但lz还是准备了后备方案的（这是zuo的资本），TG的CPH-BKK-SIN单程票一直不贵，即使当天买也才3000块钱，舱位还能100％累积A3。所以就算SQ不给我ci，我就买泰航去保A3金卡。
结果，两分钟后...
说好的舌战群雄大战三百回合呢！？！？lz可是按辩论赛标准准备的说词，再(xin)也(ni)不(le)坐(kai)新(le)航(hua)了，哼
心情大好，走快速通道很快过安检出关。CPH机场个人感觉设计的很漂亮，大量运用木材。
不去lounge枉为飞客
外面拍一张，看起来还真不错，比SAS的飞机好多了。
哦哟，好大气势的啦
很大，分上下两层。说实话装修和氛围都挺不错，甚至某些区域有一点点奢华的味道在里面。到底是主场的旗舰休息室。
哦哟，弗莱堡的咖啡机，德国制造，好大气势的啦，来一杯拿铁不加糖
休息室里所有的餐食。以标准介于及格和不及格之间（看教授心情），以欧美标准85分。那碗黄色的是“奶油冬功阴汤”，菜名很黑暗料理可是味道居然还不错。
筷子什么的也是醉了。
吃饱喝足大腹便便走出休息室，its time for打飞机
先来主场作战选手，一架SAS星空涂装的A343，号OY-KBM，机龄13年，正准备飞往纽约纽瓦克自由国际机场(EWR)。
SAS作为创始成员居然没有飞JFK的航线...
这架注册号为SE-RFS，机龄18年的763ER马上飞往泰国普吉岛(HKT)。
飞行距离9002 km，我都不763ER有这么大的航程，不过这条路线确实也接近她的航程极限。
再走两步看到了是我本来很有可能坐上的飞机
泰航TG的773ER整装待发准备飞往曼谷素万那普国际机场(BKK)，注册号HS-TKU，只有1年机龄的小伙子。
看看表，马上12点了，该去登机口了。Wow, so sexy!
是日航程信息
航班号: SQ 351 / SK 8001 / NZ 3351 / LO 4045 / VA 5673
航线: 哥本哈根凯斯楚普 (CPH) - 新加坡樟宜 (SIN)
机型: 波音 B777-200ER
注册号: 9V-SVG (12年机龄)
计划／实际运营时间: 12:30－7:05 (+1) / 12:40 - 7:19 (+1)
空中飞行时间: 11小时39分钟
空中飞行距离: 9970公里
: 商务舱 12K
被一个看起来级别很高得华人中年大叔欢迎上飞机。飞机很满，商务舱只空了四五个。
是日座位，12K。不上飞客的人估计会被新航的商务舱震惊，这尼玛也太大了吧座位。但是我们看新航报告看得太多，所以第一眼也就觉得还好了。
其实细看已经有很多岁月的痕迹，这是架老飞机了。
我打赌邻居玩手机这哥们绝对和我一样是拿里程换得票，如果不是我手上剩下的两张AV bug票全登不了机，拿里程换票的人行为举止会散发出来特殊的气质哈哈哈
很贴心的小设计，咋看什么都没有，但打开另有玄机（请无视lz）
迎宾和热毛巾（我邻居香槟，橙汁和水一样来了一杯）
毛巾喷了香，以服务业来看这非常贴心，可是从品酒角度来说这非常业余。
准点推出。旁边三架飞机都和我有点关系呢哈哈，泰航是我今天差点儿要坐的，阿联酋本来是我目的地，而我从来。
V1, VR, V2, take off!!! Bye bye Copenhagen
看看今天吃什么，哥本哈根出发没有名厨有约，老老实实看菜单。
提供一顿午餐和一顿（时差把我的晚饭还给我！）
酒单，商务舱提供一香二白三红，都喝了一遍，没有特别差的，但确实水准都平平。不过第一张右下角的那瓶波尔多还可以。
完全是高档餐厅的table set，三把刀两把叉。
不得不说新航空姐实在太专业了。虽然别家空姐也能做到礼仪周全，服务流程滴水不漏，但新航空姐做出来感觉不一样。我觉得区别在于，这些事情对于别家空姐只是一个动作，她们经过千百遍的训练，所以没有任何差错。但新航的空姐却可以在一定程度上洞悉这些行为背后的含义。说不定你问新航空姐，微笑有什么社会学含义？或者餐布的历史是什么？不一定难得倒她们哈哈
小吃，没得选。新航名物，沙爹，应该是鸡肉，牛肉和羊肉各一串。微甜，不算特别合我胃口，老外肯定喜欢。
新航另一神器，蒜蓉包，还不错
前菜，这个也没得选，烟熏彩虹鳟鱼（其实就是三文鱼）。记得以前在北岛的陶波湖钓过这种鱼，没记错的话钓这种鱼不拿鱼食，而是在鱼钩上挂一个假的小鱼。
主菜，四选一，选了黑椒炒牛柳配中式蔬菜和蛋炒饭，不过不失吧。不过蛋炒饭里放香油是什么鬼...
甜点，三选一。其实已经基本吃不下了，这几天在哥本哈根吃太多。
饭后水果和咖啡茶都没要，实在是不行了。不过饭后水果都是一整个往桌上一放也是醉了，实在想不通细节做到牙齿的新航为什么不切成果盘。
吃饱了看看窗外，冰天雪地，这是飞到了莫斯科附近。你有没有想起毛爷爷的某首词
再翻翻。新航也不能免俗的要强调一下自己有好多380哈哈
Time for bed，换到了第一排的11K睡，这座位独占三个窗户。
在床上翻了一个多小时，基本也没睡着，干脆起来看电影，叫了一碗面。
新航电影选择很有限，而且772ER的屏幕分辨率很低。不知道773ER和380上会不会改善，现在这个无疑不符合新航水准。
去视察一下卫生间。
插了一朵（兰花？），备品是欧舒丹
新航商务舱所有洗漱用品都放在，可以随意取用，而不是发化妆包，我觉得这样挺好。化妆包形式大于用处，更多的是种仪式感，大部分时候是种浪费。如果真有需要，到洗手间里拿就好，带走也随便。
回去看了会儿书，又该到吃饭时间了。专业table set again
餐前水果，种类很丰富，有桑椹，哈密瓜，百香果，橙子和芒果。成熟度和新鲜度都很好。
不过接下黎这个牛角包真是要强烈批评，不酥就算了，里面根本是实心的。
主菜，三选一，分别是中式，西式冷盘和西式热盘。lz要了西式热盘，菠菜蘑菇焙蛋配西红柿，马铃薯和鸡肉肠。
味道不错，居然还是溏心蛋。切开来里面是菠菜和蘑菇，这样大早上吃不会感觉特别腻。
喝杯咖啡再喝杯TWG，看看窗外已经开始出太阳了
去洗手间把睡衣换下来。绑好安全带，准备近进新加坡。
降落非常稳。清晨的樟宜，有薄雾。
飞机最终停靠在第三航站楼。
转机五个小时，无所事事。不过非常好逛，再顺便打打飞机，时间过的很快。
新加坡当然是新航的天下。
中间那架注册号为9V-SKS的A380，一会儿九点多将要飞往伦敦机场(LHR)。lz 9月份会搭这个航班，届时也将带来飞行报告，希望大家支持
长荣航空BR在樟宜用的是第一航厦，搭小火车去往T1。
还是不能免俗要去lounge。
说实话，樟宜金卡能去的几个lounge都非常一般，一般到图我都懒得发了。我一共去了三个，分别是长荣签约的SATS Premium Lounge，泰航的Royal Silk Lounge和新航的SilverKris Gold Lounge。都没窗户不说，关键是一看就没投入资源认真去建，感觉都是随随便便弄个屋子摆几把椅子就叫lounge了。设计水平请参照我国县城五大堂水准。不过都有热食这点比欧美要好，但其它方面都被刚刚去过的SAS Lounge甩十条街。
lz强烈建议在樟宜lounge拿瓶水就得，没逛过机场的话首选逛机场。
五个多小时基本逛完了三个航厦，是时候登机啦！BR拿了一架77W飞这条线，SIN一向是重点航线。
高经，长荣自己叫菁英舱，2-4-2排列
经济舱，3-3-3排列，这点还是很有良心的。是日座位46C，位于第二排靠走道，旁边没人
刚入座就有空姐拿着舱单走过来以标准的台普嗲嗲的问到：“陈先森你好，请问你是在网路了低紫餐吗？”
尼玛低紫餐是什么鬼，请原谅我一生放荡不羁最爱油炒干饭。不过五秒种后我就明白过来了，我在朋友圈发过这个行程，里面有票号，这绝壁是我的在网上给我订的。你等着我回去不打死你...
低紫餐是火鸡，我真是谢谢你提前给我过感恩节
到台北后去看望了一下蒋中正老人家。顺便达成成就，走遍中国的每一个省级行政单位。
不知道蒋公当年走没走遍当时全国的每一个省份（我想是走完了的）
这篇SK+SQ+BR的到这里就结束了。第一次坐新航，印象真的不错，特别是硬件和空乘的服务水准，都是一流水平。但也确实没必要神话它。说实话，新航在飞客中的传奇程度很大来自于其稀少的票量和兑换的困难性。lz觉得还有不少航空公司能和新航媲美。如果能顺利兑换到或者票价没有比别家贵出很多的话，那完全值得一试，但如果大费周章或者票价是天价的话，那就真的没什么必要了。
最后lz携新新和航航祝大家生活顺利！谢谢观看。
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沙发 低紫餐看着很健康
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All Rights Reserved.台湾长荣航空将提供机上米其林三星餐点服务
　　台湾长荣航空15日宣布，与日本连续5年获米其林三星评鉴名店中村京料理合作，将成为台湾第一家在机上提供米其林三星餐点的航空公司。　　长荣航空说，3月10日起，桃园出发至日本大阪的商务舱及经济舱旅客，都可享用到长荣航空与中村京料理合作的经典美食。　　中村京料理创业于江户时代后期，是一间提供日本贵族公卿享用的御厨佳肴的京都料理餐厅，传承至今已200年。（来源：中新网）
编辑：陈岚　查看: 4720|回复: 45
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本帖最后由 wujiang810 于
05:28 编辑
-写在前面的碎碎念
第一次发飞行报告，由于平时上课的时候不怎么飞，大多时候都是看论坛里其他飞友的报告，
终于到暑假了，在坛子里也潜水了个几年，蹦出来晒晒太阳~
感觉这次文字也挺多，像是写QQ空间日志
17:26 上传
& & -旅程简介
& &&&去程： SEA-NRT(NH)→停留→NRT-ICN(OZ)→停留→ICN-CKG(CA→OZ)
& && &回程： CTU-NRT(NH)--转机--NRT-SEA(NH)
& && & 6月9日& &西雅图→东京成田
& && & <font color="#ff日 ANA工厂体验/ 东京羽田→大阪
& && & 6月25日 东京成田→首尔仁川
& && & 6月26日 首尔仁川→重庆江北
& && &-行前准备
& && & 这次选择这个路线主要是两个原因，
& && & 一来是能好好体验一次全日空
& && & 二来是先在日本浪两周，再去棒子国打打酱油再回国。
& && & 在ANA改里程计划前用了9万里程+三位数（刀）的税费换的，不过多计较了- -。
& && && && &&&-国航专栏
& && && && && &本来还挺期待国航的ICN-CKG，毕竟还是有国航情怀....以前PEK-LAX/JFK都坐的国航，那时候还没怎么混坛子，
& && && && && &就人傻钱多的经常扔2000刀买经济舱来回。
& && && && && &那时还叫同学也坐国航，并且经常给他们宣传国航的FFP。矫情的说就是看到国航的飞机就感觉回了家- -。（心中千万只草泥马飞过...）
& && && && && &国航的软件就不过多说明了，不管是经济还是上午。
& && && && && &气吐血的是还要在关键时刻掉链子....这个后面再说明。怎么让我爱得起....
& &&&& && & -各种谈心/变动
& && && && && &二月 换完票后先是觉得日本停留时间没给够，然后客服谈心。
& && && && && &三月 之后又发现有日本签证并有回国机票经过棒子国能入境30天，虽然对棒子没好感，还是想着可以给护照积个印章...于是客服谈心。
& && && && & &&五月 后来惊呆的发现自己在行程前的一周就考完放假，于是刷位置刷位置，五月底客服谈心提前的行程，
& && && && && && && && &又受限于15天的日本停留和预定好的ANA工厂见学，于是乎又临时改了日本行程，真是zuo~
& && && && && &六月 就还有一周就快走了，尼玛棒子国又搞个MERS，本着对自己身体负责的念想，想缩短停留至一天，于是客服谈心...
& && && && && && && && &本着不能改到外航的精（规）神（定），只能盼望CA还放了位置。于是查票，有位置，于是客服谈心。
& && && && && && && && && &&&-谈心案例
& && && && && && && && && && & 客服A：我们查到了票，马上帮你改。
& && && && && && && &
~听音乐呀听音乐~
& && && && && && && && && && && && &不好意思，CA没有确定这个订位，改不了。
& && && && && && && && &LZ：& & 哦，没关系。（千万只草泥马开始咒骂国航）
& && && && && && && && && &&&（次日）
& && && && && && && && && && & 客服B ：我们查到了票，马上帮你改。
& && && && && && && & ~听音乐呀听音乐~
& && && && && && && && && && && && & 感谢等待，改成功了。
& && && && && && && &&& LZ：& &&&哦，谢谢。（乐开了花）
& && && && && && && && && && &下午，不放心，上ANA查了一下行程。
& && && && && && && && && && &果然，票掉了，叫我联系ANA客服- -。（此刻心中草泥马已经不够用了）
& && && && && && && && & LZ ：我的票掉了，怎么办。
& && && && && && && &&&客服C ：让我看看.Air CHINA....（能听出客服幽怨的语气..）
& && && && && && && & ~听音乐呀听音乐~
& && && && && && && && && && && && & 感谢等待，这次应该不会掉了。
& && && && && && && &
LZ ：谢谢，掉了我就再给你门打电话。
------------------------然后国航这个票坚挺到出发前三天都还没掉呢呢呢呢呢。
------------------------刚刚在伊豆享受完温泉准备启程回东京的那一刻，收到邮件，CA把航班取消了，暂时没候补。
这个坑后面再填~
-NH177乘坐报告-
登机时间：12：10
西雅图（SEA）→东京成田（NRT）
机型：B77W
18:49 上传
- 体验当日
早上叫了UBER加上优惠券，大概半小时就到了SEA-TAC机场，只用了5刀~
18:51 上传
ANA的办票柜台，人不多，办票小哥查了签证后很有效率的办好了托运，还细心的给了张休息室的地图。
然后后就过安检。SEA机场安检有两仓的快速通道。大早上西雅图机场还是很繁忙的，不过快速通道没几个人。
很快通过安检后就坐小火车到S卫星楼。
18:56 上传
休息室很典型的美国浪之，貌似热食就只有海鲜汤，不过味道还不错。（嗯，比UA的好很多呢）
头等和商务共用一个休息室，不过头等区域用玻璃隔开了。
18:57 上传
18:57 上传
休息室是个打飞机的好地方，随便闪了两张。
上次圣诞回国就是坐的 DELTA的 SEA-PVG，嗯，第一次坐老美的国际线，大妈还忘记给我发早餐了，残念~
在休息矫情的发了下朋友圈然后看了几集柯南就差不多要到登机的点了，
19:05 上传
正对着登机口。
登机快开始前所有工作人员一起巴拉巴拉说了什么，然后鞠躬让人印象深刻呀。
接下来就是飞机装卸完毕开始滑向跑道的时候，能从窗户里看见地勤人员站着一排对着飞机挥手。而且持续了很久很久。莫名的感动啊。
19:06 上传
19:06 上传
第一次这么近距离看ANA的灰机。
ANA的涂装真是美得太治愈！蓝色真是沉稳与典雅~
休息室里并不能打到ANA的灰机让人残念，于是登机的途中就要好好的打望一下了。
---------------------然后就上飞机了--------------------
不知道是不是太久没坐商务舱了就像进城一样，上了飞机就羞羞答答的冲到商务舱的最后一排，啪的一下坐上去。
也并没有注意座位是不是对的，以至于后来快要起飞时，可爱空姐姐跑过来核对我身份，然后说我坐错了，问我这坐得舒不舒服，舒服的话就不用换回去噜。（心中再次草泥马撸过...）
然后我才发现，我明明选的靠近窗户的位置，结果自己坐的走廊位。简直...草泥马不够用~
19:14 上传
（右下那个是洗漱包，中规中矩）
19:14 上传
上座率并不高，也就只有两边坐了人。中间的位置基本上没人坐。
不知道经济舱的如何。在浪之和朋友闲聊时得知她之前坐这班的经济舱，CHECK-IN 的时候被告知可以用300刀升舱。
刚开始换票的时候以为能体验一次787， 结果暑假期间也换成777来飞了。
不过还是很期待，之前也只坐过一次777的商务，CA的FRA-PEK
ANA的777是1-2-1的排列，而且餐食和服务肯定会比CA精致得多。
19:26 上传
然后翻阅了一下座位使用手册。
后面发入境卡的时候可爱空姐姐并没有给我入境卡..估计把我当日本人了吧
登机前还幻想可以练习一下学了一年的日语- -。然后...还是用英语吧......
19:29 上传
快要开餐之前，屏幕和桌子都挺大的。
19:30 上传
第一餐的前菜，之前还有个开胃菜的什么，美国style,于是我就没照了。
本来飞机餐的味道就不会太理想，况且是美国这边的配餐，期待值一降再降。
不过真正吃上去还是超赞的!可能是我太容易被满足了啊哈哈啊哈。
19:34 上传
主菜 鱼。 虽然只是简简单单的鱼，但味道真是太好了。简直是我吃过最好的飞机餐。
甜点我要的抹茶卷。抹茶控的必备呀。甜品就没有矫情的照相了。。
饭后就去了洗手间，准备休息。（其实并睡不着。）
19:39 上传
嗯，并不是自爆，主要是秀下手机壳~
其实是照一张洗手间+ANA的睡衣，商务仓的睡衣是要回收的。
19:41 上传
不解释- -。
19:42 上传
熄灯之后，一抹让人魂牵梦绕的蓝~
------------休息休息休息-----------
------------飞呀飞呀飞呀-----------
并没有睡着，就躺着听歌听歌。
其实本人并不适合180度平躺的床，睡着心慌.....（过不惯好日子哈哈），稍微有角度的感觉更舒服一点。
然后就等着开早饭。
LZ太羞射了，一直等空姐姐来问我吃啥。等了好久也没等到，终于.....
于是秒点了一风堂拉面。
19:46 上传
简直了，飞机上泡面都这么好次。洗刷刷的几下就吃完了。其实有点饱了，但还有一个正餐没吃，LZ表示不服，于是把空姐姐叫了过来，表示还想吃那个。
19:48 上传
又是鱼呢！
于是又三下五除二的解决掉了。味道当然也是超赞。
空姐姐收盘的时候惊讶的笑着说；you are so hungry!
------------------------------
19:53 上传
甩一张帅帅的东京铁塔~
-SEA-NRT部分结束
-ANA工厂体验报告-
体验时间：日13：00-14：30
& &&&- 预约/行前
& && && && & 二月下旬的时候成功预约到六月份的见学，整个注册的过程是参照FATIII分享的攻略。
& && && && & 官网/注册网址：
& && && && & FATIII的攻略：
& && && && & 当时在LZ的行程范围内的空位就只有16号下午1：00的这一场，于是LZ在保证能参见见学的前提下安排和调整日本旅游的行程。
& && && && & 本来说是坐新干线从东京到大阪正好体验一下，不过正好发现见学地点就在羽田机场附近，做机场线也之隔了一个站（新整備場），
& && && && & 索性决定参加完见学后就打飞的去大阪。
& && && && &
- 体验当日
& && && && & 早上LZ退房，把行李寄存到酒店后就推了个登机箱出发噜。考虑到时间还蛮多的就先去表参道浪了一下，然后中午呲了传说中（真的）很火的
& && && && &
16:24 上传
Lobster三明治（嗯...并没有在美帝吃到反而在东京吃到了）
& && && && &然后卡着时间。然而一卡就卡多了- -）完全没考虑到等地铁还有换乘的时间。
& && && && &其实LZ算是很有时间观念的淫..不喜欢迟到，特别是在日本，本着一定不能迟到的原则，LZ一路拽着箱子狂奔！
& && && && &大概就在12：55的时候到了新整備場站，出站后继续狂奔，嘴里并含着打印下来的地图和入馆证（画面很美~）
& && && &&&
16:37 上传
16:49 上传
提供的地图
& && && &&&倒也不是很难找，出站后拐个弯直走过了桥再走一下就到了。
& && && &&&最后迟到了大概五分钟左右。首先是给门口的安保大叔秀了一下入馆证，然后就放进去了。然后在进门左手方向的柜台check-in。
& && && &&&温油大姐姐帮我寄存行李后就发给我了名牌，中文版的注意说明 和见学手册，
& && && &&&
16:44 上传
16:46 上传
上图左上为手册，左下为注意说明，右为名牌
& && && & 手册的背面、机队介绍
& && && & LZ带好名牌之后就在温油大姐姐的带领下进入了会议室，开始了本次见学的第一部分。
& && && & LZ以为不会有太多的人，但结果还是几乎坐满了一个会议室。
& && && & 而且其中很多是家长带着孩子或者是学生。 坐在LZ旁边的旁边就是四五个学生，还在认真做笔记呢。
16:54 上传
& && && &如上图所示，见学大姐姐在讲台上给我们讲解。具体讲得什么LZ是不知道啦- -。
& && && &不过讲解的途中还会有QUIZ，问了引擎多少日元，轮胎里的气体是啥之类的问题。
& && && &之后又放了一个十分钟左右的视频，内容大概是一班飞机成功起飞的前前后后所做的一切准备和程序。
& && && &看完之后LZ还是感慨万千呀。
& && && &所有参与飞行，还有保障安全飞行的工作人员们都辛苦了！
& && && &在视频播放的间隙，讲解大姐姐走下台给每个人发了一个主题文件夹，大爱！
15:38 上传
& && && &然后，讲解大姐姐让我们稍作休息，该方便的方便，或者在会场周围转转，稍后便是本次见学的高潮！深入工厂~
& && && &会场的四周也精心的放置了与见学有关的内容供大家参观和拍照。
17:04 上传
17:04 上传
& && & 嗯，对了。讲解大姐姐也提了关于ANA灰机的STAR WAR涂装。全场一阵阵惊呼呢。
& &&&接着所有参加见学的体验者被分成了四组，LZ被分到了第四组，每一组都配有一位讲解MM，稍作等待后就分别离开会场前往工厂见学环节。
& &&&至于MM讲解了啥其实并没有听，也听不懂...
& &&&去年去西雅图的波音工厂的时候也差不多，专业词汇太多，弄不明白~
16:08 上传
& &这是西雅图波音工厂的展览馆里的..工厂里不许照相。
& &相比之下，ANA的体验可以照相，如要发布在网站上就需要发邮件得到许可~
16:49 上传
&&这也是波音展览馆里的。
&&回到正题！
&&当然在正式进入工厂前还是需要强调安全问题的。
&&每一位参观者都必须佩戴好提供的安全帽。戴上后真有日本小学生的赶脚呢。
&&进入工厂前的一路上也还是经过了许多有趣的地方，比如食堂，员工医疗处等。可惜没拍照。
16:50 上传
&&这就是当日参观的工厂。
16:52 上传
&&当时有两架飞机。
&&这一架是ANA自家的货机。也自然成了当日的主角啦。
16:53 上传
16:54 上传
&&这是另外一个被冷落的...是啥我也不知道..
16:55 上传
16:55 上传
&&这张貌似是工作人员工作的一个平台。
&&LZ所在的第四组沿着工厂的最里的一边参观然，然后从高层渐渐的下到了最下面的一层，于是可以和飞机有近距离的『接触』。
&&当然豆腐还是吃不了的..
17:00 上传
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&&这是下到最底层后看见的。至于货架上的是啥也不得而知...
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ANA CARGO~
&&左图下面那位MM就是LZ所在组的讲解员。
&&每一组进厂的先后顺序不同，来保证工厂内的秩序和见学的效率。
17:04 上传
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&&然后就是各个角度的摆拍。
17:05 上传
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&&从工厂往外打望还能看到不远处等待和飞机和正在滑行的JAL~
&&到这里整个工厂体验差不多到了一段落了，MM带领着我们原路返回，最后回到出发集合的大厅，在返还安全帽后便可离场。
&&在大厅的公共区域有一个贩卖纪念品的小商店。
&&LZ也早就做好了来淘点周边的准备。
&&有各种纪念品，最终LZ选购了两个较有代表性和实用性的东西。
&&两张贴纸和一个ANA灰机模型。
17:22 上传
&&贴纸LZ已经用了几个贴在行李箱上了。
17:22 上传
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ANA773的飞机模型。1：500
涂装大爱！皮卡丘萌萌哒~
对于这次的ANA工厂体验LZ表示很幸运也很满足。
也没想到刚刚才在微博上发现这个，就立马预约到了自己能参加的那一场。
虽然没能听明白见学中的讲解，但这也正激励了LZ要好好学习日语呀！
离开ANA工厂后LZ就飞奔到羽田机场候机楼，准备搭乘当日下午五点的航班前往大阪。
因为从西雅图来东京没坐到787蛮遗憾的，所以LZ特地选了用787飞的班机。
18:05 上传
第一次把玩787的窗户，哈哈。
17:34 上传
-ANA工厂见学报告完-
填坑+OZ的两段简报
6月23早上LZ退完房准备从伊豆回东京。
正收拾行李的时候手机刷到了ANA发来的邮件。LZ下意识看了一下标题：Important information regarding&&your flight...
心里默默想：卧槽。不会是国航把回重庆的航班取消了吧。
果不其然。打开邮件后蛋都碎了。
17:45 上传
心想：尼玛。劳资现在在日本，美国客服都下班了。肿木办。
还好LZ常年备有一个开了国际漫游的撸妹，心想那就给日本客服打吧。
结果，结果，结果，LZ没给撸妹充电...
于是LZ立马从包里拿出数据线，在四周寻找插口。找到后便蹲下等撸妹开机，另外右手还用另一个手机发QQ和微信....
酒店工作人员诧异的问我没事吧。
答曰：大丈夫。
17:52 上传
LZ常常在这个朋友面前称赞CA，殊不知她13年和LZ坐CA982的时候，先是在JFK延误10个小时，然后又在PEK和LZ在机场睡了一夜。
现在又打脸了。。
待撸妹复活后，LZ立马播了ANA的日本客服，英文客服MM态度很好，英语也说得不错。
MM说当天国航的只有先从首尔飞北京再飞重庆，而且后段是经济舱。
LZ想到能回家就行，于是就从了这改法。
MM还一直说感谢我的理解和支持。
后面在火车站等车的时候LZ发现OZ的ICN-CKG直飞还有位置，
于是马上致电ANA客服，想试试能不能改到OZ的这班。
本以为要谈谈心的，没想到客服MM很爽快的就帮我改了。这下子LZ就安心的回东京咯~
航班：OZ107& && && && && && && &
& && && &&&NRT-ICN& && && && && && && && && && && &&&
机型：A321
18:05 上传
成田机场。星盟的主场航站楼，感觉挺经典~
18:06 上传
ANA自家的休息室。由于太早没啥胃口，就随便吃了点炸鸡块。也挺重口味了。。
18:07 上传
味道还不错，分量少。
OZ的服务一直都不错，座位的话短途还好。
之前坐过OZ的ICN-SEA，印象还挺深刻的。全程CC就没闲着，各种餐点然后还有小吃和茶饮。
不过这次的两班都是短途，也没什么特别的。
航班：OZ3533& && && && && && &&&
& && && &&&ICN-CKG& && && && && && && && && && && &&&
机型：A321
18:11 上传
哈哈。这一班就只有可怜的一张图。
主菜是牛肉，然后下面有粉丝，左边是粗粮饭吧。
体验感和前面一班差不多，都是国际短途。
有一件记忆蛮深就是下飞机的时候，
前舱机门已经开了，CC也广播可以下机了。
此时有几个人带着口罩，貌似是检疫人员，堵着飞机门不让我们下飞机。
场面就像生化危机...
LZ此刻就脑部难不成是飞机上有MERS的感染者，难不成要把全机人都隔离了?!
然后不知咋的一个工作人员给那几个戴口罩的看了一份文件后就放我们下飞机了。。
估计是一些检疫证明吧。
回家的感觉真好~
第一次发帖子，
还稍显稚嫩和不成熟....(本来人就还挺嫩的....)
拖延了几天终于全部写完了，感谢大家的观看和支持！
LZ非常喜欢和怀念这次的旅行和飞行的经历，
也期待下一次再与大家分享。
祝大家夏天愉快喔~
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等LZ ANA工厂report咯
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楼主ana工厂见习提前多久订的？我五月订10月初就已经订满了
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Chase308 发表于
楼主ana工厂见习提前多久订的？我五月订10月初就已经订满了
我二月份订的六月的。当时位置也不多了
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喜欢比卡丘 LOL
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坐等楼主更新工厂见学～～
本来预约8月份的NH/JL工厂见学，结果入台证来不及办影响日本的行程，无奈只能往后推T T
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楼主的ANA里程都是飞出来的吗 感觉9万太难积累了
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Schwer am Schuften........
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Chase308 发表于
楼主ana工厂见习提前多久订的？我五月订10月初就已经订满了
出发前一两个月每天上预约系统看一眼 多刷刷是有可能找到空位的 因为总会有人临时改变计划调整预约
我是五月底定的 然后每天刷一遍 最后正好把JL和NH两家的见学都订到了(6月30号 10:00-11:40, 13:00-14:30)
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<font color="#4682767 发表于
同上，谢谢分享。
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又是高大上的学生党
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tommyliu 发表于
出发前一两个月每天上预约系统看一眼 多刷刷是有可能找到空位的 因为总会有人临时改变计划调整预约
谢谢TL，帮大忙了.一直都想去见习体验
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wujiang810 发表于
我二月份订的六月的。当时位置也不多了
我最近再刷刷，万一空个名额，谢啦
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ana的公务好贵
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感谢分享，非常不错。
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那手机壳是萌妹子style吗
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LZ的文字很可爱，感觉楼主很cute
中国IC可以多开几家，哈哈
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爱惜玩具芙兰朵 发表于
又是高大上的学生党
LZ是矮穷挫...
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bryant126 发表于
ana的公务好贵
貌似之前查SEA-NRT-CTU的往返也才2万出头。
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通过认证的美女，特颁发此奖!
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