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网传专车门槛将提高 私家车须改为营运车8年强制报废?
原标题：网传专车门槛将提高 私家车须改为营运车8年强制报废?
针对专车等网络约租车的管理办法酝酿已久。虽然交通部至今未公布出台管理办法，但昨天在网络上却传出办法的具体内容，并引发热议。根据网传的消息，虽然交通部确认互联网专车合法身份，但对参与网约车运营的平台公司、车辆、司机做出新的要求，其中引发最大关注的是加入网约车平台的私家车需将车辆变更为营运车辆属性，因此必须强制8年报废，这一规定或吓跑大量私家车主。但是，昨天交通部并未对上述内容进行回应。现代快报记者了解到，专车新政一旦公布出台，江苏将落实出台相应管理办法。现代快报记者 刘伟伟
网传“新政”
私家车必须变更为营运车辆
不知是不是巧合，滴滴打车刚刚改为滴滴出行不久，这份关于专车发展的管理办法就被提前在网上传开来。根据《经济参考报》的消息，互联网约租车（俗称专车）监管意见最快将于本月公布。
管理办法的全称是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，这对于狂飙突进的专车市场来说，可谓酝酿已久。
根据网传的内容，管理办法的内容包括将“专车”定义为网络预约出租汽车，与传统的巡游出租车区分开来；专车平台必须取得《道路运输经营许可证》；拥有固定营业场所、服务机构及服务能力，服务器必须在国内等。
据了解，该意见是由交通部联合多个部委出台文件，车辆、平台公司需要获得道路经营许可证，车辆还需要获得营运证；意见对于营运车辆的属性没有要求，但是私家车要营运的话需要把车辆属性变更为营运车辆；网约车司机需要获得上岗证；要实行差异化服务，网约车运价要高于出租车定价的50%。
对于上述热传的内容是否属实，昨天交通部并未进行官方回应。此外，也有业内人士提出质疑，认为网络上披露的很可能是之前的讨论稿，而且具体办法出台前要向社会公布征求意见。
8年强制报废或吓跑私家车主
网传的管理办法中，最引人关注的，无疑是对车辆的要求：专车车辆的使用性质是“预约出租汽车”，不得接入非营运车辆。办法规定，约租车车辆使用性质需登记为预约出租汽车，要求接入专车平台的私家车，需要在车管所将车辆性质，由私家车变更为营运车辆。根据2013年开始实施的《机动车强制报废标准规定》，小、微型出租客运汽车使用年限为8年，超过使用年限要强制报废。
实际上，无论是对于滴滴打车还是Uber来说，私家车作为专车运营已经是公开的秘密，甚至有业内人士表示，超过90%的网约车由私家车组成。
分析人士则表示，专车从业资格证的考核，提高了专车司机从业门槛和时间资金成本。而车辆变更为营运车辆，强制8年报废的规定，对于专车平台的私家车主更是重大打击，或导致大量专车司机流失。
营运模式不同
8年报废是否太严？
网传的管理办法，在从事专车营运的私家车主中引发热议。一位司机在网上留言说：“看来我要告别这份职业了，我不想我的车8年就报废，唉，没办法。”还有司机提出质疑，他们认为，与出租车相比，专车的配置总体相对较高，而且出租车是24小时营运，而大部分专车都是一个人开，所以强制8年报废的规定未免有些苛刻。
也有乘客对此表示遗憾，网友“札札--rain”说，“以后没有便宜的同路车坐了，以后没有随叫随到不用等的车坐了，以后没有高级车坐了。”
针对网上热议的专车新政，江苏省交通厅相关人士表示，一旦国家层面的办法出台，江苏也将出台相应管理办法贯彻落实。
私家车主开专车
苏州将纳入信用档案
快报讯（记者 韩小强）今年4月以来，苏州市运管部门联合公安部门在市区范围内开展专车专项稽查行动，严厉打击私家车非法营运行为。
截至8月底，苏州市区共查获非法营运“黑车”722辆次，其中参与专车经营的私家车共165辆次。
据了解，运管部门还将会同公安、工商、经信委、税务等部门，联合约谈相关平台企业，要求其停止招募私家车参与专车经营，并限期整改；对参与非法营运的私家车主，一旦被查获，除依法给予行政处罚外，其个人违法信息将可能纳入公共信用信息平台，对其今后的就业、贷款等造成一定影响。
原标题:网传专车门槛将提高 私家车须改为营运车8年强制报废?
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网传专车门槛将提高 私家车须改为营运车8年强制报废?
日 07:45 来源:新华网-现代快报
原标题：网传专车门槛将提高 私家车须改为营运车8年强制报废?
针对专车等网络约租车的管理办法酝酿已久。虽然交通部至今未公布出台管理办法，但昨天在网络上却传出办法的具体内容，并引发热议。根据网传的消息，虽然交通部确认互联网专车合法身份，但对参与网约车运营的平台公司、车辆、司机做出新的要求，其中引发最大关注的是加入网约车平台的私家车需将车辆变更为营运车辆属性，因此必须强制8年报废，这一规定或吓跑大量私家车主。但是，昨天交通部并未对上述内容进行回应。现代快报记者了解到，专车新政一旦公布出台，江苏将落实出台相应管理办法。现代快报记者 刘伟伟
网传“新政”
私家车必须变更为营运车辆
不知是不是巧合，滴滴打车刚刚改为滴滴出行不久，这份关于专车发展的管理办法就被提前在网上传开来。根据《经济参考报》的消息，互联网约租车（俗称专车）监管意见最快将于本月公布。
管理办法的全称是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，这对于狂飙突进的专车市场来说，可谓酝酿已久。
根据网传的内容，管理办法的内容包括将“专车”定义为网络预约出租汽车，与传统的巡游出租车区分开来；专车平台必须取得《道路运输经营许可证》；拥有固定营业场所、服务机构及服务能力，服务器必须在国内等。
据了解，该意见是由交通部联合多个部委出台文件，车辆、平台公司需要获得道路经营许可证，车辆还需要获得营运证；意见对于营运车辆的属性没有要求，但是私家车要营运的话需要把车辆属性变更为营运车辆；网约车司机需要获得上岗证；要实行差异化服务，网约车运价要高于出租车定价的50%。
对于上述热传的内容是否属实，昨天交通部并未进行官方回应。此外，也有业内人士提出质疑，认为网络上披露的很可能是之前的讨论稿，而且具体办法出台前要向社会公布征求意见。
8年强制报废或吓跑私家车主
网传的管理办法中，最引人关注的，无疑是对车辆的要求：专车车辆的使用性质是“预约出租汽车”，不得接入非营运车辆。办法规定，约租车车辆使用性质需登记为预约出租汽车，要求接入专车平台的私家车，需要在车管所将车辆性质，由私家车变更为营运车辆。根据2013年开始实施的《机动车强制报废标准规定》，小、微型出租客运汽车使用年限为8年，超过使用年限要强制报废。
实际上，无论是对于滴滴打车还是Uber来说，私家车作为专车运营已经是公开的秘密，甚至有业内人士表示，超过90%的网约车由私家车组成。
分析人士则表示，专车从业资格证的考核，提高了专车司机从业门槛和时间资金成本。而车辆变更为营运车辆，强制8年报废的规定，对于专车平台的私家车主更是重大打击，或导致大量专车司机流失。
营运模式不同
8年报废是否太严？
网传的管理办法，在从事专车营运的私家车主中引发热议。一位司机在网上留言说：“看来我要告别这份职业了，我不想我的车8年就报废，唉，没办法。”还有司机提出质疑，他们认为，与出租车相比，专车的配置总体相对较高，而且出租车是24小时营运，而大部分专车都是一个人开，所以强制8年报废的规定未免有些苛刻。
也有乘客对此表示遗憾，网友“札札--rain”说，“以后没有便宜的同路车坐了，以后没有随叫随到不用等的车坐了，以后没有高级车坐了。”
针对网上热议的专车新政，江苏省交通厅相关人士表示，一旦国家层面的办法出台，江苏也将出台相应管理办法贯彻落实。
私家车主开专车
苏州将纳入信用档案
快报讯（记者 韩小强）今年4月以来，苏州市运管部门联合公安部门在市区范围内开展专车专项稽查行动，严厉打击私家车非法营运行为。
截至8月底，苏州市区共查获非法营运“黑车”722辆次，其中参与专车经营的私家车共165辆次。
据了解，运管部门还将会同公安、工商、经信委、税务等部门，联合约谈相关平台企业，要求其停止招募私家车参与专车经营，并限期整改；对参与非法营运的私家车主，一旦被查获，除依法给予行政处罚外，其个人违法信息将可能纳入公共信用信息平台，对其今后的就业、贷款等造成一定影响。
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电话：021-962007私家车15年强制报废是真的吗?_百度知道
私家车15年强制报废是真的吗?
在欧美等国家常能看到几十岁的“老爷车”还能正常上路，但此前在中国，私家车最长只能开15年。随着私家车的逐年增多，汽车强制报废标准重大变革终于浮出水面。商务部正在其网站上对《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》公开征求具体意见或建议，截止日期为10月20日。与原有法规相比，该意见稿中最大的变化是取消了“非营运轿车只能使用10年”的汽车报废规定。按该意见稿的规定，取消了原《汽车报废标准》对非营运轿车行驶10年（经申请审批可延长至15年）的规定，同时将非营运轿车的行驶里程限制由50万公里增至60万公里。车型淘汰，已无配件来源的或汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的车型不再强制报废。据商务部官员透露，新的汽车强制报废标准最快有望在年内实施。上海东方早报记者在上海采访了部分车主，多数车主表示，以排放作为汽车报废标准，比起简单的年限标准要科学得多。其中，陈先生表示，两年前他买了一辆车，买车的时候车辆已达到欧III排放标准,再加上平时注重保养，目前车况比较好，发动机及其关键零部件都很正常。如果按照排放标准作为报废决定因素的话，这辆车再开个十来年没一点问题。在采访中，有些消费者担心检测标准过高，对车辆的检测会更加严格，使得原来可以使用15年的私家车提前报废。此前，《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两项强制性国家标准正式实施。发改委等六部门联合发布的为小排量汽车“解限”的“汽车新政”也顺利在北京、上海、武汉等城市“落地”。理性分析，与汽车发达国家相比，中国汽车新政策目前还没有走出尴尬的“追赶期”。比如，国家环保总局科技标准司司长赵英民介绍，按计划实施国家第三、第四阶段机动车排放标准后，与国外先进水平相比，中国生产汽车的排放控制技术水平差距将由2000年的8年缩短到2010年的5年。业内专家就此向上海东方早报记者坦言，“真不知道各项汽车新政如此‘恶补’还将到几时？让消费者们等得望眼欲穿的汽车‘三包’法规至今却仍无任何出台的迹象。”
新汽车报废标准解读
即将出台的新的机动车报废标准，将把环保与否作为评定车辆是否报废的最重要的一项指标，同时强化了车辆的技术状态及安全、节能等指标。新标准将强制大多数车型适当增加行驶里程，以平衡机动车累计使用里程中的误差。另外，新标准也着力于加速汽车更新，提升二手车品质，使“老爷车”、事故车等尽快淡出。私家车一般一年行驶2万公里左右，15年也不过30万公里。由于现在和以后生产的汽车的性能会越来越好，正常行驶15年的车辆势必仍保持较好的车况，继续使用的余地明显拓宽了。新旧汽车报废标准比较即将出台的新报废标准：将私家车行驶里程限制由50万公里增至60万公里；延长微型、小型和大型出租车行驶里程限制，由50万公里增加到60万公里；使用年限方面，除微型和小型出租车仍维持在8年外，其他车辆的使用年限都有不同程度增加。现行的报废标准：是根据1997年的《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》演变而来。其中规定，汽车使用时间和行驶里程是报废硬指标。轿车和客车行驶50万公里、使用10年必须报废。1998年对其稍作修改后规定，如果汽车性能仍符合有关规定，允许延长不超过5年报废。
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网友回答(3)
本周答题数
您好，这个不会啊，如果能帮到你，望设置最佳，谢谢
机构：北京北方程远汽车销售服务有限公司
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您好，比如河北十五年报废，多一天都不可以。谢谢关注易车。
本周答题数
这个不会的，检测合格就没问题的
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回复提交成功现在私家车多久强制报废啊，现在私家车报废制度怎么样了，买了辆06年11月的2手车练练手，被朋友吓的_百度知道
现在私家车多久强制报废啊，现在私家车报废制度怎么样了，买了辆06年11月的2手车练练手，被朋友吓的
现在私家车多久强制报废啊，现在私家车报废制度怎么样了，买了辆06年11月的2手车练练手，被朋友吓的说什么马上强制报废了
老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，最大行驶里程60万公里强制报废，其中私家车报废年限取消自日起
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其他2条回答
只是到了年限后，所以不需要考虑新交法规定，私家车没有强制报废年限的，都没有关系，06年的车只要注册时候不是营运车辆或营转非的车辆，国家只是引导报废政策
私家车以前是十年，现在时间年限放宽了，15年，不过要看车况的，
2手车的相关知识
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出门在外也不愁汽车15年之后该怎么办？强制报废吗_百度知道
汽车15年之后该怎么办？强制报废吗
汽车报废标准的有关事项通知如下： 一、汽车使用年限和延长使用年限按以下规定执行： 1、9座（含）以下非营运载客汽车（包括轿车、越野车、轻型小客车、轻微型旅行车等）使用年限为15年。达到报废年限后需继续使用的，可延长使用年限。延长使用年限的车辆不需要审批，每年定期检验2次。达到20年的，从第21年起每年定期检验4次。 《摘抄》 关于实施《汽车报废标准》有关事项的通知 (公交管[号) 各省、自治区、直辖市公安厅、局： 为了贯彻执行国家经济贸易委员会等六部委、局于号联合发布的《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》（国经贸经[号，现将有关事项通知如下： 一、各级公安交通管理部门要利用各种形式宣传新的汽车报废标准，并结合机动车定期检验，对达到报废标准的汽车（汽车使用年限从“初次登记日”起计算），通知车主限期办理报废、注销登记。收回汽车号牌和行驶证，开具《汽车报废通知书》，报废汽车的档案保存2年，在计算机机动车档案管理系统中建立《报废汽车档案信息库》，保存5年。 各级公安交通管理部门应按期将已报废汽车的车主、车型等信息通报给当地报废汽车回收的主管部门。 二、对使用年限达到《汽车报废标准》第二条规定的汽车（19座以下出租车和轻、微型载货汽车〈含越野型〉除外），车主要求继续使用的，要从严掌握。对车况良好，经检验符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB）各项规定的，市（地）公安交管部门可准予延缓报废。 准予延缓报废的期限一般为两年，到期后应即报废；特殊情况需要延长延缓报废期的，可按前款规定批准再延长报废期一至两年。 三、延缓报废汽车的检验次数规定如下： 从事营业性运输的各种客车每年检验4次；吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆每年检验1次；其他车辆每年检验2次。 四、对检验合格的延缓报废汽车，核发全国统一的“延缓报废汽车定期检验合格证”，并在机动车行驶证副证上加盖“延缓报废至××××年××月有效××（×）”字样的条形章（其尺寸与检验专用章相同），条形章由各省、自治区、直辖市公安厅、局交通管理局、处统一制作编号。 五、各级公安交通管理部门要严格执行《汽车报废标准》，严禁给已报废的汽车办理注册登记。对延缓报废的汽车不准办理过户、转籍登记。对已达到强制报废年限又在限期内不办理报废、注销登记的汽车，要坚决收回牌证，注销车辆档案。 六、从日起，各级公安交通管理部门对逾期不按规定进行定期检验的延缓报废汽车，按《道路交通管理条例》第七十七条第三项的规定进行处罚；对已达到强制报废标准继续在道路上行驶的汽车，应当扣留汽车牌证，转交车籍地公安交通管理部门办理报废、注销登记。 决不允许已报废汽车继续上路行驶。凡发现已办理了报废、注销登记的汽车上路行驶的，一律强制报废，送交报废汽车回收单位解体。 七、对已上牌在用的右置方向盘汽车，必须严格执行新的汽车报废标准，凡符合汽车报废标准有关规定的，一律报废。日以后，在我国境内注册的右置方向盘汽车不得在道路上行驶。 八、对依法没收的走私汽车、摩托车办理注册登记时，其“初次注册登记日”的年份，一律按车辆出厂年份登记。 九、《汽车报废标准》第三条“因各种原因造成车辆严重损坏和技术状况低劣，无法修复的”，主要指车辆虽未达到报废年限，但因交通事故或车辆超负荷使用造成发动机和底盘严重损坏，经检验不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB）有关汽车安全、排放要求的。 十、《汽车报废标准》中所规定的“轻、微型载货汽车”是指总质量6吨（含6吨）以下的载货汽车；“带拖挂的载货汽车”是指全挂汽车列车。
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