中国有两家电动客车进中国高铁打入欧洲市场场，它们公司的股票“有利可图”？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-26 22:46 标签： 欧洲市场
我国新能源客车有望规模性进入国际市场
　　新华网北京10月20日电&宇通客车总部传来的消息说，在日前举行的比利时世界客车博览会上，来自中国宇通公司的纯电动客车，被法国最大的客运公司“相中”，有望成为这家公司未来十年新能源客车的主要供应商之一。此举意味着，我国新能源客车有望规模性进入国际市场。
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　　比利时世界客车博览会是目前全球规模最大、历史最悠久的专业客车展会。据宇通客车海外营销部常务副总经理常浩介绍，此次被法国最大客运公司巴黎大众运输公司试运营的宇通新能源客车，是一款专门针对欧洲市场开发的纯电动客车，车身长12米，续航里程可达250km，0～50km／h加速仅需17秒，最高时速85km／h。　　除了硬件配置外，安全性能也是这款纯电动客车的卖点。常浩说，全车配有先进的紧急制动体系、车道偏离预警系统、电子稳定控制系统和成熟的整车诊断系统，可实现车辆故障在线远程诊断。全车实现了驱动、转向、制动、空调全方位的电动化，是真正意义上的“纯电动”客车。　　常浩说，展会结束后，宇通将受邀参与法国巴黎大众运输公司的“绿色巴黎计划”，提供一款纯电动客车进行试运营。如果运营顺利，宇通将成为该公司未来十年新能源客车采购的主要供应商之一。这意味着宇通客车有望成为中国首批规模性进入国际市场的新能源客车。　　据了解，目前宇通的传统客车在欧洲销量已成相当规模，并在北欧、西欧、中欧、东南欧建立了服务网络及配件网络，服务及配件网络覆盖率达到100%。常浩说，“这些服务网络将有效用于新能源客车，这也是宇通新能源客车进入欧洲一个不可替代的优势。”　　欧洲城市客运车辆以柴油车为主，行驶里程长、燃料消耗量大，是城市大气主要污染源之一。零污染、零排放的纯电动客车成为欧洲市场改善空气质量的重要选择之一。　　宇通是目前世界上年销量最大的大中型客车制造商，早在1999年就自主研发了第一款纯电动客车，2005年研制完成了第一款混合动力客车，2008年又完成了低地板混合动力客车开发并示范运行服务于北京奥运会。
新华网北京10月20日电宇通客车总部传来的消息说，在日前举行的比利时世界客车博览会上，来自中国宇通公司的纯电动客车，被法国最大的客运公司“相中”，有望成为这家公
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中国新能源客车开拓欧洲市场
&&来源：人民日报&&作者：佚名&&责任编辑：孙建鹏
　　两年一度的全球规模最大，历史最悠久的专业客车展之一——世界客车博览会在比利时科特赖克展览中心开幕。该博览会创办于1971年，由世界客车联盟举办，与德国汉诺威商用车展并称为世界客车行业最具影响力的两大展览会，已成为世界客车发展趋势的风向标。越来越多的客车制造企业通过该平台获取欧洲订单。这次车展不仅吸引了奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃客车等欧洲豪华客车品牌，宇通和等来自中国的客车品牌也占据了一席之地。
　　欧洲作为高端客车的重要市场，一直以来是欧美客车制造企业的必争之地。由于欧洲城市客运车辆目前以柴油车为主，行驶里程长、燃料消耗量大，是城市大气主要污染源之一。推广节能与新能源客车，成为大中城市节约能源和改善空气质量最有效的途径之一，零污染、零排放的纯电动客车也成为欧洲市场改善空气质量的重要选择之一。根据欧委会的规定，所有欧盟国家的公交和客运大巴必须在2020年完成换代。为达到欧盟规定的减排标准，在本年度的车展中，各家制造商都主打节能、减排概念，而在这其中，以宇通公司为代表的中国制造的纯电动客车吸引了欧洲各国的注意。
　　宇通公司在此次车展全球首发了一款专门为欧洲城市巴士线路量身设计的纯电动汽车，海外营销部常务副总经理常浩在展会上宣布，法国最大的客运公司巴黎大众运输公司(RATP)在会展开始前已经邀请宇通公司参与“绿色巴黎计划”，试运营该公司的两辆纯电动客车。“我们已经有一辆客车运抵巴黎，将在大众运输公司进行为期半年的试运营”，如果运营顺利，宇通将有望成为其未来十年新能源客车的主要供应商之一，这也意味着有望成为中国首批规模性进入国际市场的新能源客车品牌。
　　参加展览的许多欧洲运营商对这款纯电动车展现出浓厚的兴趣。法国大型客车经销商DCG的总裁皮埃尔表示，随着中国客车质量的提高以及售后服务的到位，越来越多公司开始关注中国客车，“欧洲正处在经济危机之中，法国希望控制汽车进口，以保证本国的制造业和就业增长，而宇通找到了一个平衡点，纯电动客车不仅有利于环境，也有利于促进法国就业，今后以宇通为代表的中国客车品牌将在西欧客车市场越来越受到欢迎。”
　　随着中国客车产业做大做强，新能源汽车成为中国客车产业的一个品牌。凭借这个优势，中国客车业已经率先实现了走出去，抢占了这一领域的技术制高点。展会上，作为宇通客车在法国的经销商，皮埃尔掩饰不住自己的兴奋，他指着首发的纯电动汽车向记者表示，相比欧洲品牌，中国汽车质量相同，价格低，关键是有纯电动的客运经验，这在今后，肯定会带来中国车企、法国经销商和运营商以及环境保护等方面的多赢局面。
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纯电动将在团体客车市场找到自我
纯电动将在团体客车市场找到自我
　　&&&发表时间:　　2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会，传递了中国客车行业未来发展的两大风向——汽油版高端商务车、纯电动团体客车。与服务少数人群的高端商用车相比，纯电动在团体车市场更“大有可为”。　　行业龙头宇通此次携带的三款纯电动车型中，有一辆10米纯电动团体客车，格外引人注意。这一举措，是有“意图”的，因为宇通纯电动客车不仅在公交领域收获颇丰，目前在行业内已经率先将纯电动客车批量化、市场化推向了团体租赁市场。据了解，江苏龙途(新能源)商务客运有限公司开展的是企事业单位班车租赁、旅游包车等业务，虽经营时间不长,但却颇具眼光。将业务高速增长的支撑锁定在了新能源团体租赁业务上，并于2014年11月一次性购入了32辆宇通E7纯电动客车。看好新能源团体租赁业务的还有江苏凯凯出租汽车有限公司，2014年12月，该公司采购了10辆宇通E10纯电动客车。　　行业人士认为，新能源客车在团体租赁市场的推广，最大的挑战在于客户的观念，新能源团体租赁业务开展的滞后也源于观念的保守。新能源团体租赁业务是面向未来的，前景可期，即便运营大户在一开始还在观望，但在一些行业新兵抢先进入这一业务，并通过运营成本的大幅度降低对他们形成倒逼时，便不得不重新审视这项新业务。　　纯电动公交车若要真正实现产业化，前提之一，就是让用户“有利可图”。宇通此次携带了两款公交产品进行参展，分别是10米纯电动公交车 ZK6105BEVG3和7米纯电动公交车ZK6705BEVG1，这两款公交车产品市场的保有量在逐渐攀升。据悉，河北保定徐水县公交公司一口气购置了30辆E7纯电动公交。该公司总经理田杰还为此批车算了一笔经济账：从2月12日开始投入运营以来，电耗统计数据显示，车辆平均电耗0.37度/公里，按照当地电价0.61元/度，折合运营成本仅0.23元/公里，比传统同类车节约高达80%。　　宇通客车分别于日和日发布了“纯电动客车整体解决方案”和“纯电动公交车整体解决方案”，两个解决方案的发布，加之国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通，在这半年时间里，宇通为新能源客车的市场化推广做出了不懈努力。凭借着产品能力的提升、服务和配套设施的完善，纯电动客车在公交领域和客车租赁市场不仅能够“大有可为”，还能让用户实现“有利可图”。 （责任编辑：石油设备网）&&&&相关搜索：&&&&
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