为什么外面的小铅酸蓄电池厂家都生存不下去

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-26 03:45 标签： 梅兰日兰蓄电池厂家
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综述：今天刚提到车，以心里特别高兴，标准型，加金属漆，铝圈70300，购置税:5800，落户700元，加了些保险和防盗器总共8万大元。
不知网友：“张6907 ”买的那辆车配置是否相同，不过可以相信一点，车价下降的必然结果是配件率的提高。我的这台车的空调就已经被换成一汽的，在几个月前还是的呢！不过和牙箱还没有换，据经销商说以后牙箱要开始国内组装了。
第一批车的零件除蓄电池外各种管子、炭罐到起动机、发电机、空调等都是原装的，而现在的都换成了国产的，不过从产地来看，还勉强过得去，总比垃圾的要强（不是我看不起国产件，实在是...唉!）；还好真空助力泵还是KIA原装的，今天打开驾驶台下的保险合，做工非常规矩，一排排保险焊在线路板上不象夏利、，保险盒掉在半空中。现在的悦达车去掉了四门防撞梁，后坐安全带，可能是厂家认为国中人的消费观念对这些东西不感兴趣,我就很在乎这些东西,不知网友“张6907 ”的那辆有没有四门防撞梁。
大灯是PHILIP的，灯罩是Korea,小到油箱盖也是进口的。
我认为购车时，在认定了某个价格阶段后应先看原车设计，再看制造工艺。
本人在购车之前也已关注价位在6-8w的车很久了，也进行了多番比较，最后还是决定悦达，理由如下：
1、设计合理，目前在国外还在同步销售。
2、主要部件：发动机(B3E)和牙箱是进口的，进口件质量确实要比国产件好，这点等用到了就知道，选用的国产件质量也不错，例如蓄电池是风帆的，空调是一汽的。
3、发动机性能好，大而且速度低：120N/3800r 其结果是提速快。刚提到车我就试了一把，油门反映特别灵敏，在二、三、四挡提速都很好。
4、挡位很好换，似乎新车就经过了，只是二档动作大点，不小心会挂空，不过习惯了就好了。
5、的自动间隙调整，由于刹车片越磨越薄，它通过一个棘轮装置能够自动张紧，达到保持间隙的目的，以保持刹车踏板的行程不变。
6、座椅舒适海绵用料好。昨天铺地胶的时候小工把前排座椅拆了下来，下面滑轨钢板用料厚，做工也好。另外座椅还可以完全放平变成床。
7、悦达与二箱夏力一样长，稍宽却很高，比桑2000还高，车内空间大,后排座椅抬高，后排座乘坐视线好。
8、前后保险杠内有防撞钢梁和海绵，这在同类车中是没的，在看悦达车时我还在前保险杠是坐了坐，很硬。
9、行驶稳定性好，隔音较同档次车好，发动机噪声小，怠速时基本感觉不到发动机的振动，行驶时也没有额外的古怪的。
1、产量还是小了点，去年产了不到一万辆，今年据说为一万二千辆，不要弄成“广州”二；如果是这样，以后配件还是个问题。
2、主要配件是进口的，维护费用会高。不过如果性价比好不是值得的，这总比老修车误事强。
3、外观显小，不太符合中国人的审美标准。不过本人买车纯粹为了家用：代步、实用，不求排场。如果兼做生意、求排场的朋友要仔细考虑。
4、到了中国后原产设计的许多配置没了，其它倒也没什么，可是去掉涉及安全的装配：四门防撞梁，后座二点式安全带（还好，我的车还有后座安全带），
本人觉得不妥。
5、车略轻了些，刚才说了，虽然车在120稳，但毕竟只有830公斤的空载重量，太高速的稳定性不敢保证。
6、后备行理箱小了些。
另：刹车较英格尔是有些软，但绝没有到刹不住出事的地步。不过凡事总有两面，软的优点是刹车踏板行程大，控制更为准确，尤其在湿滑路面，控制更精确。
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被提问：次这是个机器人猖狂的时代，请输一下验证码，证明咱是正常人~超威电动车电池质量怎么那么差，听说现在都是外面小厂代工做的_百度知道
超威电动车电池质量怎么那么差，听说现在都是外面小厂代工做的
真的是超威现在开始做不起来只能找小厂代工，都让外面的小厂代工生产超威电动车电池质量怎么那么差，就是质量太差了，而且60V的还说要按生产日期的保修，保养也OK，这纯属质量问题，超过半年只能用维护电池，我身边好多人都是用半年到一年就出质量问题，质量都不过关， 电池是肯定是正品，有人知道为什么吗，质量更烂，充电绝对没问题，听说现在名气打起来了
我有更好的答案
清就还超威清白，个人认为电池的售后取决于终端销售的商家，只能自己花钱换了，但是不管怎么做都影响不了终端经销商的，但是每个电池都不能保证100%的耐用，名气也不错，直至有人能去查下事情的真相，黑就让它黑到无人理睬，希望有更多的使用超威效果不好的人站出来，至于超威的厂怎么样，扩大影响面，我也遇到一次刚好一年就坏了的，我却无从考证了，对上面的总代理有很多权力，要是黑心的商家就想着赚钱的话，本来能换好的权力也不用就让你再花钱那消费者也没办法超威电池以前挺好的
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