广州白云机场第二高速通车时间公布（2015最新）
【导语】：2015年最新广州白云机场第二高速规划：计划在2015年内动工，2018年建成通车。一起来看看广州白云机场第二高速的最新报道吧！　　机场第二高速年内开工2018年通车
　　广州还提出研究建立白云机场与广州北站、白云机场与广州港南沙港区的快速通道
　　广州市政府官网昨日公布了《广州市人民政府办公厅关于进一步加快民航业发展的实施意见》。《意见》明确，机场第二高速公路项目力争于2015年内开工建设，确保2018年底前建成通车。此外，《意见》表示，广州要与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。
　　开展第二机场规划选址研究
　　《意见》提出了广州民航业发展的总目标，即到2020年，白云机场大型国际航空枢纽功能基本完善。机场旅客吞吐量达到8000万人次以上，年均增长6.5%。货邮吞吐量达到250万吨以上，年均增长9.5%。客运、货运量均进入全球前十位等。
　　对于市民关注的机场第二高速建设问题，《意见》明确，增加新的连接中心城区的高快速通道，机场第二高速公路项目力争于2015年内开工建设，确保2018年底前建成通车。同时引入珠三角城际轨道交通，穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场段项目于2015年内开工，力争与第二航站楼同步建成使用。
　　《意见》提出，加快推进广州北站综合交通枢纽建设，研究建立机场与广州北站、机场与广州港南沙港区的快速通道。并要求省机场集团抓紧组织开展广州第二机场规划选址研究工作;到2018年，完成白云机场扩建工程，第二航站楼建成投入使用等。
　　发展北美洲欧洲等国际航线
　　广东是“华侨之乡”。《意见》提出要搭建以广州市为起点的“空中丝路”，与国内及东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。
　　同时大力发展北美洲、欧洲、大洋洲、非洲等中远程国际航线，巩固白云机场在国内连接大洋洲、东南亚、南亚及非洲的枢纽地位。鼓励并带动更多航空公司把白云机场作为其在亚太地区的国际中转枢纽，优化中转流程，构建以白云机场为中心的国际中转航线网络。以后市民出国将更加方便。
　　《意见》还提出，争取扩大白云机场旅客过境免签证、通程值机政策的实施范围，通程航班政策适用范围扩大至南航全部经广州市中转的航班，并逐步推广到其他航空公司。
此前报道：深圳有意筹建第二机场
专家建议选址坪山 半小时抵达福田、西九龙
来源: 晶报 发布日期： 2013年 08月 26日 08:53   坪山新闻网
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编辑: 史韬
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北京新机场获批投资近800亿 或成国内第二大机场
日 11:06&&&&来源：
北京首都近年不能满足旅客吞吐量的暴增，而筹划了20年的新北京机场终于获批。机场工程总投资近800亿元，建成后有望超越广州白云机场和上海浦东机场成为国内第二大机场。
北京新机场终于拿到了准生证
据中国之声《央广新闻》报道，国家发展改革委近日发布《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，这意味着筹划了20年的北京新机场终于拿到了准生证。
根据发改委批复指出，机场工程总投资799.8亿元，资本金占总投资的50%，其中，民航局安排民航发展基金180亿元，首都机场集团公司安排自有资金60亿元。
早在20多年前，1993年北京市在编制《北京市城市总体规划》时就为北京新机场规划了张家湾与庞各庄两处中型机场场址。由于当时首都机场尚能满足航空运力，新机场的选址并没有急于确定。
10多年前，北京新机场选址工作再次启动。但仍未满足航空发展的需求，2008年奥运后，新建航站楼也不再能满足旅客吞吐量的暴增，新建机场势在必行。
根据《北京新机场项目环境影响报告书》，北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，距天安门广场直线距离约46公里，距廊坊市市中心直线距离约26公里。
在工程规划方面，批复指出，北京新机场本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计。而7200万人次的吞吐量可以排在2013全球各大民航机场实际完成旅客吞吐量的第三位，紧随如今的首都国际机场身后，而“一市多场”是大都市航空运输发展到一定阶段的必然选择，包括芝加哥、纽约、巴黎、伦敦、莫斯科、首尔、东京、上海等地都是如此。在“一市多场”格局当中，各个机场的功能定位以及机场之间、交通枢纽体系之间的便捷联系是问题关键。
投资规模算不算大？
约合首都机场T3投资3倍
记者了解到，作为“中国第一国门”的北京首都国际机场，是中国最重要、规模最大的大型国际航空港。其中，T1和T2航站楼分别于上世纪80年代和90年代启用，因此仅以投入使用不久的T3航站楼做参照。
据了解，T3航站楼是首都机场三个航站楼中最为先进、旅客运送能力最强的航站楼。T3航站楼2004年开始建设，到2008年建成时，投资金额在270亿元左右。而北京新机场工程总投资799.8亿元，约合T3航站楼的3倍。不过该投资额包括机场工程、空管工程、供油工程、航空公司基地工程等所有设施在内。
新机场将是什么地位？
新机场或成国内第二大机场
作为国内旅客吞吐量最大的机场，2013年全年，北京首都国际机场旅客吞吐量超过8365万人次，连续三年稳居世界第二，而这一吞吐量已达到首都机场的设计负荷。
国际机场理事会统计数据显示，截至2013年底，全球旅客吞吐量排名前三位的机场分别为美国亚特兰大国际机场、首都国际机场和伦敦希思罗机场，旅客吞吐量分别为9443万、8371万、7237万人次。
“按照目前7200万人次的设计规模，北京新机场将超过广州白云机场和上海浦东机场，成为继首都机场之后，国内第二大机场。”南京航空航天大学副教授顾胜勤表示，以这一数字来看，目前可以排在世界前五大机场之列。
“不过，这一数字是到2025年的旅客吞吐量，就显得较为中规中矩。”顾胜勤说，以之前的情况来看，我国民航建设的设计和预算往往会落后于民航业整体发展水平。（综合中国广播网、京华时报）
编辑：邓俊宁
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新华网四川频道第二机场设计方案确定 邻“海星”选址可还行？
　　9月22日北京新机场意见征求会传来消息，北京第二机场设计方案确定，“海星”从众多方案中脱颖而出。　　第二机场建设的消息从传出到确定再到动工，至9月22日设计方案的确定可以说每一步都牵动着无数人的心。当然，空港经济、航空产业都将随着新机场的不断建设而逐步发展，这其中的利好也是可以预见的。　　拿交通来说，新机场线就是今年开工建设的6条轨道交通之一，从草桥直达“海星”，同时，京津冀还将要建设3条城际铁路途径新机场。新机场动工开始，配套建设就已经投入到实质性阶段，对于那些对空港、航城有意愿的企业来讲，这片区域必将是不二选择，当然现在过去的每一天都将是选址这一区域的最佳时机。　　邻“海星”选这些园区，可还行?　　　　编辑推荐：机场腹地 前景可期　　入驻的企业能够享受到比较丰富的税收政策，包括税收返还优惠政策;资金扶持政策;人才政策;科研成果奖励政策;金融、文化创意、服务产业等基地重点招商方向产业享受免租期。对入驻的孵化型企业，给予低房租优惠;高新技术企业享受北京市高新技术产业相关优惠政策。园区有着完善的现代化产业促进与管理政策体系，包括金融服务、产业促进、税收优惠等方面的政策支持，本着“一事一议”的原则给予更优惠的政策。　　物业类型：独栋办公楼,定制式企业独栋,孵化器,写字楼　　主导产业：金融投资,电子信息,文化创意,其他项目地址：北京市大兴西红门镇寿宝庄　　最新租价：3.00元/平米*天　　联系电话： -30734　　园区介绍：鸿坤金融谷位于北京南城四环和五环之间，紧邻团河路。曾经是低端产业聚集的工业大院，已经荒废许久。2013年，北京市政府推出了“新城南三年计划”，西红门地区众多的工业大院也在产业升级改造范围内。随后，大兴区政府与鸿坤集团签订合作协议，借助这次产业园的打造带动区域的产业升级。
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广州机场第二高速最新进展：2018年底前建成通车 第二机场地址开选
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广州机场第二高速公路项目力争于2015年内开工建设,确保2018年底前建成通车。此外,《意见》表示,广州要与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。【广州白云机场第二高速最新进展：2018年底前建成通车 第二机场地址开选】
　　广州白云机场第二高速最新进展：2018年底前建成通车 第二机场地址开选
　　新快报讯 记者罗仕报道广州市政府官网昨日公布了《广州市人民政府办公厅关于进一步加快民航业发展的实施意见》。《意见》明确,机场第二高速公路项目力争于2015年内开工建设,确保2018年底前建成通车。此外,《意见》表示,广州要与国内、东南亚主要城市形成&4小时航空交通圈&,与全球主要城市形成&12小时航空交通圈&。
　　开展第二机场规划选址研究
　　《意见》提出了广州民航业发展的总目标,即到2020年,白云机场大型国际航空枢纽功能基本完善。机场旅客吞吐量达到8000万人次以上,年均增长6.5%。货邮吞吐量达到250万吨以上,年均增长9.5%。客运、货运量均进入全球前十位等。
　　对于市民关注的机场第二高速建设问题,《意见》明确,增加新的连接中心城区的高快速通道,机场第二高速公路项目力争于2015年内开工建设,确保2018年底前建成通车。同时引入珠三角城际轨道交通,穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场段项目于2015年内开工,力争与第二航站楼同步建成使用。
　　《意见》提出,加快推进广州北站综合交通枢纽建设,研究建立机场与广州北站、机场与广州港南沙港区的快速通道。并要求省机场集团抓紧组织开展广州第二机场规划选址研究工作;到2018年,完成白云机场扩建工程,第二航站楼建成投入使用等。
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